CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008 		Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA | Inregistrare | Login

POZE CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA

Nu sunteti logat. 		Nou pe simpatie:
Stefania23 pe Simpatie.ro
Femeie
24 ani
Dolj
cauta Barbat
25 - 46 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Spune NU taxei auto! / Timbrul de Mediu 2013 Moderat de amb13, r16r1150, vranceanu
Autor
Mesaj Pagini:  1 2 3 4 ... 6
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:

In fine , revenind la noua taxa sau timbru sau cum s-o numi ea .
Stiti cum as transa eu problema daca as fi initiatorul unui astfel de proiect legislativ ?
As propune adoptarea unor timbre/stikere de lipit pe parbriz, genul celor cum exista la asigurare .
Si sa fie de diferite culori :
Rosii pentru masinile poluatoare , tip non euro , sa coste maxim 50 de euro pe an
Albastre pentru masinile euro 1 si euro 2 , sa coste 30 euro pe an
Si verzi    pentru masinile euro 3 in sus , sa coste 20 sau 10 euro pe an
Diferentierea poluarii sa fie facuta pe culori si in functie de culoare si pretul sa difere .
Apoi aceste timbre sa poata fi achizitionate si in functie de durata circulatiei automobilului , deci similar rovignetei sa aiba valabilitate 7 zile, o luna , 3 luni sau un an cu diferenta de pret corespunzatoare perioadei pe care o cumpara fiecare cit circula .
Din nou , acel timbru sa nu fie transmisibil si astfel s-ar taxa de cite ori masina este instrainata .
Si uite ce simplu s-ar transa toate problemele , cu costuri relativ modeste si ar fi impacata si capra (in cazul asta posesorii ) si varza (in cazul asta guvernantii avizi de fonduri ) . Eventual prin extrapolare s-ar transmite tuturor masinilor inmatriculate oriunde , care ar circula/tranzita tara . Si uite cum am impaca si bulgaroaicele care circula ...
Ce ziceti ?
Ar fi buna ideea mea ?
Asta am dorit sa fie inclusa in statutul propus de Misi sa-l scriu eu, dar iata ca sint nevoit sa divulg unele noutati inainte de a fi aplicata legea sau metodologia de aplicare .
ATENTIE , sint doar ideile mele , nu am scris nimic inspirat de niciunde .
Ati inteles mecanismul ?
Daca nu , si sint intrebari , spuneti aici si le analizam toti .
Misi mi-a dat mai demult sa studiez si sa facem impreuna un proiect de statut al unei asociatii , am comparat legislatii din diverse tari , dar cu copy paste nu merge .

Varianta asta in "sistem rovigneta", e singura varianta, care nu ne-ar distruge!
Facem topic separat, unde sa putem comenta si imbunatati, propunerea lui Nicu.
Daca aveti idei...

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
knx
Membru Senior

Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3319
Dupa cum spuneam:
Sustin ideea, cu niste amendamente:
- sa fie taxat si euro 4, asta implicit sa inseme existenta inca unei culori, de ex galben, pt euro 4, de la 4 in sus sa fie verde;
- la inspectiile tehnice sa se verifice emisiile de gaze PE BUNE, ca multe masini catalogate drept euro 5-6, in special DIESEL, au DPF doar in cartea tehnica, ele find anulate din cauza problemelor datorate lipsei de intretinere, multe masini au catalizatoare lipsa, infundate, etc. Astfel incadrarea in norme pe cat e posibil, sa nu se faca dupa anul de fabricatie/omologarea de tip, ci dupa noxele emise care se pot masura;
- sa existe posibilitatea trecerii la o "categorie" de poluare mai mica, prin montarea unor sisteme de reducerea poluarii (catalizatoare) in cazul autovehiculelor NON EURO care chiar nu au catalizataore (eu stiu japoneze din sfarsitul aniilor 80, care au 2 sonde lambda si 2 catalizatoare, dar sunt incadrate drept non euro,cand echivalentul de la sistemul japonez ar fi lejer un EURO 2/ EURO3), sau prin updatarea sistemului existent.

Aceste chestii exista in sistemul german, am vazut masina euro 4 cu Gkat rosu, din cauza uzurilor/lipsei de intretinere 


_______________________________________
Lada 1500 under construction !
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
In rezumat si in concluzie propun sa fie asa :

--Timbru rosu , cu valabilitate pe diverse perioade , aplicabil indiferent de tara unde este inmatriculat autovehicului si netransmisibil (deci daca se vinde masina , noul proprietar cumpara altul pentru ca sa poata circula ) pentru norma de poluare NON -EURO

--Timbrul portocaliu , cu valabilitate pe diverse perioade , aplicabil indiferent de tara unde este inmatriculat autovehicului si netransmisibil (deci daca se vinde masina , noul proprietar cumpara altul pentru ca sa poata circula ) pentru norma de poluare EURO 1

-- Timbrul galben , cu valabilitate pe diverse perioade , aplicabil indiferent de tara unde este inmatriculat autovehicului si netransmisibil (deci daca se vinde masina , noul proprietar cumpara altul pentru ca sa poata circula ) pentru norma de poluare EURO 2

--  Timbrul albastru , cu valabilitate pe diverse perioade , aplicabil indiferent de tara unde este inmatriculat autovehicului si netransmisibil (deci daca se vinde masina , noul proprietar cumpara altul pentru ca sa poata circula ) pentru norma de poluare EURO 3

--  Timbrul mov, cu valabilitate pe diverse perioade , aplicabil indiferent de tara unde este inmatriculat autovehicului si netransmisibil (deci daca se vinde masina , noul proprietar cumpara altul pentru ca sa poata circula ) pentru norma de poluare EURO 4

--Timbrul verde, cu valabilitate pe diverse perioade , aplicabil indiferent de tara unde este inmatriculat autovehicului si netransmisibil (deci daca se vinde masina , noul proprietar cumpara altul pentru ca sa poata circula ) pentru norma de poluare EURO 5

--Posibilitatea modificarii prin montarea catalizatoarelor  si trecerii la alta norma de poluare , implicit diminuarea taxelor .

Costurile acestor timbre sa fie pe fractiuni de cite 200 cmc exact cum sint calculate asigurarile (astfel am lamurit cumva si problema marilor motorizari )

Ce ziceti ?
Completari ?
Sigur , costurile le lasam la latitudinea guvernantilor ...dar in acest mod cred ca sint lamurite toate problemele .
Astept sugestii fratilor !!!
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
In alte tari este asa.
Negru, rosu, galben, albastru si verde.

De obicei Noneuro, este asimilat cu Euro1. si 4 cu 5

Nu e de ajuns, sa scrii "valabil, pe diverse perioade".
Trebuie neaparat prevazut clar, ca timbrul sa poate fi cumparat pe 1 saptamana, o luna, 3 luni, 6 luni si un an.

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Ok , modificam atunci .
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
Poate totusi e mai bine sa fie si portocaliu si violet.
Si trebuie trecut, ca daca pui catalizator, sa poti trece la o alta categorie  sau invers, daca ai o masina mai noua neglijata care nu se incadreaza, sa fie retrogradat intr-o categorie inferioara, cum zicea si knx.

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
In rezumat si in concluzie propun sa fie asa :

--Timbru negru ,  pentru norma de poluare NON -EURO

--Timbrul rosu ,  pentru norma de poluare EURO 1

-- Timbrul galben ,  pentru norma de poluare EURO 2

--  Timbrul albastru ,  pentru norma de poluare EURO 3

--  Timbrul mov,  pentru norma de poluare EURO 4

--Timbrul verde, pentru norma de poluare EURO 5

--Posibilitatea modificarii prin montarea catalizatoarelor  si trecerii la alta norma de poluare , implicit diminuarea taxelor .

--Costurile acestor timbre sa fie pe fractiuni de cite 200 cmc exact cum sint calculate asigurarile (astfel am lamurit cumva si problema marilor motorizari )

--Perioada de valabilitate similara rovignetei si sa fie de 1 zi , o saptamina , o luna , trei luni , 6 luni sau un an .

--In caz de transfer de proprietate , timbrul isi pierde valabilitatea si trebuie cumparat altul .

--Obligativitatea achitarii timbrului tuturor masinilor care tranziteaza tara sau care au numere de inmatriculare in alt stat decit Romania .
Ce ziceti ?
Completari ?
Sigur , costurile le lasam la latitudinea guvernantilor ...dar in acest mod cred ca sint lamurite toate problemele .
Astept sugestii fratilor !!!
pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Am scris de catalizator si inainte .
Inainte sa-mi spuna KNX , reciteste te rog topicul unde am scris prima oara si vei vedea . Am asta scrisa pe dosar de mult timp si am scris-o si aici , caut si iti arat ca sa vezi .
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
--In caz de transfer de proprietate , timbrul isi pierde valabilitatea si trebuie cumparat altul .


Asta nu e ok!
Daca o masina are platita timbrul pe un an si daca la jumatatea anului se vinde, atunci sa se platesca taxa dubla?
Taxa asta este pe masina, nu pe proprietari!
Indiferent, daca se schimba proprietarul, masina, tot aceasi ramane!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Asta vor ei sa fie taxat acum nu pricepi ?
pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
De cite ori se vinde o masina inmatriculata inainte de 2007 , care nu are platita taxa de prima inmatriculare !!!
Asta vor sa taxeze ei acum , si sa fie numit timbru .
Daca nu scriem asa , atunci este egal cu zero .
Astfel ei cistiga bani la buget de cite ori se vinde o masina .
E simplu !
De cite ori se tranzactioneaza o masina , cel care o inscrie pe numele lui cumpara acel timbru numit taxa de poluare sau cum draq s-o numi el ...

Modificat de gherghin nicolae (acum 12 ani)
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:

Asta vor ei sa fie taxat acum nu pricepi ?

Atunci e taxa dublata!
E aberanta plata dubla a taxei, pe aceasi masina!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
Si trebuie propuse si sumele, ca altfel baga astia 500 euro/an pe noneuro!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Ce-ti pasa cum o fi ?
Cind vrei s-o vinzi cumperi pe o luna si stai cu ea in tirg .
Ce ti se pare asa de aberant ?
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:

Ce-ti pasa cum o fi ?
Cind vrei s-o vinzi cumperi pe o luna si stai cu ea in tirg .
Ce ti se pare asa de aberant ?

Ca se dubleaza aceasi taxa, pe aceasi masina, care tot atat polueaza. Nu polueaza dublu, deci nici taxa, nu e corect, ca sa se dubleze!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Sumele , dupa cum au declarat si ei , nu pot depasi valoarea masinii .
Si acum eu cred ca vor lua cataloagele alea de la asigurari , asa ca intreaba-l pe Vio sau cum are id-ul cel cu Renault-ul 16 .
Si o sa vezi ca o Dacie mai mult de 300 euro nu este evaluata . Si daca taxa sau cel mai scump timbru o sa fie 50 euro , atunci nu o sa fie cine stie ce mare valoare . Altfel , daca pun taxa mare , vor fi multe procese , si se ajunge la CEDO .
Dreptul de dispozitie este o anexa a dreptului de proprietate si nu poate fi incalcat , este garantat de Constitutie !!!
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:

Sumele , dupa cum au declarat si ei , nu pot depasi valoarea masinii .
Si acum eu cred ca vor lua cataloagele alea de la asigurari , asa ca intreaba-l pe Vio sau cum are id-ul cel cu Renault-ul 16 .
Si o sa vezi ca o Dacie mai mult de 300 euro nu este evaluata . Si daca taxa sau cel mai scump timbru o sa fie 50 euro , atunci nu o sa fie cine stie ce mare valoare . Altfel , daca pun taxa mare , vor fi multe procese , si se ajunge la CEDO .
Dreptul de dispozitie este o anexa a dreptului de proprietate si nu poate fi incalcat , este garantat de Constitutie !!!

Daca zice ca o Dacie valoreaza 300 euro, atunci pot baga pana la 300 de euro/ anual, care e enorm de mult!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Chiar sint curios , daca are catalogul ala sa ne puna o cotatie sa zicem ...
Miine-l fac eu rost , dar vedeam acuma .
Daca taxa ar fi 10 euro /an /200 cmc cum ar fi ? Pentru non euro
Ia vezi la motorul tau de pe Gaz cit ar trebui platit in caz ca-l vinzi ? Sa vedem e suportabil ?

Modificat de gherghin nicolae (acum 12 ani)
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:

Altfel , daca pun taxa mare , vor fi multe procese , si se ajunge la CEDO .
Dreptul de dispozitie este o anexa a dreptului de proprietate si nu poate fi incalcat , este garantat de Constitutie !!!

Crezi ca le pasa? Pana ajung procesele la CEDO, ei distrug tot parcul auto!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:

Chiar sint curios , daca are catalogul ala sa ne puna o cotatie sa zicem ...
Miine-l fac eu rost , dar vedeam acuma .
Daca taxa ar fi 10 euro /an /200 cmc cum ar fi ? Pentru non euro
Ia vezi la motorul tau de pe Gaz cit ar trebui platit in caz ca-l vinzi ? Sa vedem e suportabil ?


E foarte mult, ca la 1300 cmc, ajunge la 70 euro/an! Enorm de mult, daca se aduna si RCA-ul si alte chetuieli, nu mai poti sa folosesti masina!
La 1300 cmc, limita maxima la noneuro, nu ar trebui sa sara de 50 euro/ an.
Important sa gasim solutie pentru cele de pana in 1500 cmc.
La cele mari, va fi prapad, orice am face

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Daca ar fi asa :

zero -0 pentru euro 5
doi-2 euro /200cmc/an pentru euro 4
patru-4 euro/200cmc/an pentru euro 3
sase-6 euro/200cmc/an pentru euro 2
opt-8 euro/200cmc/an pentru euro 1
zece-10 euro/200cmc/an pentru non euro

Daca nu circuli si n-o vinzi nu platesti , sau platesti pe o perioada care se calculeaza...

E simplu in viziunea mea , insa este halucinant sa ma gindesc ca ar putea fi luata in seama !!!
pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Calculeaza si pune tu citeva exemple :
Sa zicem Dacia , Skoda , Trabant , IMS sau o motorizare de 5000 cmc sa zicem
Apoi calculeaza la un Logan sau eu stiu ...ziceti si voi , eu v-am scris si valorile . Sa vedem cit de mare ar putea fi cu ce am propus eu !
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
In tara asta nu este luat nimic in seama!
Sa stam pasivi, nu este o solutie viabila!
Macar sa ne facem auziti!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
In presa apare ca ei vor ca pentru un Logan nou, euro 5 sa fie in jur de 50 lei, iar la noneuro, sa se urce pana la cateva sute de lei.
Eu zic, ca cel mai important ar fi sa nu fie pe diferite perioade, sa cumperi, doar cand circuli. Sa nu bage in mod obligatoriu pr tot anul.
Daca nu circuli, nu poluezi, deci nu trebuie sa fii obligat sa platesti!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Hai Misi , sau oricare , sper ca nu dormiti ...
Eu nu sint finantist , sint jurist doar si masterul meu este pe criminalistica ...deci ce am reusit sa scriu si sa zic am zis .
Veniti si voi cu propuneri ceva...
Stiu ca-i scump insa nui aberant de scump nici 70 de euro pina la urma. O platesti secvential ...ca rovigneta . Daca circuli numai , sau cind o cumperi .
Deci hai sa va vad cu calcule :
O Skoda veche, are 998 cmc .Una mai noua , euro 1 are 1221 parca (Felicia )
Fabia , este si cu euro 3 , sau euro 4 , de la 1,4 cmc , 1,6 sau 1,9 diesel , euro 3 si 4
Hai sa vedem , cam astea-s multe , variantele similare prin asemanare cu Seat , Audi , Volkswagen .
Ia faceti si voi niste calcule sa vedem cam cit ar fi .
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
Erau facute niste calcule asemanatoare pentru impozit.
In mod normal, taxa de poluare, nu ar trebuie sa fie mai mare, decat impozitul anual platit pe masina.
Chiar si asa, la un Aro cu motor de BV, de 3200, ce se intampla?
Oricum calculezi, la peste 1500 cmc, devine dureros, iar la peste 2000 cmc, devine insuportabil.

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Gindeste-te ca nu toata lumea este colectionar/adunator de fiare vechi .
Oamenii mai vor si sa-si cumpere masini noi si sa circule cu ele . Bani sint ...in ciuda aparentelor , nu vezi cite masini noi circula pe strazi ? Multe , foarte multe ...ei bine , pe oamenii aia nu ai cum sa-i convingi ca-i mai buna o masina veche . Si poate ca nu-i mai buna , vazuta prin ochii lor .
Eu circul doar vara si doar rar cu masina veche , pentru ca nu-i performanta , consuma mult , confort mare nu are , si piese nu se mai gasesc , de asta prefer zilnic una cu clima , airbag-uri si tot felul de alte chestii . Aia nu inseamna ca o iubesc , dar nu am ce face. Decit sa fac un drum de 100 km in doua sau mai multe ore , mai bine iau ,,plasticul " indiferent ce marca are si am plecat . De asta cred eu ca ar fi corect acel timbru sau taxa de poluare sa fie pusa in functie de citi kilometri faci cu fierul non euro .O masina care nu circula nu polueaza , sau vorba lui Borbely , poluatorul plateste !
Asa-i peste tot in Europa . Daca vrei ca fierul non euro sa nu fie taxat , ori montezi catalizator si-l faci (daca se poate ) euro 1 sau 2 si mai circuli cit de cit ieftin, ori il certifici de epoca si nu platesti dar circuli  , ori basta si cumperi ceva sa nu poluezi .
Trebuie sa fim realisti ca nu toti avem masini de colectie , si incet incet , vrem nu vrem trebuie sa ne adaptam . Nici in alte tari nu circula fara taxe cele non euro ...eventual in Grecia mai sint multe epave care se misca totusi , insa tendinta este spre evolutie .
Si evolutia nu o putem dicta sau impune noi , indiferent ca sintem neocomunistii lui Iliescu , care vreti nu vreti au distrus cam tot ce se poate in aceasta tara . Vedeti Aro , in care epoca s-a dus...Dacia din nou cind s-a dus...si in general cam tot . Si Dottore si-a anuntat intentia cu taxa inca de anul trecut , dar din pacate , desi ati/am avut sansa sa nu-l votam (stiind ce urmeaza sa faca ...) tot a fost votat .
Cind ultimele ramasite ale comunismului vor dispare (cine stie , poate vorba lui Brucan ...50 de ani !!!) atunci poate o sa fie altfel . In rest , avem guvern ...dar de guvernat cine stie cind s-o intimpla (sa nu-l parafrazez pe Banciu ) .

Uite Misi , de catalizatoare am scris inca din 5 .12 .2012 , ce-ti spuneam cu KNX
pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320

Misu de Cluj a scris:

Erau facute niste calcule asemanatoare pentru impozit.
In mod normal, taxa de poluare, nu ar trebuie sa fie mai mare, decat impozitul anual platit pe masina.
Chiar si asa, la un Aro cu motor de BV, de 3200, ce se intampla?
Oricum calculezi, la peste 1500 cmc, devine dureros, iar la peste 2000 cmc, devine insuportabil.


Hai ca fac eu acum niste calcule , ca vad ca mai sintem doar 5 pe forum , si degeaba ma rog sa faca altii ...
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
Pentru masinile noneuro de peste 2000 cmc, pana acuma nu exista nici o solutie viabila.
Suntem la faza "Dinozaurii, oricum mor, sa scape macar soarecii".
Ar trebui facut ceva si cu dinozaurii...

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
3200 non euro -ARO Brasov

16X10 euro = 160 euro /an .Nu-i mult .Mai mult este asigurarea
pus acum 12 ani
   
vwtyp3variant
Moderator

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 4591
deci pt un 1600 non euro ar fi 80 de euro pe an?
nici putin,nici foarte mult

_______________________________________
"M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi
pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Mercedes 124 250 diesel

non euro =10 euro/200 cmc /an
125 euro /an
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:

3200 non euro -ARO Brasov

16X10 euro = 160 euro /an .Nu-i mult .Mai mult este asigurarea

Daca se aduna cu asigurarea si cu impozitul, atunci devine ucigator!

Trebuie reduse sumele cu 2 euro fiecare sa vedem atunci.

Pentru 1300-1400 non euro, sa nu treaca de 50-55 euro/an.
Asta este categoria cea mai numeroasa, de masa.

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Bravo , hai ca mai avem pe cineva cu noi , sa nu scriu numai eu si Misi .
80 euro pentru motor de 1,6 Lada
Hai sa vedem pentru un Passat 1,9 euro 4 cit este ?
pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320

Misu de Cluj a scris:


gherghin nicolae a scris:

3200 non euro -ARO Brasov

16X10 euro = 160 euro /an .Nu-i mult .Mai mult este asigurarea

Daca se aduna cu asigurarea si cu impozitul, atunci devine ucigator!


Alea sint problemele cu Aro , le stiu si cei de la Retromobil .
Dar impozitul este inrobitor nu neaparat restul taxelor .
pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320

gherghin nicolae a scris:

Bravo , hai ca mai avem pe cineva cu noi , sa nu scriu numai eu si Misi .
80 euro pentru motor de 1,6 Lada
Hai sa vedem pentru un Passat 1,9 euro 4 cit este ?



19 euro ar fi
pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Hai sa nu ne imbatam cu apa rece ...
Ar fi fain sa fie cum propun eu , dar nu cred...
Ce ramine este doar sa promovati chestia asta .
Eu cred ca-i buna nu ?
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
Sa nu ne trezim, ca propunem sume mai mari, decat ar propune ei!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Cu siguranta sumele scrise de mine cred ca sint mici !!!
Asta-ti scriu din surse sigure ...din pacate .
Ai masina , platesti , cam asta-i raspunsul . Compensezi prin faptul ca le iei ieftin si le repari 

pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
Pana acuma nu au zis nimic concret.
Doar ata se zvoneste, ca pentru 1400 euro5, ar fi 50 lei/an, iar la un 1400 noneuro, cateva sute de lei pe an.
Altceva nu au zis.

Important, sa fie disponibila pe diverse perioade, sa o poti cumpara, doar pe perioada cand circuli.

Atunci, daca nu circuli deloc, nu platesti deloc, ca nici nu poluezi deloc!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Pai daca facem din datele tale o ecuatie , aflam tot .
Doar sa stim ce inseamna ,,citeva sute "
Daca ar fi maxim cit ar putea fi citeva sute , ar fi 999 . Apoi ar urma mia .
Deci taxa ar fi intre 10 euro...aproximez 50 lei , si 250 euro .
Cam acolo ne incadram , dupa cum am scris anterior , pronosticul meu era mai mic ...
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:

Pai daca facem din datele tale o ecuatie , aflam tot .
Doar sa stim ce inseamna ,,citeva sute "
Daca ar fi maxim cit ar putea fi citeva sute , ar fi 999 . Apoi ar urma mia .
Deci taxa ar fi intre 10 euro...aproximez 50 lei , si 250 euro .
Cam acolo ne incadram , dupa cum am scris anterior , pronosticul meu era mai mic ...

250 euro, pentru 1400 noneuro?
Este enorm, chiar daca platesti doar pe 3 luni si asa este 50 euro!
Foarte mult, ca atunci la alea mai mari, devine o catastrofa!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320

Misu de Cluj a scris:

Pana acuma nu au zis nimic concret.
Doar ata se zvoneste, ca pentru 1400 euro5, ar fi 50 lei/an, iar la un 1400 noneuro, cateva sute de lei pe an.
Altceva nu au zis.

Important, sa fie disponibila pe diverse perioade, sa o poti cumpara, doar pe perioada cand circuli.

Atunci, daca nu circuli deloc, nu platesti deloc, ca nici nu poluezi deloc!



Dupa spusele tale am calculat . Insa citeva sute...am pus maxim cit ar putea fi citeva sute .
Doar nu te astepti sa fie minimul, adica 2 sute .

Tot mai bine este varianta care am scris-o eu , nu ?
Insa ...m-as mira sa fie similara .
pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320

Misu de Cluj a scris:


gherghin nicolae a scris:

Pai daca facem din datele tale o ecuatie , aflam tot .
Doar sa stim ce inseamna ,,citeva sute "
Daca ar fi maxim cit ar putea fi citeva sute , ar fi 999 . Apoi ar urma mia .
Deci taxa ar fi intre 10 euro...aproximez 50 lei , si 250 euro .
Cam acolo ne incadram , dupa cum am scris anterior , pronosticul meu era mai mic ...

250 euro, pentru 1400 noneuro?
Este enorm, chiar daca platesti doar pe 3 luni si asa este 50 euro!
Foarte mult, ca atunci la alea mai mari, devine o catastrofa!



Este chiar mai mult de 50 euro pe 3 luni . Cam 62,5 euro . Nu cam , ci exact !!!
pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
,, De cite ori vezi un tomberon pe strazi, potzi fi sigur ca si din punct de vedere tehnic e tot un mare vomisment. Totzi ishi iau cazane si nici unul nu ishi permite, dupa ce a dat banu', sa investeasca macar in latura tehnica si sa o aduca la ireproshabil. Totzi motiveaza ca nu sint bani...pai daca n-ai bani, mai mergi si pe jos, s-a inventat metroul si multe altele... Investitzia in partea mecanica, in frine, grup moto-propulsor este capitala, nu si luata in seama. In fond, o aripa ruginita nu omoara pe nimeni, dar un pivot care zboara poate omori un om...toata lumea zice "nu mi se poate intimpla taman mie" si s-a incheiat citatul. Iar asta nu se va schimba prea curind."

Asta ca sa inchei cu un citat ...

Asa ca ...ori aveti masini super ok , treceti in alta liga , liga fara taxe , ori halim la taxe pina ducem tomberonul la remat , ca nu ni-l mai permitem .
Sper sa nu regrete vre-unul de pe forum , lipsa programului Rabla ...care a ucis tot ce se putea ucide la capitolul masini interesante . Ca alea valoroase-s la loc ferit ...care au mai ramas . Desi multi cretini au mai dat si asa ceva la fier sau la programul Rabla .
Aici mai mult ma adresez samsarilor , care sigur , decit sa lase din pret ...dar se stiu ei !!!
Va urez o noapte fara taxe !!!

Modificat de gherghin nicolae (acum 12 ani)
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:

,, De cite ori vezi un tomberon pe strazi, potzi fi sigur ca si din punct de vedere tehnic e tot un mare vomisment. Totzi ishi iau cazane si nici unul nu ishi permite, dupa ce a dat banu', sa investeasca macar in latura tehnica si sa o aduca la ireproshabil. Totzi motiveaza ca nu sint bani...pai daca n-ai bani, mai mergi si pe jos, s-a inventat metroul si multe altele... Investitzia in partea mecanica, in frine, grup moto-propulsor este capitala, nu si luata in seama. In fond, o aripa ruginita nu omoara pe nimeni, dar un pivot care zboara poate omori un om...toata lumea zice "nu mi se poate intimpla taman mie" si s-a incheiat citatul. Iar asta nu se va schimba prea curind."

Asta ca sa inchei cu un citat ...

Asa ca ...ori aveti masini super ok , treceti in alta liga , liga fara taxe , ori halim la taxe pina ducem tomberonul la remat , ca nu ni-l mai permitem .
Sper sa nu regrete vre-unul de pe forum , lipsa programului Rabla ...care a ucis tot ce se putea ucide la capitolul masini interesante . Ca alea valoroase-s la loc ferit ...care au mai ramas . Desi multi cretini au mai dat si asa ceva la fier sau la programul Rabla .
Aici mai mult ma adresez samsarilor , care sigur , decit sa lase din pret ...dar se stiu ei !!!
Va urez o noapte fara taxe !!!

Asta suna a gargara... cine ti-a impuiat capul ?... iarasi ai vorbit la telefon, cu ...
Youngtimerele in stare super ok, in care liga superioara pot trece? In liga remat?
Sa nu crezi ca programul rabla a luat sfarsit! O vor relansa cat de curand!
Sa vezi Nicule, cate masini relativ noi, care arata bine si care nu sunt vanati de autoritati, au probleme tehnice grave! Problemele tehnice si lipsa de intretinere grave, nu sunt specifice, doar masinilor vechi.
In multe cazuri, masinile mai vechi de 20 de ani, au stare tehnica mai buna, decat , nulte masini de 4-5 ani, care sunt de multe ori niste bombe pe roti, cu grave probleme la directie si la frane!
Exista foarte multe tomberoane, de pana la 5-6 ani vechime, care in ciuda aspectului exterior ingrijit, se prezinta dezastruos, la partea tehnica
Asta nu jistifica introducerea de taxe aberante pentru masinile mai vechi, ci ar trebui inasprit ITP-ul la toata lumea, indiferent, cand a fost fabricata masina!
Cine nu are partea tehnica buna, sa nu treaca de ITP!
Romanii nu-si fac intretinere la masini, ci dau la pedala, pana pica in bucati!
Insa pasionatii de masini vechi, investesc in tomberoanele lor a caror stare tehnica este in marea majoritate a cazurilor buna!
Cu samsarii, ai dreptate ...

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:


Misu de Cluj a scris:


gherghin nicolae a scris:

Pai daca facem din datele tale o ecuatie , aflam tot .
Doar sa stim ce inseamna ,,citeva sute "
Daca ar fi maxim cit ar putea fi citeva sute , ar fi 999 . Apoi ar urma mia .
Deci taxa ar fi intre 10 euro...aproximez 50 lei , si 250 euro .
Cam acolo ne incadram , dupa cum am scris anterior , pronosticul meu era mai mic ...

250 euro, pentru 1400 noneuro?
Este enorm, chiar daca platesti doar pe 3 luni si asa este 50 euro!
Foarte mult, ca atunci la alea mai mari, devine o catastrofa!



Este chiar mai mult de 50 euro pe 3 luni . Cam 62,5 euro . Nu cam , ci exact !!!


Acuma 50 sau 62,5 nu e mare diferenta, inca se poate plati fara probleme.
Problema, ramane la cele cu cilindree mari!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
knx
Membru Senior

Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3319
Eu zic ca e ok asa, este chiar la limita, luand in considerare faptul ca majoritatea celor cu masini vechi nu circula iarna, e suportabil (in cazul meu, 40 euro/6 luni, date find sumele ce se vehiculeaza, nu e mult, dar nici putin nu e, ma gandesc ce investitii se pot face cu alea 80 euro, + 120 euro asigurarea + 15 euro impozit + 30 euro rovigneta) Singura chestie care trebuie rezolvata e sa se adauge un factor de corectie la motorizarile mai mari, sa nu sara la sume exorbitante impreuna cu impozitul, despre care se tot vehiculeaza ca se va majora iara.
Pe langa asta ar mai trebui stabilit fractiunile de timp pentru care se pot cumpara, sa fie de exemplu ca si cu rovigneta. 

_______________________________________
Lada 1500 under construction !
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

knx a scris:

Eu zic ca e ok asa, este chiar la limita, luand in considerare faptul ca majoritatea celor cu masini vechi nu circula iarna, e suportabil (in cazul meu, 40 euro/6 luni, date find sumele ce se vehiculeaza, nu e mult, dar nici putin nu e, ma gandesc ce investitii se pot face cu alea 80 euro, + 120 euro asigurarea + 15 euro impozit + 30 euro rovigneta) Singura chestie care trebuie rezolvata e sa se adauge un factor de corectie la motorizarile mai mari, sa nu sara la sume exorbitante impreuna cu impozitul, despre care se tot vehiculeaza ca se va majora iara.
Pe langa asta ar mai trebui stabilit fractiunile de timp pentru care se pot cumpara, sa fie de exemplu ca si cu rovigneta. 


Impozitele se majoreaza cu 16%, RCA-ul cu 25%.

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Misi , am avut acum doi ani o Alfa Romeo 156 , 1,9 JTD an fabricatie 2006.
Masina cind am cumparat-o de la Cluj provenea (numere de Cluj ) , avea 68.000 km .
Masina de 5 ani , cu putini kilometri , verificati la reprezentanta , masina a fost luata din Romania de noua . Ce jocuri la directie avea ...de nu puteai s-o tii pe strada. Suspensia din nou era praf .Bucsile pe spate varza . Si cel de la care am luat-o mi-a zis ca-i da 200 la ora oricind .
Oameni inconstienti , care nu numai viata lor o pun in pericol ci si a celorlalti participanti la trafic .
Si ...o stim cu totii (cei mai putin tineri ) ce jocuri imense au unele ARO , TV -uri sau alte tomberoane neintretinute corespunzator , pe motivele care le-am scris mai sus , ca nu-s bani .
Deci chestia cu intretinerea masinii , nu tine doar de proprietar si utilizator . Ca sint multi care cunosc pe cutare sau cutarescu ...si cind stau cei de la RAR , primesc un telefon , sau au statii montate ca sa evite chestii de genul filtrelor , asta nu cred ca are rost sa-ti spun . Si atunci normal ca se intimpla accidente .
Eu cunosc o multime de masini de Bulgaria care nici macar nu au iesit din tara pentru revizii (ITP -urile ) care sint facute doar pe hirtie . Si atunci ce mai poti spune ?
Nu-ti perniti sa intretii o masina , stai acasa . Sau mergi cu alte mijloace de transport .
Nu-i corect ?

Modificat de gherghin nicolae (acum 12 ani)
pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Uite asta am avut-o ...

timbrul mediu 2013 uite asta avut-o ...

36.1KB
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:

Misi , am avut acum doi ani o Alfa Romeo 156 , 1,9 JTD an fabricatie 2006.
Masina cind am cumparat-o de la Cluj provenea (numere de Cluj ) , avea 68.000 km .
Masina de 5 ani , cu putini kilometri , verificati la reprezentanta , masina a fost luata din Romania de noua . Ce jocuri la directie avea ...de nu puteai s-o tii pe strada. Suspensia din nou era praf .Bucsile pe spate varza . Si cel de la care am luat-o mi-a zis ca-i da 200 la ora oricind .
Oameni inconstienti , care nu numai viata lor o pun in pericol ci si a celorlalti participanti la trafic .
Si ...o stim cu totii (cei mai putin tineri ) ce jocuri imense au unele ARO , TV -uri sau alte tomberoane neintretinute corespunzator , pe motivele care le-am scris mai sus , ca nu-s bani .
Deci chestia cu intretinerea masinii , nu tine doar de proprietar si utilizator . Ca sint multi care cunosc pe cutare sau cutarescu ...si cind stau cei de la RAR , primesc un telefon , sau au statii montate ca sa evite chestii de genul filtrelor , asta nu cred ca are rost sa-ti spun . Si atunci normal ca se intimpla accidente .
Eu cunosc o multime de masini de Bulgaria care nici macar nu au iesit din tara pentru revizii (ITP -urile ) care sint facute doar pe hirtie . Si atunci ce mai poti spune ?
Nu-ti perniti sa intretii o masina , stai acasa . Sau mergi cu alte mijloace de transport .
Nu-i corect ?

Si daca se mai baga inca un bir inrobitor, pe capul romanilor, atunci vor deveni mai bogati si vor avea bani cu roaba?
Situatia va deveni si mai dezastruoasa!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:


Nu-ti perniti sa intretii o masina , stai acasa . Sau mergi cu alte mijloace de transport .
Nu-i corect ?

Cum sa nu! Foarte corect!
Nicule! Trezeste-te!

timbrul mediu 2013 gherghin nicolae perniti intretii masina stai acasa sau mergi alte mijloace Admin

46KB

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
dxx
Membru Activ

Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 173
Principiul poluatorul plateste este corect. Daca eu merg o zi pe an cu ims ul, nu voi polua mai mult ca un logan nou euro 5 care merge un an intreg, zi de zi.

ca sa nu mai zic de alti consumatori de combustibili fosili care polueaza la fel dar nu sunt auto pentru a avea taxa

deci dupa mine e simplu. taxa de poluare in benzina. la cat e benzina nu conteaza ca iti mai pune 3 bani. si asa e plina de accize. Nu conteaza ca se va scumpi din cauza unei taxe sau din cauza majarii marjei profitului benzinariei.
pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
In cazul asta cum il ajuta statul pe om sa-si ia masina mai putin poluanta ?
Nu merge in benzina bagata aceasta taxa . Ei vor sa se asigure si in fata Uniunii Europene sau altora ca sint pentru protejarea mediului . Si se stie ca UE sprijina acest punct de vedere , implicit pe ei , cu tot cu taxa lor . Si atunci nici o sansa cu vre-un proces cistigat vis-a-vis de taxa de mediu .
Si nici nu se mai numeste de inmatriculare , unde procesul se stie ca se cistiga pina la urma , depinde doar de cit de comunist mai este judecatorul ...ca sint unii , nu va povestesc .Si nici nu vor sa iasa la pensie , sa lase pe altii cu alte viziuni . Din cauza lor procesele stagneaza si dureaza , in unele locuri mai mult decit in altele .
Deci ce-i sigur este ca o sa fie taxa .
Restul , e Can-can !!!
pus acum 12 ani
   
dxx
Membru Activ

Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 173
atunci nu mai plateste poluatorul.
pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Da cine ?
Daca este obligatoriu daca circuli ?
Daca nu circuli , categoric nu se plateste ...insa vom vedea ce zic ei , nu ce zicem noi .
pus acum 12 ani
   
Mihai wartburgist
Membru Senior

Din: Ploiesti-Prahova
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 299

Misu de Cluj a scris:


gherghin nicolae a scris:


Nu-ti perniti sa intretii o masina , stai acasa . Sau mergi cu alte mijloace de transport .
Nu-i corect ?

Cum sa nu! Foarte corect!
Nicule! Trezeste-te!



Si presupunand prin absurd ,ca toti ne vom rematiza motorizatele pana nu va mai ramane niciuna, o sa ne puna taxa pe trotineta,pe carutul de butelii si tot ce mai are roti, in functie de gabarit si masa totala maxima autorizata . Deh, de-i mai grea sufli mai mult, arzi calorii =creste incalzirea globala.
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
Maiine pe biziday.ro, merge Ponta la emisiunea lui Moise Guran.
Am pus si acolo:
Spuneti-va si voi parerea, ca de aia e dezbatere publica!
Nu avem nimic de pierdut, macar sa zicem ce gandim!
Pe Moise Guran il asculta!
Poate se lipeste ceva intelepciune pe cei din clasa conducatoare.

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:

Da cine ?
Daca este obligatoriu daca circuli ?
Daca nu circuli , categoric nu se plateste ...insa vom vedea ce zic ei , nu ce zicem noi .

Azi au zis, ca vor incerca sa copieze sistemul german, corelat la veniturile din ro.
Dar pun pariu ca vor prelua doar taxele, nu si restul legislatiei, privind inmatricularile din Germania.
Inca, nici ei nu stiu ce vor face!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Daca tot le-ai scris , de ce nu ai aratat si varianta care am scris-o aici .
Nu taxe bagate-n benzina sau alte prostii ...Am citit si eu pe forum Ford ...Cum sa mareasca pretul benzinei si motorinei ? N-au cum , dar oamenii nu gindesc . Pretul carburantilor este similar cu cel din toate tarile Uniunii .Si oricum creste/scade in functie de valuta...dar si acolo alta mirsavie , ca pina scade mai creste odata !!! Dar asta-i alta discutie .
Scrie-i lui Guran , pe scurt varianta cu timbrul ...
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:

Da cine ?
Daca este obligatoriu daca circuli ?
Daca nu circuli , categoric nu se plateste ...insa vom vedea ce zic ei , nu ce zicem noi .

Na, ca ti-am pus acolo si varianta ta.
De ce nu l-ai pus direct tu?
Ca sa stai tu in umbra si sa ma atace pe mine lumea?
Am scris acolo clar ca e varianta semnata de tine!


Ceilalti, nu stati pasivi! Daca aveti idei si propuneri, nu ezitati si spuneti-va parerea pe blogul lui Moise Guran!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Am scris si eu Misi , insa prima oara nu mi-a aparut .
Pe facebook ai postat tu , iar apoi am completat si eu .
Insa direct pe site-ul ala nu pot sa scriu .
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:

Am scris si eu Misi , insa prima oara nu mi-a aparut .
Pe facebook ai postat tu , iar apoi am completat si eu .
Insa direct pe site-ul ala nu pot sa scriu .

Pai nu scrie in rubrica de jos, ci in ala de sus, care e legat de facebook. Acolo merge.
Scrie-l si acolo!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Am scris , vezi daca poti sa citesti . Sa-mi spui .
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
Nu pe pagina mea de facebook sa scrii, ci pe a lui Moise!
Nu se vede nimica!
Nu jos la sugestii!
Sus de tot sa dai reply, unde sunt comentariile prin facebook.
Acolo merge.

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Ok , copiez atunci , sa vad daca merge .

Am postat pe facebook-ul lui Moise Guran , vezi daca poti citi Misi .

Modificat de gherghin nicolae (acum 12 ani)
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:

Am scris , vezi daca poti sa citesti . Sa-mi spui .

Acuma se vede! Daca citeste Ponta, cade pe spate si te ia consilier     

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Daca citeste si ce am scris pe forum , cred ca nu . Mai ales ca nu l-am votat !!!
pus acum 12 ani
   
tomas
Membru Senior

Din: timisoara
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 723

Misu de Cluj a scris:


Azi au zis, ca vor incerca sa copieze sistemul german, corelat la veniturile din ro.
Dar pun pariu ca vor prelua doar taxele, nu si restul legislatiei, privind inmatricularile din Germania.
Inca, nici ei nu stiu ce vor face!



Bun,si pana isi dau seama de ce o sa faca,cum ramane?daca ma duc maine sa inmatriculez masina,ce platesc?stie cineva?
pus acum 12 ani
   
g-power
Membru Senior

Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1082


Tags: Taxa auto, taxa poluare, timbru mediu Vezi toate fotografiile (1) Actuala guvernare pregateste o noua taxa auto. Potrivit unor surse din industria auto, exista mai multe variante ce ar putea inlocui actuala formula, printre care si recent vehiculatul "timbru de mediu".

Romanii care vor dori sa inmatriculeze un autovehicul vor avea parte in curand de o noua taxa auto. Conform unor surse oficiale din industria auto, in prezent Executivul analizeaza mai multe posibilitati de inlocuire.

Prima ipoteza aduce in prim plan introducerea asa-numitului "timbru de mediu", care va fi calculat in functie de nivelul de emisii, vechimea si capacitatea cilindrica a masinii. Noul bir se va adauga la impozitul achitat anual.

O alta varianta presupune pastrarea actualei taxe auto, care ar putea suferi modificari in sensul reducerii cuantumului, la care se va adauga un impozit anual de poluare, dupa modelul practicat in mai multe state europene.

Cele doua propuneri nu vor inlocui impozitul local.

Momentan niciuna din ipoteze nu a fost confirmata de oficialitati. Conform unei estimari realizate de Ziarului Financiar, piata auto din Romania valoreaza peste 2,5 miliarde de euro, iar anul trecut statul a incasat de la cele aproximativ 240.000 de autovehicule inmatriculate peste 120 de milioane de euro.

Forma finala a noii taxe auto ar putea fi lansata in dezbatere publica peste o saptamana. Pana atunci, taxa auto se aplica si masinilor inmatriculate in tara inainte de 2007, la transcrierea dreptului de proprietate
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

g-power a scris:



Prima ipoteza aduce in prim plan introducerea asa-numitului "timbru de mediu", care va fi calculat in functie de nivelul de emisii, vechimea si capacitatea cilindrica a masinii. Noul bir se va adauga la impozitul achitat anual.


Adica sa se adauge la impozit inca cateva sute de lei pe care platesti cu impozitul chiar daca nu circuli si nu poluezi.
Astia-s cretini de tot!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
tadi
Membru Activ

Din: Hunedoara
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 186

dxx a scris:

Principiul poluatorul plateste este corect. Daca eu merg o zi pe an cu ims ul, nu voi polua mai mult ca un logan nou euro 5 care merge un an intreg, zi de zi.

ca sa nu mai zic de alti consumatori de combustibili fosili care polueaza la fel dar nu sunt auto pentru a avea taxa

deci dupa mine e simplu. taxa de poluare in benzina. la cat e benzina nu conteaza ca iti mai pune 3 bani. si asa e plina de accize. Nu conteaza ca se va scumpi din cauza unei taxe sau din cauza majarii marjei profitului benzinariei.


Afirmatia "Poluatorul plateste" este corecta.
Ce nu este corect este taxa de mediu-timbrul de mediu-prima inmatriculare-etc, asta deoarece taxa nu se foloseste pt ce a fost colectata si anume eliminarea poluarii produse cu acea masina. Daca tot se doreste o taxa pt protectia mediului CORECTA, atunci aceasta taxa nu ar trebui introdusa in benzina sau la inmatriculare/transcriere, ci ar trebui sa fie platita exact la cata poluare se produce cu acea masina si anume sa se tina cont de:
- capacitatea cilindrica
- norma de poluare
- km reali parcursi la sfarsitul fiecarui an, nu dupa principiul "mai ieftin la angro" ci dupa o functie exponentiala "mai multi km-mult mai multi bani de platit".
Vechimea masinii este irelevanta atat timp cat masina se incadreaza la norma  de poluare din CI. Apoi aceasta taxa trebuie patita exact dupa acelasi calcul si de catre transportatori, avioane, intreprinderi industriale precum si de catre masinile ce ne tranziteaza tara. Banii colectati trebuie cheltuiti transparent exact pentru ce au fost colectati, adica reducerea efectului poluarii.
Doar asa aceasta taxa de timbru este corecta.
Daca nu sunt indeplinite condiitle de mai sus, eu m-as simtii discriminat si cred ca am tot dreptul sa chem statul in instanta!!!
Si inca ceva, in situatia noii taxe de timbru, vreau taxa de prima inmatriculare inapoi pt. plasticul meu Euro4, ca doar nu-i corect sa platesc de doua ori ...
Dar stiind ce greu se dau banii inapoi, o sa chem si aici statul in instanta!!!

Modificat de tadi (acum 12 ani)
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
Dai statul in judecata, castigi  procesul, ca apoi tot tu din propriul tau buzunar iti platesti depagubirile, pe care le-ai castigat! Ca statul e destept si iese cu basma curata, fara sa platesca in mod real nici o despagubire!!!!
Culmea este ca afirma in public, ca sumele incasate vor fi folosite pentru plata despagubirilor, pentru cei care au dat  statul in judecata si au castigat!
Adica oamenii le-au dat in judecata pentru o taxa abuziva, au cajtigat prin instanta, iar acuma tot pe poulatia va trebui sa plateasca pentru porcariile lor. Iei ies din afacere cu basma curata, fara sa plateasca despagubirile castigate prin instanta!
E strigator la cer! Jaf si talharie la drumul mare!

Pe de alta parte, vad ca intentioneaza s-o bage direct pe impozit, indiferent , daca masina circula sau nu, astfel  fara sa tina seama de nivelul real de poluare pe care masinile produc!
Va fi o mare talharie! Astora nu le pasa de poluare, vor doar sa ne talhareasca!

Oraganizati-va fratilor! Astia trebuie aranjati cu bate si cu rangi!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Vezi ca mai bine era cum am scris-o eu ?
Macar asa , plateai doar daca mergeai cu masina .
Dar sa vedem cum o fi , cert este ca vor taxa tot ce misca , indiferent daca  se misca .
Am auzit ceva zvon si despre motociclete ...ca n-o fi bine .Adica hop cu taxa si pe alea .
pus acum 12 ani
   
tadi
Membru Activ

Din: Hunedoara
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 186

Misu de Cluj a scris:

Dai statul in judecata, castigi  procesul, ca apoi tot tu din propriul tau buzunar iti platesti depagubirile, pe care le-ai castigat! Ca statul e destept si iese cu basma curata, fara sa platesca in mod real nici o despagubire!!!!
Culmea este ca afirma in public, ca sumele incasate vor fi folosite pentru plata despagubirilor, pentru cei care au dat  statul in judecata si au castigat!
Adica oamenii le-au dat in judecata pentru o taxa abuziva, au cajtigat prin instanta, iar acuma tot pe poulatia va trebui sa plateasca pentru porcariile lor. Iei ies din afacere cu basma curata, fara sa plateasca despagubirile castigate prin instanta!
E strigator la cer! Jaf si talharie la drumul mare!

Pe de alta parte, vad ca intentioneaza s-o bage direct pe impozit, indiferent , daca masina circula sau nu, astfel  fara sa tina seama de nivelul real de poluare pe care masinile produc!
Va fi o mare talharie! Astora nu le pasa de poluare, vor doar sa ne talhareasca!

Oraganizati-va fratilor! Astia trebuie aranjati cu bate si cu rangi!


Misu, internetul este un factor important de influenta (in voturi!) si cred ca e momentul ca toate forumurile auto cu profil asemanator sa se uneasca (evident cu ajutorul administratorilor si a moderatorilor) pentru o cauza comuna si sa posteze un "mesaj oficial" pe prima pagina, mesaj in care sa precizam punctul nostru de vedere la aceasta taxa. Mesajul ar trebuii sa fie scris decent, coerent, corect, argumentat si sa se adreseze direct guvernului, ceva de tipul:
"Scrisoare deschisa catre Guvernul Romaniei, in atentia primului ministru ...."
Sunt convins ca au "urechi" pe acest forum, dar si pe altele. Daca vor citii acest mesaj oficial din mai multe locuri cred ca exista o mica sansa sa le mai dam de gandit.

Modificat de tadi (acum 12 ani)
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

tadi a scris:


Misu de Cluj a scris:

Dai statul in judecata, castigi  procesul, ca apoi tot tu din propriul tau buzunar iti platesti depagubirile, pe care le-ai castigat! Ca statul e destept si iese cu basma curata, fara sa platesca in mod real nici o despagubire!!!!
Culmea este ca afirma in public, ca sumele incasate vor fi folosite pentru plata despagubirilor, pentru cei care au dat  statul in judecata si au castigat!
Adica oamenii le-au dat in judecata pentru o taxa abuziva, au cajtigat prin instanta, iar acuma tot pe poulatia va trebui sa plateasca pentru porcariile lor. Iei ies din afacere cu basma curata, fara sa plateasca despagubirile castigate prin instanta!
E strigator la cer! Jaf si talharie la drumul mare!

Pe de alta parte, vad ca intentioneaza s-o bage direct pe impozit, indiferent , daca masina circula sau nu, astfel  fara sa tina seama de nivelul real de poluare pe care masinile produc!
Va fi o mare talharie! Astora nu le pasa de poluare, vor doar sa ne talhareasca!

Oraganizati-va fratilor! Astia trebuie aranjati cu bate si cu rangi!


Misu, internetul este un factor important de influenta (in voturi!) si cred ca e momentul ca toate forumurile auto cu profil asemanator sa se uneasca (evident cu ajutorul administratorilor si a moderatorilor) pentru o cauza comuna si sa posteze un "mesaj oficial" pe prima pagina, mesaj in care sa precizam punctul nostru de vedere la aceasta taxa. Mesajul ar trebuii sa fie scris decent, coerent, corect, argumentat si sa se adreseze direct guvernului, ceva de tipul:
"Scrisoare deschisa catre Guvernul Romaniei, in atentia primului ministru ...."
Sunt convins ca au "urechi" pe acest forum, dar si pe altele. Daca vor citii acest mesaj oficial din mai multe locuri cred ca exista o mica sansa sa le mai dam de gandit.

Is de acord, dar cum sa luam legatura cu ceilalti admini?
Eu nu prea ai cunosc pe ceilalti admini.
Mobilizati-va si daca-i cunoasteti, luati legatura cu ei.
Cei de pe Aroforum sigur vor, probabil si cei de pe 4tuning!
Sa incercam sa facem o lista cu forumurile importante.

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:

Vezi ca mai bine era cum am scris-o eu ?
Macar asa , plateai doar daca mergeai cu masina .
Dar sa vedem cum o fi , cert este ca vor taxa tot ce misca , indiferent daca  se misca .
Am auzit ceva zvon si despre motociclete ...ca n-o fi bine .Adica hop cu taxa si pe alea .


Lasa Nicule! Sa bage taxe cat mai mari si cat mai nesimtite, cu atat mai bine, ca vom vedea mai repede scalpul doamnei ministra agatat pe un bat!
Ar trebui licitat pe scalpul ei, si cine achizitioneaza "pretiosul artefact" ia premiul cel mare adunat din pariuri! Sa vezi atunci, cum s-ar mobiliza poporul.

Mai incercam sa promovam versiunea ta.
Ar trebui sa luam la rand toate paginile de stiri, unde apar vesti despre taxe si s-o afisam peste tot la rubricile de comentarii!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
Sa mai punem si cate un filmulet, ca sa nu ne plictisim!
Asa, dupa estimarile voastre, cam cate persoane au fost in piata in momentul fugit lui Ceausescu?

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
In urma cu 10 minute la protv:




Surse oficiale: 3 mil. de romani ar putea plati noul impozit pe masina. Ce inseamna noul timbru auto
acum 14 minute
masini trafic Protv Ad

Proprietarii de masini din Romania ar putea plati o noua taxa pentru poluare. Potrivit unor surse oficiale din Ministerul Mediului, taxa auto s-ar putea transforma intr-un timbru de mediu, adica un impozit pe poluare, cu o valoare medie de 10 euro.
Ads by INTERNET PROTV

Acesta ar putea fi incasat de cei care nu au platit pana acum taxa auto.

Varianta pe care Ministerul Mediului o va propune saptamina viitoare in sedinta de Guvern ar putea viza pe cei aproximativ 3 milioane de posesori de autovehicule imatriculate inainte de 2007.

Cel mai mult vor plati cei care au masini NON-Euro cu o capacitate cilindrica mare, vorbim aici despre motoarele de peste 2.500 - 3.000 cc. Cel mai putin vor da cei cu masini de mic litraj (800 - 1.500 cc), cu norma euro 5. Masinile cu motor hibrid/electric vor fi scutite de timbru.

In noua formula propusa de autoritati, potrivit surselor, ar putea exista si o taxa la cumpararea masinilor, atat pentru cele noi cat si pentru cele second-hand inmatriculate inainte de 2007. Este vorba despre un sistem de taxare asemanator celui francez, pe principiul bonus-malus.

Cum functioneaza: Cand iti cumperi o masina platesti o taxa (malus) doar daca masina produce prea mult CO2 si noxe, adica poluare. Va fi stabilita o norma, un plafon – probabil 250 g/km. Daca masina elimina CO2 si noxe sub acest prag, atunci statul iti da bani (bonus).

Ca sa nu afecteze familiile numeroase care nu pot incapea in masini foarte mici si care vor dori sa-si cumpere masini de familie (care nu sunt considerate “de lux”), s-ar putea introduce o reducere din partea statului de 20g/km de CO2 pentru fiecare copil de la al doilea incolo (al treilea, al patrulea s.a.m.d). Exemplu: familiile cu patru copii vor avea o deducere de 40 g/km (cate 20 g/km pe al treilea si al patrulea copil).

- Timbrul de mediu va avea si o forma fizica, va fi un sticker “colorat in degradeuri” pe care fiecare proprietar va fi obligat sa-l lipeasca pe masina (parbriz) sau pe cartea tehnica.

- Noile biruri vin la pachet cu o crestere a valorii voucherelor pentru programul RABLA, mai arata sursele citate, pentru a incuraja reinnoirea parcului national auto

IMPORTANT: Cine a platit vreodata taxa de prima inmatriculare/taxa auto NU va mai plati niciodata timbrul de mediu sau noua taxa. Ministerul mediului trebuie sa dea inapoi 77 mil. euro celor 80.000 de oameni care au castigat in instanta procesele pe taxa auto.

Acestia ar putea avea insa parte de o surpriza, pentru ca ar putea plati timbrul de mediu, dat fiind faptul ca in acest moment ei figureaza ca neplatitori ai birului pe autoturisme.

"Trebuie sa incercam sa indreptam aberatiile, iar prima dintre aberatii era referitoare la masinile de dinainte de 1 ianuarie 2007, inainte sa intram in Uniunea Europeana. Deci, are omul o Dacie care face 300 euro si plateste o taxa de 3.000 euro, sigur ca e o aberatie", a spus Ponta la RTV.
Sursa: Pro TV

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Seamana cit de cit cu ce am propus noi , insa chestia cu copii , este cam aberanta.
Imi aduce aminte de un astfel de bir impus pe vremea impuscatului ...
pus acum 12 ani
   
tavi_dacia1100
Membru Senior

Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 2176
Mi se pare prea frumos pt. a fi adevarat!
Dar daca ar fi asa, cred ca ar fi chiar ok si atunci mai ramane de rezolvat numai problema cu radierea temporara.

_______________________________________
COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:

Seamana cit de cit cu ce am propus noi , insa chestia cu copii , este cam aberanta.
Imi aduce aminte de un astfel de bir impus pe vremea impuscatului ...

Adopti 4 copii de tigan  si ai scapat de taxa!     

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

Misu de Cluj a scris:

In urma cu 10 minute la protv:




Surse oficiale: 3 mil. de romani ar putea plati noul impozit pe masina. Ce inseamna noul timbru auto
acum 14 minute
masini trafic Protv Ad

Proprietarii de masini din Romania ar putea plati o noua taxa pentru poluare. Potrivit unor surse oficiale din Ministerul Mediului, taxa auto s-ar putea transforma intr-un timbru de mediu, adica un impozit pe poluare, cu o valoare medie de 10 euro.
Ads by INTERNET PROTV

Acesta ar putea fi incasat de cei care nu au platit pana acum taxa auto.

Varianta pe care Ministerul Mediului o va propune saptamina viitoare in sedinta de Guvern ar putea viza pe cei aproximativ 3 milioane de posesori de autovehicule imatriculate inainte de 2007.

Cel mai mult vor plati cei care au masini NON-Euro cu o capacitate cilindrica mare, vorbim aici despre motoarele de peste 2.500 - 3.000 cc. Cel mai putin vor da cei cu masini de mic litraj (800 - 1.500 cc), cu norma euro 5. Masinile cu motor hibrid/electric vor fi scutite de timbru.

In noua formula propusa de autoritati, potrivit surselor, ar putea exista si o taxa la cumpararea masinilor, atat pentru cele noi cat si pentru cele second-hand inmatriculate inainte de 2007. Este vorba despre un sistem de taxare asemanator celui francez, pe principiul bonus-malus.

Cum functioneaza: Cand iti cumperi o masina platesti o taxa (malus) doar daca masina produce prea mult CO2 si noxe, adica poluare. Va fi stabilita o norma, un plafon – probabil 250 g/km. Daca masina elimina CO2 si noxe sub acest prag, atunci statul iti da bani (bonus).

Ca sa nu afecteze familiile numeroase care nu pot incapea in masini foarte mici si care vor dori sa-si cumpere masini de familie (care nu sunt considerate “de lux”), s-ar putea introduce o reducere din partea statului de 20g/km de CO2 pentru fiecare copil de la al doilea incolo (al treilea, al patrulea s.a.m.d). Exemplu: familiile cu patru copii vor avea o deducere de 40 g/km (cate 20 g/km pe al treilea si al patrulea copil).

- Timbrul de mediu va avea si o forma fizica, va fi un sticker “colorat in degradeuri” pe care fiecare proprietar va fi obligat sa-l lipeasca pe masina (parbriz) sau pe cartea tehnica.

- Noile biruri vin la pachet cu o crestere a valorii voucherelor pentru programul RABLA, mai arata sursele citate, pentru a incuraja reinnoirea parcului national auto

IMPORTANT: Cine a platit vreodata taxa de prima inmatriculare/taxa auto NU va mai plati niciodata timbrul de mediu sau noua taxa. Ministerul mediului trebuie sa dea inapoi 77 mil. euro celor 80.000 de oameni care au castigat in instanta procesele pe taxa auto.

Acestia ar putea avea insa parte de o surpriza, pentru ca ar putea plati timbrul de mediu, dat fiind faptul ca in acest moment ei figureaza ca neplatitori ai birului pe autoturisme.

"Trebuie sa incercam sa indreptam aberatiile, iar prima dintre aberatii era referitoare la masinile de dinainte de 1 ianuarie 2007, inainte sa intram in Uniunea Europeana. Deci, are omul o Dacie care face 300 euro si plateste o taxa de 3.000 euro, sigur ca e o aberatie", a spus Ponta la RTV.
Sursa: Pro TV


Daca afirma ca valoarea medie a timbrului este de 10 euro, atunci cat este maximul pentru  3000 cmc noneuro si minumul pentru pana la 800 cmc euro5? Daca media este 10, atunci minimul ar fi zero si maximul undeva la 20-25 euro?
A doua chestie, ar fi ca vor sa mentina taxa la transcriere! Aceasta cat va fi? Nu exista nimic  concret  cu privire la taxa de transcriere!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

Opinie Marius Coltuc: Timbrul de mediu 2013; lege ilicită? Punctul de vedere al unui avocat Data publicarii:11 ianuarie 2013   |  Autor: BusinessMagazin


În ultima vreme avem un nou scandal în România şi anume timbrele de mediu 2013. Românii nu ştiu ce să mai facă. Dacă anul trecut în campania electorală Guvernul preciza că va elimina taxa de mediu, acum situaţia este un pic schimbată - taxa rămâne, se schimbă denumirea iar principiile rămân aceleaşi.

Marius Coltuc este avocat în cadrul casei de avocatură Coltuc.

La data de 9 ianuarie 2013 s-a amânat publicarea formei finale a legii privind timbrele de mediu 2013. Până atunci românii vor plăti exact ca anul trecut şi chiar mai mult pentru autoturismele înmatriculate înainte de 2007. Tendinţa în Europa - vezi Franţa, Belgia etc - este de a menţine taxa şi chiar de a o mări (de exemplu Franţa de trei ori de la 1 ianuarie 2013).

România are aproape 95% din sistemul francez de drept şi drept urmare nu poate avea o altă poziţie. Dispoziţii legale: Statul francez a decis modificarea baremului Bonus/Malus privind taxele pentru vehiculele noi, în funcţie de emisiile de carbon. Cea mai semnificativă creştere se va înregistra la vehiculele care emit peste 191 grame de CO2 pe kilometru. Astfel, pentru cele care se situează între 191-200 grame CO2 pe kilometru, taxa creşte de la 2300 euro la 5000 euro, iar pentru cele care emit peste 201 grame CO2 pe kilometru, taxe creşte de la 3600 la 6000 de euro. Bonusurile primite de cei care optează pentru maşini nepoluante se menţin la baremurile din 2012 (7000 de euro pentru maşinile full-electrice şi 4000 de euro pentru maşinile hibrid care emit sub 110 grame CO2 pe kilometru).
Conform noului barem, procentual vorbind cel mai afectat model va fi Lada Niva 1.7 i - motorul acesteia emite 224 grame de CO2/km şi din această cauză la preţul ei de 11.990 euro se va adăuga taxa de 6000 de euro, ajungând la 17.990 euro!

Şi modelul 4x4 de la Dacia va fi afectat: pentru Duster 1.6 L taxa de mediu va ajunge la 1500 euro.

Conform unui studiu realizat de Eurotax Glass, taxa de 5000 de euro va afecta 410 de modele din gamele producătorilor auto prezenţi pe piaţa din Franţa. Procentual, taxa se situează între 4% din valoarea maşinii, în cazul unui BMW seria 7 - 750Li Exclusive individual, care costă 127.500 euro şi 18% pentru Mercedes Vito. Pentru mai mult de jumătate dintre versiunile afectate, penalizarea reprezintă mai mult de 10% din valoarea maşinii. Printre modelele puternic afectate se numără Nissan Qashqai 2.0i 140 CP, Ford Transit Kombi, Volkswagen Caravelle 2.0 TDI, Mercedes-Benz Vito 110 CDI BlueEfficiency, Honda CR-V (generatia precedenta), Mazda5, Skoda Superb Combi 1.8 TSI.

Conform Eurotax Glass însă, puţine modele franţuzeşti sunt afectate de această nouă versiune a legii Bonus/Malus. Astfel, modele precum Citroen Jumper Combi, Peugeot Boxer Combi, Peugeot Expert şi Renault Master Combi sunt afectate de această taxă, penalizarea reprezentând până la 15% din valoarea de achiziţie a acestor modele.

Se pune întrebarea este legal sau nu acest timbru de mediu?

Dacă luăm de bune declaraţiile guvernului şi anume că poluatorul plăteşte dacă are maşina veche şi capacitate cilindrică mare, am spune că nu vor schimba nimic faţă de legea 9/2012 în afara denumirii. Principiile rămân şi caracterul ilicit al acesteia rămâne. Am putea fi de acord cu varianta din Germania, unde nu există taxă de mediu, dar există impozit mai mare. Dacă timbrele de mediu care vor fi calculate în funcţie de cantitatea de noxe emisă de autoturism şi va fi plătită de absolut toată lumea care are maşină, anual, împreună cu impozitul pe vehicul ar fi rezonabil. Ideal ar fi să fie eliminate,dar România nu îşi va permite niciodată să scoată această taxă. Se mai poate ataca pentru evitare sau recuperarea timbrului de mediu? Răspunsul nu poate fi decât unul: da.Se mizează pe faptul că românii nu vor ataca aceste decizii în număr mare, ca în 2012, că durează şi că statul va învinge. Procedura de recuperare a aşa numitului timbru de mediu este următoarea. Temeiul rămâne acelaşi: Potrivit art. 90 alin. 1 din Tratatul Comunităţii Europene (T.C.E.), nici un stat nu poate aplica, direct sau indirect, produselor altor state membre, impozite interne de orice natură mai mari decât cele ce se aplică direct sau indirect produselor naţionale.

Aceste dispoziţii din T.C.E. au rolul de a asigura libera circulaţie a mărfurilor în spaţiul comunitar prin interzicerea oricăror taxe interne discriminatorii faţă de produsele similare din alte state comunitare.
În contextul aderării României la Uniunea Europeană acesteia îi revenea obligaţia confirmării dispoziţiilor art. 90 din T.C.E. Cu toate acestea taxa de prima înmatriculare prevăzuta prin art. 214 alin. 1-214 alin. 3 Cod Fiscal şi aplicabilă autoturismelor şi autovehiculelor comerciale second-hand la prima înmatriculare a acestora în România constituie o masură discriminatorie a Statului Român faţă de autoturismele second-hand din alte state comunitare în raport cu cele similare din România cărora nu le este impusă o astfel de taxă. în consecinţă taxa de primă înmatriculare impusă autoturismelor şi autovehiculelor second-hand constituie o încălcare a dispoziţiilor art. 90 din T.C.E. Aşteptăm cu nerăbdare o formă a legii care se anunţă ilegală de acum.

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Ce-ti pasa cum e in Franta , si mai ales ce zice ala .
Da , e avocat si scopul lui principal este sa aibe clienti . Din asta traieste .
Si eu am scris ca pina la urma se aliniaza legislatiile , insa fereasca Sfintul sa fie asa.
Retromobil -v-am spus , pentru cele vechi , iar restul...asta-i viata . Viata lor, a masinilor vechi care nu-s rable. Dar nu-s nici vechi ...
Pentru stocarea diverselor piese , in cazul in care aveti vre-ul youngtimer , e momentul achizitiei complete a masinilor acum.
Pina exista aceasta ambiguitate cu privire la taxa . Apoi ...cind se stabilizeaza legislatia , le veti gasi ori la fier vechi/remat , ori pe Bulgaria (putin timp ) ori pe eBay.de sau.com , ca si piese de schimb.
Eu deja cumpar...fac stocuri , ca la cite masini am ...piese inca imi trebuiesc . Apoi le vind incet ,incet sigur nu aici , unde lumea nu are bani .
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
Sa vedem ce vor scoate saptamana viitoare, ca pana atunci is doar speculatii peste speculatii.
Pana acum nu am vazut nimic cu date concrete!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
RTV -ora 23,40 a spus cam cum o sa fie taxa aceasta . Daca aveti posibilitatea sa revedeti pe net .
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

gherghin nicolae a scris:

RTV -ora 23,40 a spus cam cum o sa fie taxa aceasta . Daca aveti posibilitatea sa revedeti pe net .

Ce a zis?

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Analizeaza si vor propune o taxa corecta . Este prea mult 3000 euro pentru o masina veche .
Cica vor plati doar alea inmatriculate dupa 2007 ...
Aberatii , confuzii , haos ...
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329



_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
Aici punem toate informatiile, de acum incolo.

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
cristobob
Membru Senior

Din: cluj napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1272
1. Peste tot se anunta ca taxa va fi supusa unei dezbateri publice, deci, important de aflat cand va intra in aceasta dezbatere publica, in ce loc (internet, ziare...?) si sub ce forma.Asta, evident, se va intampla dupa definitivarea formei taxei.
2. Gherghin, de ce crezi ca doar forma initiata de tine e ok : ba ca faza cu copiii (cand de fapt, cresterea numerica a familiei obliga cele mai multe familiisa schimbe masina cu una mai mare, deci cu motor cu cilindree mai mare, adica mai poluant), e aberanta, ba ca introducerea in pretul combustibilului nu e ok.
Personal nu sunt de acord cu tine, si-ti propun un exercitiu de imaginatie:
eu, un idiot de roman, am mai multe masini; sa zicem , o masina veche, pe care o tin ca-mi place sa ma uit la ea, sa-mi plimb fetele sambata (deci nu se justifica timbrul sub forma rovignetei de 7 zile, ca e doar O zi, de fapt 1-2-3 ore); o maisna de familie (poti sa te gandesti la ce vrei tu:Jaguar, ML , Volvo, Hyundai, etc) cu cilindree de (peste) 2500 cmc ,care , fiind grea trebuie sa aiba motor pe masura, folosita in 1-2 week-enduri din luna, pentru deplasarea in afara orasului (din nou nu se justifica timbrul sub forma rovignetei de 7 zile,masina este folosita cateva ore la plecare si cateva ore la intoarcere); plus inca 2 masini pe care eu si sotia le folosim zi de zi (de obicei masini de oras, motoare intre 1200 si 1999 cmc).
DA, ESTE SITUATIA MEA REALA, DAR CRED CA MAI SUNT SI ALTII IN ACEASTA SITUATIE.
E, de ce crezi ca este ok sa platesc daca nu circul, respectiv nu poluez?
Faptul ca sunt "detinator" de parc auto nu spune ca sunt si poluator.
Si atunci de ce sa fie introdus in impozit? Sau sa cumpar "mediu-vigneta"?
pus acum 12 ani
   
cristobob
Membru Senior

Din: cluj napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1272

tadi a scris:


dxx a scris:

Principiul poluatorul plateste este corect. Daca eu merg o zi pe an cu ims ul, nu voi polua mai mult ca un logan nou euro 5 care merge un an intreg, zi de zi.

ca sa nu mai zic de alti consumatori de combustibili fosili care polueaza la fel dar nu sunt auto pentru a avea taxa

deci dupa mine e simplu. taxa de poluare in benzina. la cat e benzina nu conteaza ca iti mai pune 3 bani. si asa e plina de accize. Nu conteaza ca se va scumpi din cauza unei taxe sau din cauza majarii marjei profitului benzinariei.


Afirmatia "Poluatorul plateste" este corecta.
Ce nu este corect este taxa de mediu-timbrul de mediu-prima inmatriculare-etc, asta deoarece taxa nu se foloseste pt ce a fost colectata si anume eliminarea poluarii produse cu acea masina. Daca tot se doreste o taxa pt protectia mediului CORECTA, atunci aceasta taxa nu ar trebui introdusa in benzina sau la inmatriculare/transcriere, ci ar trebui sa fie platita exact la cata poluare se produce cu acea masina si anume sa se tina cont de:
- capacitatea cilindrica
- norma de poluare
- km reali parcursi la sfarsitul fiecarui an, nu dupa principiul "mai ieftin la angro" ci dupa o functie exponentiala "mai multi km-mult mai multi bani de platit".
Vechimea masinii este irelevanta atat timp cat masina se incadreaza la norma  de poluare din CI. Apoi aceasta taxa trebuie patita exact dupa acelasi calcul si de catre transportatori, avioane, intreprinderi industriale precum si de catre masinile ce ne tranziteaza tara. Banii colectati trebuie cheltuiti transparent exact pentru ce au fost colectati, adica reducerea efectului poluarii.
Doar asa aceasta taxa de timbru este corecta.
Daca nu sunt indeplinite condiitle de mai sus, eu m-as simtii discriminat si cred ca am tot dreptul sa chem statul in instanta!!!

Din tot acest topic, de aici rezulta cea mai achitabila taxa, data de :
"- capacitatea cilindrica
- norma de poluare
- km reali parcursi la sfarsitul fiecarui an, nu dupa principiul "mai ieftin la angro" ci dupa o functie exponentiala "mai multi km-mult mai multi bani de platit"."

Dar , se stie, romanul este inventiv si anual va face cam 1000 de km "reali".
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329

cristobob a scris:

1. Peste tot se anunta ca taxa va fi supusa unei dezbateri publice, deci, important de aflat cand va intra in aceasta dezbatere publica, in ce loc (internet, ziare...?) si sub ce forma.Asta, evident, se va intampla dupa definitivarea formei taxei.

Cristi, eu sa fiu sincer, dezbaterea publica va fi doar de ochii lumii!
Nu cred ca vor tine seama de parerile romanilor!
Le doare in cot de soarta noastra, le doare in cot de poluare, le pasa doar sa stoarca cat mai multi bani de la popor, indiferent de mijloacele aplicate

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320

cristobob a scris:


2. Gherghin, de ce crezi ca doar forma initiata de tine e ok : ba ca faza cu copiii (cand de fapt, cresterea numerica a familiei obliga cele mai multe familiisa schimbe masina cu una mai mare, deci cu motor cu cilindree mai mare, adica mai poluant), e aberanta, ba ca introducerea in pretul combustibilului nu e ok.
Personal nu sunt de acord cu tine, si-ti propun un exercitiu de imaginatie:
eu, un idiot de roman, am mai multe masini; sa zicem , o masina veche, pe care o tin ca-mi place sa ma uit la ea, sa-mi plimb fetele sambata (deci nu se justifica timbrul sub forma rovignetei de 7 zile, ca e doar O zi, de fapt 1-2-3 ore); o maisna de familie (poti sa te gandesti la ce vrei tu:Jaguar, ML , Volvo, Hyundai, etc) cu cilindree de (peste) 2500 cmc ,care , fiind grea trebuie sa aiba motor pe masura, folosita in 1-2 week-enduri din luna, pentru deplasarea in afara orasului (din nou nu se justifica timbrul sub forma rovignetei de 7 zile,masina este folosita cateva ore la plecare si cateva ore la intoarcere); plus inca 2 masini pe care eu si sotia le folosim zi de zi (de obicei masini de oras, motoare intre 1200 si 1999 cmc).
DA, ESTE SITUATIA MEA REALA, DAR CRED CA MAI SUNT SI ALTII IN ACEASTA SITUATIE.
E, de ce crezi ca este ok sa platesc daca nu circul, respectiv nu poluez?
Faptul ca sunt "detinator" de parc auto nu spune ca sunt si poluator.
Si atunci de ce sa fie introdus in impozit? Sau sa cumpar "mediu-vigneta"?


Chiar este cea mai buna varianta , cea propusa de mine .
Pina acum , nu am reusit sa introduc in ecuatie treaba cu copii .
Daca ati fi citit de la inceput propunerea mea , ea este raportata la capacitatea cilindrica , la norma de poluare si la durata de utilizare raportata la unitatea de timp cit este folosita masina .
De acord , aveti copii  , sa va traiasca. Dar legatura cu copii raportata la nivelul de poluare eu unul nu o pot introduce in ecuatie .
Sa incerc un exercitiu simplu .
Am 3 copii sau 5 , ca 5 depasesc numarul locurilor dintr-un autoturism .
Ok , trebuie o masina mai mare . Daca este mai mare , implicit este mai scumpa . Si motorizarea este mai mare . Bun . Sa zicem ca este un VW Transporter , sau Mercedes Vito . Primele Vw Transporter (nu zic de T1, T2 sau  T3 ) , dar sa vedem cu T4 . Au motorizari diesel de la 1,9 la 2,4 . Alegem 2,4 ca-i mai scumpa taxa .
Daca circulam cu masina o zi , platim costul timbrului non euro sau euro 1 raportat la cilindree pe o zi . Indiferent ca facem un drum de Germania si venim cu tot felul de acareturi sau ca plimbam copii , unu , doi sau pe toti dar mergem doar o zi cu masina . Cumparam timbrul o zi , mergem pina la mare, pe litoral , o parcam , stam in vacanta si cind venim mai platim o zi .Deci platim doar pe perioada cit poluam , in functie de noxele pe care le emite masina .
Unde nu-i bine ?
Sau sa analizam cum ziceti dvs , raportat la consumul de carburant .
Cum eu , care sa zicem am o masina non euro care consuma 10 l /100 km in oras sa platesc la fel ca unul care consuma tot 10 litri /100 km tot in oras dar masina lui este euro 4 sau 5 sa fac diferentierea in functie de timbru ?
N-avem cum , nu ? Dar daca timbrul se plateste doar in functie de norma de poluare , atunci indiferent cita benzina consuma cele doua masini , sint taxate diferit pe unitatea de timp folosita deoarece timbrul pe o zi ma costa pe mine care am non euro mai mult decit pe cel cu norma de poluare mai mica .
Acum ati inteles ?
Daca dvs stiti cum trebuie bagate aceste calcule in costul benzinei , atentie insa , fara a depasi costul carburantului fata de celelalte tari europene , atunci nu mai zic nimic .
Sau daca gasiti o ecuatie , alta decit ce am scris eu , unde toti factorii enumerati , adica timp, cilindree , si norma de poluare , mai mult , ca sa nu mai spuna nimeni ca se incurajeaza tranzactionarea masinilor vechi am inclus plata timbrului integral la transcriere , atunci va rog pe oricare dintre dvs sa scrieti solutiile viabile .
Nu am zis despre costurile timbrului doar ca un exemplu , pentru a vedea diferentierea unei norme de poluare fata de alta , cu plecarea de la zero lei pentru norma euro 5 !!!
O varianta super nasoala ar fi impozitarea graduala a numarului de masini detinute de fiecare individ . Similar cum este la case/proprietati imobile , unde dupa cum stiti la prima casa este un impozit iar cu cit creste numarul lor , creste si acel impozit .
Acest lucru ar fi o adevarata tragedie daca s-ar intimpla , pentru ca si daca am fi in situatia cum sint multi dintre noi , ca platim impozitul celui de pe talon , daca acel om ar avea inca o masina sau doua , atunci ar insista sa fie trecuta masina pe cel care a cumparat-o ! Si nu ar fi bine !!!

Deci astept sa-mi spuneti o alta ecuatie mai buna decit ce am scris si explicat eu !

Modificat de gherghin nicolae (acum 12 ani)
pus acum 12 ani
   
as
Membru Senior

Din: Sannicolau Mare, Timis
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 445
Toate variantele sunt foarte frumoase, dar in final guvernul va impune varianta care aduce cei mai multi bani la buget fara sa poata fi contestata in instanta.   

pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
Se pare, ca miercuri, pe 16 ianuarie va fi expusa noua porcarie guvernamentala ale talharilor.

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
vranceanu
Moderator

Din: Pascani
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 3983
Asteptam pana Miercuri ca n-avem ce face da' eu am un morcov mare mare.    

_______________________________________
,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48329
Deocamdata nimica.
Doar, ca se studiaza 3 variante, toate bazat pe principiul "circuli sau nu, esti un mare poluator si platesti"


Se pregateste, o mare porcarie!
Astora nu le pasa de poluare, ci doar de talharirea populatiei!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Pagini:  1 2 3 4 ... 6  

Mergi la