CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA | Inregistrare | Login

POZE CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA

Nu sunteti logat.
Nou pe simpatie:
alexxandra pe Simpatie
Femeie
24 ani
Timis
cauta Barbat
24 - 57 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Legislatie privind oldtimerele / Legislatia cu privire la remorci Moderat de amb13, r16r1150, vranceanu
Autor
Mesaj Pagini: 1
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322
Legislatia cu privire la remorci

Ar fi util un topic, despre legislatia cu privire la remorci.

Cum e acuma legislatia cu privire la tractarea remorcilor?
Pana la ce greutate se poate tracta cu permis cat. B si de la ce greutate trebuie  categ B+E ?
Daca tin eu bine aminte, era si ceva chestie ca remorca+ incarcatura sa nu depaseasca greutatea masinii, care o tracteaza.

E mult, de cand mi-am luat permisul, si nu mai tin minte chestiile astea.

Ar fi util sa afisam legislatia actuala, aici pe acest topic.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
silviu495
Membru Senior

Din: bucuresti crangasi
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1205
cu B-ul se poate conduce o remorca ce nu depaseste masa vehicolului tragator ,iar amandoua nu depasesc 3500 kg.remorca trebuie sa fie mai usoara decat masina cu care tragi si amandoua insumate sa nu depaseasca 3500kg

_______________________________________
nu gasesti arma ca Prazul nici masina ca Uaz-ul

pus acum 12 ani
   
sparrowhawk
Membru Activ

Din: Barlad
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 194
Capitolul III-Permisul de conducere.
Art.30.Permisul de conducere se elibereaza pentru una sau mai multe dintre urmatoarele categorii si subcategorii de vehicule:
Categoria B:
1.autovehiculul a carui masa totala maxima autorizata nu depaseste 3500 kg si al carui numar de locuri pe scaune, in afara conducatorului, nu este mai mare de 8;
2.ansamblul format dintr-un autovehicul tragator din categoria B si o remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depaseste 750 kg;
3.anamblul de vehicule a carui masa totala maxima autorizata nu depaseste 3500kg, format dintr-un autovehicul tragator din categoria B si o remorca, a carei masa totala maxima autorizata nu depaseste masa proprie a autovehiculului tragator.
Categoria BE
ansamblul format dintr-un autovehicul tragator din categoria B si o remorca a carei masa totala maxima autorizata depaseste 750 kg, iar masa totala maxima autorizata a intregului ansamblu depaseste 3500 kg.


_______________________________________
simplitatea cel mai complicat lucru

pus acum 12 ani
   
nel34
Membru Senior

Din: sibiu
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1094
Cu B-ul max 750 kg,B+E max 3500kg masa totala ansamblu auto+remorca,B+ remorca peste 750 kg(in actele remorcii chiar daca este goala)=dosar penal

_______________________________________
Vremurile e grele.
oamenii e nervosi, are arme ,trage

pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322
Ce ati scris voi in ultimele doua posturi, se bat cap-in cap.

sparrowhawk a scris:

Capitolul III-Permisul de conducere.
Art.30.Permisul de conducere se elibereaza pentru una sau mai multe dintre urmatoarele categorii si subcategorii de vehicule:
Categoria B:
3.anamblul de vehicule a carui masa totala maxima autorizata nu depaseste 3500kg, format dintr-un autovehicul tragator din categoria B si o remorca, a carei masa totala maxima autorizata nu depaseste masa proprie a autovehiculului tragator.
.

Deci sa zicem ca daca ai o masina de teren, care are masa maxima de 1600 kg si legi dupa ea un trailer a carei masa maxima autorizata este de 1500 kg, care impreuna nu depasesc 3500 kg, se poate conduce doar cu categoria B?


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322
Ca faza e, ca ma bate gandul sa-mi cumpar o remorca din asta de tractat masini, ca sa-mi pot cara ruginiturile, fara sa tot apelez la astia cu tractari-auto (Adi2cv este de vina, ca si-a luat caraciumba aia albastra, pentru tractat si tot ce face el trebuie studiat si apoi plagiat).
Anul  trecut tot cautam o camioneta de tractari (pe atunci si Adi avea camioneta), ca nu am decat B si C-ul si ziceam ca pentru ala ajunge C-ul sau chiar si B-ul, daca e mai mica, sa nu mai trebuiasca sa fac iarasi scoala de soferi, pentru categoria E.
Insa am renuntat, ca-s scumpe, cea mai ieftina e de la 3000 euroi in sus si in plus s mai aparut si timbrul p*lii. Deci clar ca nu am fonduri, pentru asa ceva.
Remorca ar fi o chestie mai buna, ca nu are motor si nu se plateste timbru de mediu pe ea.
Si ma tot documentez, si preturile nu-s asa de mari, ca cele cu o axa is pe la 1000 euro, iar cele cu doua axe, si sarcina mai mare, urca de la 1500 euro in sus.
Problema e ca daca iau trailer, ala trebuie si tractat cu ceva si oricum nu am fonduri si pentru trailer si pentru o caraciumba pentru tractat.
Nasol este, ca din cauza taxelor, trebuie o masina, care sa aibe motor sub 2000 cmc, sa fie pe benzina, sa tracteze macar 1500 kg si sa nu coste mai mult de 1500 euro… misiune aparent imposibila.
Ma tot invart pe loc in jurul cozii, ca un catel beat


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
sparrowhawk
Membru Activ

Din: Barlad
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 194

Misu de Cluj a scris:

Ce ati scris voi in ultimele doua posturi, se bat cap-in cap.

sparrowhawk a scris:

Capitolul III-Permisul de conducere.
Art.30.Permisul de conducere se elibereaza pentru una sau mai multe dintre urmatoarele categorii si subcategorii de vehicule:
Categoria B:
3.anamblul de vehicule a carui masa totala maxima autorizata nu depaseste 3500kg, format dintr-un autovehicul tragator din categoria B si o remorca, a carei masa totala maxima autorizata nu depaseste masa proprie a autovehiculului tragator.
.

Deci sa zicem ca daca ai o masina de teren, care are masa maxima de 1600 kg si legi dupa ea un trailer a carei masa maxima autorizata este de 1500 kg, care impreuna nu depasesc 3500 kg, se poate conduce doar cu categoria B?


Misu, ce am scris eu este din noua legislatie pe 2013, daca vrei iti scanez cartea, nu am scris din burta, 


_______________________________________
simplitatea cel mai complicat lucru

pus acum 12 ani
   
nel34
Membru Senior

Din: sibiu
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1094
Misule vrei nu vrei trebuie sa faci E-ul pentru remorca sau platforma de dus masini,ti-o spun din experienta   daca nu vrei cumperi o camioneta speciala de tractat auto care se conduce cu B-ul,sau o camioneta cu lungimea benei peste 4,20 metri si ai terminat cu problemele. Cele mai ieftine le gasesti si la 3000 inmatriculate

_______________________________________
Vremurile e grele.
oamenii e nervosi, are arme ,trage

pus acum 12 ani
   
vas_adam2000
Membru Senior

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 844
Misu, arunca un ochi si peste asta:

Din cate am inteles inca nu are normele metodologice de aplicare dar e nasol de tot. Iti va trebui licenta peste 2.4 tone. Cum ne-am obisnuit, legea e ambigua. Intr-o parte pomeneste de transport contra cost, in alta parte transport in cont propriu. Aici ar intra multe aberatii. Atestatul nu se elibereaza pentru categoria B. Nici persoanelor fizice care nu au obiect de activitate transporturile. Acum doua luni cand m-am interesat am auzit doar aberatii de la scolile de sofer din Cluj referitoare la B+E. Nu se specifica corect ca este sau nu nevoie de examen pentru a primi si E-ul pe langa B ce il am de 20 de ani sau ajunge dovada absolvirii.sa citez Legea 203/2012 - ... "(3) Persoanele care poseda permis de conducere categoria B au dreptul de a conduce ansamblurile de vehicule prevazute la lit. f) pct. 3 din anexa nr. 1, in cazul in care ansamblul depaseste 3.500 kg, numai daca fac dovada ca au absolvit un curs de formare in cadrul unei unitati autorizate de pregatire a conducatorilor de vehicule.”
Sa inteleg ca nu e nevoie de examen pentru aceasta categorie si e de ajuns doar un curs si dovada de la scoala de soferi?

Ceata totala. La pajero conform CIV-ului corectat as putea tracta 3.3 tone. Pana acum ce am vazut cu axa dubla, sa pot pune pe ea o masina de 2 tone, cam acolo s-ar incadra. Dar asta e alta poveste. Ansamblul ar fi peste 5.5 tone. Cu turism sa tractez ... e mai scumpa pe distante scurte decat platforma. Pe un alt forum s-a dezbatut mult si bine toata povestea cu b+e, licente pentru 2.4 tone sau 8 locuri. Dar nu s-a ajuns la un consens.


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322
Da am auzit ca se cloceste un nou proiect de lege cu privire la transportatorii.
Unele zvonuri zic, ca de baga licenta de transport de le 2,4 tone in sus, alti ca de la 1,4 tone in sus. Dar nu se stie nimic clar.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
vas_adam2000
Membru Senior

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 844
Legea din cate stiu a aparut. Doar normele nu.

Apropos: daca ai nevoie poti inchiria platforma (remorca) de transport. Chiar acum am vazut ca a postat un prieten care are firma de tractari ca inchirieaza si asa ceva.


pus acum 12 ani
   
marian_6963
Membru Senior

Din: Tarnaveni/MS
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1157

Misu de Cluj a scris:

Da am auzit ca se cloceste un nou proiect de lege cu privire la transportatorii.
Unele zvonuri zic, ca de baga licenta de transport de le 2,4 tone in sus, alti ca de la 1,4 tone in sus. Dar nu se stie nimic clar.


Este ordonanta, intrata in vigoare din data de 5 martie 2013, uite aici:


_______________________________________
Imi plac masinile, dar viata mea si tot ce e bun in viata asta scurta se reduce la cei doi copii ai mei! Nimic nu se compara cu ei!

pus acum 12 ani
   
IFA
Membru Activ

Din: Odorheiu Secuiesc
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 182
Aloha dragi copii ..

1. B-ul conduci masina
2. E-ul tragi remorca si tot ce e de tras pe carlig, suport de bicicleta...
( din propria experienta, anul trecut in Austria si Germania, mi-au atras atentia, ca pe carlig atunci sa agat suport de bicicleta si portbagaj, sau orice alt dispozitiv ce trebuie fixat pe carlig, numai su numai daca am categoria E . )
3. C, tragi orice ce este de tractat sau montat pe carlig ce depaseste 3.5 T cu tot ansamblul.

Foarte clar si explicit, simplu de inteles, cine nu e clar, sa sune la IFPTR , ARR.

Noua aberatie cu 2.4 T se refera la firme si nu la persoane fizice, asa doresc cei de la IFPTR si ARR, acuma depinde doar de cei ce vor vota Ordonanta de Urgenta.

Adica, caz concret, Eu am un MB Sprinter, cu tahograf, montat din fabrica, si daca doresc sa imi trag pe platforma, remorca Barkas-ul, tre sa chem un prieten cu categoria C ca doar depasesc clar 3.5 T, ei dar tre sa merg cu tahograful.

La masinile ce nu au in dotare tahograf din fabrica, nu sunt obligati sa-si monteze doar in cazul in care fac transport regulat, si contracost. Dar am inteles ca la un control rutier de ARR , daca nu vorbest respectuos, te poate arde rau de tot, pe mine in cazul in care nu respect pauzele is viteza, incarcatura, iar pe cei ce nu au tahograf, pentru ca nu au, desi nu sunt obligati, deci Romania.

Multumesc ca ma-m putut baga in seama :P


_______________________________________
..made by ost, no rost!

pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322
Deci cu C-ul pot sa si tractez orice trailer, indiferent de greutate?.
Nu mai trebuie C+E?
Deci, daca eu am B si C, nu mai trebuie sa fac si E-ul ca sa tractez un trailer! 
Atunci e super!  


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
vas_adam2000
Membru Senior

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 844
Misu, nu te bucura. Nu cred ca este asa. Citeste asta:

In Anexa 1 se zice ce se poate si ce nu se poate conduce cu fiecare categorie. Fara E cu nici o categorie nu ai voie sa tractezi mai mult de 750 kg.


pus acum 12 ani
   
sparrowhawk
Membru Activ

Din: Barlad
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 194

Misu de Cluj a scris:

Deci cu C-ul pot sa si tractez orice trailer, indiferent de greutate?.
Nu mai trebuie C+E?
Deci, daca eu am B si C, nu mai trebuie sa fac si E-ul ca sa tractez un trailer! 
Atunci e super!  


Ma baieti, stati un pic ,ca usor usor faceti categoriile cum vreti voi, eu am toate categoriile de 2 ani si profesez de atunci continuu, sa va fie clar, pentru orice remorca va trebuie E-ul, cu exceptie celor precizate de mine mai sus, daca ai doar C-ul nu poti tracta clar si limpede, mergi cu camion simplu, asa cum il stie toata lumea, tot ce tine de remorca va trebyuie E-ul indiferent de greutatea acesteia cu exceptia celor de mai sus, eu zic ca nu este greu sa intelegeti ce am mentionat


_______________________________________
simplitatea cel mai complicat lucru

pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322

IFA a scris:

Aloha dragi copii ..

1. B-ul conduci masina
2. E-ul tragi remorca si tot ce e de tras pe carlig, suport de bicicleta...
( din propria experienta, anul trecut in Austria si Germania, mi-au atras atentia, ca pe carlig atunci sa agat suport de bicicleta si portbagaj, sau orice alt dispozitiv ce trebuie fixat pe carlig, numai su numai daca am categoria E . )
3. C, tragi orice ce este de tractat sau montat pe carlig ce depaseste 3.5 T cu tot ansamblul.

Foarte clar si explicit, simplu de inteles, cine nu e clar, sa sune la IFPTR , ARR.

Noua aberatie cu 2.4 T se refera la firme si nu la persoane fizice, asa doresc cei de la IFPTR si ARR, acuma depinde doar de cei ce vor vota Ordonanta de Urgenta.

Adica, caz concret, Eu am un MB Sprinter, cu tahograf, montat din fabrica, si daca doresc sa imi trag pe platforma, remorca Barkas-ul, tre sa chem un prieten cu categoria C ca doar depasesc clar 3.5 T, ei dar tre sa merg cu tahograful.

La masinile ce nu au in dotare tahograf din fabrica, nu sunt obligati sa-si monteze doar in cazul in care fac transport regulat, si contracost. Dar am inteles ca la un control rutier de ARR , daca nu vorbest respectuos, te poate arde rau de tot, pe mine in cazul in care nu respect pauzele is viteza, incarcatura, iar pe cei ce nu au tahograf, pentru ca nu au, desi nu sunt obligati, deci Romania.

Multumesc ca ma-m putut baga in seama :P


Atunci IFA, bate campii.
Poate intra pe acest topic reddog sau zaharie, ca ei is politisti si clarifica ei treaba.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Amatorul
Membru Senior

Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 2298
Cu categ B poti tracta remorca de 750kg maxim,cu categ B-E poti tracta o remorca de maxim 3,5 t.
Inainte mai era o prevedere cum cu doar categ B poti conduce un ansablu de auto+remorca care sa nu depaseasca 3,5t si remorca sa nu fie mai grea decat auto.Deci mai pe scurt se putea sa ai o masina de teren si sa remorchezi 1-1,5t.

Acuma exact cu noul cod rutier+noile legi nu mai stiu nimica sigur,dar cred ca legea a fost data sa stopeze treaba cu platformele pe BG si alte derivate.


_______________________________________
"I fear the day when the technology overlaps with our humanity. The world will only have a generation of idiots."  - Albert Einstein

pus acum 12 ani
   
nel34
Membru Senior

Din: sibiu
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1094
Misule e foarte simplu,depasesti 750 kg remorca trebuie E-ul ,depasesti 3,5 tone trebuie C-ul,depasesti 3,5 tone+remorca trebuie C+ E-ul,si eu am a,b,c,e din 94 si ies frecvent cu microbuzul + platforma din tara,acum am cumparat unul special cu prelata in care intra o masina si se conduce cu b-ul simplu

_______________________________________
Vremurile e grele.
oamenii e nervosi, are arme ,trage

pus acum 12 ani
   
IFA
Membru Activ

Din: Odorheiu Secuiesc
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 182

nel34 a scris:

Misule e foarte simplu,depasesti 750 kg remorca trebuie E-ul ,depasesti 3,5 tone trebuie C-ul,depasesti 3,5 tone+remorca trebuie C+ E-ul,si eu am a,b,c,e din 94 si ies frecvent cu microbuzul + platforma din tara,acum am cumparat unul special cu prelata in care intra o masina si se conduce cu b-ul simplu


..daca tractez pe remorca Trabantul, cu Opel Astra, am nevoie de categoria E, pentru ca nu depasesc, 3.5 T, in schimba daca tractez in loc de Opel Astra, cu MB Sprinter, am nevoie doar de C, nu si de C + E, asa am fost instiintat de ARR si IFPTR.


_______________________________________
..made by ost, no rost!

pus acum 12 ani
   
IFA
Membru Activ

Din: Odorheiu Secuiesc
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 182

Misu de Cluj a scris:


IFA a scris:

Aloha dragi copii ..

1. B-ul conduci masina
2. E-ul tragi remorca si tot ce e de tras pe carlig, suport de bicicleta...
( din propria experienta, anul trecut in Austria si Germania, mi-au atras atentia, ca pe carlig atunci sa agat suport de bicicleta si portbagaj, sau orice alt dispozitiv ce trebuie fixat pe carlig, numai su numai daca am categoria E . )
3. C, tragi orice ce este de tractat sau montat pe carlig ce depaseste 3.5 T cu tot ansamblul.

Foarte clar si explicit, simplu de inteles, cine nu e clar, sa sune la IFPTR , ARR.

Noua aberatie cu 2.4 T se refera la firme si nu la persoane fizice, asa doresc cei de la IFPTR si ARR, acuma depinde doar de cei ce vor vota Ordonanta de Urgenta.

Adica, caz concret, Eu am un MB Sprinter, cu tahograf, montat din fabrica, si daca doresc sa imi trag pe platforma, remorca Barkas-ul, tre sa chem un prieten cu categoria C ca doar depasesc clar 3.5 T, ei dar tre sa merg cu tahograful.

La masinile ce nu au in dotare tahograf din fabrica, nu sunt obligati sa-si monteze doar in cazul in care fac transport regulat, si contracost. Dar am inteles ca la un control rutier de ARR , daca nu vorbest respectuos, te poate arde rau de tot, pe mine in cazul in care nu respect pauzele is viteza, incarcatura, iar pe cei ce nu au tahograf, pentru ca nu au, desi nu sunt obligati, deci Romania.

Multumesc ca ma-m putut baga in seama :P


Atunci IFA, bate campii.
Poate intra pe acest topic reddog sau zaharie, ca ei is politisti si clarifica ei treaba.


In sensul bun a cuvantului ? ( sa bat campii )
..uite cum e cu categoriile..

legislatia privire remorci misu cluj scris:ifa dragi copii ..1. b-ul conduci masina2. e-ul tragi

44KB


_______________________________________
..made by ost, no rost!

pus acum 12 ani
   
nel34
Membru Senior

Din: sibiu
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1094

IFA a scris:


nel34 a scris:

Misule e foarte simplu,depasesti 750 kg remorca trebuie E-ul ,depasesti 3,5 tone trebuie C-ul,depasesti 3,5 tone+remorca trebuie C+ E-ul,si eu am a,b,c,e din 94 si ies frecvent cu microbuzul + platforma din tara,acum am cumparat unul special cu prelata in care intra o masina si se conduce cu b-ul simplu


..daca tractez pe remorca Trabantul, cu Opel Astra, am nevoie de categoria E, pentru ca nu depasesc, 3.5 T, in schimba daca tractez in loc de Opel Astra, cu MB Sprinter, am nevoie doar de C, nu si de C + E, asa am fost instiintat de ARR si IFPTR.

Ia incearca treaba cu sprinterul si vezi ce zice politia cand te opreste...


_______________________________________
Vremurile e grele.
oamenii e nervosi, are arme ,trage

pus acum 12 ani
   
IFA
Membru Activ

Din: Odorheiu Secuiesc
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 182

nel34 a scris:


IFA a scris:


nel34 a scris:

Misule e foarte simplu,depasesti 750 kg remorca trebuie E-ul ,depasesti 3,5 tone trebuie C-ul,depasesti 3,5 tone+remorca trebuie C+ E-ul,si eu am a,b,c,e din 94 si ies frecvent cu microbuzul + platforma din tara,acum am cumparat unul special cu prelata in care intra o masina si se conduce cu b-ul simplu


..daca tractez pe remorca Trabantul, cu Opel Astra, am nevoie de categoria E, pentru ca nu depasesc, 3.5 T, in schimba daca tractez in loc de Opel Astra, cu MB Sprinter, am nevoie doar de C, nu si de C + E, asa am fost instiintat de ARR si IFPTR.

Ia incearca treaba cu sprinterul si vezi ce zice politia cand te opreste...


C + E cand e vb de 7.5 t + remorca


_______________________________________
..made by ost, no rost!

pus acum 12 ani
   
marian_6963
Membru Senior

Din: Tarnaveni/MS
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1157
De la data de 19 ianuarie 2013, permisul de conducere se eliberează pentru una sau mai multe dintre următoarele categorii de vehicule:
CATEGORIA AM
Mopede.

CATEGORIA A1
Motociclete cu cilindree maximă de 125 cm3, cu puterea maximă de 11 kW şi cu un raport putere/greutate de cel mult 0,1 kW/kg. Tricicluri cu motor cu puterea maximă de 15 kW.

CATEGORIA A2
Motociclete cu puterea maximă de 35 kW, cu un raport putere/greutate care nu depăşeşte 0,2 kW/kg și care nu sunt derivate dintr-un vehicul având mai mult de dublul puterii sale.

CATEGORIA A
motociclete cu sau fără ataş şi tricicluri cu motor cu puterea de peste 15 kW.

CATEGORIA B1
Cvadricicluri a căror masă proprie nu depăşeşte 400 kg (550 kg pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri), neincluzând masa bateriilor în cazul vehiculelor electrice şi care sunt echipate cu motor cu ardere internă a cărui putere netă maximă nu depăşeşte 15kW sau cu motor electric a cărui putere nominală continuă maximă nu depăşeşte 15kW.

CATEGORIA B
1. autovehiculul a cărui masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 3.500 kg şi al cărui număr de locuri pe scaune, în afara conducătorului, nu este mai mare de 8;

2. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg;

3. ansamblul de vehicule a cărui masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată depăşeşte 750 kg;

CATEGORIA BE
Ansamblul de vehicule a cărui masă totală maximă autorizată depăşeşte 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă sau semiremorcă a cărei masă totală maximă autorizată depăşeşte 750 kg.

CATEGORIA C1
Autovehiculul, altul decât cel din categoria D sau D1, a cărui masă totală maximă autorizată depăşeşte 3.500 kg, dar nu mai mare de 7.500 kg, şi care este proiectat şi construit pentru transportul a maximum 8 pasageri în afară de conducătorul auto. Autovehiculului din aceasta categorie i se poate ataşa o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg.

CATEGORIA C1E
Ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria C1 şi o remorcă sau semiremorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg, cu condiţia ca masa totală maximă autorizată a ansamblului să nu depăşească 12.000 kg.

Ansamblurile de vehicule în care vehiculul trăgător face parte din categoria B, iar remorca sau semiremorca sa are o masă totală maximă autorizată de peste 3500 kg, cu condiţia ca masa totală maximă autorizată a ansamblului să nu depăşească 12.000 kg;

CATEGORIA C
Autovehiculul, altul decât cele din categoria D sau D1, a cărui masă totală maximă autorizată este mai mare de 3.500 kg şi care sunt proiectate şi construite pentru transportul a maximum 8 pasageri în afara conducătorului auto.

Ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg.

CATEGORIA CE
Ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria C şi o remorcă sau semiremorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg.

CATEGORIA D1
Autovehiculul proiectat şi construit pentru transportul a maximum 16 pasageri, în afară de conducătorul auto şi a cărui lungime maximă nu depăşeşte 8 m.

Ansamblul de vehicule format dintr-un autovehicul trăgător din categoria D1 şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg.

CATEGORIA D1E
Ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria D1 şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie să fie destinată transportului de persoane.

CATEGORIA D
Autovehiculul destinat transportului de persoane având mai mult de 8 locuri pe scaune, în afara locului conducătorului. Autovehiculului din aceasta categorie i se poate ataşa o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg.

CATEGORIA DE
Ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria D şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie să fie destinată transportului de persoane.

CATEGORIA Tr
Tractor, maşini şi utilaje autopropulsate agricole, forestiere sau pentru lucrări.

CATEGORIA Tb
Troleibuz.

CATEGORIA Tv
Tramvai.


_______________________________________
Imi plac masinile, dar viata mea si tot ce e bun in viata asta scurta se reduce la cei doi copii ai mei! Nimic nu se compara cu ei!

pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322
Deci este clar, e asa cum zice IFA. Din ianuarie s-a modificat legislatia.
Daca ai o masina de teren, sa zicem de 1500 kg, cu care tractezi un trailer de vreo 500 kg, pe care mai pui o masina de vreo 1500 kg. esti la 3500 kg.
Si o poti conduce cu B-ul, fara sa ai nevoie de E ca te inscrii la punctul 3.

"CATEGORIA B
1. autovehiculul a cărui masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 3.500 kg şi al cărui număr de locuri pe scaune, în afara conducătorului, nu este mai mare de 8;

2. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg;

3. ansamblul de vehicule a cărui masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată depăşeşte 750 kg;"

De B+E ai nevoie doar daca ansablul vehicul tragator + trailer incarcat, depaseste 4.250 kg.

Din cate vad, au modificat si la tractoarele agricole si rutiere, ca nu le mai poti conduce cu C-ul ca pana acuma, ci iti trebuie sa faci examen pe tractor.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322
Acum ca s-a clarificat cu permisul, mai este o chestie, ca trebuie o masina, care sa poate tracta macar 1800-2000 kg, sa fie cu motorul sub 2000 cmc, ca sa nu te arda cu taxele si sa nu fie diesel, ca sa nu platesti timbru de mediu dublu pe ea si sa nu fie mai scump de 1500 euro.
Aparent e cam greu de gasit asa ceva.

Is cateva vechituri, care au sarcina remorcabila mare si ar putea tracta fara probleme un trailer:

Opel Frontera Sport 2,0i   2000 kg
Opel Omega 2,0I 1700 kg
Renault Espace 2,0 1620 kg
Renault Trafic 1721cmc  2000 kg
Rover 75 2,0 1600 kg
Saab 9-3 1600 kg
Saab 9-5 1800 kg
Ford Scorpio 2,0i 1750 kg
Vw Transporter T4 2,0i   2000 kg
Fiat Ducato  2,0I 1800 kg

La prima vedere astea ar fi alternative, pentru un vehicul tractor, care sa nu fie scump din punctul de vedere al taxelor si al timbrului de mediu.

Voi care tractati trailere, cu ce masinarii tractati?


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
sparrowhawk
Membru Activ

Din: Barlad
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 194
Fiecare intelege legea asa cum vrea, dar este destul de simplu, iar ca sa te convingi, tot nu ai nimic de pierdut, opreste o singura data la un control ISCTR si intreaba, nu iti vor da in cap, tu ai inteles legea asa cum ai citit tu, dar eu iti zic atat, acea remorca care depaseste 750 kg, are nevoie de sistem de franare si automat treci in categoria B+E, mergi tu bazat ca cu o remorca de 1500 de kg si masina tragatoare de 1200 ca mergi doar cu B-ul si mai vedem daca ai ghinionul sa te opreasca cine are dreptate, multa lume intelege legea asa cum o vede el, dar este o diferenta mare de tot, acea lege care zice ca ansamblul nu trebuie sa depaseasca 3500 kg sta cam asa, gandeste ca ai masina de 1400 kg, remorca de 750 si incarcatura de 1350, si iesi la 3500, atunci megi cu B-ul pentru ca legea spune clar ansamblul care nu depaseste 3500, iar la remorca cu masa maxima autorizata, care la randul ei inseamna masa remorcii +incarcatura, dar dupa cum am mai spus si ma repet fiecare intelege legea asa cum vrea, dar este destul de clar ca un cer senin, nu va costa nimic sa va opriti la un control ISCTR si sa intrebati, daca voi aveti dreptate, cu prima ocazie care ne intalnim fac cinste cu o bere si o cafea 

_______________________________________
simplitatea cel mai complicat lucru

pus acum 12 ani
   
sparrowhawk
Membru Activ

Din: Barlad
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 194

Misu de Cluj a scris:

Acum ca s-a clarificat cu permisul, mai este o chestie, ca trebuie o masina, care sa poate tracta macar 1800-2000 kg, sa fie cu motorul sub 2000 cmc, ca sa nu te arda cu taxele si sa nu fie diesel, ca sa nu platesti timbru de mediu dublu pe ea si sa nu fie mai scump de 1500 euro.
Aparent e cam greu de gasit asa ceva.

Is cateva vechituri, care au sarcina remorcabila mare si ar putea tracta fara probleme un trailer:

Opel Frontera Sport 2,0i   2000 kg
Opel Omega 2,0I 1700 kg
Renault Espace 2,0 1620 kg
Renault Trafic 1721cmc  2000 kg
Rover 75 2,0 1600 kg
Saab 9-3 1600 kg
Saab 9-5 1800 kg
Ford Scorpio 2,0i 1750 kg
Vw Transporter T4 2,0i   2000 kg
Fiat Ducato  2,0I 1800 kg

La prima vedere astea ar fi alternative, pentru un vehicul tractor, care sa nu fie scump din punctul de vedere al taxelor si al timbrului de mediu.

Voi care tractati trailere, cu ce masinarii tractati?


Aceste masini care le-ai enumerat tu, trebuie sa aiba trecut in carte carligul impeuna cu valoarea sarcinii pe care o poate tracta, altfel este nula valoare ce o poate tracta, eu te rog din suflet sa opresti o singura data la un control ISCTR si sa intrebi, este cel mai bine si ai sa te convingi


Modificat de sparrowhawk (acum 12 ani)


_______________________________________
simplitatea cel mai complicat lucru

pus acum 12 ani
   
sparrowhawk
Membru Activ

Din: Barlad
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 194
Si ca sa te conving ca nu vorbesc din burta si aiurea si contrar celor scrise de colegi mai sus, nu vorbesc de rau, am facut o copie la cartea propriei masini prevazuta cu carlig de romrcare, citeste cu atentie 

legislatia privire remorci conving vorbesc din burta aiurea contrar celor scrise colegi mai sus,

58.1KB


_______________________________________
simplitatea cel mai complicat lucru

pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322

marian_6963 a scris:

De la data de 19 ianuarie 2013, permisul de conducere se eliberează pentru una sau mai multe dintre următoarele categorii de vehicule:

CATEGORIA B

3. ansamblul de vehicule a cărui masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată depăşeşte 750 kg;

CATEGORIA BE
Ansamblul de vehicule a cărui masă totală maximă autorizată depăşeşte 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă sau semiremorcă a cărei masă totală maximă autorizată depăşeşte 750 kg.


Pai aici scrie clar in noua lege, ca B+E trebuie doar daca ansamblul depaseste 4250 kg, sub acea greutate se conduce doar cu B-ul simplu.
Ala cu B+E pentru peste 750 kg era in vechea lege de anul trecut, care a fost abrogat, cand a intrat noua lege in vigoare.

Chia o sa ma interesez exact, ca am un amic, care lucreaza in domeniu, dar noua lege, este cat se poate de clara si fara ambiguitati.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
sparrowhawk
Membru Activ

Din: Barlad
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 194
Scuza calitatea, am refacut scanarea 

legislatia privire remorci scuza calitatea, refacut

80.5KB


_______________________________________
simplitatea cel mai complicat lucru

pus acum 12 ani
   
vas_adam2000
Membru Senior

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 844
Da, peste masa maxima autorizata a remorcii care se poate tracta fara dispozitiv de franare data de constructor nu poti tracta decat cu disp. de franare. La Pajero gen1, varianta lunga ce o am aceste greutati sunt de 750 kg MMA fara dispozitiv de franare sau 3300 kg MMA cu dispozitiv. Din cele postate mai sus eu cu un simplu B as putea tracta 4250 kg - 2450kg(Pajero) o platforma cu masa autorizata de 1800 de kg?

pus acum 12 ani
   
sparrowhawk
Membru Activ

Din: Barlad
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 194
Acum ca tot ai aflat cateva valori fa si tu un calcul cu oameni, doar cu sofer si o incarcatura egala cu valoarea masinii pe carei sa o transporti pe platforma si vezi ce categorie iti trebuie  , iti spun din inima si sincer , ai grija cu ce mergi si ce transporti pe remorca si de care remorca pentru ca daca ai sa intalnesti in cale un control plecat de la capitala  si asezat aleatoriu in tara , valoarea amenzii va fi egala cu valoarea masinii pe care o trasporti, daca esti bancher atunci este o firimitura, daca esti om de rand ca si mine, gandestete de 10 ori inainte de a pleca la drum cu ce pleci si ce fel pleci, te salut , cu respect, si sper sa ma fi inselat si iti fac cinste cu o bere si o cafea, nu am ani grei in spate de profesionisiti, dar am 2 ani consecutivi la transport marfuri generale si am avut pana acum zeci de controale si pentru propriile mele cunostinte am pus tot felul de intrebari stupide sau ironice, dar mie miau fost de folos insutit 

_______________________________________
simplitatea cel mai complicat lucru

pus acum 12 ani
   
sparrowhawk
Membru Activ

Din: Barlad
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 194

Misu de Cluj a scris:

............... sau semiremorcă ....................

Misu, semiremorca este trailerul, adica remorca a carei masa este partial preluata de cap tractor


_______________________________________
simplitatea cel mai complicat lucru

pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322

sparrowhawk a scris:

Scuza calitatea, am refacut scanarea 

Normal, ca masa remorcabila e trecuta in fisa de omologare al fiecarui model de masina.
Si e la fel de normal, ca iti trebuie si un carlig omologat, pe care sa fie trecut aceasi masa remorcabila.
Insa in cazul tau, nu poti tracta mare treaba, ca ai 1375 kg, care este foarte putin , deoarece din 1375 se scade masa trailerului, care este in jur de 500 kg si ai sarcina utila de carat, doar de 875 kg, deci nici macar o Dacie veche nu poti urca pe trailer.
Poti cara motociclete sau eventual un ATV dupa tine.
Trebuie o masina, la care sa fie macar 1800-2000 kg trecut in carte!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
sparrowhawk
Membru Activ

Din: Barlad
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 194

Misu de Cluj a scris:


sparrowhawk a scris:

Scuza calitatea, am refacut scanarea 

Normal, ca masa remorcabila e trecuta in fisa de omologare al fiecarui model de masina.
Si e la fel de normal, ca iti trebuie si un carlig omologat, pe care sa fie trecut aceasi masa remorcabila.
Insa in cazul tau, nu poti tracta mare treaba, ca ai 1375 kg, care este foarte putin , deoarece din 1375 se scade masa trailerului, care este in jur de 500 kg si ai sarcina utila de carat, doar de 875 kg, deci nici macar o Dacie veche nu poti urca pe trailer.
Poti cara motociclete sau eventual un ATV dupa tine.
Trebuie o masina, la care sa fie macar 1800-2000 kg trecut in carte!


Misu, tu intelegi ce vrei, eu  ti-am explicat ce stiu eu, dar cel mai bine rezolvi cu o intrebare , mai ales ca ai un prieten/cunostinta, respect si sa ne auzim de bine


_______________________________________
simplitatea cel mai complicat lucru

pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322

vas_adam2000 a scris:

Da, peste masa maxima autorizata a remorcii care se poate tracta fara dispozitiv de franare data de constructor nu poti tracta decat cu disp. de franare. La Pajero gen1, varianta lunga ce o am aceste greutati sunt de 750 kg MMA fara dispozitiv de franare sau 3300 kg MMA cu dispozitiv. Din cele postate mai sus eu cu un simplu B as putea tracta 4250 kg - 2450kg(Pajero) o platforma cu masa autorizata de 1800 de kg?

3300 kg? Foarte mare. La Pajero 1 nici nu ma gandisem, dar a motor diesel de 2500 cmc si la cumpararea unei astfel de masini te toaca din cauza timbrului de mediu.
Tu ai mare noroc ca ti-ai inscris-o inainte sa apara porcaria cu timbrul.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322

sparrowhawk a scris:


Misu de Cluj a scris:


sparrowhawk a scris:

Scuza calitatea, am refacut scanarea 

Normal, ca masa remorcabila e trecuta in fisa de omologare al fiecarui model de masina.
Si e la fel de normal, ca iti trebuie si un carlig omologat, pe care sa fie trecut aceasi masa remorcabila.
Insa in cazul tau, nu poti tracta mare treaba, ca ai 1375 kg, care este foarte putin , deoarece din 1375 se scade masa trailerului, care este in jur de 500 kg si ai sarcina utila de carat, doar de 875 kg, deci nici macar o Dacie veche nu poti urca pe trailer.
Poti cara motociclete sau eventual un ATV dupa tine.
Trebuie o masina, la care sa fie macar 1800-2000 kg trecut in carte!


Misu, tu intelegi ce vrei, eu  ti-am explicat ce stiu eu, dar cel mai bine rezolvi cu o intrebare , mai ales ca ai un prieten/cunostinta, respect si sa ne auzim de bine


Tu ai ramas cramponat in cele prevazute de vechea lege, de dinainte de 19 ianuarie.
Ala a fost abrogata, iar in noua lege scrie cat se poate de clar, ce si cum!
Dar  o sa ma interesez si voi posta tot ce voi afla direct de la sursa, adica de la ARR.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
sparrowhawk
Membru Activ

Din: Barlad
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 194

Misu de Cluj a scris:


sparrowhawk a scris:

Scuza calitatea, am refacut scanarea 

Normal, ca masa remorcabila e trecuta in fisa de omologare al fiecarui model de masina.
Si e la fel de normal, ca iti trebuie si un carlig omologat, pe care sa fie trecut aceasi masa remorcabila.
Insa in cazul tau, nu poti tracta mare treaba, ca ai 1375 kg, care este foarte putin , deoarece din 1375 se scade masa trailerului, care este in jur de 500 kg si ai sarcina utila de carat, doar de 875 kg, deci nici macar o Dacie veche nu poti urca pe trailer.
Poti cara motociclete sau eventual un ATV dupa tine.
Trebuie o masina, la care sa fie macar 1800-2000 kg trecut in carte!


Nu ma ppt abtine, dar promit ca este ultimul comentariu la subiectul asta, remorcarea , uite alt exemplu, cartea daciei pe care o detin, fara carlig de remorcare, valori trecute?!?!?!?, nimic, adica eu cu ea pot merge doar cu o remorca de ?!?!KG, imi cer scuze pentru impertinenta, mai analizeaza te rog dinj suflet ce am postat si ai sa vezi ca am dreptate

legislatia privire remorci misu cluj calitatea, refacut normal, masa trecuta fisa omologare fiecarui

55.8KB


_______________________________________
simplitatea cel mai complicat lucru

pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322
Daca nu ti-e trecuta in carte, atunci nu poti tracta nimica.
Mergi la RAR si ceri sa ti-o treaca!
Masina nu trebuie sa aibe carlig de remorcare,ca sa fie trecute masele de tractat.
Alea sunt date de producator si trecute in fisa de omologare tip la RAR, si-ti precizeaza ca daca iti pui carlig, cat poti tracta.
Si la Broasca am trecute datele cu masa remorcabila si nici urma de carlig!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
vas_adam2000
Membru Senior

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 844
Da, am avut noroc cu transcrierea, facand-o anul trecut. Dar mai in gluma, mai in serios fostul proprietar mi-a zis ca voi fi ultimul proprietar al acestei masini. Tocmai din cauza impozitelor si taxelor aberant de mari. La versiunea lunga se poate tracta 3300 kg, la cea scurta din cate stiu 2450 kg. O idee pentru tine ar fi si un Pajero trecut in carte ca si autoutilitara. Taxa e mai mica, impozit mai mic, asigurare+taxa de drum mai mari dar nu exagerat de mari. La a mea trecut ca si turism ma costa 940 lei impozitul, asigurarea 620 si taxa de drum 120. Aproape 1700 de lei pe an doar "hartogariile".

pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322

vas_adam2000 a scris:

Da, am avut noroc cu transcrierea, facand-o anul trecut. Dar mai in gluma, mai in serios fostul proprietar mi-a zis ca voi fi ultimul proprietar al acestei masini. Tocmai din cauza impozitelor si taxelor aberant de mari. La versiunea lunga se poate tracta 3300 kg, la cea scurta din cate stiu 2450 kg. O idee pentru tine ar fi si un Pajero trecut in carte ca si autoutilitara. Taxa e mai mica, impozit mai mic, asigurare+taxa de drum mai mari dar nu exagerat de mari. La a mea trecut ca si turism ma costa 940 lei impozitul, asigurarea 620 si taxa de drum 120. Aproape 1700 de lei pe an doar "hartogariile".

Ca utilitara nu merge faza, ca atunci ai doar doua locuri in fata.
De aia am zis, ca trebuie o masina, cu motor pe benzina, sub 2000 cmc si care sa poate tracta 2000 kg. La categoria masinilor de teren, singura care indeplineste aceste conditii, ar fi Opel Frontera Sport 2,oi cu motorul pe benzina de 1998 cmc si care poate tracta 2000 kg. Dar si la ala, fiind Euro2, timbrul este de 860 euro! Talharie la drumul mare!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322

Misu de Cluj a scris:

Daca nu ti-e trecuta in carte, atunci nu poti tracta nimica.
Mergi la RAR si ceri sa ti-o treaca!
Masina nu trebuie sa aibe carlig de remorcare,ca sa fie trecute masele de tractat.
Alea sunt date de producator si trecute in fisa de omologare tip la RAR, si-ti precizeaza ca daca iti pui carlig, cat poti tracta.
Si la Broasca am trecute datele cu masa remorcabila si nici urma de carlig!

M-am uitat la actele mele, si absolut la toate masinile mele sunt trecute in cartea de identitate masele remorcabile, chiar si la Dacia 1100 sau la cele doua broaste, la care nu prea vad cum s-ar putea fixa un carlig, ca nu prea ai de ce s-o prinzi.
Chiar si la Lastunuri scrie ca 0 kg.   


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322

sparrowhawk a scris:


Nu ma ppt abtine, dar promit ca este ultimul comentariu la subiectul asta, remorcarea , uite alt exemplu, cartea daciei pe care o detin, fara carlig de remorcare, valori trecute?!?!?!?, nimic, adica eu cu ea pot merge doar cu o remorca de ?!?!KG, imi cer scuze pentru impertinenta, mai analizeaza te rog dinj suflet ce am postat si ai sa vezi ca am dreptate

Nu este asa!
Ce este scris in cartea de identitate, este copiat dupa fisa de omologare tipizat, al respectivului model de masina.
Acuma vad ca e cartea de identitate de la Dacia Sport.
Alea s-ar putea sa fi fost omologate, fara acele date.
Deci, ori este o eroare de completare si pur si simplu au uitat sa completeze rubricile respective, ori nu exista acele date in fisa de omologare tip, si atunci toate daciile sport de acel tip au cartea de identitate tot asa, ca a ta!
Is curios, daca si la alte Dacii Sport, tot lipsesc datele de la masele remorcabile?
Daca da, atunci inseamna ca nu e voie sa tracteze nimica, dar atunci in mod normal, ar fi trebuit sa treaca zero, la acele rubrici, cum e si la Lastun.
Alea nu prea pot fi modificate, ca e vorba de fisa de omologare tip, din care exista doar una singura la RAR, dupa care se completeaza toate cartile de identitate, la acel model de masina, si daca se modifica, atunci toate cartile de identitate, deja emise, la toate masinile de acel tip, vor trebui modificate.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
mr_mishu
Membru Senior

Din: Cluj / Câmpulung Moldovenesc
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 773
La mine (la dacia sport) la rubrica ”sarcina pe carligul de remorcare” nu este trecut nimic.

_______________________________________
arul...
BONDarul

pus acum 12 ani
   
g-power
Membru Senior

Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1066
Si la mine la fel nu este trecut nimic in carte la remorcare...Dec,i pot sa trag oricat ca un jeep...
Ce nu este scris nu este interzis....!!


pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320
Eu am tras o platforma/remorca cu o masina Opel pe ea . Am tras-o cu Mercedes-ul , capacitate 2000 diesel . Era sa ramin fara talon ...si cu o amenda imensa !!!
Din cite stiu , este obligatoriu B+E in caz de astfel de tractari , dar este important si greutatea .
Eu zic asa ...cu B , dar si cu B+E nu ai voie sa depasesti 3500 kg. Altfel iti trebuie C . Si daca mai si tractezi , atunci C+E .
Am intrebat un instructor la scoala de soferi .
In rest ...nu prea stiu , pentru ca apelez la prieteni cind e cazul de asemenea situatii .


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322

gherghin nicolae a scris:

Eu am tras o platforma/remorca cu o masina Opel pe ea . Am tras-o cu Mercedes-ul , capacitate 2000 diesel . Era sa ramin fara talon ...si cu o amenda imensa !!!

Cand a dost asta?
Anul asta, dupa 19 februarie, dupa ce a intrat in vigoare, nol cod rutier?
Ca daca era inca vechiul cod rutier, atunci normal ca ai patit asa, insa dupa 19februarie, vechiul cod rutier nu mai e valabil, ci noul cod rutier.
In noul cod rutier este precizat clar ce si cum, dar saptamana viitoare o sa ma interesez exact.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322
Aici e noul cod rutier cu privire la permise si categorii:

Conform directivelor europene (2006/126/CE), din 19 ianuarie 2013 vom avea un nou sistem de permise. Începând de anul viitor, permisul de conducere va fi obligatoriu pentru mopede şi alte autovehicule ale căror proprietari sunt scutiţi în prezent de această obligaţie. Decizia a fost luată printr-un proiect de lege care va fi transmis Parlamentului spre adoptare.”Din ianuarie 2013, va fi introdus obligatoriu permis de conducere pentru mopede, tricicluri cu motor de până la 15 kilowaţi, precum şi pentru motociclete A1 şi A2”, a declarat, la Guvern, Lucian Diniţă şeful Poliţiei Rutiere.

Astfel, subcategoria A1 devine categorie şi, în plus, apar categoriile AM şi A2. Permisul se va obţine şi va elibera pentru categoriile AM, A1, A2, A, B, B1, BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, Tr, Tb şi Tv, vârsta minimă pentru obţinerea permisului de conducere fiind de:         

    16 ani împliniţi pentru categoriile AM, A1 şi B1;     
    18 ani împliniţi pentru categoriile A2, B, BE, C1, C1E şi Tr;
    20 ani împliniţi şi o experienţă de cel puţin 2 ani de conducere a motocicletelor din categoria de permis A2, sau cel puţin 24 de ani, pentru motocicletele din categoria A;
    21 de ani pentru categoriile C, CE, D1 şi D1E, precum şi pentru triciclurile cu motor cu puterea de peste 15kW;
    24 de ani pentru categoriile D, DE, Tb şi Tv.


De la  data de 19 ianuarie 2013, vârsta minimă pentru obţinerea permisului de conducere este de:

    16 ani împliniţi pentru categoriile AM, A1 şi B1;
    18 ani împliniţi pentru categoriile A2, B, BE, C1, C1E şi Tr;
    20 ani împliniţi şi o experienţă de cel puţin 2 ani de conducere a motocicletelor din categoria de permis A2, sau cel puţin 24 de ani, pentru motocicletele din categoria A;
    21 de ani pentru categoriile C, CE, D1 şi D1E, precum şi pentru triciclurile cu motor cu puterea de peste 15kW;
    24 de ani pentru categoriile D, DE, Tb și Tv.


De la data de 19 ianuarie 2013, permisul de conducere se eliberează pentru una sau mai multe dintre următoarele categorii de vehicule:
CATEGORIA AM

Mopede.
CATEGORIA A1

Motociclete cu cilindree maximă de 125 cm3, cu puterea maximă de 11 kW şi cu un raport putere/greutate de cel mult 0,1 kW/kg. Tricicluri cu motor cu puterea maximă de 15 kW.
CATEGORIA A2

Motociclete cu puterea maximă de 35 kW, cu un raport putere/greutate care nu depăşeşte 0,2 kW/kg și care nu sunt derivate dintr-un vehicul având mai mult de dublul puterii sale.
CATEGORIA A

motociclete cu sau fără ataş şi tricicluri cu motor cu puterea de peste 15 kW.
CATEGORIA B1

Cvadricicluri a căror masă proprie nu depăşeşte 400 kg (550 kg pentru vehiculele destinate transportului de mărfuri), neincluzând masa bateriilor în cazul vehiculelor electrice şi care sunt echipate cu motor cu ardere internă a cărui putere netă maximă nu depăşeşte 15kW sau cu motor electric a cărui putere nominală continuă maximă nu depăşeşte 15kW.
CATEGORIA B

1. autovehiculul a cărui masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 3.500 kg şi al cărui număr de locuri pe scaune, în afara conducătorului, nu este mai mare de 8;

2. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg;

3. ansamblul de vehicule a cărui masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată depăşeşte 750 kg;
CATEGORIA BE

Ansamblul de vehicule a cărui masă totală maximă autorizată depăşeşte 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă sau semiremorcă a cărei masă totală maximă autorizată depăşeşte 750 kg.
CATEGORIA C1

Autovehiculul, altul decât cel din categoria D sau D1, a cărui masă totală maximă autorizată depăşeşte 3.500 kg, dar nu mai mare de 7.500 kg, şi care este proiectat şi construit pentru transportul a maximum 8 pasageri în afară de conducătorul auto. Autovehiculului din aceasta categorie i se poate ataşa o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg.
CATEGORIA C1E

Ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria C1 şi o remorcă sau semiremorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg, cu condiţia ca masa totală maximă autorizată a ansamblului să nu depăşească 12.000 kg.

Ansamblurile de vehicule în care vehiculul trăgător face parte din categoria B, iar remorca sau semiremorca sa are o masă totală maximă autorizată de peste 3500 kg, cu condiţia ca masa totală maximă autorizată a ansamblului să nu depăşească 12.000 kg;
CATEGORIA C

Autovehiculul, altul decât cele din categoria D sau D1, a cărui masă totală maximă autorizată este mai mare de 3.500 kg şi care sunt proiectate şi construite pentru transportul a maximum 8 pasageri în afara conducătorului auto.

Ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg.
CATEGORIA CE

Ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria C şi o remorcă sau semiremorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg.
CATEGORIA D1

Autovehiculul proiectat şi construit pentru transportul a maximum 16 pasageri, în afară de conducătorul auto şi a cărui lungime maximă nu depăşeşte 8 m.

Ansamblul de vehicule format dintr-un autovehicul trăgător din categoria D1 şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg.
CATEGORIA D1E

Ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria D1 şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie să fie destinată transportului de persoane.
CATEGORIA D

Autovehiculul destinat transportului de persoane având mai mult de 8 locuri pe scaune, în afara locului conducătorului. Autovehiculului din aceasta categorie i se poate ataşa o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg.
CATEGORIA DE

Ansamblul de vehicule constând dintr-un autovehicul trăgător din categoria D şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată este mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie să fie destinată transportului de persoane.
CATEGORIA Tr

Tractor, maşini şi utilaje autopropulsate agricole, forestiere sau pentru lucrări.
CATEGORIA Tb

Troleibuz.
CATEGORIA Tv

Tramvai.


De la 19 ianuarie 2013 echivalarea dintre vechile şi noile categorii şi subcategorii de permise de conducere se va face după cum urmează:

a) Categoria A cu categoria A;

b) Categoria B cu categoria B;

c) Categoria BE cu categoria BE;

d) Categoria C cu categoria C;

e) Categoria CE cu categoria CE;

f) Categoria D cu categoria D;

g) Categoria DE cu categoria DE;

h) Categoria Tb cu categoria Tb;

i) Categoria Tv cu categoria Tv;

j)  Categoria Tr cu categoria Tr;

k) Subcategoria A1 cu categoria A1;

l) Subcategoria B1 cu categoria B1;

m) Subcategoria C1 cu categoria C1;

n) Subcategoria C1E cu categoria C1E;

o) Subcategoria D1 cu categoria D1;

p) Subcategoria D1E cu categoria D1E.


Directiva 2006/126/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 20 decembrie 2006 privind permisele de conducere

Articolul 4

Categorii, definiţii şi vârste minime

(1) Permisul de conducere prevăzut la articolul 1 autorizează conducerea autovehiculelor din categoriile definite în continuare. Acesta poate fi eliberat începând de la vârsta minimă indicată pentru fiecare categorie. Prin "autovehicul" se înțelege orice vehicul prevăzut cu un motor de propulsie care circulă pe un drum prin mijloace proprii, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine.

(2) Mopeduri:

Categoria AM:

- vehicule cu două roți sau cu trei roți, având o viteză maximă proiectată care nu depășește 45 km/h, astfel cum sunt definite la articolul 1 alineatul (2) litera (a) din Directiva 2002/24/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 18 martie 2002 privind omologarea autovehiculelor cu două sau trei roți ş5ţ (cu excepția celor care au o viteză maximă proiectată mai mică sau egală cu 25 km/h) și cvadriciclurilor ușoare, astfel cum sunt definite la articolul 1 alineatul (3) litera (a) din Directiva 2002/24/CE;

- vârsta minimă pentru categoria AM este stabilită la 16 ani.

(3) Motociclete cu sau fără atașși tricicluri cu motor:

- "motocicletă" înseamnă vehicule cu două roți, cu sau fără ataș, astfel cum sunt definite la articolul 1 alineatul (2) litera (b) din Directiva 2002/24/CE;

- "triciclu cu motor" înseamnă vehicule cu trei roți dispuse simetric, astfel cum sunt definite la articolul 1 alineatul (2) litera (c) din Directiva 2002/24/CE.

(a) Categoria A1:

- motociclete cu cilindree maximă de 125 centimetri cubi, cu puterea maximă de 11 kW și cu un raport putere/greutate de cel mult 0,1 kW/kg;

- tricicluri cu motor cu puterea maximă de 15 kW;

- vârsta minimă pentru categoria A1 este stabilită la 16 ani.

(b) Categoria A2:

- motociclete cu puterea maximă de 35 kW, cu un raport putere/greutate care nu depășește 0,2 kW/kg și care nu sunt derivate dintr-un vehicul având mai mult de dublul puterii sale;

- vârsta minimă pentru categoria A2 este stabilită la 18 ani.

(c) Categoria A:

(i) motociclete

- Vârsta minimă pentru categoria A este stabilită la 20 de ani. Cu toate acestea, pentru a putea conduce motociclete din prezenta categorie, este necesară o experiență de conducere a motocicletelor din categoria de permis A2 de cel puțin doi ani. Se poate renunța la această cerință referitoare la experiența anterioară, în cazul în care candidatul are cel puțin 24 de ani;

(ii) tricicluri cu motor cu puterea de peste 15 kW

- Vârsta minimă pentru tricicluri cu motor cu puterea de peste 15 kW este stabilită la 21 de ani.

(4) Autovehicule:

- "autovehicul" înseamnă orice vehicul cu motor, utilizat în mod obișnuit pentru transportul persoanelor sau mărfurilor pe drum sau pentru tractarea, pe drum, a vehiculelor utilizate pentru transportul persoanelor sau mărfurilor. Acest termen include troleibuzele, adică vehiculele conectate la o linie electrică și care nu circulă pe șine. Nu include tractoarele agricole sau forestiere;

- "tractor agricol sau forestier" înseamnă orice vehicul cu motor, care circulă pe roți sau pe șenile, având cel puțin două axe, a cărui principală funcție constă în puterea sa de tracțiune, conceput în special pentru a trage, a împinge, a transporta sau a acționa anumite scule, utilaje sau remorci utilizate în exploatarea agricolă sau forestieră și a cărui utilizare pentru transportul pe drum al persoanelor sau al mărfurilor sau pentru tractarea, pe drum, a vehiculelor utilizate pentru transportul persoanelor sau al mărfurilor nu este decât o funcție secundară.

(a) Categoria B1:

- cvadricicluri, astfel cum sunt definite la articolul 1 alineatul (3) litera (b) din Directiva 2002/24/CE;

- vârsta minimă pentru categoria B1 este stabilită la 16 ani;

- categoria B1 este opțională; în statele membre care nu prevăd această categorie de permis de conducere, este necesar un permis de conducere din categoria B pentru a conduce aceste vehicule.

(b) Categoria B:

autovehicule a căror masă maximă autorizată nu depășește 3500 kg și care sunt concepute și construite pentru transportul a maximum opt pasageri în afara conducătorului auto; la autovehiculele din această categorie se poate atașa o remorcă având o masă maximă autorizată care nu depășește 750 kg.

Fără a aduce atingere dispozițiilor privind normele de omologare pentru vehiculele respective, la autovehiculele din această categorie se poate atașa o remorcă având masa maximă autorizată de peste 750 kg, cu condiția ca masa maximă autorizată a acestui ansamblu să nu depășească 4250 kg. În cazul în care un astfel de ansamblu depășește 3500 kg, statele membre, în conformitate cu dispozițiile anexei V, solicită ca acest ansamblu să fie condus numai după:

- efectuarea unui curs de formare sau

- promovarea unui test de verificare a aptitudinilor și comportamentului.

Statele membre pot solicita, de asemenea, atât efectuarea unui astfel de curs de formare, cât și promovarea unui test de verificare a aptitudinilor și comportamentului.

Statele membre indică dreptul de conducere a unui astfel de ansamblu pe permisul de conducere prin codul comunitar corespunzător.

Vârsta minimă pentru categoria B este stabilită la 18 ani.

(c) Categoria BE:

- fără a aduce atingere dispozițiilor privind normele de omologare a vehiculelor respective, ansamblurile de vehicule formate dintr-un vehicul tractor din categoria B și o remorcă sau o semiremorcă a căror masă maximă autorizată nu depășește 3500 kg;

- vârsta minimă pentru categoria BE este stabilită la 18 ani.

(d) Categoria C1:

autovehicule, altele decât cele din categoria D1 sau D, a căror masă maximă autorizată depășește 3500 kg, fără să depășească 7500 kg, și care sunt proiectate și construite pentru transportul a maximum opt pasageri în afară de conducătorul auto; la autovehiculele din această categorie se poate atașa o remorcă cu o masă maximă autorizată de 750 kg.

(e) Categoria C1E:

- fără a aduce atingere dispozițiilor privind normele de omologare a vehiculelor respective, ansamblurile de vehicule în care vehiculul tractor face parte din categoria C1, iar remorca sau semiremorca sa are o masă maximă autorizată de peste 750 kg, cu condiția ca masa autorizată a ansamblului să nu depășească 12000 kg;

- fără a aduce atingere dispozițiilor privind normele de omologare a vehiculelor respective, ansamblurile de vehicule în care vehiculul tractor face parte din categoria B, iar remorca sau semiremorca sa are o masă maximă autorizată de peste 3500 kg, cu condiția ca masa autorizată a ansamblului să nu depășească 12000 kg;

- vârsta minimă pentru categoriile C1 și C1E este stabilită la 18 ani, fără a aduce atingere dispozițiilor privind conducerea acestor vehicule ale Directivei 2003/59/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 15 iulie 2003 privind calificarea inițială și formarea periodică a conducătorilor auto ai anumitor vehicule rutiere destinate transportului de mărfuri sau de pasageri ş6ţ.

(f) Categoria C:

autovehicule, altele decât cele din categoria D1 sau D, a căror masă maximă autorizată depășește 3500 kg și care sunt proiectate și construite pentru transportul a maximum opt pasageri în afară de conducătorul auto; la autovehiculele din această categorie se poate atașa o remorcă cu o masă maximă autorizată care nu depășește 750 kg.

(g) Categoria CE:

- fără a aduce atingere dispozițiilor privind normele de omologare a vehiculelor respective, ansamblurile de vehicule în care vehiculul tractor face parte din categoria C, iar remorca sau semiremorca sa are o masă maximă autorizată de peste 750 kg;

- vârsta minimă pentru categoriile C și CE este stabilită la 21 ani, fără a aduce atingere dispozițiilor privind conducerea acestor vehicule din Directiva 2003/59/CE.

(h) Categoria D1:

autovehicule proiectate și construite pentru transportul a maximum 16 pasageri în afară de conducătorul auto și care au o lungime maximă ce nu depășește 8 m; la autovehiculele din această categorie se poate atașa o remorcă având o masă maximă autorizată care nu depășește 750 kg.

(i) Categoria D1E:

- fără a aduce atingere dispozițiilor privind normele de omologare a vehiculelor respective, ansamblurile de vehicule în care vehiculul tractor face parte din categoria D1, iar remorca sa are o masă maximă autorizată de peste 750 kg;

- vârsta minimă pentru categoriile D1 și D1E este stabilită la 21 ani, fără a aduce atingere dispozițiilor privind conducerea acestor vehicule din Directiva 2003/59/CE.

(j) Categoria D:

autovehicule concepute și construite pentru transportul a peste opt pasageri în afară de conducătorul auto; la autovehiculele care pot fi conduse cu un permis din categoria D se poate atașa o remorcă având o masă maximă autorizată care nu depășește 750 kg.

(k) Categoria DE:

- fără a aduce atingere dispozițiilor privind normele de omologare a vehiculelor respective, ansamblurile de vehicule în care vehiculul tractor face parte din categoria D, iar remorca sa are o masă maximă autorizată de peste 750 kg;

- vârsta minimă pentru categoriile D și DE este stabilită la 24 ani, fără a aduce atingere dispozițiilor privind conducerea acestor vehicule din Directiva 2003/59/CE.

(5) Cu acordul Comisiei, statele membre pot exclude de la aplicarea prezentului articol anumite tipuri specifice de autovehicule, cum ar fi vehiculele speciale pentru persoanele cu handicap.

Statele membre pot exclude de la aplicarea prezentei directive vehiculele utilizate de forțele armate sau apărarea civilă sau aflate sub controlul acestora.

(6) Statele membre pot majora sau reduce vârsta minimă pentru eliberarea unui permis de conducere:

(a) pentru categoria AM, vârsta poate fi redusă la 14 ani sau poate fi majorată la 18 ani;

(b) pentru categoria B1, vârsta poate fi majorată la 18 ani;

(c) pentru categoria A1, vârsta poate fi majorată la 17 sau 18 ani,

- în cazul în care există o diferență de doi ani între vârsta minimă pentru categoria A1 și vârsta minimă pentru categoria A2 și

- este necesară o perioadă minimă de doi ani de experiență de conducere a motocicletelor din categoria A2 înainte de a putea conduce motociclete din categoria A, astfel cum este menționat la articolul 4 alineatul (3) litera (c) punctul (i);

(d) pentru categoriile B și BE, vârsta poate fi redusă la 17 ani.

Statele membre pot reduce vârsta minimă pentru categoria C la 18 ani, iar pentru categoria D la 21 de ani, cu privire la:

(a) vehiculele utilizate de pompieri și cele utilizate de forțele de menținere a ordinii publice;

(b) vehiculele supuse unor teste la drum, în scopul reparațiilor sau al întreținerii.

Permisele de conducere eliberate persoanelor care au o vârstă inferioară celei prevăzute la alineatele (2)-(4), în conformitate cu prezentul alineat, sunt valabile numai pe teritoriul statului membru emitent, până la data la care titularul permisului împlinește vârsta minimă prevăzută la alineatele (2)-(4).

Statele membre pot recunoaște valabilitatea pe teritoriul lor a permiselor de conducere eliberate conducătorilor auto care nu au împlinit vârsta minimă prevăzută la alineatele (2)-(4).

Articolul 6

Etapele progresive și echivalările dintre categorii

(1) Eliberarea permiselor de conducere se face în următoarele condiții:

(a) permisul pentru categoriile C1, C, D1 și D se eliberează numai conducătorilor auto deja autorizați să conducă vehicule din categoria B;

(b) permisul pentru categoriile BE, C1E, CE, D1E și DE se eliberează numai conducătorilor auto deja autorizați să conducă vehicule din categoriile B, C1, C, D1, respectiv, D.

(2) Valabilitatea permiselor de conducere se stabilește după cum urmează:

(a) permisele acordate pentru categoriile C1E, CE, D1E sau DE sunt valabile pentru ansamblurile de vehicule din categoria BE;

(b) permisele acordate pentru categoria CE sunt valabile pentru categoria DE atât timp cât titularii lor sunt autorizați să conducă vehicule din categoria D;

(c) permisele acordate pentru categoriile CE și DE sunt valabile pentru ansamblurile de vehicule din categoriile C1E, respectiv, D1E;

(d) permisele acordate pentru orice categorie sunt valabile pentru vehiculele din categoria AM. Cu toate acestea, pentru permisele de conducere eliberate pe teritoriul său, un stat membru poate limita echivalările pentru categoria AM la categoriile A1, A2 și A, în cazul în care statul membru respectiv condiționează obținerea unui permis categoria AM de promovarea unei probe practice de conducere;

(e) permisele eliberate pentru categoria A2 sunt valabile și pentru categoria A1;

(f) permisele acordate pentru categoriile A, B, C sau D sunt valabile pentru categoriile A1, A2, B1, C1, respectiv, D1.

(3) Pentru conducerea pe teritoriul lor, statele membre pot acorda următoarele echivalări:

(a) tricicluri cu motor în cadrul unui permis categoria B, pentru tricicluri cu motor având o putere de peste 15 kW, cu condiția ca titularul permisului din categoria B să aibă cel puțin vârsta de 21 de ani;

(b) motociclete din categoria A1 în cadrul unui permis din categoria B.

Deoarece prezentul alineat nu este valabil decât pe teritoriul lor, statele membre nu indică pe permisul de conducere faptul că titularul este autorizat să conducă aceste vehicule.

(4) Statele membre pot, după consultarea Comisiei, să autorizeze conducerea pe teritoriul lor:

(a) a vehiculelor din categoria D1 (având o masă maximă autorizată de 3500 kg, neincluzând echipamentele specializate destinate transportului pasagerilor cu handicap) de către conducătorii auto în vârstă de peste 21 de ani titulari ai unui permis de conducere din categoria B obținut de cel puțin doi ani, cu condiția ca vehiculele să fie utilizate în scopuri sociale de entități necomerciale, iar conducătorul auto să își ofere serviciile în mod voluntar;

(b) a vehiculelor cu o masă maximă autorizată de peste 3500 kg, de către conducătorii auto în vârstă de peste 21 de ani titulari ai unui permis de conducere din categoria B, care a fost obținut de cel puțin doi ani, cu condiția ca vehiculele să fie utilizate, numai în stare staționară, în scopuri de instruire sau recreative și ca acestea să fie utilizate în scopuri sociale de entități necomerciale, iar vehiculele să fi fost modificate astfel încât să nu poată fi folosite nici pentru transportul a mai mult de nouă persoane, nici pentru transportul altor mărfuri în afara celor strict necesare pentru utilizarea care le-a fost atribuită.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322
Deci, cam asta scrie in noua lege, de unde rezulta, ca daca ansamblul nu depaseste 3500 kg, se poate conduce doar cu B-ul:

CATEGORIA B

1. autovehiculul a cărui masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 3.500 kg şi al cărui număr de locuri pe scaune, în afara conducătorului, nu este mai mare de 8;

2. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg;

3. ansamblul de vehicule a cărui masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată depăşeşte 750 kg;

CATEGORIA BE

Ansamblul de vehicule a cărui masă totală maximă autorizată depăşeşte 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă sau semiremorcă a cărei masă totală maximă autorizată depăşeşte 750 kg.


(b) Categoria B:

autovehicule a căror masă maximă autorizată nu depășește 3500 kg și care sunt concepute și construite pentru transportul a maximum opt pasageri în afara conducătorului auto; la autovehiculele din această categorie se poate atașa o remorcă având o masă maximă autorizată care nu depășește 750 kg.

Fără a aduce atingere dispozițiilor privind normele de omologare pentru vehiculele respective, la autovehiculele din această categorie se poate atașa o remorcă având masa maximă autorizată de peste 750 kg, cu condiția ca masa maximă autorizată a acestui ansamblu să nu depășească 4250 kg. În cazul în care un astfel de ansamblu depășește 3500 kg, statele membre, în conformitate cu dispozițiile anexei V, solicită ca acest ansamblu să fie condus numai după:

- efectuarea unui curs de formare sau

- promovarea unui test de verificare a aptitudinilor și comportamentului.

Statele membre pot solicita, de asemenea, atât efectuarea unui astfel de curs de formare, cât și promovarea unui test de verificare a aptitudinilor și comportamentului.

Statele membre indică dreptul de conducere a unui astfel de ansamblu pe permisul de conducere prin codul comunitar corespunzător.

Vârsta minimă pentru categoria B este stabilită la 18 ani.

(c) Categoria BE:

- fără a aduce atingere dispozițiilor privind normele de omologare a vehiculelor respective, ansamblurile de vehicule formate dintr-un vehicul tractor din categoria B și o remorcă sau o semiremorcă a căror masă maximă autorizată nu depășește 3500 kg;

- vârsta minimă pentru categoria BE este stabilită la 18 ani.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
IFA
Membru Activ

Din: Odorheiu Secuiesc
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 182
..categoria CE si ne-am scos Misi

..si ne poate pupaci Pb undeva   

..daca facem asa cum am zis, nu mai dau daruri la stat pe masini... doar ca ramanem cu gura amara, ca nu o poti conduce.... exact fiilingul cel cu adrenalina maxima, ne scapa..

  FCK OFF ROM 


_______________________________________
..made by ost, no rost!

pus acum 12 ani
   
marian_6963
Membru Senior

Din: Tarnaveni/MS
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1157
Atentie!
Nu toate autovehiculele pot tracta remorci. Dacia papuc cu motor de 1400 benzina spre exemplu, am mai intalnit si ROMAN 8135  , si sigur mai sunt si alte modele la care masa remorcabila cu sau fara sistem de franare este 0.
Cartile de identitate la vehiculele respective erau eliberate de producator si nu completatate ulterior de RAR.


_______________________________________
Imi plac masinile, dar viata mea si tot ce e bun in viata asta scurta se reduce la cei doi copii ai mei! Nimic nu se compara cu ei!

pus acum 12 ani
   
mark1
Membru Senior

Din: Lugoj/TM
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 936

Misu de Cluj a scris:

Deci, cam asta scrie in noua lege, de unde rezulta, ca daca ansamblul nu depaseste 3500 kg, se poate conduce doar cu B-ul:
.


Trebuie sa fi atent si la masina cu care tragi si la platforma ptr. ca greutatea totala a platformei,masa+incarcatura,sa nu depaseasca greutatea totala a masinii tragatoare.
Avand in vedere ca mai toate platformele sunt de 2000kg,e destul de greu de gasit combinatia perfecta si sa te incadrezi in 3500kg.

Cel mai simplu e cu o camioneta ca si mercedesul 407,cu roti mici din care sa faci o platforma de carat,dar cred ca sunt de 5tone.Stiam una de vanzare si tare m-ar fi tentat..

Am 2800kg total la microbus si nu pot tract o remorca de 750kg ptr. ca sar peste 3500 cu 50kg .Incerc sa caut o varianta sa-mi omologhez remorca la 700kg ca sa ma incadrez.


_______________________________________
"mai bine taci si dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu"

pus acum 12 ani
   
mark1
Membru Senior

Din: Lugoj/TM
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 936

nel34 a scris:

Misule e foarte simplu,depasesti 750 kg remorca trebuie E-ul ,depasesti 3,5 tone trebuie C-ul,depasesti 3,5 tone+remorca trebuie C+ E-ul,si eu am a,b,c,e din 94 si ies frecvent cu microbuzul + platforma din tara,acum am cumparat unul special cu prelata in care intra o masina si se conduce cu b-ul simplu


Detaliaza te rog.Ce ai cumparat,microbuz sau platforma?


_______________________________________
"mai bine taci si dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu"

pus acum 12 ani
   
IFA
Membru Activ

Din: Odorheiu Secuiesc
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 182

marian_6963 a scris:

Atentie!
Nu toate autovehiculele pot tracta remorci. Dacia papuc cu motor de 1400 benzina spre exemplu, am mai intalnit si ROMAN 8135  , si sigur mai sunt si alte modele la care masa remorcabila cu sau fara sistem de franare este 0.
Cartile de identitate la vehiculele respective erau eliberate de producator si nu completatate ulterior de RAR.


..pentru că nu e trecut în CI .. trebe mers la RAR și țil trec ei ...

..nu e mare brânză


_______________________________________
..made by ost, no rost!

pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322

IFA a scris:


marian_6963 a scris:

Atentie!
Nu toate autovehiculele pot tracta remorci. Dacia papuc cu motor de 1400 benzina spre exemplu, am mai intalnit si ROMAN 8135  , si sigur mai sunt si alte modele la care masa remorcabila cu sau fara sistem de franare este 0.
Cartile de identitate la vehiculele respective erau eliberate de producator si nu completatate ulterior de RAR.


..pentru că nu e trecut în CI .. trebe mers la RAR și țil trec ei ...

..nu e mare brânză


Daca nu e trecut nimica, s-ar puteasa poate sa-ti treaca, dar daca e trecut zero, atunci nu au ce sa faca nici ei si nu ai voie sa tractezi nimica!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322

IFA a scris:

..categoria CE si ne-am scos Misi

..si ne poate pupaci Pb undeva   

..daca facem asa cum am zis, nu mai dau daruri la stat pe masini... doar ca ramanem cu gura amara, ca nu o poti conduce.... exact fiilingul cel cu adrenalina maxima, ne scapa..

  FCK OFF ROM 


Da auzi, nea' IFA.
De Barkasul asta ce zici?

legislatia privire remorci ifa ne-am scos misi ..si poate pupaci   ..daca facem asa cum zis, Admin

60.7KB


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322
Cea mai faina varianta, ca are motor mic, te doare in cot de impozit.
Si nu-ti trebuie nici remorca si alte chestii.
Asta se poate conduce cu C-ul fara probleme sau chiar si cu B-ul.
Cea mai faina optiune! Vechitura, care cara vechituri!

Sa stiti, ca eu ma apuc sa vanez un Barkas din asta! Sigur voi gasi una pe undeva prin Ungaria sau prin Germania!

legislatia privire remorci cea mai faina varianta, are motor mic, doare cot impozit.si nu-ti trebuie

14KB


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
vas_adam2000
Membru Senior

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 844
Interesanta idea. La o prima cautare:


Dar pretul este prohibitiv.


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322

vas_adam2000 a scris:

Interesanta idea. La o prima cautare:


Dar pretul este prohibitiv.


Bine, e prohbitiv, pentru ca e un exemplar restaurat.
Dar trebuie cautat o caraciumba, pe care s-o faci tu!
Au fost si camionete cu ax dublu, pe aceasi sasiu, care pot fi convertite usor!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
IFA
Membru Activ

Din: Odorheiu Secuiesc
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 182

Misu de Cluj a scris:


IFA a scris:

..categoria CE si ne-am scos Misi

..si ne poate pupaci Pb undeva   

..daca facem asa cum am zis, nu mai dau daruri la stat pe masini... doar ca ramanem cu gura amara, ca nu o poti conduce.... exact fiilingul cel cu adrenalina maxima, ne scapa..

  FCK OFF ROM 


Da auzi, nea' IFA.
De Barkasul asta ce zici?



..stiu Misi despre ce vb, insa impozit de autoutilitara, asigurarea la fel, si impozit la fel, apoi cu inmatricularea de autoutilitara .. mai bine nu... mai bine remorca, si apoi motorul de Wartburg, de mai bag ceva pe ia...ma mira faptul de se misca si asa din loc    ...mult am visat nopti la rand, si am si asa ceva in proiect....insa e prea costisitor... si de gasesc asa ceva la nemti, sau la unguri, pe roti nu tare ma-si baga sa il aduc, mai bine  pe trailer, si deja iarasi vb de costuri suplimentare... sa stii ca nu ma incanta ... cand pentru un proiect, esti tocat din toate partile     


_______________________________________
..made by ost, no rost!

pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320

Misu de Cluj a scris:

Cea mai faina varianta, ca are motor mic, te doare in cot de impozit.
Si nu-ti trebuie nici remorca si alte chestii.
Asta se poate conduce cu C-ul fara probleme sau chiar si cu B-ul.
Cea mai faina optiune! Vechitura, care cara vechituri!

Sa stiti, ca eu ma apuc sa vanez un Barkas din asta! Sigur voi gasi una pe undeva prin Ungaria sau prin Germania!



Una din asta am zis la Adi sa ia . A gasit una cu motor de 1,6 diesel omologat de Volkswagen , inmatriculata in tara . Arata rau , dar se poate face , mai ales ca el stie .
Nu mai stiu nimic despre masina , insa poate stie Adi (Amb13 ) ...


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322

gherghin nicolae a scris:


Misu de Cluj a scris:

Cea mai faina varianta, ca are motor mic, te doare in cot de impozit.
Si nu-ti trebuie nici remorca si alte chestii.
Asta se poate conduce cu C-ul fara probleme sau chiar si cu B-ul.
Cea mai faina optiune! Vechitura, care cara vechituri!

Sa stiti, ca eu ma apuc sa vanez un Barkas din asta! Sigur voi gasi una pe undeva prin Ungaria sau prin Germania!



Una din asta am zis la Adi sa ia . A gasit una cu motor de 1,6 diesel omologat de Volkswagen , inmatriculata in tara . Arata rau , dar se poate face , mai ales ca el stie .
Nu mai stiu nimic despre masina , insa poate stie Adi (Amb13 ) ...


Dar ala nu-i cu ax dublu!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
nel34
Membru Senior

Din: sibiu
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1094
Misule nu conteaza greutatea calculata de tine,politia ia talonul remorcii si se uita la greutatea maxima admisa a remorcii,platformei,majoritatea platformelor sunt de 2000-2700 kg max admis asa ca nu o poti tracta  nici goala,ei se uita la max admis nu la ce ai tu pe ea si cate kg ai incarcate,stai linistit ca nu te cantareste nimeni ,se uita direct la max admis si te executa chiar daca ai 100 de kg incarcatura pe o platforma cu greutatea proprie de 500 kg Buzul meu poate tracta max 2000 de kg si am scapat cu greu la un control ca trageam o platforma goala dar de 2,7 tone max admis
Mark asta din poze cu prelata am luat-o are incarcatura max admisa 1400 kg si lungimea benei de 4,50 metri,am vopsit-o albastru acum,se conduce cu B-ul,este pana in 3,5 tone admis O mai am si pe asta veche tot vw lt 2,5 tdi cu platforma ,dar trebuie b+e,c+e
as



Modificat de nel34 (acum 12 ani)


_______________________________________
Vremurile e grele.
oamenii e nervosi, are arme ,trage

pus acum 12 ani
   
gherghin nicolae
Membru Senior

Din: Petrosani
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5320

Misu de Cluj a scris:


gherghin nicolae a scris:


Misu de Cluj a scris:

Cea mai faina varianta, ca are motor mic, te doare in cot de impozit.
Si nu-ti trebuie nici remorca si alte chestii.
Asta se poate conduce cu C-ul fara probleme sau chiar si cu B-ul.
Cea mai faina optiune! Vechitura, care cara vechituri!

Sa stiti, ca eu ma apuc sa vanez un Barkas din asta! Sigur voi gasi una pe undeva prin Ungaria sau prin Germania!



Una din asta am zis la Adi sa ia . A gasit una cu motor de 1,6 diesel omologat de Volkswagen , inmatriculata in tara . Arata rau , dar se poate face , mai ales ca el stie .
Nu mai stiu nimic despre masina , insa poate stie Adi (Amb13 ) ... :hi:


Dar ala nu-i cu ax dublu!



Ba da , un Barkas cu ax dublu pe spate .
Intreaba-l pe Adi , si ai sa vezi . Poate-ti da amanunte , ca el s-a interesat . Era in jur de 2000 lei .Dar trebuia lucrat la ea . Insa omul dadea si piese .


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322

nel34 a scris:

Misule nu conteaza greutatea calculata de tine,politia ia talonul remorcii si se uita la greutatea maxima admisa a remorcii,platformei,majoritatea platformelor sunt de 2000-2700 kg max admis asa ca nu o poti tracta  nici goala,ei se uita la max admis nu la ce ai tu pe ea si cate kg ai incarcate,stai linistit ca nu te cantareste nimeni ,se uita direct la max admis si te executa chiar daca ai 100 de kg incarcatura pe o platforma cu greutatea proprie de 500 kg Buzul meu poate tracta max 2000 de kg si am scapat cu greu la un control ca trageam o platforma goala dar de 2,7 tone max admis
Mark asta din poze cu prelata am luat-o are incarcatura max admisa 1400 kg si lungimea benei de 4,50 metri,am vopsit-o albastru acum,se conduce cu B-ul,este pana in 3,5 tone admis O mai am si pe asta veche tot vw lt 2,5 tdi cu platforma ,dar trebuie b+e,c+e
as

http://www.99poze.ro/hotlink/tn_bf993b6 ... fae968.jpg http://www.99poze.ro/hotlink/tn_c3a7cea ... 38426a.jpg http://www.99poze.ro/hotlink/tn_5d00ab0 ... c4f1e9.jpg http://www.99poze.ro/hotlink/tn_9dfa985 ... 643558.jpg http://www.99poze.ro/hotlink/tn_b731473 ... f31584.jpg


Da, dar in camioneta nu ai voie in mod oficial sa transporti masini.
Dar oarecum esti protejat, ca nu se vede ce este inauntru... pana nu te opreste vreun control si te ia la intrebari.
Asa am adus si eu Lastunul albastru, intr-un Ford Transit, tot asa cu prelata, dar am avut morcovi cat casa, sa nu ne opreasca sa verifice incarcatura.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322

nel34 a scris:

Misule nu conteaza greutatea calculata de tine,politia ia talonul remorcii si se uita la greutatea maxima admisa a remorcii,platformei,majoritatea platformelor sunt de 2000-2700 kg max admis asa ca nu o poti tracta  nici goala,ei se uita la max admis nu la ce ai tu pe ea si cate kg ai incarcate,stai linistit ca nu te cantareste nimeni ,se uita direct la max admis si te executa chiar daca ai 100 de kg incarcatura pe o platforma cu greutatea proprie de 500 kg Buzul meu poate tracta max 2000 de kg si am scapat cu greu la un control ca trageam o platforma goala dar de 2,7 tone max admis

Pai daca se ia si aduna masele maxim admise ale masinii si ale trailerului, atunci este un abuz grosolan, ca te amendeaza pentru, ceea ce ai putea sa transporti, nu ceea ce transporti in realitate!
Dar atunci ce se intampla in cazul, daca masa maxima admisibila al traileului este sa zicem 2500 kg si masa maxima remorcabila a masinii este de 2000 kg. Te executa si atunci, chiar daca nu depasesti niciodata incarcatura de 2000 kg?


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
sparrowhawk
Membru Activ

Din: Barlad
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 194

Misu de Cluj a scris:


nel34 a scris:

Misule nu conteaza greutatea calculata de tine,politia ia talonul remorcii si se uita la greutatea maxima admisa a remorcii,platformei,majoritatea platformelor sunt de 2000-2700 kg max admis asa ca nu o poti tracta  nici goala,ei se uita la max admis nu la ce ai tu pe ea si cate kg ai incarcate,stai linistit ca nu te cantareste nimeni ,se uita direct la max admis si te executa chiar daca ai 100 de kg incarcatura pe o platforma cu greutatea proprie de 500 kg Buzul meu poate tracta max 2000 de kg si am scapat cu greu la un control ca trageam o platforma goala dar de 2,7 tone max admis

Pai daca se ia si aduna masele maxim admise ale masinii si ale trailerului, atunci este un abuz grosolan, ca te amendeaza pentru, ceea ce ai putea sa transporti, nu ceea ce transporti in realitate!
Dar atunci ce se intampla in cazul, daca masa maxima admisibila al traileului este sa zicem 2500 kg si masa maxima remorcabila a masinii este de 2000 kg. Te executa si atunci, chiar daca nu depasesti niciodata incarcatura de 2000 kg?


Misu pentru linistea ta asigura-ti categoriile C+E si ai scapat de orice grija 


_______________________________________
simplitatea cel mai complicat lucru

pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322
Deocamdata is linistit, ca oricum nu am fonduri, nici pentru trailer si nici pentru ceva cu care s-o tractez. Pe la urma cea mai ieftina solutie este cea a lui nel34 cu camioneta cu prelata, numai ca e greu de urcat si cobarat pe ala.

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
vranceanu
Moderator

Din: Pascani
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 3983

Misu de Cluj a scris:

  Pe la urma cea mai ieftina solutie este cea a lui nel34 cu camioneta cu prelata, numai ca e greu de urcat si cobarat pe ala.


Iti faci doua ,,pasarele'' pe care le porti in lada iar dupa incarcare le pui sub masina transportata . Am vazut asta candva ,plus ca ai avantajul ca nu trebuie sa cauti o rampa undeva .Bun ar fi si un troliu in partea din fata a benei ca sa nu mai apelezi la ,,Hei -rup'' in cazul in care nu functioneaza motorul masinii care trebuie incarcata.


_______________________________________
,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''

pus acum 12 ani
   
nel34
Membru Senior

Din: sibiu
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1094

Misu de Cluj a scris:

Deocamdata is linistit, ca oricum nu am fonduri, nici pentru trailer si nici pentru ceva cu care s-o tractez. Pe la urma cea mai ieftina solutie este cea a lui nel34 cu camioneta cu prelata, numai ca e greu de urcat si cobarat pe ala.

Nu e greu de urcat misule,rampele sunt mai lungi decat la o platforma normala cu vreo 70 de cm,poti pune un troliu daca vrei pentru masinile care nu pornesc
uite poza cu ele montate

legislatia privire remorci misu cluj linistit, oricum fonduri, nici pentru trailer nici pentru ceva

20.5KB


_______________________________________
Vremurile e grele.
oamenii e nervosi, are arme ,trage

pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322
Numai sa nu bage si pe camionete tot felul de licente de trasport si alte porcarii, asa cum se zvoneste

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
IFA
Membru Activ

Din: Odorheiu Secuiesc
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 182
TRAILER .. REMORCA .. o poti da si in chirie .. e cam intre 80 si 150 Ron / zi

_______________________________________
..made by ost, no rost!

pus acum 12 ani
   
vranceanu
Moderator

Din: Pascani
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 3983

IFA a scris:

TRAILER .. REMORCA .. o poti da si in chirie .. e cam intre 80 si 150 Ron / zi

Pai pe la noi o betoniera care costa 1000 de RON se inchiriaza cu min 50 RON/zi.


_______________________________________
,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''

pus acum 12 ani
   
vranceanu
Moderator

Din: Pascani
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 3983

Misu de Cluj a scris:

Numai sa nu bage si pe camionete tot felul de licente de trasport si alte porcarii, asa cum se zvoneste

Uite Misu ; cam asa ceva daca ar fi ...

legislatia privire remorci misu cluj bage camionete tot felul licente trasport alte porcarii, asa

35.7KB


_______________________________________
,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''

pus acum 12 ani
   
IFA
Membru Activ

Din: Odorheiu Secuiesc
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 182

vranceanu a scris:


Misu de Cluj a scris:

Numai sa nu bage si pe camionete tot felul de licente de trasport si alte porcarii, asa cum se zvoneste

Uite Misu ; cam asa ceva daca ar fi ...


  Barkas-u cu 2 axe ... 


_______________________________________
..made by ost, no rost!

pus acum 12 ani
   
marian_6963
Membru Senior

Din: Tarnaveni/MS
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1157

Misu de Cluj a scris:

Numai sa nu bage si pe camionete tot felul de licente de trasport si alte porcarii, asa cum se zvoneste


Misu vezi ca legea se aplica doar partial in cazul in care tu esti proprietar si transporti marfa ta (insa trebuie sa ai acte complete atat pentru masina, remorca cat si pentru marfa). In OUG 27, este articolul privind exceptiile, articol completat de noua ordonanta care am mentionat-o mai sus:

"Art. 11. In conformitate cu prevederile art. 1 alin. (5) lit. a) din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009, prevederile privind accesul la ocupatia de operator de transport nu se aplica intreprinderilor angajate exclusiv in urmatoarele tipuri de transport rutier national:
a)transporturi postale efectuate in cadrul unui serviciu universal;
b)transportul necomercial de vehicule defecte sau care sunt avariate;
c)transportul de marfuri cu autovehicule a caror masa totala maxima autorizata, inclusiv cea a remorcilor, nu depaseste 3,5 tone;
d)transportul de marfuri in regim de taxi;
e)transportul de medicamente, aparate si echipamente medicale si al altor articole necesare in cazul situatiilor de urgenta specifice catastrofelor naturale;
f)transporturi funerare;
g)deplasari efectuate cu vehicule istorice;
h)transporturi efectuate cu vehicule rutiere special destinate serviciilor medicale de urgenta;
i)transporturi efectuate cu vehicule rutiere utilizate de serviciile fortelor armate, de serviciile protectiei civile, de pompieri si structurile responsabile cu mentinerea si restabilirea ordinii si sigurantei publice sau inchiriate de acestea fara conducator auto, atunci cand transportul intra in atributiile proprii ale acestor servicii si se efectueaza sub controlul acestora;
j)transporturi efectuate cu vehicule rutiere a caror viteza maxima autorizata nu depaseste 40 km/h;
k)transporturi efectuate cu vehicule rutiere de incercari pentru imbunatatirea tehnologica;
l)transporturi efectuate cu tractoare agricole sau forestiere;
m)transporturi in interes personal efectuate de catre persoane fizice, cu vehicule rutiere detinute de acestea, indiferent de capacitate;
n)transporturi efectuate cu autovehicule construite si echipate pentru transportul a cel mult 9 persoane, inclusiv conducatorul auto, si destinate acestui scop;
o)transporturi necomerciale de lapte si stupi de albine.

Asta nu inseamna ca vei fi scutit de limitator viteza, tahograf (verificat dupa legislatie), si multe alte traznai. Ordonanta scoasa acest an (parerea mea) are ca subiect urmarirea  diverselor dubite care faceau distributie de marfa fara sa isi bata capul prea mult, sau transport de persoane indiferent ca era national ori international, in mod usor si comod.


_______________________________________
Imi plac masinile, dar viata mea si tot ce e bun in viata asta scurta se reduce la cei doi copii ai mei! Nimic nu se compara cu ei!

pus acum 12 ani
   
marian_6963
Membru Senior

Din: Tarnaveni/MS
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1157

IFA a scris:


marian_6963 a scris:

Atentie!
Nu toate autovehiculele pot tracta remorci. Dacia papuc cu motor de 1400 benzina spre exemplu, am mai intalnit si ROMAN 8135  , si sigur mai sunt si alte modele la care masa remorcabila cu sau fara sistem de franare este 0.
Cartile de identitate la vehiculele respective erau eliberate de producator si nu completatate ulterior de RAR.


..pentru că nu e trecut în CI .. trebe mers la RAR și țil trec ei ...

..nu e mare brânză

Nu e mare branza daca se respecta RNTR7 unde se spune ca trebuiesc respectate datele spuse de producator, si daca producatorul spune 0 la tractare pentru respectivul model ... putem sa facem ce vrem ca nu se obtine modificare asa usor.


_______________________________________
Imi plac masinile, dar viata mea si tot ce e bun in viata asta scurta se reduce la cei doi copii ai mei! Nimic nu se compara cu ei!

pus acum 12 ani
   
marian_6963
Membru Senior

Din: Tarnaveni/MS
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1157

Misu de Cluj a scris:


Ce este scris in cartea de identitate, este copiat dupa fisa de omologare tipizat, al respectivului model de masina.
Deci, ori este o eroare de completare si pur si simplu au uitat sa completeze rubricile respective, ori nu exista acele date in fisa de omologare tip, si atunci toate daciile sport de acel tip au cartea de identitate tot asa, ca a ta!
Is curios, daca si la alte Dacii Sport, tot lipsesc datele de la masele remorcabile?
Daca da, atunci inseamna ca nu e voie sa tracteze nimica, dar atunci in mod normal, ar fi trebuit sa treaca zero, la acele rubrici, cum e si la Lastun.
Alea nu prea pot fi modificate, ca e vorba de fisa de omologare tip, din care exista doar una singura la RAR, dupa care se completeaza toate cartile de identitate, la acel model de masina, si daca se modifica, atunci toate cartile de identitate, deja emise, la toate masinile de acel tip, vor trebui modificate.


Acelasi lucru il spune si MISU aici.


_______________________________________
Imi plac masinile, dar viata mea si tot ce e bun in viata asta scurta se reduce la cei doi copii ai mei! Nimic nu se compara cu ei!

pus acum 12 ani
   
Pagini: 1  

Mergi la