CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant
Autor
Mesaj
Pagini: 1
ciovicu
Membru nou Din: Sannicolau Mare
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 29
Salut tuturor. As avea nevoie de sfaturile voastre in vederea achizitionarii unei "epave". Imi pare rau ca am ales un cuvant nepotrivit.... va rog nu aruncati cu pietre... , dar masina se afla intr-o stare avansata de degradare. Este vorba de un Opel Kapitan P1, daca nu ma insel model `58 - `59. Din spusele proprietarului, nu are acte, doar o chitanta de la licitatie si un act de radiere. Mai grav este ca masina nu are motor, in rest acesta sustine ca are toate ornamentele, bari, scaunele, panourile de usi, bancheta, cutia de viteze etc... Tin sa precizez ca pretul de achizitie este acela de fier vechi, nimic mai mult.
pus acum 11 ani
ciovicu
Membru nou Din: Sannicolau Mare
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 29
mr_mishu
Membru Senior Din: Cluj / Cāmpulung Moldovenesc
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 773
Stiu ca nu prea sunt de ajutor, dar exact la asta mi-a zburat gandul:
Cat despre investitie.... daca chiar este la pret de fier vechi poti sa-l iei. In caz ca te razgandesti sau ajungi la concluzia ca nu iesi la capat cu proiectul, poti sa o dezmembrezi si iti scoti banii pe ea.
vwtyp3variant
Moderator Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 4591
daca pretul de achiziie este cel de fier vechi...atunci nu ai ce pierde
_______________________________________ "M-am bagat in vorba, pentru ca mi-a placut discutia, dar nu am de fapt nimic de spus nimanui." Sechi
pus acum 11 ani
jgr1001
Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1461
Epava e cuvantul potrivit.
La cum arata nici piese nu prea poti recupera. Nu are rost sa te apuci de asa ceva. E mult prea distrusa si nici nu are acte; ca sa scoti masina din asa ceva, costurile si efortul sunt mult mai mari decat daca iei una de-a gata!
_______________________________________ diverse cazane
pus acum 11 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294
In principiu, orice se poate face, dar avand in vedere ca nu are acte si ca piesele sunt extrem de scumpe la acest model, nu renteaza sa te apuci de asa ceva, ... merita doar daca mai gasesti inca una in stare mai buna si care sa aibe acte, chiar si numere vechi sau sa fie radiata, dar sa fie direct de la proprietar si sa faci din doua rele una buna. Merita cumparata, doar daca mai ai inca una.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 11 ani
gavrisan lucian
Moderator Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 860
Da la masina e enorm de lucru,cu un certificat de radiere RARul face carte din nou,cu conditia sa nu fie radiata ca si cum ar fi predata la fier vechi sau programul Rabla,si conturile si nervi trebuie sa-ti fie tari,dar tinind cont de raritatea modelului,poate intr-o zi va merita ca cineva sa depuna un asemenea efort,eu daca as fi in locul tau daca as avea unde sa o tin in conditi ok,as cumpata-o si as mai vedea ce as putea face cu ea,altfel cred ca va ajunge sigur la fier vechi!Si o intrebare importanata,cu rugina cum sta?
Modificat de gavrisan lucian (acum 11 ani)
pus acum 11 ani
mr_mishu
Membru Senior Din: Cluj / Cāmpulung Moldovenesc
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 773
Din cate am inteles are si alte piese care nu sunt montate pe masina. Plus sticlele, puntile, ornamentele cromate... eu zic ca acopera 700 de lei. Daca nu o iei, posibil ca ai sa regreti in viitor ca nu ai luat-o. Daca ai sa o iei, oricum vei regreta faptul ca te-ai bagat la asa un proiect.
sorin100
Membru Senior Din: pitesti
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 3675
Misu de Cluj a scris:
In principiu, orice se poate face, dar avand in vedere ca nu are acte si ca piesele sunt extrem de scumpe la acest model, nu renteaza sa te apuci de asa ceva, ... merita doar daca mai gasesti inca una in stare mai buna si care sa aibe acte, chiar si numere vechi sau sa fie radiata, dar sa fie direct de la proprietar si sa faci din doua rele una buna. Merita cumparata, doar daca mai ai inca una.
cred ca proprietarul a facut din plafonul masini piscina pentru copii,e buna pentru piese,adica pentru ''geamuri'' in rest din poza totul este stramb ruginit si greu de indreptat si dus la o ''linie'' de plutire''
_______________________________________ m461 '74 under construction 2x dacia 1100 1300 '71 epoca gaz 69A
pus acum 11 ani
ciovicu
Membru nou Din: Sannicolau Mare
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 29
Domnilor, mii de multumiri pentru sfaturi. Am placerea sa raspund tuturor parerilor si sper sa nu omit pe nimeni... @ mr_mishu - in primul rand ms mult de inspiratie , iar in al doilea rand de asta ma tem cel mai mult, sa nu regret... @ vwtyp3variant - acelasi gand l-am avut si eu, de cat o noapte in club, mai bine o epava la balcon @ jgr1001 - fiecare cu parerea lui, dar nu as fi asa de sceptic in privinta masinii. Imi cer scuze daca jicnesc pe cineva. @ Misu de Cluj ai perfecta dreptate, dar cum modelul este destul de rar, cam slabe sanse sa gasesc una in Ro si cu acte, iar variate din exterior, total exclus; piese noi..nu are rost sa mai vb... Google "our friend" spune ca un singur pivot ajunge la 100+ lire... . @ gavrisan lucian - din cate am inteles de la proprietar, masina a fost radiata la cerere. Cat despre rugina, la prima vedere nu pare sa fie afectata structura de rezistenta, dar sapand mai adanc, cine stie! ...ce-i drept, sub nu am ajuns sa trag cu ochiul, dar din ce am vazut, podeaua nu pare sa fie afectata. Imi este frica, ca o sa ajunga la fier cat de curand si de asta, caut si apelez la prieteni milosi care m-ar putea ajuta cu un garaj @ sorin100 - da, intr-adevar, masina sta in garajele fostului sediu de pompieri, unde noaptea se mai distreaza lumea si daca nu pe plafon, atunci unde? Este o epava tentanta tinand cont ca s-a produs intr-un numar de aprox. 34.000 de exemplare pe o perioada de 1 an. Ce pot sa zic...multi nervi.. nu-i o problema, sunt antrenat de la servici , iar capitolul "finante" cam lasa de dorit. In concluzie, nimic lamurit in mintea mea.. si un milion de semne de intrebare.
Toate cele bune si inca o data multumiri !
pus acum 11 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294
Ia-l si pune-l la pastrat, apoi mai vezi ce vei face. E mai bine, decat sa ajunga la fier, si oricand o poti revinde cuiva din alta tara, care mai are unul. De pierdut nu pierzi nimica. Eu de aia am atatea adunate, ca de fiecare data cand mi-a placut ceva, si aveam banii necesari, nu am stat pe ganduri si am facut shopping.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 11 ani
bAndrei
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 4479
Salutare. Intradevar, este un caz foarte dificil...dar totusi este un punct de plecare. Piesele pana la urma se gasesc ele..mai mult prin germania decat la noi, doar ca la final rezultatul nu va fi exceptional si mult mai scump decat orice din seria ei luata din Franta sau Germania. E de luat la pret de fier vechi si tinuta de amintire. Ma ocup de opeluri si chiar si pt modele mai noi a devenit foarte scump sa aduci piese de afara. Am avut ocazia sa iau una asemanatoare, cu acte dar fara succesiune, in stare mult mai buna dar nu perfecta acum 8 ani la un pret derizoriu. Am inteles ca a ajuns pe la Campina unde a fost si dezmembrata intr-un final. Ceva Kapiten p2 s-ar mai gasi, dar pentru elementele specifice p1 si de caroserie, sincer nu cred; este a doua pe care o vad in viata mea...prima nemaiexistand printre noi.
_______________________________________
pus acum 11 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294
Asa ca design, e o caraciumba foarte faina, cu geamurile alea panoramice. Daca luam asa, tabla e in stare destul de buna, fara multa rugina, si unde e indoit, se poate indrepta. Geamuri are. Caroseria ar putea fi refacuta destul de usor. Partea mecanica o sa coste muuuuuult! Sau se poate face caroseria, si sa pui partea mecanica de pe un Opel Senator, Monza sau Omega din anii 80 ca si ala e tot de Opel. Astfel ai scapa mai ieftin, doar ca o sa te trezesti cu bete in roate din partea autoritatilor, carora nu le plac constructiile artizanale. Pacat ca traim intr-o tara asa de indobitocita, condusa de o hoarda de cretini. Asta mai mult preteaza pentru un proiect "custom" decat sa te strofoci s-o faci originala.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 11 ani
jgr1001
Membru Senior Din: Bucuresti/Fagaras
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1461
ciovicu a scris:
@ jgr1001 - fiecare cu parerea lui, dar nu as fi asa de sceptic in privinta masinii. Imi cer scuze daca jicnesc pe cineva.
bAndrei a scris:
Salutare. Intradevar, este un caz foarte dificil...dar totusi este un punct de plecare. Piesele pana la urma se gasesc ele..mai mult prin germania decat la noi, doar ca la final rezultatul nu va fi exceptional si mult mai scump decat orice din seria ei luata din Franta sau Germania....
Exact asta vroiam sa sa spun. E buna de decor sau poate ceva piese pt alta. Daca te apuci de asa ceva...o sa imi dai dreptate dupa un timp Succes oricum!
Modificat de jgr1001 (acum 11 ani)
_______________________________________ diverse cazane
pus acum 11 ani
amb13
Moderator Din: Petrila, jud Hunedoara
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 5004
Ia- o si du-o acasa . Parerea mea este ca o sa fii multumit oricum, si daca te apuci de ea si o refaci in 5 ani, si daca o dezmembrezi si o vinzi de piese.
_______________________________________ Decit sa moara trei, mai bine unul!
pus acum 11 ani
vranceanu
Moderator Din: Pascani
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 3983
Tot asa cred si eu .Nu ai ce pierde si plus de asta nu pti sti cum iti cade inca una pt ce piese iti mai trebuie .Du masina acasa ca o vei regreta .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
pus acum 11 ani
Maimuta.Galbena
Membru Senior Din: Bacau
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 223
Prietene, ai cerut o parere, si eu asta iti voi oferi. Daca pretul este bun,iao. Dar eu nu as incerca sa fac masina din ea. In locul tau, as baga-o intr-un garaj,sau undeva la dos si as reconditiona cat as putea ce piese salvabile ar exista : ornamente, elemente de caroserie, geamuri, plastice, cromuri etc. Cand zic reconditiona, ma refer mai mult la conservare, si apoi as incerca sa vand piesele pe bucatele, pt. cei care au proiecte cu sanse mai multe decat ai avea tu sa o faci pe asta. Faci doua lucruri bune, salvezi niste piese, si iti scoti si banii investiti. Nu sunt samsar, sau doresc ciopartirea unei masini bune, dar daca nu are acte, nu are motor, nu cred ca se merita investitia. Poti gasi proiecte rentabile destul de usor, nu e nevoie sa te inhami la ceva aproape fara speranta. Vezi tot ce poti cumpara din ea, si daca pana la urma consideri ca se poate face, fao, daca nu, fa cum zic eu. Decat sa ajunga la topit, mai degraba sa mai supravietuiasca o aripa, un geam, un scaun, daca sunt tot aceeasi bani.
_______________________________________ Visul meu e sa-mi indeplinesc toate visele si sa-mi ramana destui ani sa ma pot bucura de ele.
, dar masina se afla intr-o stare avansata de degradare. Este vorba de un Opel Kapitan P1, daca nu ma insel model `58 - `59. Din spusele proprietarului, nu are acte, doar o chitanta de la licitatie si un act de radiere. Mai grav este ca masina nu are motor, in rest acesta sustine ca are toate ornamentele, bari, scaunele, panourile de usi, bancheta, cutia de viteze etc...
, iar in al doilea rand de asta ma tem cel mai mult, sa nu regret...
. 
