CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Lista Forumurilor Pe Tematici
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA | Inregistrare | Login
POZE CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
Nu sunteti logat.
|
Nou pe simpatie:
OnutzaGirl
 | Femeie
24 ani
Galati
cauta Barbat
24 - 51 ani |
|
Alex_VW
Membru Senior
 Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 1405
|
|
Ma confrunt cu o noua problema 
Daca merg mai mult cu masina pleaca ventilatorul dar nu se mai opreste nici dupa o ora,daca scot putin mufa de la electroventilator se opreste (nu e necesar sa o scot de tot,dora sa o misc putin).
Termocupla e schimbata,acum vreo 2 luni (sa fie totusi de la ea)? Sau e vreun scurt pe undeva!
Din ce mi-am dat seama e vorba cand pleca pe viteze 2 de turatie,atunci nu se mai opreste,daca nu e foarte incinsa si pleaca decat pe viteze 1 ,merge cateva minute si se opreste.
Prima data am observat acum 2 serii,din intamplare am coborat pana la masina si am vazut,ca daca nu pana dimineata descarca bateria !
Orice idee/sfat e binevenit!
Multumesc,
Alex
_______________________________________
VW Golf I 1.3 GF 60cp '80 - sold
VW Golf I 1.5 JB 70cp '78 - in curs de restaurare - sold
|
|
| pus acum 11 ani |
|
gherghin nicolae
Membru Senior
 Din: Petrosani
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 5320
|
|
Ai doua sonde acolo , pe radiator montate. Una se cupleaza la o temperatura mai mica iar alta cupleaza la o temperatura mai mare. Sint doua versiuni de ventilatoare.
Unul este cu un singur motor dar cu doua viteze , iar alta (de obicei la Passat ) are doua ventilatoare . Unul cupleaza la prima sonda iar altul la a doua sonda . Cind este foarte cald sau temperatura motorului este prea mare , merg ambele ventilatoare sau merge doar cu viteza cea mai mare (daca ai un singur ventilator ) .
Acolo sigur un senzor se blocheaza .
Variante de reparatie din pacate doar prin inlocuire , deoarece sonda este capsulata. In interior ai o lamela din bimetal . De desfacut o desfaci (am desfacut-o si eu ...) dar de capsat inapoi si sa si functioneze , putin probabil .
Oricum una noua este intre 30 si 60 lei . Dar vezi ce temperatura scrie pe ea. Trebuie s-o cumperi exact cu aceeiasi parametri , altfel risti sa fierbi motorul , arzi garnitura de chiulasa !!! 
|
|
| pus acum 11 ani |
|
Alex_VW
Membru Senior
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 1405
|
|
gherghin nicolae a scris:
Ai doua sonde acolo , pe radiator montate. Una se cupleaza la o temperatura mai mica iar alta cupleaza la o temperatura mai mare. Sint doua versiuni de ventilatoare.
Unul este cu un singur motor dar cu doua viteze , iar alta (de obicei la Passat ) are doua ventilatoare . Unul cupleaza la prima sonda iar altul la a doua sonda . Cind este foarte cald sau temperatura motorului este prea mare , merg ambele ventilatoare sau merge doar cu viteza cea mai mare (daca ai un singur ventilator ) .
Acolo sigur un senzor se blocheaza .
Variante de reparatie din pacate doar prin inlocuire , deoarece sonda este capsulata. In interior ai o lamela din bimetal . De desfacut o desfaci (am desfacut-o si eu ...) dar de capsat inapoi si sa si functioneze , putin probabil .
Oricum una noua este intre 30 si 60 lei . Dar vezi ce temperatura scrie pe ea. Trebuie s-o cumperi exact cu aceeiasi parametri , altfel risti sa fierbi motorul , arzi garnitura de chiulasa !!! |
Nu,este modelul cu un electroventilator cu 2 viteze,asa ma gandeam si eu ca termocupla este cea vinovata!
Multumesc pentru sfat !
_______________________________________
VW Golf I 1.3 GF 60cp '80 - sold
VW Golf I 1.5 JB 70cp '78 - in curs de restaurare - sold
|
|
| pus acum 11 ani |
|
Misu de Cluj
Admin
 Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294
|
|
Scoate-l pe amandoua termocupla si verifica-le cu un bec de control cand le begi intro cana de apa fiarta. Atunci vei observa care face figuri si atunci stii pe care s-o cumperi.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| pus acum 11 ani |
|