CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Lista Forumurilor Pe Tematici
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA | Inregistrare | Login
POZE CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
Nu sunteti logat.
|
Nou pe simpatie:
lavinia.monica la Simpatie.ro
 | Femeie
24 ani
Timis
cauta Barbat
26 - 67 ani |
|
Mitza_93
Membru Activ
 Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 10 ani
Postari: 186
|
|
|
| pus acum 10 ani |
|
vio16
Membru Senior
 Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 898
|
|
Noua locatie e mai potrivita expunerii , dar curiosii ajung mai greu. Preferinta mea aste rivalul lui Renault, adica Citroen DS.
_______________________________________
Renault 16 1968
Renault 10 1965-in curs de restaurare
Volvo 121S-in asteptare
Mini Cooper- in vis
|
|
| pus acum 10 ani |
|
vio16
Membru Senior
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 898
|
|
Stie cineva amanunte despre Trabant-ul expus? Ma refer la motorul modificat si alte modificari necesare pentru o putere cel putin dubla fata de cel de serie.
_______________________________________
Renault 16 1968
Renault 10 1965-in curs de restaurare
Volvo 121S-in asteptare
Mini Cooper- in vis
|
|
| pus acum 10 ani |
|
Mitza_93
Membru Activ
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 10 ani
Postari: 186
|
|
vio16 a scris:
Stie cineva amanunte despre Trabant-ul expus? Ma refer la motorul modificat si alte modificari necesare pentru o putere cel putin dubla fata de cel de serie. |
trabantul are motor de wartburg
este prezent si pe traby forum
|
|
| pus acum 10 ani |
|
|
cyBORG
Pe lista neagra
Inregistrat: acum 11 ani
Postari: 1117
|
|
..l'am vazut si eu de aproape- e destul de... diferit. 
Personal sunt adeptul modificarii ,,originale''- adica sa schimb DOAR motorul, in asa fel incat sa arate cat mai neschimbat.. 
Nu sunt fan ,,viteza''  in schimb sunt fan ,,curse poligon''-- Asta cu care ma dau in CNIA e cea mai mica/usoara masina din competitie, insa .. la linia dreapta o D1100 ma ,,bate''.. si la unele probe sunt 2.. 3 linii drepte de 50m.. unde ei castiga secunde bune. Anul asta am fost sub linie cu 0,05 secunde si am fost pe locul 4.
Pacat ca nu participa si el cu asta cu motor de warbi.
|
|
| pus acum 10 ani |
|
AdyC
Membru Senior
 Din: Alexandria
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1926
|
|
cyBORG a scris:
..l'am vazut si eu de aproape- e destul de... diferit.
Personal sunt adeptul modificarii ,,originale''- adica sa schimb DOAR motorul, in asa fel incat sa arate cat mai neschimbat..
Nu sunt fan ,,viteza'' in schimb sunt fan ,,curse poligon''-- Asta cu care ma dau in CNIA e cea mai mica/usoara masina din competitie, insa .. la linia dreapta o D1100 ma ,,bate''.. si la unele probe sunt 2.. 3 linii drepte de 50m.. unde ei castiga secunde bune. Anul asta am fost sub linie cu 0,05 secunde si am fost pe locul 4.
Pacat ca nu participa si el cu asta cu motor de warbi. |
Dacia 1100 poate mult mai mult. 
_______________________________________
Dacia 1100 - 1969
Dacia 1100 - 1971
Dacia 1300 - 1980
|
|
| pus acum 10 ani |
|
vio16
Membru Senior
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 898
|
|
Ce putere are motorul? Cum e calculata toba? E acceptat la ITP sui RAR?
_______________________________________
Renault 16 1968
Renault 10 1965-in curs de restaurare
Volvo 121S-in asteptare
Mini Cooper- in vis
|
|
| pus acum 10 ani |
|
|
cyBORG
Pe lista neagra
Inregistrat: acum 11 ani
Postari: 1117
|
|
vio16 a scris:
Ce putere are motorul? Cum e calculata toba? E acceptat la ITP sui RAR? |
la trabu' ala??? pai... intreaba-l pe om!
|
|
| pus acum 10 ani |
|
