CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Lista Forumurilor Pe Tematici
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA | Inregistrare | Login
POZE CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
Nu sunteti logat.
|
Nou pe simpatie:
Ela 22 Cluj pe Simpatie
 | Femeie
19 ani
Cluj
cauta Barbat
22 - 48 ani |
|
|
crisanmarius
Membru nou
Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 11 ani
Postari: 35
|
|
Dacia Solenza 1.9D- Manual de utilizare - SCANAT
Manualul scanat in totalitate:
_______________________________________
Romanian Car
|
|
| pus acum 10 ani |
|
ymacandy
Membru Activ
 Din: Tirgu-Jiu
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 191
|
|
Dacia Solenza nu este nici pe departe vehicul istoric sau youngtimer, doar ce a facut 10 ani de la incheierea fabricatie.
Pt masinile noi exista site-uri dedicate si chiar sectiune pt Solenza.
Cu parere de rau dar topicul asta nu isi are rostul aici.
Modificat de ymacandy (acum 10 ani)
|
|
| pus acum 10 ani |
|
vas_adam2000
Membru Senior
 Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 844
|
|
Ca si varsta nu is are rostul. Insa daca te gandesti ca asemeni marci ARO care s-a fabricat pana in anul .... vei intelege de ce este aici. Un produs Made in Romania pe cale de disparitie. Cate masini Solenza mai vezi pe drumuri? Eu in Cluj 3-4 functionale si 2-3 parasite. Mie imi da de gandit ... O particica din istoria auto autohtona.
|
|
| pus acum 10 ani |
|
Misu de Cluj
Admin
 Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48322
|
|
In mod clar nu are ce face cu tematica forumului nostru!
Inca mai trebuie sa treaca 20 de ani ca Solenza sa fie istorica.
Pe de alta parte, este o masina care s-o fabricat doar un singur an.
Oare cate vor supravietui peste 20 de ani?
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| pus acum 10 ani |
|
