CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48351
Registrul Auto Roman
Intrebari frecvente
Reglementari:
Programari:
Activitatile, pentru care se face programarea:
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 16 ani
autom
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1067
Supun dezbaterii o problema........
Am gasit de cumparat Barcas-ul meu mult dorit.
Probleme: 1. masina nu are ITP
2. Masina are motor de Dacie ( nu stiu exact, 1300 sau 1400) dar neomologat.
Intrebari:
1.Se mai omologheaza motoare de astea pe Barcas? Cred ca jumatate din masinile astea au motor de Dacie......
2. Pot sa scriu ca am montat singur motorul sau trebuie hartie din service?
3, prima data omologhez si apoi fac ITP-ul? Sau se face ITP-ul tot la RAR?
Dati-mi idei vizavi de dilemele mele.........daca se poate din experienta voastra......nu din folclor...
Multumesc!
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
pus acum 16 ani
Oldman
Membru Senior
Din: Craiova
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 815
Fa o vizita la RAR, dar dupa ce vorbesti cu vreunul de pe acolo care sa vrea sa te ajute, nu te duce ciine surd la vinatoare, ca o sa-ti spuna ce mi=au spus si mie acu vreo 2 ani: ca nu se accepta decit pt auto romanesti.
pus acum 16 ani
wob
Membru Senior Din: Baia Mare
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 5229
Cu barkasul ca si alte masini se procedeaza,si nu dupa folclor, astfel: -inainte de a cumpara,cu o copie dupa actele masinii te duci la RAR,intrebi procedura si ei dau informatii ce e de facut.Dar vor spune asta ce scriu eu. -daca schimbi motorul,la ei gasesti lista cu cei autorizati de RAR,pentru a face asemenea operatii.Lucrarea ta nu recunosc fara acte.Pe ei actele intereseaza nu faptic cine a facut lucrarea.Daca faci tu ,trebuie sa te intelegi cu cineva ,sa primesti acte pe lucrarea. -fiindca mai sint omologate masini barkas cu motor de dacie,precis primesti aprobarea RAR,care trebuie sa stii inainte de cumpararea masinii. -cand ai informatia ca masina este in regula juridic,rezolvi motorul si pui la punct tehnic masina,te duci cu el la RAR te planifica si,faci inpreuna, in aceasi zi,ITP,Identificarea,Inlocuire motor daca vrei si culoare.Cind ai trecut prin RAR,poti merge sa faci inmatricularea. Inportant deci inainte de cumparare, cu o copie de pe actele masinii, sa te duci la RAR si la finante, sa verifici daca este totul in regula cu masina,si apoi dai bani la omul,dar sa ai si semnatura finantului pentru el, ca poate vinde masina ,pe fisa autovehicolului iti pune stampila si semnatura.Tu declari la finante obtinerea lui cand inmatriculez. Inarmeaza-te cu mult nervi si timp,ca birocratia este mare la noi.Succes wob.
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
pus acum 16 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48351
wob a scris:
Inarmeaza-te cu mult nervi si timp,ca birocratia este mare la noi.Succes wob.
Aici e tare stresant! De si pana acum, niciodata nu am avut probleme la RAR, cu nici una dintre masinile mele, totdeauna m-o pus pe drumuri dupa "inca un act sau o stampila"
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 16 ani
autom
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1067
Am luat legatura azi cu cineva care a mai trecut prin modificari/recarosari/remotorizari si mi-a zis ca ar merge ideea de a declara ca a montat ( vorbesc prin prisma vanzatorului) motorul inainte de anul 1998 , inainte de obligativitatea executarii acestui transplant la firma de profil.
Sa vedem ce voi rezolva, si voi expune pe larg ostilitatile.
Oricum, inca astept idei de la cei trecuti prin asta. Cine stie de unde sare iepurele.....
Multumesc tuturor de implicare.
Ps. am tremis un mail la Rar si am expus problema. Sa vad ce raspuns primesc. Desi pare ciudat, acum 3 ani am mai intrebat ceva aseanator ( referitor la schimbarea culorii la Dacia 1100) si mi-au raspuns. Sa vad acum.......
Modificat de autom (acum 16 ani)
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
pus acum 16 ani
wob
Membru Senior Din: Baia Mare
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 5229
Eu nu am vorbit de necunoastere de cauza,ca acum 2 ani am schimbat la cumpararea unui T2,motorul si am pus in el motor 1.6 diesel.Numai ca atunci inca nu eram in pensie,activam si aveam dreptul la eliberarea acestor acte,insotite cu facturi si ce prevede operatia. Prin efectul legii trebuie in termenul stabilit, anuntarea acestor modificari,nu stiu cum e cu povesti de 15 ani,la noi nu baga in seama ,chiar daca aduci declaratia dat in fata notarului.Te prinde usor, in baza de date a lor, dupa seria motor: in ce masina a fost motorul si cind a trecut ultima data prin ITP.Atunci ce mai spui? Treaba ta,dar cel mai exact spune RAR-ul ce trebuie facut,si legal,nu umbla dupa sperturi,ca te va costa mai mult.Mai mult platest la cineva sa faca ceva smecherie sau lipeala decat sa faci frumos legal,atunci nu ai treba cu nimeni.
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
pus acum 16 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48351
autom a scris:
Ps. am tremis un mail la Rar si am expus problema. Sa vad ce raspuns primesc. Desi pare ciudat, acum 3 ani am mai intrebat ceva aseanator ( referitor la schimbarea culorii la Dacia 1100) si mi-au raspuns. Sa vad acum.......
Cu mailul, te vor trimite la plimbare! Dar daca te duci direct sa vorbesti cu ei, si stai pe capul lor, atuncia te rezolva, ca sa scape de tine! Sunt si oameni de treaba pe acolo, mai ales daca vede ca nu esti paralel atunci ai cu cine discuta! De fiecare data, m-am dus, fara pile, fara smecherii, cu masinile ok, si nu am avut probleme. Este adevarat, ca de fiecare data, cand cumpar o masina, ma asigur, ca actele si seriile sa fie in regula... daca nu e, atunci nu cumpar masina! Eu de fiecare data m-am inteles bine cu ei, doar cu hartogaria (hartii, dosare, stampile, folii de protectie) mi-a sarit mustarul si am facut crize de nervi... dar in tara noastra ai nevoie de o caruta de acte si stampile, dintr-o 100 de locuri, si sa faci de 10 ori turul orasului, pana le aduni pe toate, ca sa rezolvi ceva. Cand vad, ca in alta tara, intr-o ora poti transcrie o masina si la noi umblii ca nebunul dupa acte cel putin o saptamana, indiferent, daca masina este noua sau veche, imi vine sa urlu.... birocratia asta ma dispera, de fiecare data.... acte, dosare, stampile
Sfatul meu, e sa-i pui un motor de wartburg, ca pe ala il poti pune sus si tu si nu ai nevoie de proiect de modificare si nici sa fie facuta de atelier atestat. Doar de contractul , chitanta sau factura cu care ai cumparat motorul de la dezmembrari! In plus, cu motorul de Wartburg, daca este in stare buna, se misca mult mai bine Barkasul, decat cu motor de Dacia! Ca este in 2T si polueaza, nu-ti fa brobleme, ca trebuie doar sa se inscrie in normele de poluare care erau in vigoare in data cand a fost fabricata.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 16 ani
autom
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1067
...........inca nu am primit mail......totusi sunt optimist: a trecut doar o zi
Da wob, ai dreptate 100 % in ceea ce zici. Sunt un om corect care vreau sa dorm linistit cand ajung acasa. Totusi, sper sa rezolv cumva treaba.
D-le Misi, ai dreptate, e posibil sa caut motor original......
Multumesc la toata lumea pentru idei.
Daca mai aveti ceva bun pentru mine, sa imi scrieti pe topic.
M-ar ajuta.....
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
pus acum 16 ani
knx
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3319
Ceva noutati ? Pe ce adresa ai scris mail la rar ? Ma intereseaza si pe mine sa aflu una alta
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 16 ani
knx
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3319
Le-am trimis si eu un mail cu formularul de contact, la rubrica intrebari sugestii, sunt curios ce vor raspunde
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 16 ani
knx
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3319
Inca nu mi-au raspuns (
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 16 ani
knx
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3319
tot nimic
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 16 ani
autom
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1067
..........idem.....
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
pus acum 16 ani
costi05
Pe lista neagra
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 325
Stiu din surse sigure ca Barkas ca motorul de Dacia a avut omologare de tip cu ani in urma. Deci nu-ti mai trebuie proiect, doar actele motorului(orice act de v/c de mana) si factura de montare a acestuia intr-un service autorizat. Iti trece in carte la rubrica modificari. Tot atunci iti face si ITP. Totul e sa fii pregatit cu masina in stare f buna. Au evoluat mult , trebuie doar sa ne informam.
pus acum 16 ani
autom
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1067
Multumesc Costi.
Asa stiam si eu dar sa vedem adevarul......... Sunt multe Barkas-uri cu motoare de Dacie.
Zilele astea merg sa vad un Barkas si poi ma hotarasc ce si cum.
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
pus acum 16 ani
wob
Membru Senior Din: Baia Mare
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 5229
Raspunsul a dat un producator de reclame,birocratiei din Ramania.
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
pus acum 16 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48351
Am programat brotacul negru pentru schimbare de culoare... sper sa nu ma refuze, ca nu am buletinul meteo, tradus si legalizat in 4 limbi
Insa cu Lastunul, care are numere vechi si care nu are inca carte de identitate, si nu are cod WIN de 17 cifre, va trebui sa ma duc sa ma programez la fata locului.
Se pare, ca la toate masinile cu numere vechi, care nu au inca CIV si au serii se caroserie mai scurte decat 17 cifre, trebuie mers si facuta programarea personal.
78.3KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 16 ani
classicfan
Membru Senior Din: Craiova
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2564
Sa nu cumva sa te duci fara certificatul ventilelor de roti si sa nu uiti ce e mai important: STAMPILA PE TIMBRU
pus acum 16 ani
zedman
Membru Activ
Din: MS
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 178
Am gasit asta din intamplare. Nu stiu daca aici isi are locul, dar trebuie sa precizez ca anul trecut am primit aceeasi informatie de la doua service-uri din Cluj (vorba aia - din doua surse independente). (Tariceanu a zis in mai multe randuri ca masinile non-euro nu vor mai putea circula de la 1-ian-2011)
Modificat de zedman (acum 15 ani)
pus acum 15 ani
blind
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 861
Altu' care crede orice prostie gaseste pe net...
Ai Dacie si ai patit asa ceva? Sunt nenumarati posesori de dacii pe forum, cum de ei nu s-au plans niciodata de problema asta? Am vecini de bloc posesori de dacii, cum de nici ei nu s-au plans de problema asta?
Daca ai o coaja de masina care arata de parca se dezmembreaza la prima curba, e normal sa nu te primeasca astia la ITP.
pus acum 15 ani
knx
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3319
Blind, te inseli. La un vecin i s-a retinut talonul la un filtru ARR+RAR, avea o mica gaura in podea in rest impecabila Dacia lui... Iar asta e adevarul cu ITP-ul, nu numai cu Dacii ci cu orice masina veche. Daca te prezinti la itp cu ea la orice service, ori iti cer spaga, ori te expedieaza direct, fiind amenintati indirect de RAR, prin amenzile lor + alte masuri. E adevarat ca foarte multa lume incearca sa faca itp la masini vechi care au foarte multe hibe, si care nu corespund tehnic, dar RAR-ul vaneaza prin sistemul lor orice masina veche, o blocheaza pe stand, si sa vezi tu dupa aia, nu conteaza ca ai refacut-o de la 0, tot gasesc ei ceva, sau daca nu, inventeaza ceva. Stiu in cluj un service care a indraznit sa dea itp din prima la dacii (in stare foarte buna, stiu de la un prieten care lucreaza acolo), si s-a ales cu amenzi, cat pe ce cu suspendarea licentei de a face itp la masini. Din pacate in Cluj realitatea corespunde cu ce e descris in articolul de mai sus...
Ps: si nu e o conspiratie impotriva celor cu dacii, e o conspiratie impotriva tuturor masinilor vechi
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 15 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48351
E vorba doar de rea vointa si de prostirea oamenilor - BULLSHIT MIORITIC! Daca masina e in stare buna si nu o coaja ruginita, atunci nu au motiv sa te refuze! Iar cu ITP-ul, in principiu, orice masina mai veche de 4-5 ani, este refuzat din prima la ITP, ca asa-i filmul, ca alfel nu se poate incasa, dar a doua oara trece daca e in stare buna! Masinile vor circula indiferent de varsta lor, chiar si in 2051, doar sa fie in stare tehnica si estetica buna... insa la cele cu noneuro sau euro 1 si 2, s-ar putea sa se puna taxe mai piperate... in rest sunt doar povesti pentru cei multi si prosti!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 15 ani
blind
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 861
Nissan din '97 (deci, aproape 13 ani),ex masina de firma, acum impecabila, a trecut itp din prima, fara spaga (aceeasi chestie s-a intamplat si acum 2 ani, desi nu era in super-starea in care se afla acum). Cum se poate asta? Simplu.. masina n-are rugina, arata extrem de bine si e foarte bine intretinuta.
Cand ai parte de gauri in podea, nu poti spune ca masina e in stare buna, oricat de bine ar arata pe deasupra...
Cat despre masinile non-euro... e posibil sa introduca si la noi, intr-un viitor mai indepartat, aceeasi obligativitate de montarea catalizatorului, ca in jegmania, altfel te oparesc cu taxe.
pus acum 15 ani
knx
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3319
ai avut noroc, as zice. Da, gaura defapt era un loc de scurgere infundat cu dop, care s-a corodat. Si nu compara masini din 97 cu masini vechi (oldtimer, youngtimer), pt ca nu se pune. Te resping cand ai o masina veche (anii 70-80 max 90 da de conceptie veche), nu cand ai ceva modern. Asta e problema. Trebuie sa mergi acolo cand Rar-ul e departe, si sa te duci cu atentii. Ca altfel, daca te primesc si de patesti sa iti blocheze RAR-ul masina pe stand, ai dat de dracu' gol. Imi povestea un prieten care lucreaza la o statie ca au blocat pe stand pana si un plastic din 2007, putin rulat, a venit inspectorul, l-a luat la puricat, si vazand ca totul e ok, a inventat ceva. Tie ti se pare in regula treaba asta ? Si eu sunt impotriva acordarii inspectiei la rablele care nu au frane, directie, suspensie, ok si sunt niste pericole publice, dar de ce se discrimineaza masinile vechi bine intretinute ? Ti se pare ok ca RAR-ul sa vaneze masinile prin sistemul lor de monitorizare ? Sau ca la unele statii de frica amenzilor nici nu te accepta ?
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 15 ani
doktor4carz
Pe lista neagra
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 367
...
Modificat de doktor4carz (acum 14 ani)
pus acum 15 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48351
doktor4carz a scris:
. Anumite chestii nu se pot scrie, chiar daca e forum oarecum privat...
Da aici ai dreptate... mai bine "tacem si facem"... ideea este ca legislatia actuala este de rahat, ca exista interese ale unora, care vor sa se imbogateasca... dar asa-i in toata domeniile ca toata tara este pana peste gat in rahat! Eu cu toate vechiturile mele, de fiecare data cand am fost la RAR, unde in unele cazuri am facut si ITP-ul, niciodata nu am avut probleme de ordin tehnic... de fiecare data cand m-o respins, era din cauza ca mai trebuiau niste hartii sau ca lipsea stampila de pe timbru. Dar incontestabil, ca exista o campanie de exterminare a masinilor vechi, dar asta nu de la RAR sau alte cluburi se trace, ci de la nivele mult mai superioare! Cine are masina in stare buna, si nu inghite orice zvon de indobitocire, ala va ramane pe sosele in continuare... oricum sunt si foarte multe "coji ruginite" la care este si normal sa fie refuzate.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 15 ani
doktor4carz
Pe lista neagra
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 367
...
Modificat de doktor4carz (acum 14 ani)
pus acum 15 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48351
doktor4carz a scris:
Ideea itzi zice nenea care e... ciinii latra, ursu' trece. Statul in cur si luind-o la... analiza e pierdere de timp. Io decit sa fac analiza realitatzii in unserem Vaterland, mai bine ma imbat... ies mai cishtigat.
Pai aici, daca te apuci sa analizezi tot, o iei la vale cu nervii Mai bine aplicam teoria "Noi nu gandim , noi muncim (sau ne imbatam) "
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 15 ani
doktor4carz
Pe lista neagra
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 367
...
Modificat de doktor4carz (acum 14 ani)
pus acum 15 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48351
Si cu ultimele cateva posturi, am trecut de la analiza, la filozofie
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 15 ani
doktor4carz
Pe lista neagra
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 367
...
Modificat de doktor4carz (acum 14 ani)
pus acum 15 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48351
Da yo am fost un bun filosof la scoala, pacat ca m-am facut inginer, ca daca deveneam analist politic, deja eram la Cotriceni
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 15 ani
blind
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 861
Si aveai depozite de carne congelata, in dar de la popor
pus acum 15 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48351
Daca as fi analist pulitic la cotriceni, as face o teorema care ar explica ca suntem in rahat, pana peste gat, dar rahatul e bun, ca ne tine la cald ... si toata tara ar fi fericita... nu ar mai exista proteste...
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 15 ani
Faitonu
Membru fondator al forumului Din: Cluj city
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 2277
"pute pute da-i caldut"
pus acum 15 ani
wob
Membru Senior Din: Baia Mare
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 5229
Dar vezi Misu,ca cel de sus a vazut ca santem in cacat peste cap, si de ala a ploat atatea sa ne spele un pic.Cu alte cuvinte cel de sus, a tras apa peste cacat,cum tragem noi dupa ce am terminat pe WC-ul.
_______________________________________ Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare. David Duhan.
pus acum 15 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48351
Adevarul este ca ne place in rahat! Doar ca ploile din ultima vreme a cam diluat materia, si a ne-a ajuns la gura
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 15 ani
autom
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 1067
doktor4carz a scris:
Autom ...Iei legatura cu mine si se rezolva. Anumite chestii nu se pot scrie, chiar daca e forum oarecum privat...
Multumesc mult de tot..........
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
pus acum 15 ani
knx
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3319
Doresc sa va intreb care e procedura, in urmatoarele cazuri: caz 1) Masina cu nr noi, itp expirat, se schimba motorul cu unul mai mare, ce nu a fost montat pe acel tip de masina, ci pe un tip mai nou (deci aceasi marca , ce se bazeaza pe cel vechi, 95% aceasi chestie, inclusiv directie frane, suspensii cu masina pe care s-a montat motorul). Diferenta de putere e mica (5 cp) iar de capacitate cilindrica 100. caz 2) Masina achizitionata cu nr noi, itp asigurare, valabila, se schimba motorul, ce nu a fost montat pe acel tip de masina, ci pe un tip mai nou (deci aceasi marca , ce se bazeaza 95% pe cel veci, aceasi chestie, inclusiv directie frane, suspensii cu masina pe care s-a montat motorul). Diferenta de putere e mica (5 cp) iar de capacitate cilindrica 100. In contractul de vanzare-cumparare apare motorul vechi. O sa fie probleme la identificare ? Si ce acte sunt nevoie in caz ca se poate face omologarea ? se mai cere ca pe vremuri acte care sa justifice provenienta motorului ? Oare merge si cu declaratie pe proprie raspundere ca nu e furat ?
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 15 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48351
Nu se cer acte de provenienta la motor! Cred ca va trebuie sa faci omologare pentru noul motor si sa faci ITP-ul la RAR. Mergi si vorbeste personal cu Neamtu, la camera 11 sau la camera 12, acolo este o inginera destul de amabila! La telefon degeaba suni, ca nu-ti raspund, sau iti inchide in nas!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 15 ani
knx
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3319
Cu telefonul... mare adevar, ultima data am sunat de mi-a secat bateria, iar cand au raspuns, nu au putut sa-mi faca legatura cu nici un inginer. Asta e. O sa trec pe acolo
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 15 ani
doktor4carz
Pe lista neagra
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 367
...
Modificat de doktor4carz (acum 14 ani)
pus acum 15 ani
knx
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3319
Ai de capu' meu... cum se poate face sa fie legal si incorect ? )) ca nu dau 2000 lei pentru un motor ce s-a pus pe un model facelift la masina... pana si motorul e identic 90%, acelasi vilbrochen, pompa ulei, distribuitor, lant, biele, chiulasa, ax cu came, de fapt difera grosimea peretelui la cilindru si alezajul... tot citesc de pe forumuri, ce am aflat este ca:
-Se poate omologa cam orice motor la sediul rar al judetului, atat timp cat puterea motorului nu depaseasca cu mai mult de 40% puterea motorului omologat (putere mai mare, configuratie diferita care presupune reamplasarea suportilor motorului etc). Daca se depaseste trebuie facut test dinamic de frana si multe altele care costa mult (la bucuresti, ~1000 euro+hartoagele). -In cazul in care nu depaseste puterea motorului omologat cu 40%, se face omologare artizanala. Pe vremuri 380 sau 308 lei parca, acum undeva pe la 700 lei +hartoagele (taxa eliberare civ, etc) care pe putin e inca 100 lei. La omologare se va face test de noxe, plus o verificare integrala (frane directie, suspensie) deci ca un ITP al autovehiculului, foarte amanuntit. -Daca motorul ar fi de acelasi tip, toata afacerea ar costa undeva sub 100 lei cu hartoage cu tot, si se face doar un test de noxe.
Ce nu mi-e clar, e ca trebuie sau nu hartie de la unitate service autorizata cu schimbul de motor, sau nu, si daca in cazul omologarii individuale (artizanale), trebuie documentatie tehnica din partea service-ului care sa zicem a montat motorul, dat fiind faptul ca totul e identic, si nu trebuie modificat absolut nimic.
In orice caz, cert e faptul ca se bat cap in cap ce scrie pe rarom.ro si relatarile celor care au omologat motore. Cel mai tare m-am amuzat citind ca, unul dintre ei era sa fie refuzat, deoarece la testul de noxe i-a iesit EURO 2 iar masina era non euro
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 15 ani
doktor4carz
Pe lista neagra
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 367
...
Modificat de doktor4carz (acum 14 ani)
pus acum 15 ani
knx
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3319
hmm multumesc pentru explicatii In fisa de omologare pt Lada 1500 (2103) nu exista acel tip de motor pe care vreau sa-l pun, decat la Lada 1600 (2106). Ca sa complicam si mai mult treburile, tipul motorului e 2106, iar seria de pe el incepe cu indicativ de Niva (provine de pe un Niva 1600). In concluzie m-am ars...
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 15 ani
doktor4carz
Pe lista neagra
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 367
...
Modificat de doktor4carz (acum 14 ani)
pus acum 15 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48351
knx a scris:
hmm multumesc pentru explicatii In fisa de omologare pt Lada 1500 (2103) nu exista acel tip de motor pe care vreau sa-l pun, decat la Lada 1600 (2106). Ca sa complicam si mai mult treburile, tipul motorului e 2106, iar seria de pe el incepe cu indicativ de Niva (provine de pe un Niva 1600). In concluzie m-am ars...
De ce nu iei un bloc de 1500 si s-o faci 1600 sau 1700 si nimeni nu va sti ce are in interior! Si in acte ramane totul conform!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 15 ani
knx
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3319
doktor4carz a scris:
Īn cazul ăsta recomand ca pe viitor să īţi cumperi minim un prezervativ. Vizionare plăcută īn continuare...
asta da simt al umorului m-ati facut sa rad cu lacrimi In fine, +2 mm/piston nu face 1700+ lei pe scara mea de valori ...
Misu, nu are rost sa ma ocup de blocul de 1500, in special ca limita fizica e 79 mm (=1569 cm3, cat e standardul la 1.6 ) daca se intampla doamne fer' ceva, ciuciu dupa aia, si sunt greu de gasit blocurile de tip A ... In fine, pana la urma urmei tot va avea motorul de 1.6
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 15 ani
blind
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 861
Daca se intampla ceva, il bucsezi. Dupa parerea mea nu merita sa investesti in motorul original, avand in vedere ca doar alezatul unui bloc este 600-700 lei (gasesti sa il faci si mai ieftin, insa de regula e facut cu pila, in baie, pe pian; cel putin asa se intampla prin buc), la care mai adaugi pretul garniturilor, rectificatul arborelui (alte 500 lire romanesti), segmenti, cuzineti, preparat chiulasa si nu-ti doresc sa afli unde ajungi (stiu eu si pt tine).
Daca puterea motorului pe care vrei sa il pui nu depaseste aia 40%, da aia 1700 si scapi de stress. Hartia de care zici ca ai nevoie, o gasesti contra unui pret modic la orice service, nu cred ca e aia vreo problema.
pus acum 15 ani
knx
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3319
Nu stiu ce preturi averi voi da Eu am alezat aici in cluj cel putin 10 motoare, dintre care 3 monocilindrii in 4 timp, si masurat au iesit boboc. Monocil au costat 80lei/buc (necesita fabricat de consola, pt ca cilindrul era la unghi), iar la celelalte motoare, intre 60-80 lei/ cil, tot asa masurat, se incadra perfect la tolerante. Plus ca am alezat un motor cu ajustaj custom (mai mic decat trebuia), si masurat se incadra in indicatiile mele. Vilbrochen=300 lei maxim. Am rectificat unul de Ford fieste mk5 (2002) si merge perfect, e in cote. Nu stiu ce e cu preturile alea
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 15 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48351
Si la mine toate prelucrarile mecanice la motor (rectificat arbore palier+ maneton, alezat si bucsat axa cu came, alezat bloc motor, rectificat supape si sedii supape si planat chiulasa) au costat in jur de 450 lei si au iesit foarte bine!
Da' auzi knx-ule! De ce nu pui un motor "plug&play"? Adica sa ai doua motoare, unu original cu care te duci la ITP, si unul cand nu te duci la ITP! Asa scapi de omologare!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 15 ani
knx
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3319
Misu, ai idee care e programul de lucru de la RAR cluj ? E prea tarziu sa sun azi, iar pe site nu scrie
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 14 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48351
knx a scris:
Misu, ai idee care e programul de lucru de la RAR cluj ? E prea tarziu sa sun azi, iar pe site nu scrie
Incep pe la 8 dimineata si pana tarziu seara au program pana pe la ora 22. Dar trebuie sa te programezi cu 1-2 zile inainte, direct pe siteul lor, sau prin telefon, dar telefonul nu-l ridica! Eu m-am programat direct pe site! Dupa ce te programezi iti da un cod cu care te duci in ziua respectiva si iei hartia cu programarea de la portar, apoi te asezi cu masina la rand!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 14 ani
knx
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 3319
Pffuu, ar fi bine. Cunosc modalitatea. Problema e ca eu as avea timp sa ma duc zilnic dupa ora 17 Sa speram ca pot rezolva cumva
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 14 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48351
knx a scris:
Pffuu, ar fi bine. Cunosc modalitatea. Problema e ca eu as avea timp sa ma duc zilnic dupa ora 17 Sa speram ca pot rezolva cumva
Atunci fa-ti programare dupamasa sau seara, dar atunci is mai obositi si mai iritati si s-ar putea sa fii luat la misto!!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 14 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 17 ani
Postari: 48351
Şoferii vor aştepta mai puţin pentru programarea la RAR. Fenechiu: "Am cerut găsirea unei soluţii care să rezolve problema"
RAR va implementa un sistem de preluare a apelurilor pentru programarea activităţilor clienţilor, prin care solicitările vor fi gestionate de la centrul din Bucureşti, la un număr unic de telefon, 0219672, operaţiunea vizānd reducerea timpilor de aşteptare şi alternativa reprogramării īn alte judeţe.
Noul sistem a necesitat o investiţie de 14.800 de euro, vizānd printre altele updatarea programului computerizat şi va fi operaţional īn maximum două luni, au anunţat joi reprezentanţii Registrului Auto Romān (RAR).
Programările vor putea fi făcute īn continuare şi online, acestea acoperind anul trecut aproximativ 15% din cele peste 990.000 de activităţi programabile ale RAR.
"Cānd am ajuns ministru al Transporturilor am avut o primă īntālnire cu conducerea Registrului Auto Romān şi am cerut rezolvarea de urgenţă a unei probleme pe care am īntālnit-o, ca posesor de autoturism. (...) Īn multe localităţi din ţară se īntāmplă ca atunci cānd ai nevoie de serviciile RAR să fii programat la perioade foarte lungi, cāteodată de aproape o lună. Din acest motiv am cerut găsirea unei soluţii care să rezolve această problemă", a spus Relu Fenechiu, ministrul Transporturilor, la prezentarea noului sistem.
Reprezentanţii RAR au precizat că īn prezent funcţionează un sistem de programare care datează de 15 ani, bazat pe existenţa unui operator de telefonie la fiecare din cele 42 reprezentanţe ale RAR.
Dezavantajele actualului sistem sunt īncărcarea neuniformă īntre reprezentanţele RAR, accesul limitat la operatorul care efectuează programarea telefonică şi imposibilitatea obţinerii unei programări īn situaţia depăşirii capacităţii de răspuns a unei reprezentanţe.
Noul sistem constă īntr-un call center naţional, care va permite īncărcarea uniformă a reprezentanţelor RAR, acces rapid la operatorul care efectuează programarea telefonică, alternativa programării īn judeţe limitrofe dacă intervalul de aşteptare este mai mic, un tip de reacţie foarte scurt şi acţiuni uniforme īn cazurile de creştere temporară a numărului de solicitări de programare.
Astfel, dacă un posesor de vehicul nu va dori să aştepte īntr-un judeţ aglomerat va avea opţiunea, după implementarea noului sistem, să aleagă un alt judeţ īnvecinat unde să-şi rezolve problema, a precizat Fenechiu.
"Sperăm din toată inima că īn cel mai scurt va fi apreciat acest serviciu prin reducerea timpilor de aşteptare pentru serviciile prestate de Registrul Auto Romān", a mau spus el. Pentru implementarea acestui program va fi necesară suplimentarea numărului de operatori din Bucureşti, fie prin relocarea unora din ţară, fie prin angajări.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
))