CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Lista Forumurilor Pe Tematici
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA | Inregistrare | Login
POZE CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
Nu sunteti logat.
|
Nou pe simpatie:
AngelaM 19 ani
 | Femeie
19 ani
Bucuresti
cauta Barbat
29 - 60 ani |
|
tcu
Membru Senior
 Din: arad
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 940
|
|
1. am fost la reprezentanta fermit, nu vand separat decat cu tot cu sabot
2. am cumparat saboti de aro 24x noi, cu 10 lei de la un nene, am taiat niturile cu dalta si am dat jos banda ferodo cu maxim de talent ca sa nu o rup, la dimensiunea semicercului sunt identice, deci nu-i nevoi de creatii suplimentare
3. masurat sabotul de M si potrivit banda, insemnat, punctat, gaurit sabotul pentru gaurile din banda si nituita banda pe noile gauri cu nituri de 4
4. am taiat cam 5 cm din banda deoarece la aro e putin mai lunga decat sabotul de M.
5. sa speram ca noua grosime nu va freca pe oala rotii, altfel, din nou cu talent voi poliza putin din banda ferodoului, cel putin la capete
6. este cam singura solutie viabila de a inlocui ferodourile uzate de M
dezavantaje ramai cu 8 saboti de aro 24x de donat 
mare atentie la nituire se incepe de la un capat, si se continua spre celalalt capat pe ambele parti, altfel se poate "umfla" banda la mijloc
ca si timp mi-a luat cam 1 ora de sabot, daca aveti pe cineva sa va ajute merge mai repede
spor la treaba
_______________________________________
I don't need sex, government fuck's me everyday!!!
M 461 C militar 1974 atestat Retromobil
ex : M 59 hibrid 1964
Ford Taunus 1964 atestat Retromobil
|
|
| pus acum 15 ani |
|