CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant
Autor
Mesaj
Pagini: 1
Komissar
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1055
Nu stiu daca merge la discutii tehnice sau la "libere" , ... dar ma gandeam ca ar fi interesanta o discutie despre sculele pe care le folosim in mod uzual, atat cele normale si arhicunoscute cat si despre exemplare interesante, mai rare, sau specializate pt. o anumita functie.
Incep eu, dupa ce, in urma mai multor expeditii prin targuri, Obor ( Bucuresti) si magazine generale de bricolaj , am observat ca in foarte putine locuri se gaseste o scula pe care eu o apreciez foarte mult si care se afla undeva in topul preferintelor mele ( mai sus decat cheia cu clinchet ) .. respectiv MANERUL FLEXIBIL pt. tubulare - "flex handle" in engleza. De asemenea, putini oameni stiu de existenta ei.
Este foarte curios cum in multe seturi de scule ( cam in 99% din seturile de scule pe care le-am vazut pe piata ) nu intalnesti aceasta scula - care in practica, mi se pare foarte versatila si utila, precum si foarte robusta. In principal versiunea pe patrat de 1/2" ... eu personal am si 1/4 si 3/8 ...
Multi oameni care mai repara la "fiare" au spus ca aceasta scula este un moft (mai ales ca "pare" destul de scumpa ) deoarece poti sa o inlocuiesti cu succes cu cardanul dublu articulat prezent in majoritatea truselor de tubulare.... ceea ce nu e adevarat, desigur.
Atasez si o poza, exemplificativa de pe net ... si astept si alte prezenatari si descrieri de scule interesante.
6.9KB
pus acum 14 ani
knx
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 3319
Interesanta discutie Pai la mine top-ul incepe cu clichetul, fara care mecanica ar fii un chin adevarat Pe locul doi, vin cheile "T", iar pe trei, cheile "clichet", care mi se par foarte utile in locurile in care nu ai spatiu, si in loc sa te chinui mult cu o cheie conventionala, asta te scuteste de o durere de incheieturi zdravana Eu am avut un clichet "flex handle" ca cea din imagine, cu mentiunea ca la articulatie, era zimtat, iar la maner era o bila, asa ca o puteai bloca in pozitie, sa nu tot sara. Binenteles, dupa ce s-a uzat articulatia respectiva, cheia mai mult ma incurca decat sa ma ajute. Respectiv, "flex handle"-ul fara sistem de blocare pe mine personal mai mult ma incurca, nefiind in stare sa stea locului manerul
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 14 ani
Komissar
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1055
Interesant, ... cum adica s-a uzat ?
La ce am eu, la "flex handle" nu exista nici un opritor (ba parca exista un fel de bila cu arc din 90 in 90 de grade, dar nu stiu daca la toate modelele ) - deci in practica, capul flexibil se poate roti liber in orice pozitie, doar ca nu poate sa "joace" stanga-dreapta sau axial, etc. Si de fapt, exact aceasta mobilitate este un mare avantaj - spre deosebire de o bara rotunda cu patrat culisant, de exemplu ... poti sa te misti mult mai repede, si cand ai un loc mai dificil poti sa inclini manerul la un unghi oarecare ( 0-15 grade ) si inca ai forta suficienta.
Tocmai asta imi place foarte mult - ca este robusta si simpla. - practic, celei cu patrat de 1/2" nu i-a rezistat nici un surub/piulita ruginite ( are cam 40 si ceva cm lungime ) , si cand o "cuplez" cu o tubulara rezistenta CrV este "imbatabila" ca sa zic asa ...
Intr-adevar, si tubularele in T sunt foarte bune la casa omului
Eu am 8, 10 si 13 , Teuri de la magazinul de Dacie - foarte ieftine si f. robuste ...
Planuiesc sa achizitionez si niste chei combinate cu clinchet, pt. ca sunt f. misto , insa momentan nu am bani pt. acest lux...
Modificat de Komissar (acum 14 ani)
pus acum 14 ani
knx
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 3319
Eh nici eu nu am bani pt a-mi permite un set intreg (de calitate), am doar cele mai uzuale dintre ele, adica 10, 12, 13 Iar la clichet, toate cheile mele sunt pe 1/2
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 14 ani
Komissar
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1055
In alta ordine de idei - a vazut cinve da vanzare vr-un cleste "joddler" sau "joggler" pt. sudura MIG/MAG in Romania ? Si ceva care sa coste pana intr-un milion, de preferat... ?
aici este o demonstratie cu ceea ce stie sa faca :
16.5KB
pus acum 14 ani
knx
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 3319
hehe ce-as da pt un cleste de bordurat ca asta demult caut si nu gasesc Deja devine foarte util si interesant acest topic
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 14 ani
Petrişor
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 673
Komissar a scris:
In alta ordine de idei - a vazut cinve da vanzare vr-un cleste "joddler" sau "joggler" pt. sudura MIG/MAG in Romania ? Si ceva care sa coste pana intr-un milion, de preferat... ?
aici este o demonstratie cu ceea ce stie sa faca :
Da, există acest cleşte şi este undeva la 400 Ron.
_______________________________________ 2x Aro M461, an 1962, ? Skoda octavia, an 1962 Dacia 1300, an 1982 Bmw 524td, an 1985
pus acum 14 ani
A.TW.
Membru Junior Din: Bucuresti si Horezu
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 77
Iertat sa-mi fie. unde ai vazut asa ceva Dom'le ca-s curios nevoie mare. Multam fain.
pus acum 14 ani
lucian c
Membru Senior Din: Cluj
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 417
dat fiind faptul ca nu detin un garaj inca, sunt pentru uneltele adaptate pe masina de gaurit, ocupa spatiu putin in casa. mult am cautat biaxuri de pasla si abrazive fine pentru slefuit si finisare care sa ia mai putin timp de prelucrare si mult mai usor decat frecatul cu smirghel si carpa in polish, am gasit aici in cluj. am incercat atat pe metal cat si pe plastic
23.2KB
_______________________________________ masina perfecta nu s-a fabricat inca, la un moment dat toate ajung in service
pus acum 14 ani
lucian c
Membru Senior Din: Cluj
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 417
si dupa 2 minute
23.2KB
_______________________________________ masina perfecta nu s-a fabricat inca, la un moment dat toate ajung in service
pus acum 14 ani
lucian c
Membru Senior Din: Cluj
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 417
incercare pe plastic inainte
22.4KB
_______________________________________ masina perfecta nu s-a fabricat inca, la un moment dat toate ajung in service
pus acum 14 ani
lucian c
Membru Senior Din: Cluj
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 417
dupa cateva minute..., zgarieturile adanci nu le-a indepartat, intradevar dar au devenit transparente. cu aceeasi tehnica am lustruit, un stop care din cauza timpului era matuit, atentie mare la pasla sa nu frece pe uscat fara pasta ca adanceste plasticul din cauza caldurii rezultate din frecare, insa dupa o incercare si teste pe o bucata de plastic se poate obtine o restaurare a plasticului. sunt si paste speciale pentru plastic eu insa am folosit aici pasta pentru luciu oglinda crom. si ata am obtinut
29.2KB
_______________________________________ masina perfecta nu s-a fabricat inca, la un moment dat toate ajung in service
pus acum 14 ani
lucian c
Membru Senior Din: Cluj
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 417
tot asa am mai gasit biaxuri mici cu abraziv dar elastice si fine, elastice ma refer sunt ca radiera si vreau sa spun ca foarte mult ajuta pentru ca au abraziv pe tot volumul nu doar la suprafata. iar un alt mare avantaj este ca se muleaza pe materialul de prelucrat si nu rade precum cele care sunt din ceramica (sau ce o fi, ma refer la pietrele dure), bine fiecare unealta pentru un anumit tip de lucrare si cele dure sunt bune insa daca trebuie doar slefuit si nu trebuie "luat" din material eu sint pentru cele elastice> exemplu
32.6KB
Modificat de lucian c (acum 14 ani)
_______________________________________ masina perfecta nu s-a fabricat inca, la un moment dat toate ajung in service
pus acum 14 ani
lucian c
Membru Senior Din: Cluj
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 417
pe aluminiu oxidat, nu au ramas urme adanci de la abraziv,
23.4KB
_______________________________________ masina perfecta nu s-a fabricat inca, la un moment dat toate ajung in service
pus acum 14 ani
lucian c
Membru Senior Din: Cluj
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 417
pe fier
20.6KB
_______________________________________ masina perfecta nu s-a fabricat inca, la un moment dat toate ajung in service
pus acum 14 ani
Petrişor
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 673
A.TW. a scris:
Iertat sa-mi fie. unde ai vazut asa ceva Dom'le ca-s curios nevoie mare. Multam fain.
Nici mie nu mi-a venit să cred cānd l-am văzut pe raft la un depozit Mafcom.
_______________________________________ 2x Aro M461, an 1962, ? Skoda octavia, an 1962 Dacia 1300, an 1982 Bmw 524td, an 1985
pus acum 14 ani
lucian c
Membru Senior Din: Cluj
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 417
un avantaj este ca sunt si pe dimensiuni mici deci merg la restaurari si lucrari fine, dar sunt si de dimensiuni mari si puternic abrazive si se pot folosi si la lucrari de amploare.
_______________________________________ masina perfecta nu s-a fabricat inca, la un moment dat toate ajung in service
pus acum 14 ani
lucian c
Membru Senior Din: Cluj
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 417
eu nu am luat de la magazinul respectiv, am luat direct de la producator, si cei de la fostul Institut de Cercetare si Proiectare pentru materiale abrazive, foarte intelegatori oamenii, pe langa faptul ca au foarte multe forme, dimensiuni si granulatii, ei pot face la cererea clientului pe dimensiunile si formele cerute de acesta.
_______________________________________ masina perfecta nu s-a fabricat inca, la un moment dat toate ajung in service
pus acum 14 ani
knx
Membru Senior Din: Cluj Napoca
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 3319
Hmm, oare se gaseste ceea ce as avea nevoie ? In primul rand caut un cap cilindric abraziv, format din foi de smirghel, sau ceva material un pic dur (sa polizeze aluminiul, dar sa fie elastic sa pot prelucra raze de racordare), cu diametru fix, sa aiba caracter de autocentrare ( sa pot lustruii canalele de admisie/evacuare) din chiulasa, si sa aiba coada elastica (sa pot prelucra coturile cu raze cat mai mari). Daca stiti de asa ceva, va rog sa-mi spuneti Am o vaga senzatie ca se numeste perie lamelara abraziva
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
pus acum 14 ani
lucian c
Membru Senior Din: Cluj
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 417
daca nu au poate fac, pune pe hartie cam cum trebuie sa arate, sau incearca dupa diametru sa cauti piatra abraziva. daca te referi, la ustensila prezentata de colegul nostru la varianta low budget, ei nu au scula respectiva fac insa tot felul de profile din materiale abrazive, iar unealta o montezi tu. cel mai bine vorbesti cu oamenii de acolo pentru situatii speciale.
_______________________________________ masina perfecta nu s-a fabricat inca, la un moment dat toate ajung in service
pus acum 14 ani
lucian c
Membru Senior Din: Cluj
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 417
perii lamelare au trebuie sa ceri dupa diametru si cat de abrazive sa fie.
_______________________________________ masina perfecta nu s-a fabricat inca, la un moment dat toate ajung in service
pus acum 14 ani
lucian c
Membru Senior Din: Cluj
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 417
biax, pasta abraziva un pic de rabdare si ...luciu oglinda
21.5KB
_______________________________________ masina perfecta nu s-a fabricat inca, la un moment dat toate ajung in service
pus acum 13 ani
Komissar
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1055
O scula improvizata foarte interesanta pt. scos sigurantele de la supapele de motorul de broasca. Poza gasita pe net... nu mai tin minte exact, stiu ca era un blog din HU al unui broscar.
48KB
pus acum 13 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 48217
Komissar a scris:
O scula improvizata foarte interesanta pt. scos sigurantele de la supapele de motorul de broasca. Poza gasita pe net... nu mai tin minte exact, stiu ca era un blog din HU al unui broscar.
Am si eu asa ceva! In 10 minute se poate face dintr-o platbanda mai groasa. Si mai este o piesa de lemn sub forma de pana, care se baga de dedesubt ca sa nu se ridice supapele, cand le apesi sa scoti sigurantele
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 13 ani
ova772oo7
Membru Senior Din: MEDIAS
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1375
lucian c a scris:
biax, pasta abraziva un pic de rabdare si ...luciu oglinda
Unde se gasesc de cumparat, mai exact?
pus acum 13 ani
lucian c
Membru Senior Din: Cluj
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 417
biaxul l-am cumparat mai demult de prin praktiker, iar pasta abraziva am luat-o de la o firma din cj, incearca la abrazivul sau la romalfaabrazive, dar atentie mare daca ai zgarieturi adanci nu o sa completeze cu material pasta abraziva trebuie sa aduci materialul de prelucrat la o suprafata fara zgarieturi si apoi sa le slefuisti. insa la ambele firme gasesti toate materialele de slefuiet si smirgheluit de care ai nevoie pe granulatii. nu stiu daca trimit si prin posta dar intra pe site dai un telefon si in mod cert ca au si distribuitori pe la tine de unde poti lua. cand vorbesti cu ei zile ca ai aflat de pe forum pentru ca au deschidere mare fata de hobisti, la ambele firme.
_______________________________________ masina perfecta nu s-a fabricat inca, la un moment dat toate ajung in service
pus acum 13 ani
g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 1044
Salutam,
Ce aparat de sudura mig-mag aveti/recomandati? Merci.
pus acum 13 ani
Komissar
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1055
Recomandabil ar fi TELWIN. ... dar tinand cont de factorul financiar, cel mai bun aparat de sudura este ala pe care ti-l poti permite.
Eu am o chinezarie de 170 Amperi ... problemele le-am avut cu partile mecanice, respectiv sistemul de role de impins firul si "conexiunea" dintre ele si "furtunul" ce duce spre pistolet. Probleme in sensul ca au fost momente cand nu impingea firul, sau cand s-a desprins furtunul de locul unde era prins.
Electrica a fost ok... si il am de vr-o 3 ani si l-am folosit regulat.
pus acum 13 ani
sdandrei
Membru Senior Din: Sibiu
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 397
probleme cu impinsu sarmei am avut si eu, si odata m-am enervat si am dat cu spray degripant pe mosorul de sarma, si de atunci merge minunat.
pus acum 13 ani
g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 1044
sunt unele aparate care pot sa sudeze si fara gaz sau toate lucreaza in mediu protejat ?Daca e asa trebuie sa cumperi si butelia pt c02 separat de aparat.
pus acum 13 ani
Komissar
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1055
Da.... exista sudura in MIG fara gaz, dar nu cunosc detaliile, respectiv cum sunt acele aparate. O problema ar fi faptul ca trebuie o sarma speciala, care nu se gaseste usor. Eu iau sarma pt. sudura MIG de la magazinele mari de bricolaj (Hornbach in special, Bricostore, Practiker) si acolo nu au sarma pt. sudura fara gaz.
pus acum 13 ani
g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 1044
Merci,dar butelia de c02 pe unde se umple ,exista centre sepeciale?
pus acum 13 ani
LISSANDER
Membru Junior
Din: ARAD
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 71
g-power a scris:
sunt unele aparate care pot sa sudeze si fara gaz sau toate lucreaza in mediu protejat ?
Acelaşi aparat sudează şi cu gaz şi fără gaz, numai că īn loc de sārmă de sudură trebuie să cumperi sārmă flux, de 0.6;0.8;0,9;sau 1, depinde de diuza pe care o ai la pistol. Sārma aceasta este īnsă de 3 ori mai scumpă decāt sārma obişnuită de sudură.
Modificat de LISSANDER (acum 13 ani)
pus acum 13 ani
cristobob
Membru Senior Din: cluj napoca
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1272
g-power a scris:
Merci,dar butelia de c02 pe unde se umple ,exista centre sepeciale?
Cam in toate orasele sunt statii de umplere.
de unde esti?
pus acum 13 ani
g-power
Membru Senior
Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 1044
din Bucuresti
pus acum 13 ani
cristobob
Membru Senior Din: cluj napoca
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1272
aaaa, e bine, poti veni la Cluj sa incarci tubul
pus acum 13 ani
sergiup
Membru Senior Din: Arad
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 821
saptamana trecuta mi-am facu torst de o scula careia sambata i-am si facut o proba. mai mare dragul sa gresezi cu asa ceva .
44.9KB
_______________________________________ 1961 Hell Orange VW 1200 ragtop & 1983 Carmin Red VW Golf MK1 Oldie But Goldie
... and thanks Ferdinand
pus acum 13 ani
sergiup
Membru Senior Din: Arad
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 821
inca o poza
44.6KB
_______________________________________ 1961 Hell Orange VW 1200 ragtop & 1983 Carmin Red VW Golf MK1 Oldie But Goldie
... and thanks Ferdinand
pus acum 13 ani
Komissar
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1055
Atasez planurile unei scule de sincronizat carburatoare verticale. Ele sunt deseneate de un vecin de-al meu ce a avut in tinerete VW Typ3.
Cu mentiunea ca in partea de sus, se afla un disc metalic ce nu a fost detaliat, ce culiseaza sus-jos, obturand sau nu traseul pe unde carburatorul isi trage aer. Acest disc metalic este controlat de surubul central si este vizibil din profil (ca o linie) in vederea de ansamblu.
Procedura de sincronizare este urmatoarea:
A. La relantiu
1. Se regleaza carburatoarele "dupa ureche" pana cand este posibila pornirea motorului si obtinerea unui relanti. 2. Se aduce motorul la o valoare de relanti dorita. 3. Se pune dispozitivul peste unul din carburatoare. Se regleaza din surubul central deschiderea discului obturant a.i. cursorul din tubul gradat sa fie pe undeva pe la mijloc. Se memoreaza pozitia cursorului. 4. Se aseaza dispozitivul pe celalat carburator - se observa pozitia cursorului din tubul de plexiglass si se regleaza pozitia clapetei de acceleratie a.i. cursorul sa fie in aceiasi pozitie ca in cazul primului carburator. Carburatoarele sunt sincronizate.
5. Daca valoarea relanti-ului s-a schimbat, se regleaza din nou, dupa caz, din cele 2 carburatoare, dupa aceea se repeta operatiunea cu scula de sincronizare.
B. La turatia de lucru
La turatia de lucru a motorului sincronizarea se face similar cu cea de la relantiu, cu mentiunea ca in prealabil, fie cu ajutorul unui blocaj mecanic, sau al unui asistent, se blocheaza pedala de acceleratie (sau alt element al timoneriei) a.i. motorul sa fie la turatia de lucru ( ex: 3500 rpm, dar asta depinde de la caz la caz) .
Timoneria dublu carb ar trebui sa aiba o posibilitate de reglare a deschiderii clapetei in sarcina, de obicei prin scurtarea sau lungirea unei tije de comanda sau a unui cablu.
florinpp
Membru Senior Din: DEVA
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 267
va pun si eu citeva foto cu scule din atelierul meu
34.5KB
pus acum 13 ani
florinpp
Membru Senior Din: DEVA
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 267
strungul a sosit azi
32.7KB
pus acum 13 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 48217
florinpp a scris:
va pun si eu citeva foto cu scule din atelierul meu
Ce atelier fain! Cat ai dat pe strung?
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 13 ani
florinpp
Membru Senior Din: DEVA
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 267
am dat 12.000 lei cu transport adus din Austria,o sa va mai pun poze din atelier,numai sa iasa un pic soarele sa scot masinile la aer
pus acum 13 ani
lucian c
Membru Senior Din: Cluj
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 417
ca sa scap de batutul in tabla sa pot forma intariturile din podea unde ruginise am confectionat asta:
38.6KB
_______________________________________ masina perfecta nu s-a fabricat inca, la un moment dat toate ajung in service
pus acum 11 ani
lucian c
Membru Senior Din: Cluj
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 417
in afara de rolele facute special la strung, dupa dimensiunile si adancimea celor de la masina, restul pieselor sunt di recuperare si fier vechi. si arata asa
30.7KB
_______________________________________ masina perfecta nu s-a fabricat inca, la un moment dat toate ajung in service
pus acum 11 ani
lucian c
Membru Senior Din: Cluj
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 417
iar tabla de 1mm asa
18.8KB
_______________________________________ masina perfecta nu s-a fabricat inca, la un moment dat toate ajung in service
pus acum 11 ani
Komissar
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1055
Ma laud si eu pe acest topic, cu aparatul de sudura adus (cu broasca.... ! ) din Belgia - operatiune ce a fost o nebunie curata, aparatul avand in total 125kg, dar a meritat.
ESAB ...vechi de aprox. 30 ani, MIG/MAG desigur. Se ofera un premiu virtual celui ce se prinde ce e deosebit la pistolet (poza 2) , si la sistemul de angrenare al sarmei in general.
200 Amp in ciclu de 100%.
Modificat de Komissar (acum 11 ani)
pus acum 11 ani
nel34
Membru Senior Din: sibiu
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1094
Sarma se invarte pneumatic ca parca nu vad motoras
_______________________________________ Vremurile e grele. oamenii e nervosi, are arme ,trage
pus acum 11 ani
Komissar
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1055
Da...sunt 2 motoare pneumatice - unul in unitatea cu rola de sarma, al doilea in pistolet De asemenea, reglajul pt. viteza sarmei se afla pe pistolet. Bineinteles ca trebuie conectat (aparatul) la un compresor de aer extern.
pus acum 11 ani
nel34
Membru Senior Din: sibiu
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1094
ASTEPT PREMIUL
_______________________________________ Vremurile e grele. oamenii e nervosi, are arme ,trage
pus acum 11 ani
Komissar
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1055
Corect - dar am mentionat ca este un premiu virtual - asa ca iti dau un link (sper sa-ti placa) cu brosuri in format Pdf cu Porsche 356 sunt foarte misto.
In alta ordine de idei - mai pun o scula - cu o bormasina de banc, "Triumph" veche probabil de cel putin 50 de ani , incredibil de precisa si solida - impreuna cu un accesoriu FOARTE folositor - o menghina cu reglaje in coordonate. Mai utila prin rapiditatea lucrului cu ea decat o masa in coordonate. Menghina nu e a bormasinei, e cumparata separat
Modificat de Komissar (acum 11 ani)
pus acum 11 ani
autom
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1067
Superba mai este.........
_______________________________________ "...Asadar pompierul nu alege sa salveze omul bun, in detrimentul omului rau, asadar pompierul se arunca in flacari, riscandu-si viata, pentru a salva in egala masura un criminal sau un sfant. O sa spuneti ca pompierul nu cunoaste mai inainte identitatea victimei, ca urmare este nevoit sa salveze pe toata lumea. Pai asta isi si propune pompierul, sa salveze pe toata lumea!"
pus acum 11 ani
Komissar
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1055
Niste modificari interesante aduse unui flex
pus acum 11 ani
ronin
Membru Senior Din: Sibiu
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1318
Coltul vesel.....sau baza
39.5KB
_______________________________________ Ba se poate!
pus acum 11 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 48217
Saptamana asta la LIDL sunt niste perii de sama foarte faine de prins in flex, tocmai bune de curatat vopseaua
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 11 ani
mihaai
Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 1025
Aparatul de sudura preferat... inverter , usor ajunge sa sudeze si cu electrozi de 3,25 ,dar si cu electrozi de 1 mm ...la tabla subtire se adauga , vrind si lancea de sudura in argon
40.9KB
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
pus acum 11 ani
mihaai
Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 1025
Si lancea pentru tig
55.7KB
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
pus acum 11 ani
Komissar
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1055
O scula simpla si incredibil (pt mine cel putin ) de eficace : ascutitoarea (plasticaraie) de burghie. Este ca asta de mai jos.
Eu am luat-o pe a mea de la Bricostore, a fost 90 lei, si in mod incredibil isi face treaba. Ascute burghie pana la 10 (cam putin din pacate, insa are si din 0.5 in 0.5 mm ca marimi) , si desi eram sceptic intai si credeam ca am aruncat banii pe fereastra se pare ca nu a fost cazul. Intr-un fel e OK si faptul ca merge pana la 10 , deoarece oricum bughiele mari le asuct si eu cu usurinta la polizor. Cele mici nu-mi ies cateodata. O recomand - nu vreau sa se considere reclama mascata, eu am luat-o de la Brico dar se gaseste si in diferite locuri, la alte magazine, pe net, okazii, ebay etc , mi-a salvat o gramada de burghie vechi si tocite ce le aveam prin casa.
4.1KB
Modificat de Komissar (acum 10 ani)
pus acum 10 ani
fishy86
Moderator Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 2050
Am si eu 2 scule magice cum a postat mai sus Komisarul , a mele se prind in bormasina , iar capatul unde se introduce burghiul e la fel cu cea din poza de mai sus.
pus acum 10 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 48217
Am cumparat si eu o ascutitoare de burghie. E o scula foarte faina. Si mai erau la LIDL, niste clesti de tinichigerie cu care poti fixa tabla in pozitie pentru sudura. Is foarte bune si utile si alea. Le-am folosit din plin acuma la tablaria de la R4.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 10 ani
Komissar
Membru Senior Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1055
Scula pt. scos supapele (sigurantele de supape) , de la chiulasa de 1.6 Diesel 4 in linie , cu ajutorul bormasinii de banc (ma refer la chestia de pus in mandrina ce apasa pe talerul cozii de supapa )
45.3KB
pus acum 10 ani
Misu de Cluj
Admin Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 48217
Apropo de scule. La Lidl exista niste clesti de tinichigerie, cu care se fixeaza tabla, foarte faine la 25 lei un set de 3 clesti. Eu am luat doua seturi asta vara si le-am folosit la R4, cand sudam si se poate lucra foarte bine cu ele! Chiar merita achizitia! Saptamana trecuta iarasi au aparut pe rafturi.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
pus acum 10 ani
sergiup
Membru Senior Din: Arad
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 821
asta mi-a(m) adus mosul
38.2KB
_______________________________________ 1961 Hell Orange VW 1200 ragtop & 1983 Carmin Red VW Golf MK1 Oldie But Goldie
... and thanks Ferdinand
pus acum 10 ani
cristobob
Membru Senior Din: cluj napoca
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1272
laudarosule, care-mi esti. sa-mi dai si mie pont de asta.
pus acum 10 ani
lucian c
Membru Senior Din: Cluj
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 417
Nu e o unealta ci o consumabila, insa eu am folosit-o la indepartat stratul gros de vopsea si merge f repede.
_______________________________________ masina perfecta nu s-a fabricat inca, la un moment dat toate ajung in service
pus acum 8 ani
cristobob
Membru Senior Din: cluj napoca
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1272
Caut sa cumpăr 2 buc clichet mic, ceva profesional, doar clichet, nu trusa completa. Am Ks tools, am fost destul de mulțumit, dar caut ceva mai bun. Sugestii?
) .. respectiv MANERUL FLEXIBIL pt. tubulare - "flex handle" in engleza. 
Pai la mine top-ul incepe cu clichetul, fara care mecanica ar fii un chin adevarat 
demult caut si nu gasesc 
