|
crazyfrog68
Membru nou
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 5
|
|
Bine v-am gasit!!!
De fapt, am fost indrumat spre voi de un amic .
Ma numesc Adi Zamfir, am 42 ani si sunt din Bucuresti.
Trebuie sa va spun un secret: nu sunt prea priceput in ale calculatorului si scriu acum din nou,dupa ce am muncit ceva vreme la o prezentare pe care ... am pierdut-o (sters-o, cred) din greseala!
Asa ca fiind tarziu voi fi foarte scurt: imi plac foarte mult masinile vechi, imi place sa migalesc (as spune ca logo-ul meu este NU CONTEAZA SA FACI FOARTE REPEDE UN LUCRU, IMPORTANT ESTE SA IL FACI FOARTE BINE)dar din pacate, cum spuneam sunt din Bucuresti, stau la bloc si nu am nici macar un garaj.
Mai am si o ocupatie careia i-am dedicat pana de curand foarte mult timp peste programul de lucru, dar ... se pare ca mi-am cam luat teapa ! Mai concret, sunt politist si am optat pentru aceasta meserie pur si simplu din convingere in 1990, dar dintotodeauna mi-a placut sa pun osul la treaba si sa frec la fiare.
De mic am avut un vis (nici nu stiu de unde mi-a venit, fiind vorba aceea, copil amarat de la tara), adica sa am si eu masina mea, dar nu una oricare, ci una veche, pe care sa o ,,intineresc" cu mainile mele .
Din pacate vremea si vremurile mi-au cam facut in ciuda,neavand nici timpul, nici banii si nici locul necesare (si nici intelegerea necesara din partea familiei si a consoartei).
Ca surogat, am luat in 1995 o Dacia 1300 din 1974 care era practiv o epava, am facut rost de o caroserie de la o dezmembrata adusa din Germania, am aranjat coaja cu un prieten care mi-a pus niste petice si apoi am tras-o lalinie singurel si am echipat-o tot asa, reconditionandu-i si partea electrica, dar si tapiseria, astfel ca am facut-o sa arate ca proaspat iesita pe poarta UAP (ca sa va distrati, va spun ca dupa ce am terminat-o, chiar si unui hot i-a placut foarte mult, asa ca mi-a ,,sedus-o" si de-abia dupa vreo trei luni si jumatate, nu cu ajutorul colegilor, ci al bunului Dumnezeu si alunor oameni de treaba am reusit sa ii dau de urma, recuperand-o intr-o stare destul de buna)
Din pacate,dupa ce m-a ajutat si plimbat 10 ani fara sa vada service-ul, ci doar gadilata de manutele mele, lainceputul lui 2006 a trebuit sa renunt la ea (impins de la spate de ,,tovarasa" mea, am dat-o unui coleg la pret de fier vechi) si am trecut lao Supernova care imi place foarte mult, pentru ca seamana cu ceea ce desenam cand eram copil.
Personal, cred ca este masina cea mai frumoasa care s-a construit in Romania!
Dar, ca sa fie si ceva clasic, ma mandresc cu doua dubite Barkas !!!
De fapt, doar cu una in mod deosebit, pe care am luat-o practic de la un parc unde era pentru dezmembrat si taiat, acum un an si jumatate si de atunci, daca am cinci minute timp liber si un ban in buzunar, prefer sa le investesc in Submarinul Galben (acesta este numele la care m-am oprit) decat daca ar fi sa ma ,,invite" chiar si cea mai tare blonda!
Cu Casper (ati ghicit, cealalta dubita Barkas, alba) si pe care am cumparat-o prima acum trei ani si ceva, mai mult sufar, pentru ca am facut greseala ca sa o las pe mana unor asazisi meseriasi, care mi-au mancat o groaza de timp (un an mecanica si unul tinichigiul/vopsitorul), de bani (problemele erau mai grave decat pareau la prima vedere caci masina statuse pe loc afara vreo trei ani) dar nu dupa banii de manopera plang, ci dupa modul in care s-a executat manopera!!!
In schimb, Submarinul Galben l-am facut ,,coaja",m-a ajutat cineva sa ii pun cateva petice unde era strict necesar, apoi am curatat cu peria si flexul toata rugina, am pus mana pe ciocanul de cauciuc si pe spacluri si am facut singurel toata pregatirea pentru vopsire; mi-a luat cam jumatate de an, printre picaturi procurand materialele necesare, facand sabloane, croind si tragand la masina de cusut toata tapiseria.
Anul acesta am bibilit la aranjat interioarele, am ,,tapetat" carcasa cu PEE de 10 mm si am refacut panourile interioare, dar cel mai important este ca m-am pus cu burta pe carte si am luat la verificat partea de mecanica (am si verificat starea tehnica, dar si cum se asambleaza). Acum sunt cam pe terminate, a venit randul motorului care nu prea imi place cum merge si are probleme cu pompa de apa.
Nu ca ar fi un cap de tara, se rezolva, mai cunosc pe cineva care mai ma ajuta cand are chef si cat stie, mai intreb in stanga si dreapta, problema este ca am ajuns la capatul puterilor dupa perioada de concediu si ,,cresterea negativa" cu 25% a salariilor, iar in momentul de fata e greu sa ,,scoti" si taxele pentru inspectie, asigurare, identificare, inmatriculare...
Scuze, pentru cine nu stie, Barkas este produsa in Germania de est, aparuta in 1961, forma/prezentare aparent asemanatoare cu VW T1 (dar mai frumoasa, zic eu), tractiunea pe fata, motor 2T/3 cilindri, ca si Wartburgul (acum cred ca va dati seama si ce-i cu username-ul meu).
De indata ce invat cum se posteaza fotografiile, voi pune si eu cate ceva pe aici (evident, mai trebuie sa o dau jos de pe capre, caci inca lucrez la frane pe fata, apoi sa fac curatenie si ordine inauntru)
Ganduri de viitor?
Sa-mi ajute Dumnezeu sa fiu sanatos, sa imi fac prieteni cat mai multi cu aceeasi ,,boala" la fiare si cu putin noroc, sa pun mana pe ceva cat mai vechi pe care sa il conserv pana vin vremuri mai bune sau ias la pensie, ca sa ii redau viata si frumusete!!!
Bafta tuturor si scuze daca am plictisit!
PS :Evident, imi plac si motoarele, am reconditionat si o Minimobra pe care m-am pacalit si am dat-o cu diferenta pentru un Minsk, caruia i-am refacut motorul si cate ceva pe la cadru, dar si acela este pus la conservare (are unele probleme cu actele, nu a fost inmatriculat efectiv niciodata, etc)
|
|
