CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA | Inregistrare | Login

POZE CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA

Nu sunteti logat.
Nou pe simpatie:
Dimitriu livia pe Simpatie
Femeie
24 ani
Bucuresti
cauta Barbat
26 - 55 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Legislatie privind oldtimerele / Marlania atinge noi limite... Moderat de amb13, r16r1150, vranceanu
Autor
Mesaj Pagini:  1 2 3 4 5 6 7
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

Misu de Cluj a scris:

amb13
bartro
blind
bughi
gabihotu
knx
Komissar
marcu1
misu de cluj
nel34
Nicu Gherghin
sharuntulidas
sutica

Deocamdata atati!
Inscrieti-va cat mai multi!
Undes-s multi, puterea creste!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
nel34
Membru Senior

Din: sibiu
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1094

radu a scris:

Daca vrei sa ai o masina cu atestat istoric, in primul rind in afara de timpul pe care l-ai investit in restaurarea masinii ( dupa cum a avut fiecare posibilitate financiara ca nu la toti pica banii din cer), trebuie sa mai platesti la comisia de examinare 200 euro, si apoi anual o cotizatie de 100 si ceva de ron, si sa participi obligatoriu la citeva intilniri, iar ei in afara de atestare istorica te scuteste de impozitul local la masina si rovineta.
Daca calculam bine, dam mai multi bani la retromobil si nu esti sigur ca masina i atestata.

Sa aveti o zi buna

PS Misi spunemi si mie unde te pot gasi prin cluj sa semnez si eu sau dami un nr de tel

Trece-ti numele pe lista,la fel si colegul  mcd81 


_______________________________________
Vremurile e grele.
oamenii e nervosi, are arme ,trage

pus acum 13 ani
   
blind
Membru Senior

Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 861

Misu de Cluj a scris:

Haideti, mai iscrieti-va pe lista, ca suntem doar vreo 13 in momentul de fata!
Restul nu sunteti interesati? Chiar nu va pasa, sau asteptati ca altii sa scoata "castanele din foc" ??

Cred ca astia vom fi, cel mult 20. Le e frica si de umbra lor, mai rau ca in comunism. Nu carecumva sa ne cerem drepturile ca ajungem la bulau. Las' sa faca altii si pt noi...


pus acum 13 ani
   
dr_krl
Membru Senior

Din: Oradea si Satu Mare
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 242

Misu de Cluj a scris:

amb13
bartro
blind
bughi
gabihotu
knx
Komissar
marcu1
misu de cluj
nel34
Nicu Gherghin
sharuntulidas
sutica!
Dr_Krl


La ce ajuta lista sub aceasta forma?
Ar trebui sa fie pe hartie cu semnaturi.
P.S. Cine vrea sa adauge nume pe lista, trebuie sa dea "citati" la acest mesaj si apoi sa-l modifice.

Adaugat ulterior:
Ce facem de fapt cu aceasta lista pana la urma ? Eu de exemplu as putea face o lista pe hartie si sa-i rog pe toti cei pe care-i cunosc din Oradea si sunt pasionati de masinile vechi sa o semneze cu serie de buletin, telefon si adresa. Ceva de genul strangerilor de semnaturi din campaniile electorale, care sa fie o anexa la o scrisoare clara din care sa reiasa ce vrem de fapt. Acelasi lucru se poate face si in alte orase si pe urma sa adunam toate foile la un loc. Oricum in primul rand trebuie redactat continutul scrisorii, ceva de genul celei postate de Misi mai sus in care dadea exemplul Ungariei si a Germaniei in domeniul legislatiei vehiculelor istorice. Dupa ce avem listele exista doua variante:
1- o dam unui reprezentant parlamentar sa faca o propunere legislativa (poate chiar si lui Borbely)
2- infiintam ONG-ul si o luam pe cont propriu. Daca fara o lista din care sa stii cum stai pe "piata" infiintam ONG, acesta risca sa ramana fara activitate pentru ca nu stii nici macar cine te sustine.
Totodata daca la semnatura fiecare trece si un numar de telefon se pot stabili detalii personal cu fiecare in parte si strange mai usor banii necesari functionarii acestui ONG. Mai ales ca in ziua de azi apropae in fiecare retea sunt minute "fara numar. fara numar..."
Pana si strangere banilor poate fi controlata, ca astfel se poate redacta si afisa pe forum o lista Excel cu platitori si cheltuieli. In plusdaca se discuta si cu admini de la alte forumuri ar putea sa iasa ceva.
Altfel cred ca tot pierdere de timp ar fi si am pati ca Oprescu cand a candidat la primaria Bucuresti, cand din cauza listei incomplete era la un pas de respingere a candidaturii.

Modificat de dr_krl (acum 13 ani)


pus acum 13 ani
   
blind
Membru Senior

Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 861
Ajuta pentru faza incipienta, sa stim cati cotizeaza, pe cine ne putem baza sa participe. Ceea ce spui tu se va face ulterior, dupa ce vedem cati vor cotiza si ne organizam. la ce ajuta...

pus acum 13 ani
   
sharuntulidas
Membru Activ

Din: Bucuresti / Los Angeles
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 167
eu zic sa ne dam un deadline in care sa constituim grupul membrilor fondatori.
dupa asta, propun sa existe o discutie separata de acest topic in care sa realizam acea lista de care se spunea care sa aiba caracter privat, si la care sa aiba acces doar cei care se vor ocupa de problema.
datele personale sunt o problema extrem de delicata si trebuie tratata ca atare.
o data ce stabilim nucleul de actiune, putem lua pas cu pas ce e de facut.

trebuie notat ca juridic, membrii fondatori trebuie sa fie persoane care au varsta de 18 ani implinita. persoanele care nu indeplinesc aceasta conditie pot sa aiba statutul de voluntar in asociatie

Legea 246/2005 nu da nici un indiciu privind varsta minima pentru calitatea de membru simplu, fondator sau membru in Consiliul Director, asadar se aplica prevederile generale ale dreptului civil.

Intrucat aderarea la o organizatie non-profit poate implica responsabilitatea juridica, civila, penala, este necesara existenta capacitatii de exercitiu a drepturilor civile, care apare o data cu implinirea varstei de 18 ani. Asadar minorii sub 18 ani nu pot fi membri intr-un ONG si nici fondatori de asociatii si fundatii; minorii intre 14 si 18 ani pot fi membri simpli numai cu acordul reprezentantilor lor legali (parinti, tutore, etc.) care le dau acordul scris in acest sens.

Implinirea varstei de 18 ani atrage deplina capacitate de exercitiu si deci persoanele care au 18 ani impliniti isi pot exercita liber drepturile privind fondarea unui ONG, dreptul la alegere (dreptul de vot) si dreptul de a fi ales. Interdictia exercitarii calitatii de membru (simplu sau fondator) al unei asociatii/fundatii apare doar in cazul persoanelor peste 18 ani care nu sunt titulare de drepturi subiective si obligatii civile (au interdictie judecatoreasca de exercitare a unor drepturi in urma unei condamnari definitive)

In acelasi timp, minorii nu pot fi alesi in organe de conducere si control, nici numiti in functii in care ar avea putere de decizie si raspunderi materiale cu implicatii juridice, pentru ca nu au capacitate deplina de exercitiu si, deci, fara acordul reprezentantilor legali nu pot semna, decide, etc. Eventual minorii de peste 16 ani ar putea avea functii / roluri de raspundere comparabile cu cele ale unui salariat pentru ca legislatia le recunoaste de la 16 ani anumite drepturi de exercitiu in materie de incheiere de contracte de munca si alte asemenea si, deci, prin asimilare, s-ar putea pune problema in mod similar si in ceea ce priveste asocierea lor la o organizatie neguvernamentala, insa este de recomandat sa se evite datorita consecintelor legale care ar putea deriva.


cat despre ce s-a spus mai devreme, pot sa ma ofer eu sa am un rol activ in constituirea acestei institutii.

Modificat de sharuntulidas (acum 13 ani)


_______________________________________
Dieu et mon droit

pus acum 13 ani
   
blind
Membru Senior

Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 861
3 iulie, deadline?

pus acum 13 ani
   
dr_krl
Membru Senior

Din: Oradea si Satu Mare
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 242
Termenul poate ar fi OK, dar atunci acest topic ar trebui mutat pe pagina principala pentru ca foarte multi nici macar nu deschid topicurile despre legislatie, asa cum faceam dealtfel si eu inainte de prostia asta cu taxa.

pus acum 13 ani
   
blind
Membru Senior

Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 861
Daca cineva era interesat pana acum, isi semnala dorinta de participare, stai linistit. Cand vezi ca o sectiune "dubioasa" are activitate saptamani la rand intri macar o data de curiozitate. Nu-ti face iluzii cum ca sunt oameni care vor sa participe dar nu stiu; le e frica sa vorbeasca si sa se implice.

Legat de discutii private ulterior... fie conferinta ym la o ora stabilita fie un nou forum privat, fara acces pentru nimeni si pe un domeniu privat pentru a nu putea fi accesat de catre nimeni (prima solutie propusa imi pare mai ok decat a doua)

*motiv edit: corectare greseli tastare

Modificat de blind (acum 13 ani)


pus acum 13 ani
   
sharuntulidas
Membru Activ

Din: Bucuresti / Los Angeles
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 167
se poate seta aici fara problema un forum privat cu user-level-acces-list... cred
misu?


_______________________________________
Dieu et mon droit

pus acum 13 ani
   
blind
Membru Senior

Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 861
E domeniu "public", la o adica poate oricine accesa log-ul discutiilor (bine, nu c-ar fi cine stie ce secrete, dar..paranoia)

pus acum 13 ani
   
mcd81
Membru Senior

Din: Craiova
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 211

dr_krl a scris:


Misu de Cluj a scris:

amb13
bartro
blind
bughi
gabihotu
knx
Komissar
marcu1
misu de cluj
nel34
Nicu Gherghin
sharuntulidas
sutica!
Dr_Krl
mcd81

La ce ajuta lista sub aceasta forma?
Ar trebui sa fie pe hartie cu semnaturi.
P.S. Cine vrea sa adauge nume pe lista, trebuie sa dea "citati" la acest mesaj si apoi sa-l modifice.

Adaugat ulterior:
Ce facem de fapt cu aceasta lista pana la urma ? Eu de exemplu as putea face o lista pe hartie si sa-i rog pe toti cei pe care-i cunosc din Oradea si sunt pasionati de masinile vechi sa o semneze cu serie de buletin, telefon si adresa. Ceva de genul strangerilor de semnaturi din campaniile electorale, care sa fie o anexa la o scrisoare clara din care sa reiasa ce vrem de fapt. Acelasi lucru se poate face si in alte orase si pe urma sa adunam toate foile la un loc. Oricum in primul rand trebuie redactat continutul scrisorii, ceva de genul celei postate de Misi mai sus in care dadea exemplul Ungariei si a Germaniei in domeniul legislatiei vehiculelor istorice. Dupa ce avem listele exista doua variante:
1- o dam unui reprezentant parlamentar sa faca o propunere legislativa (poate chiar si lui Borbely)
2- infiintam ONG-ul si o luam pe cont propriu. Daca fara o lista din care sa stii cum stai pe "piata" infiintam ONG, acesta risca sa ramana fara activitate pentru ca nu stii nici macar cine te sustine.
Totodata daca la semnatura fiecare trece si un numar de telefon se pot stabili detalii personal cu fiecare in parte si strange mai usor banii necesari functionarii acestui ONG. Mai ales ca in ziua de azi apropae in fiecare retea sunt minute "fara numar. fara numar..."
Pana si strangere banilor poate fi controlata, ca astfel se poate redacta si afisa pe forum o lista Excel cu platitori si cheltuieli. In plusdaca se discuta si cu admini de la alte forumuri ar putea sa iasa ceva.
Altfel cred ca tot pierdere de timp ar fi si am pati ca Oprescu cand a candidat la primaria Bucuresti, cand din cauza listei incomplete era la un pas de respingere a candidaturii.
Parerea mea este ca trebuie sa mutati topicul, ca multi colegi cred ca nu intra decat la sectiunile pe care le fregventeaza cel mai des.Eu sincer am gasit din intamlare topicul,ieri ma plictiseam si am intrat aproape peste tot.De regula intru numai unde ma intereseaza ca nu pre am timp sa zabovesc pe la alte sectiuni.Sincer sa fiu nu cred ca pe acest forum sunt decat 15 oameni care vor sa lupte pentru o cauza care ne afecteaza pe toti.Daca nu se infiteaza aceasta organizatie ,are sa fie rau pentru toti.Nu penru legea asta de C.... dar destepti astia in scurt timp au sa bage inpozi departajat in functie de ce euro are masina si atuncea o sa ne rupa la sentiment .DAR O SA FIE PREA TARZIU

Modificat de mcd81 (acum 13 ani)


pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

dr_krl a scris:


1- o dam unui reprezentant parlamentar sa faca o propunere legislativa (poate chiar si lui Borbely).

Pentru ala trebuie cel putin 10000 de semnaturi, nu doar 20


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

sharuntulidas a scris:

eu zic sa ne dam un deadline in care sa constituim grupul membrilor fondatori.
dupa asta, propun sa existe o discutie separata de acest topic in care sa realizam acea lista de care se spunea care sa aiba caracter privat, si la care sa aiba acces doar cei care se vor ocupa de problema.
datele personale sunt o problema extrem de delicata si trebuie tratata ca atare.
o data ce stabilim nucleul de actiune, putem lua pas cu pas ce e de facut.


cat despre ce s-a spus mai devreme, pot sa ma ofer eu sa am un rol activ in constituirea acestei institutii.

Ok atunci, sa fie asa! Dar cu deadlineul eu zic sa mai lasam vreo doua saptamani, pana pe 15-20 iulie ca sa se mai adune lumea si nu ar strica putina propaganda si pe alte forumuri!
Su daca facem aceasta treaba, va trebui sa-i facem un site special dedicat, unde sa ne expunem doleantele!
Nu are rost sa ne ascundem, sau sa ne fie frica, pentru ca noi cerem doar ce exista in celalalte tari europene si la noi inca lipseste!
Nu facem nimic ilegal, doar ne cerem drepturile!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
sharuntulidas
Membru Activ

Din: Bucuresti / Los Angeles
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 167
amb13
bartro
blind
bughi
gabihotu
knx
Komissar
marcu1
misu de cluj
nel34
Nicu Gherghin
sharuntulidas
sutica!
Dr_Krl
mcd81
Radu

16 e un inceput


_______________________________________
Dieu et mon droit

pus acum 13 ani
   
radu
Membru Senior

Din: TURDA
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 713
mersi ca mati ajutat sa ajung pe lista

Sa aveti o zi buna


_______________________________________
Tot omul are o masina noua
Pe cind una veche , citi?

pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294
Inscrieti-va cu curaj pe lista si sa nu va fie frica, ca nu va va persecuta nimeni, ca nu vrem sa facem rau nimanui, doar sa ne cerem  drepturile noastre ce exista deja in alte tari din UE!
In cel mai rau caz, ne vom face de ras, ca nu vom fi destui si atunci facem totul pe degeaba!
Dar daca am reusi impreuna sa ajutam la imbunatatirea legislatiei, atunci am face ceva bun pentru toata lumea!
Nu cred ca doar la 16 persoane de pe forum, le pasa de viitorul masinilor lor!
De aceea este esential, ca sa ne adunam cat mai multa lume!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
marcu1
Membru Senior

Din: provita / Prahova
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 6442
Trebuie mutat topicul si schimbat numele lui.
Actualul nume este prea dur si total nepoliticos !
Trebuie pus sus un topic (sticky) care sa aiba menirea sa atraga noi adeziuni.Un nume concludent , proactiv nu unul cu mesaj obscen-indoielnic.
Daca vrem sa iesim in lume cu o initiativa trebuie sa renuntam la limbajul de cartier si eventuale frustrari personale.
Incepem prin a crea nu prin a distruge.!!

   DECI MUTATI TOPICUL PE PAGINA DE DESCHIDERE A FORUMULUI , CU UN MESAJ PRIETENOS !!!                        


_______________________________________
Pentru info/piese/detalii/comenzi
0723853555

--------------------------------------------------------
Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! !
Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.

pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294
Mutat!

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
Prinzinger
Membru Senior

Din: Satu-Mare
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1805

Misu de Cluj a scris:

Inscrieti-va cu curaj pe lista si sa nu va fie frica, ca nu va va persecuta nimeni, ca nu vrem sa facem rau nimanui, doar sa ne cerem  drepturile noastre ce exista deja in alte tari din UE!
In cel mai rau caz, ne vom face de ras, ca nu vom fi destui si atunci facem totul pe degeaba!
Dar daca am reusi impreuna sa ajutam la imbunatatirea legislatiei, atunci am face ceva bun pentru toata lumea!
Nu cred ca doar la 16 persoane de pe forum, le pasa de viitorul masinilor lor!
De aceea este esential, ca sa ne adunam cat mai multa lume!


Urmaresc de la inceput discutia in lagatura cu Legislatia, si pe mine ma deranjeaza  legislatia din Ro privind masinile de epoca si aplicarea acestora .
Momentan din punctul meu de vedere nu este transparent pentru ce se organizeaza aceasta actiune.
Lista cu dorintele de pe fofum arata ca lista lui Mos Craciun .
Se confunda legislatia pentru masini noi cu cele de epoca!!!!
Ar trebui CLAR DEFINITE problemele pentu care se string semnaturile.
PRINCIPALELE PUNCTE :
1-  30 de ani de la prima inmatricilare.
2-  Nr H pentru oldtimere atestate.
2-  Nr 07------.
3-  Nr de sezon cu asigurare si impozit flexibil pe perioada inmatriculata.
4-  Radierea masini temporara .
Aceste puncte ar fi MINIMU NECESAR sa fim si noi fexibili cu masinile noastre la standard EU.

ps: sint mai multe probleme DAR FIECARE INCEPUT E GREU:




 


_______________________________________
Adalbert

Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!

pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

oldtimer-prinzinger a scris:


Ar trebui CLAR DEFINITE problemele pentu care se string semnaturile.
PRINCIPALELE PUNCTE :
1-  30 de ani de la prima inmatricilare.
2-  Nr H pentru oldtimere atestate.
2-  Nr 07------.
3-  Nr de sezon cu asigurare si impozit flexibil pe perioada inmatriculata.
4-  Radierea masini temporara .
Aceste puncte ar fi MINIMU NECESAR sa fim si noi fexibili cu masinile noastre la standard EU.

ps: sint mai multe probleme DAR FIECARE INCEPUT E GREU:


 


Nu ne poti detalia in mod clar cele 4 puncte? Sa ne zici exact procedurile din Germania?
Ca tu esti vorbitor de germana si poti sa traduci mai bine.

PS. Sa punem propunerile pe celalalt topic nou:


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
silviu495
Membru Senior

Din: bucuresti crangasi
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1205
ma bag si eu .silviu495

_______________________________________
nu gasesti arma ca Prazul nici masina ca Uaz-ul

pus acum 13 ani
   
radu
Membru Senior

Din: TURDA
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 713
Cind se semneaza foile mai aduc si eu vreo trei ,patru care au masini peste 30 de ani, dar nu sunt pe forum.

Sa avem o zi buna si victorioasa

Modificat de radu (acum 13 ani)


_______________________________________
Tot omul are o masina noua
Pe cind una veche , citi?

pus acum 13 ani
   
florin11bv
Membru Senior

Din: Bucuresti/Brasov
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 235
Semnez si eu la definitivarea actelor. O asemenea lege ne-ar apropia de civilizatia europeana (cea adevarata, nu aia din concepte).

pus acum 13 ani
   
Prinzinger
Membru Senior

Din: Satu-Mare
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1805

Misu de Cluj a scris:


oldtimer-prinzinger a scris:


Ar trebui CLAR DEFINITE problemele pentu care se string semnaturile.
PRINCIPALELE PUNCTE :
1-  30 de ani de la prima inmatricilare.
2-  Nr H pentru oldtimere atestate.
2-  Nr 07------.
3-  Nr de sezon cu asigurare si impozit flexibil pe perioada inmatriculata.
4-  Radierea masini temporara .
Aceste puncte ar fi MINIMU NECESAR sa fim si noi fexibili cu masinile noastre la standard EU.

ps: sint mai multe probleme DAR FIECARE INCEPUT E GREU:


 


Nu ne poti detalia in mod clar cele 4 puncte? Sa ne zici exact procedurile din Germania?
Ca tu esti vorbitor de germana si poti sa traduci mai bine.

PS. Sa punem propunerile pe celalalt topic nou:

Legislatia Germana pentru Nr 07...

Modificat de oldtimer-prinzinger (acum 13 ani)


_______________________________________
Adalbert

Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!

pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294
Multumim, dar nu ne poti si sa traduci? 

_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
Nifartachi
Membru Activ

Din: Bucuresci
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 137



_______________________________________
MY AMbusLANCE

pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

Nifartachi a scris:

http://translate.google.com/translate?js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=de&tl=en&u=http%3A%2F%2Fwww.benzinleitung.de%2F07-Kennzeichen.htm


Dar pe jumatate a ramas si in germana. De aia avem nevoie de cineva care vorbeste fluent germana, ca s-o traduca direct.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
AdyC
Membru Senior

Din: Alexandria
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1926
/

Modificat de AdyC (acum 13 ani)


_______________________________________
Dacia 1100 - 1969
Dacia 1100 - 1971
Dacia 1300 - 1980

pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

AdyC a scris:


Misu de Cluj a scris:


AdyC a scris:

Ca intotdeauna, foarte multe discutii si prea putine fapte (o alta "calitate" de baza a poprorului roman).
Ce se mai aude de ONG-ul(sau ce se discuta pe aici)?
S-a nascut mort sau a murit la nastere?

Tu te bagi?



De unde stii tu ca "eu nu am ochii albastirii si ca la servici-u nu m-a plimb cu vlga"?

Asta am zis si eu in celalalt topic, ca va trebui sa facem niste verificari preliminare, sa vedem pe cine ne luam alaturi, ca sa nu ne trezim cu surprize neplacute!
In principiu membrii fondatori, trebuie sa fie persoane serioase, de incredere, care au avut si au activitate pozitiva pe forum.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
Prinzinger
Membru Senior

Din: Satu-Mare
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1805
Legislatia tradusa

Modificat de oldtimer-prinzinger (acum 13 ani)


_______________________________________
Adalbert

Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!

pus acum 13 ani
   
Prinzinger
Membru Senior

Din: Satu-Mare
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1805
07-marca este o permanentă schimbare roşu-indicator, care pot fi folosite simultan pentru mai multe vehicule. Acesta poate fi instalat pe toate vehiculele motorizate, care sunt de cel puţin 20 de ani. La vehiculele rare şi valoroase istoric vârstă kan, de asemenea, să fie mai tinere de 20 de ani.

Practic, această schimbare este caracteristică de conservare şi de întreţinere a vehiculelor, care de 30 - limita de ani de H-mărci nu au fost încă atins. Acesta permite, prin urmare, vehiculele care sunt pensionaţi din motive de vârstă din funcţionarea de zi cu zi pentru a menţine, reface şi pentru a muta până când acestea pot fi atribuite cu 30 de ani ca un vintage H-placă.

Două Originile şi istoria temeiului juridic al "07-farfurie".

Fostul ministru federal de transport Wiesmann a fost iniţiatorul acestui marcajelor 07-roşu. Mai departe de ideea de a legiuitorului, aceasta este o marcă pentru colectionarii de maşini vechi în termeni de o schimbare de înmatriculare, care va permite colectoare la colecţii întregi de vehicule pe drumul de a păstra rulare capabil să se deplaseze fără ele în viaţa cotidiană pot.

Temeiul juridic este 49 Ordonanţa privind derogări de la reglementările privind traficul rutier, şi StVZO auto-reglementare a constatat, cu această excepţie, termenul "vintage", în 1994, în primul rând menţionăm punct de vedere conceptual, dar aici, fără a fi clar definite.

Treia Costul "07-farfurie".

    * Impozitul pe semn caracteristic de aprobare pentru una sau mai multe masini este de € 191.73 pe an
    * Pentru alocarea a 07-roşu coduri sunt calculează o singură dată la biroul de înregistrare de până la € 205.00. Există, totuşi, diferenţe clare preţ al autorităţii de licenţiere respectiv. Valoarea exactă, vă rugăm să întrebaţi pe cineva in biroul tau responsabil

    * În plus, trebuie să încheie o asigurare de răspundere care urmează să fie finalizate. Marca în sine, nu individual sau vehicule necesită o asigurare specială pentru maşini de epocă sau clasice. Prima este calculată aici nu este - ca de obicei - de vechime a vehiculului, KW, regional sau clase de tip, dar numai după deplasarea de cea mai mare capacitatea motorului vehiculului.



Aici este un extras din oferta (2005) un agent de asigurări:

O comparaţie a Asigurărilor în cauză este foarte recomandat ca ar putea avea, în funcţie de asigurător, ci mai degrabă fluctuaţiile puternice în primă.

Patrulea Cerinţe pentru eliberarea a "07-farfurie".

Din a spus 49 Excepţie din Regulamentul circulaţiei rutiere oferă următoarele condiţii de acordare a plăcuţa de înmatriculare:

    * Fiabilitatea a proprietarului vehiculului trebuie să fie dat: În primul rând, vizita biroul de înregistrare şi de acolo să facă o cerere pentru a crea un cazier judiciar. Sunt testate peste Federal Registrul Central de la Berlin, dacă există infracţiuni de trafic care se opun acordării mărcii râvnit. Biroul de înregistrare ar trebui să fie instruiţi pentru a trimite certificatul solicitat direct la biroul de înmatriculare a vehiculelor, care sa ocupat de cerere ulterioară ca o responsabilitate locală.
      Biroul de înmatriculare a vehiculelor, de asemenea, solicită, pentru un extras de la infractorii de trafic de înregistrare a solicitantului: KBA şi poate anunţa numărul de puncte de penalizare notat acolo. În funcţie de severitatea faţa locului sunt emise la 07-a permis mărcii de până la cinci puncte de penalizare. Nu sunt destul de organisme de certificare câteva cunoscute de a cere strict zero puncte, şi neagă altfel de finanţare.

    * Vehicul trebuie să fie Artefactele vehicul tehnică: vârsta desemnat de 20 de ani nu este de obicei un obstacol de netrecut. Dacă se poate dovedi ca un solicitant suplimentar faptul că vehiculul este înregistrat cu un stoc de până la 1.000 de exemplare, 07-marca vor fi acordate pentru astfel de vehicule care nu sunt încă 20 de ani.

    * Vehiculul trebuie să fi fost oprit: După 12 luni de expirarea, vehiculul în mod automat din statisticile de KBA în Flensburg. Astfel, un înregistrările ascuns dublu va fi prevenite.

    Prezenţa * a unui vehicul de zi cu zi: Birouri rutier Unele necesită dovada de acces la un vehicul în mod normal înregistrat, deoarece operaţiunea aufweisst marca de 07, unele restrictii

    * Vehiculul trebuie să fie reglementarea tehnică: Dovada de siguranţă (frânele, luminile si semnalele rândul lor) pot fi despre TÜV-ul sau sucursală DEKRA un astfel de aviz darlegen.Ein costă aproximativ 35, - EUR. Ea nu se substituie anchetei principal generale în conformitate cu § 29 stvo, dar rămâne un "07-Raportul special".

Cincea Eliberarea din "07-farfurie".

Aplicatia in sine se face neoficial prin scrierea unor scurte remarci cu care să exprime voinţa solicitantului pentru continuarea participării la evenimente şi călătorii este de epocă. Oficiul pentru înmatricularea vehiculelor efectuate în cursul de exemplare aplicare a scrisorilor către atât vehiculul masina de zi cu zi, dar, de asemenea, cu condiţia ca codul pentru vehicule de epocă.

Au fost după sosirea atât extras Registrul Central de la Berlin, precum şi informaţiile la scorul de la Flensburg (aproximativ (6-8 săptămâni), toate condiţiile sunt îndeplinite, vă ca un solicitant "încărcat" în scris la Oficiul de Admitere şi roşu clasic plăcile autovehicule numărul emise În plus, veţi obţine o "de înmatriculare a vehiculelor speciale", în care, vehiculele eticheta alocate sunt înregistrate, care indică numărul de identificare al vehiculului de către grefierul de biroul de înregistrare şi ştampilată. Solicitantul trebuie să-l semneze fiecare..

Acordat acest indicator este, iniţial, pentru proces de un an. Acest lucru poate fi urmată, în cazul în care nu au avut loc nereguli, se prelungeşte până la o notificare în continuare perioadă nedeterminată.

6a Limitări de "07-farfurie".

Marele dezavantaj al 07-marca este disponibilitatea limitată de vehicule înmatriculate în special de înmatriculare a vehiculelor. Acest lucru poate fi mutat de drum numai în următoarele condiţii:

    * Excursii la şi de la participarea unui automobil clasic evenimente,
    * Execută de a promova interesul de cumparare (test drive)
    * Rulează cu scopul de reparaţii sau întreţinere.
    * Transfer de călătorii,
    * Plimbari de testare şi călătorii de întreţinere (având în vedere menţinerea vehiculelor de protecţie civilă federal stabileşte următoarele fapte: "vehicule de federal va fi mutat, pentru a evita daune lunare de stat 50 km (600 km / an)" .. bund.de) Această situaţie se poate conecta la

    Sunt pentru călătorii în străinătate este meciului-foi (fiecare limba este o foaie de DIN A 4) în DEUVET (Berner Strasse 75, 60437 Frankfurt) în limbile engleză, franceză, italiană, spaniolă, daneză, poloneză, cehă, turcă, probleme * la punctele de trecere a frontierei greacă şi olandeză disponibile. Pentru comenzi anexeze un plic ştampilat.
      Ministerul Federal al Transporturilor a confirmat faptul că - cu condiţia ca vehiculul este asigurat în mod corespunzător pentru călătorii în străinătate - nu există probleme din partea Ministerului de a merge cu 07 marcaj roşu în străinătate. Prestate, cu toate acestea, faptul că înregistrarea datelor vehiculului în înmatriculare maşină roşie şi în special în roşu masina carte de înmatriculare pentru fiecare vehicul individual sigilat (anulat) sind.Österreich, Italia, Elveţia şi Ţările de Jos a arătat mulţumită roşu mărcile de acorduri bilaterale deja în dificultate. Nr cazuri de respingere sunt cunoscute în Luxemburg, Anglia şi Spania. Ţările scandinave au recunoaşterea de la Danemarca rapoartele angeschlossen.Ganz sporadice de dificultăţi în Belgia şi Franţa excursii, ci sunt mai degrabă din cauza faptului că autorităţile nu ştiu 07Nummer locale

Utilizare a vehiculului pentru conducerea de zi cu zi este eliminat astfel. Dacă sunteţi absolut tabu, prin urmare, călătoriile de zi cu zi la locul de muncă, cumpărături etc Dacă sunteţi prins în punerea în aplicare a regulamentului de mai sus nu este relevant, cu excepţia plimbare, se aşteaptă de retragere a plăcuţei de înmatriculare din cauza lipsa de fiabilitate a titularului de plumb. În plus, se presupune că 07-marca nu va fi emis din nou.

7a Avantajele de "07-farfurie".

    * În ceea ce priveşte "normale" de înregistrare de mai multe vehicule, 07-marca foarte convenabil pentru proprietarii de colecţii de automobile,
    * Pentru mai multe vehicule înmatriculate utilizate una şi aceeaşi placă de licenţă roşu,
    * Ca urmare a acordării de înmatriculare sunt maşini clasice în cele mai multe state (cu excepţia Saxonia), de la TÜV şi eliberat ASU.

Optulea Concluzie:

Descris ca scopul propus de acest pavilion reprezintă, trebuie să luăm / lui automobilele sale clasice /-n. Dar unul nu ar trebui să arate în fiecare zi pentru a fi unul şi acelaşi vehicul pe drum.
Atunci când zăpada şi ploaia ar trebui să oldies sunt uscate oricum. Chiar şi în timpul călătorii oră blocaj de vârf de trafic par deplasate şi ar trebui evitate.
Conduce la masa obisnuitii vechi-timer "este prieten ok,, sau excursii la locul de muncă nu sunt. Rute la staţia de benzină sau Washbox sunt legitime. Sunteţi stick la Aldi nu este mai bine cu aceste semne. Respectarea strictă a regulilor de circulaţie, în special limitele de viteză rămâne o prioritate de top. Cine a păcătuit aici foarte repede cu masina de patrulare s-a întâmplat să fie prezent probleme serioase. Marca este apoi, de obicei, plecat de bună - şi va fi întotdeauna atribuite doar o singură dată. De asemenea, este necesar să ţină un jurnalul de bord. În conformitate cu normele, este suficient ca la deplasările efectuate sunt înregistrate ulterior. Autoritatea trebuie, cu toate acestea, orice acces la timp acea carte şi să se supună aceste înregistrări pot fi prezente până la un an mai tarziu inca.

În general vorbind: 07-marca conta în ochii organelor de poliţie sau mai degraba o anomalie în stradă. Ai condus mai puţin "cunoscute în întreg oraşul" şi, prin urmare, ar trebui să echitabil masina de epoca, de asemenea, pentru a vehiculului său.

În cele din urmă asteptam cu nerabdare sa existenţa a simbolului în sine. Nu în ultimul rând, iniţiativa de cluburi multe masini clasice, este multumita lor faptul că anumiţi asigurători şi autorităţile de licenţiere invocat formulă, o masina clasica este definit doar de cantităţile rămase reziduală de 1.000 de vehicule, în conformitate cu KBA-Flensburg, acum permanent de pe masa ist.Das 07-marca este o roşu indicator de schimbare permanentă, care pot fi folosite simultan pentru mai multe vehicule. Acesta poate fi instalat pe toate vehiculele motorizate, care sunt de cel puţin 20 de ani. La vehiculele rare şi valoroase istoric vârstă kan, de asemenea, să fie mai tinere de 20 de ani.

Practic, această schimbare este caracteristică de conservare şi de întreţinere a vehiculelor, care de 30 - limita de ani de H-mărci nu au fost încă atins. Acesta permite, prin urmare, vehiculele care sunt pensionaţi din motive de vârstă din funcţionarea de zi cu zi pentru a menţine, reface şi pentru a muta până când acestea pot fi atribuite cu 30 de ani ca un vintage H-placă.

Două Originile şi istoria temeiului juridic al "07-farfurie".

Fostul ministru federal de transport Wiesmann a fost iniţiatorul acestui marcajelor 07-roşu. Mai departe de ideea de a legiuitorului, aceasta este o marcă pentru colectionarii de maşini vechi în termeni de o schimbare de înmatriculare, care va permite colectoare la colecţii întregi de vehicule pe drumul de a păstra rulare capabil să se deplaseze fără ele în viaţa cotidiană pot.

Temeiul juridic este 49 Ordonanţa privind derogări de la reglementările privind traficul rutier, şi StVZO auto-reglementare a constatat, cu această excepţie, termenul "vintage", în 1994, în primul rând menţionăm punct de vedere conceptual, dar aici, fără a fi clar definite.

Treia Costul "07-farfurie".

    * Impozitul pe semn caracteristic de aprobare pentru una sau mai multe masini este de € 191.73 pe an
    * Pentru alocarea a 07-roşu coduri sunt calculează o singură dată la biroul de înregistrare de până la € 205.00. Există, totuşi, diferenţe clare preţ al autorităţii de licenţiere respectiv. Valoarea exactă, vă rugăm să întrebaţi pe cineva in biroul tau responsabil

    * În plus, trebuie să încheie o asigurare de răspundere care urmează să fie finalizate. Marca în sine, nu individual sau vehicule necesită o asigurare specială pentru maşini de epocă sau clasice. Prima este calculată aici nu este - ca de obicei - de vechime a vehiculului, KW, regional sau clase de tip, dar numai după deplasarea de cea mai mare capacitatea motorului vehiculului.



Aici este un extras din oferta (2005) un agent de asigurări:

O comparaţie a Asigurărilor în cauză este foarte recomandat ca ar putea avea, în funcţie de asigurător, ci mai degrabă fluctuaţiile puternice în primă.

Patrulea Cerinţe pentru eliberarea a "07-farfurie".

Din a spus 49 Excepţie din Regulamentul circulaţiei rutiere oferă următoarele condiţii de acordare a plăcuţa de înmatriculare:

    * Fiabilitatea a proprietarului vehiculului trebuie să fie dat: În primul rând, vizita biroul de înregistrare şi de acolo să facă o cerere pentru a crea un cazier judiciar. Sunt testate peste Federal Registrul Central de la Berlin, dacă există infracţiuni de trafic care se opun acordării mărcii râvnit. Biroul de înregistrare ar trebui să fie instruiţi pentru a trimite certificatul solicitat direct la biroul de înmatriculare a vehiculelor, care sa ocupat de cerere ulterioară ca o responsabilitate locală.
      Biroul de înmatriculare a vehiculelor, de asemenea, solicită, pentru un extras de la infractorii de trafic de înregistrare a solicitantului: KBA şi poate anunţa numărul de puncte de penalizare notat acolo. În funcţie de severitatea faţa locului sunt emise la 07-a permis mărcii de până la cinci puncte de penalizare. Nu sunt destul de organisme de certificare câteva cunoscute de a cere strict zero puncte, şi neagă altfel de finanţare.

    * Vehicul trebuie să fie Artefactele vehicul tehnică: vârsta desemnat de 20 de ani nu este de obicei un obstacol de netrecut. Dacă se poate dovedi ca un solicitant suplimentar faptul că vehiculul este înregistrat cu un stoc de până la 1.000 de exemplare, 07-marca vor fi acordate pentru astfel de vehicule care nu sunt încă 20 de ani.

    * Vehiculul trebuie să fi fost oprit: După 12 luni de expirarea, vehiculul în mod automat din statisticile de KBA în Flensburg. Astfel, un înregistrările ascuns dublu va fi prevenite.

    Prezenţa * a unui vehicul de zi cu zi: Birouri rutier Unele necesită dovada de acces la un vehicul în mod normal înregistrat, deoarece operaţiunea aufweisst marca de 07, unele restrictii

    * Vehiculul trebuie să fie reglementarea tehnică: Dovada de siguranţă (frânele, luminile si semnalele rândul lor) pot fi despre TÜV-ul sau sucursală DEKRA un astfel de aviz darlegen.Ein costă aproximativ 35, - EUR. Ea nu se substituie anchetei principal generale în conformitate cu § 29 stvo, dar rămâne un "07-Raportul special".

Cincea Eliberarea din "07-farfurie".

Aplicatia in sine se face neoficial prin scrierea unor scurte remarci cu care să exprime voinţa solicitantului pentru continuarea participării la evenimente şi călătorii este de epocă. Oficiul pentru înmatricularea vehiculelor efectuate în cursul de exemplare aplicare a scrisorilor către atât vehiculul masina de zi cu zi, dar, de asemenea, cu condiţia ca codul pentru vehicule de epocă.

Au fost după sosirea atât extras Registrul Central de la Berlin, precum şi informaţiile la scorul de la Flensburg (aproximativ (6-8 săptămâni), toate condiţiile sunt îndeplinite, vă ca un solicitant "încărcat" în scris la Oficiul de Admitere şi roşu clasic plăcile autovehicule numărul emise În plus, veţi obţine o "de înmatriculare a vehiculelor speciale", în care, vehiculele eticheta alocate sunt înregistrate, care indică numărul de identificare al vehiculului de către grefierul de biroul de înregistrare şi ştampilată. Solicitantul trebuie să-l semneze fiecare..

Acordat acest indicator este, iniţial, pentru proces de un an. Acest lucru poate fi urmată, în cazul în care nu au avut loc nereguli, se prelungeşte până la o notificare în continuare perioadă nedeterminată.

6a Limitări de "07-farfurie".

Marele dezavantaj al 07-marca este disponibilitatea limitată de vehicule înmatriculate în special de înmatriculare a vehiculelor. Acest lucru poate fi mutat de drum numai în următoarele condiţii:

    * Excursii la şi de la participarea unui automobil clasic evenimente,
    * Execută de a promova interesul de cumparare (test drive)
    * Rulează cu scopul de reparaţii sau întreţinere.
    * Transfer de călătorii,
    * Plimbari de testare şi călătorii de întreţinere (având în vedere menţinerea vehiculelor de protecţie civilă federal stabileşte următoarele fapte: "vehicule de federal va fi mutat, pentru a evita daune lunare de stat 50 km (600 km / an)" .. bund.de) Această situaţie se poate conecta la

    Sunt pentru călătorii în străinătate este meciului-foi (fiecare limba este o foaie de DIN A 4) în DEUVET (Berner Strasse 75, 60437 Frankfurt) în limbile engleză, franceză, italiană, spaniolă, daneză, poloneză, cehă, turcă, probleme * la punctele de trecere a frontierei greacă şi olandeză disponibile. Pentru comenzi anexeze un plic ştampilat.
      Ministerul Federal al Transporturilor a confirmat faptul că - cu condiţia ca vehiculul este asigurat în mod corespunzător pentru călătorii în străinătate - nu există probleme din partea Ministerului de a merge cu 07 marcaj roşu în străinătate. Prestate, cu toate acestea, faptul că înregistrarea datelor vehiculului în înmatriculare maşină roşie şi în special în roşu masina carte de înmatriculare pentru fiecare vehicul individual sigilat (anulat) sind.Österreich, Italia, Elveţia şi Ţările de Jos a arătat mulţumită roşu mărcile de acorduri bilaterale deja în dificultate. Nr cazuri de respingere sunt cunoscute în Luxemburg, Anglia şi Spania. Ţările scandinave au recunoaşterea de la Danemarca rapoartele angeschlossen.Ganz sporadice de dificultăţi în Belgia şi Franţa excursii, ci sunt mai degrabă din cauza faptului că autorităţile nu ştiu 07Nummer locale

Utilizare a vehiculului pentru conducerea de zi cu zi este eliminat astfel. Dacă sunteţi absolut tabu, prin urmare, călătoriile de zi cu zi la locul de muncă, cumpărături etc Dacă sunteţi prins în punerea în aplicare a regulamentului de mai sus nu este relevant, cu excepţia plimbare, se aşteaptă de retragere a plăcuţei de înmatriculare din cauza lipsa de fiabilitate a titularului de plumb. În plus, se presupune că 07-marca nu va fi emis din nou.

7a Avantajele de "07-farfurie".

    * În ceea ce priveşte "normale" de înregistrare de mai multe vehicule, 07-marca foarte convenabil pentru proprietarii de colecţii de automobile,
    * Pentru mai multe vehicule înmatriculate utilizate una şi aceeaşi placă de licenţă roşu,
    * Ca urmare a acordării de înmatriculare sunt maşini clasice în cele mai multe state (cu excepţia Saxonia), de la TÜV şi eliberat ASU.

Optulea Concluzie:

Descris ca scopul propus de acest pavilion reprezintă, trebuie să luăm / lui automobilele sale clasice /-n. Dar unul nu ar trebui să arate în fiecare zi pentru a fi unul şi acelaşi vehicul pe drum.
Atunci când zăpada şi ploaia ar trebui să oldies sunt uscate oricum. Chiar şi în timpul călătorii oră blocaj de vârf de trafic par deplasate şi ar trebui evitate.
Conduce la masa obisnuitii vechi-timer "este prieten ok,, sau excursii la locul de muncă nu sunt. Rute la staţia de benzină sau Washbox sunt legitime. Sunteţi stick la Aldi nu este mai bine cu aceste semne. Respectarea strictă a regulilor de circulaţie, în special limitele de viteză rămâne o prioritate de top. Cine a păcătuit aici foarte repede cu masina de patrulare s-a întâmplat să fie prezent probleme serioase. Marca este apoi, de obicei, plecat de bună - şi va fi întotdeauna atribuite doar o singură dată. De asemenea, este necesar să ţină un jurnalul de bord. În conformitate cu normele, este suficient ca la deplasările efectuate sunt înregistrate ulterior. Autoritatea trebuie, cu toate acestea, orice acces la timp acea carte şi să se supună aceste înregistrări pot fi prezente până la un an mai tarziu inca.

În general vorbind: 07-marca conta în ochii organelor de poliţie sau mai degraba o anomalie în stradă. Ai condus mai puţin "cunoscute în întreg oraşul" şi, prin urmare, ar trebui să echitabil masina de epoca, de asemenea, pentru a vehiculului său.

În cele din urmă asteptam cu nerabdare sa existenţa a simbolului în sine. Nu în ultimul rând, iniţiativa de cluburi multe masini clasice, este multumita lor faptul că anumiţi asigurători şi autorităţile de licenţiere invocat formulă, o masina clasica este definit doar de cantităţile rămase reziduală de 1.000 de vehicule, în conformitate cu KBA-Flensburg, acum permanent de pe masa ist.Das 07-marca este o roşu indicator de schimbare permanentă, care pot fi folosite simultan pentru mai multe vehicule. Acesta poate fi instalat pe toate vehiculele motorizate, care sunt de cel puţin 20 de ani. La vehiculele rare şi valoroase istoric vârstă kan, de asemenea, să fie mai tinere de 20 de ani.

Practic, această schimbare este caracteristică de conservare şi de întreţinere a vehiculelor, care de 30 - limita de ani de H-mărci nu au fost încă atins. Acesta permite, prin urmare, vehiculele care sunt pensionaţi din motive de vârstă din funcţionarea de zi cu zi pentru a menţine, reface şi pentru a muta până când acestea pot fi atribuite cu 30 de ani ca un vintage H-placă.

Două Originile şi istoria temeiului juridic al "07-farfurie".

Fostul ministru federal de transport Wiesmann a fost iniţiatorul acestui marcajelor 07-roşu. Mai departe de ideea de a legiuitorului, aceasta este o marcă pentru colectionarii de maşini vechi în termeni de o schimbare de înmatriculare, care va permite colectoare la colecţii întregi de vehicule pe drumul de a păstra rulare capabil să se deplaseze fără ele în viaţa cotidiană pot.

Temeiul juridic este 49 Ordonanţa privind derogări de la reglementările privind traficul rutier, şi StVZO auto-reglementare a constatat, cu această excepţie, termenul "vintage", în 1994, în primul rând menţionăm punct de vedere conceptual, dar aici, fără a fi clar definite.

Treia Costul "07-farfurie".

    * Impozitul pe semn caracteristic de aprobare pentru una sau mai multe masini este de € 191.73 pe an
    * Pentru alocarea a 07-roşu coduri sunt calculează o singură dată la biroul de înregistrare de până la € 205.00. Există, totuşi, diferenţe clare preţ al autorităţii de licenţiere respectiv. Valoarea exactă, vă rugăm să întrebaţi pe cineva in biroul tau responsabil

    * În plus, trebuie să încheie o asigurare de răspundere care urmează să fie finalizate. Marca în sine, nu individual sau vehicule necesită o asigurare specială pentru maşini de epocă sau clasice. Prima este calculată aici nu este - ca de obicei - de vechime a vehiculului, KW, regional sau clase de tip, dar numai după deplasarea de cea mai mare capacitatea motorului vehiculului.



Aici este un extras din oferta (2005) un agent de asigurări:

O comparaţie a Asigurărilor în cauză este foarte recomandat ca ar putea avea, în funcţie de asigurător, ci mai degrabă fluctuaţiile puternice în primă.

Patrulea Cerinţe pentru eliberarea a "07-farfurie".

Din a spus 49 Excepţie din Regulamentul circulaţiei rutiere oferă următoarele condiţii de acordare a plăcuţa de înmatriculare:

    * Fiabilitatea a proprietarului vehiculului trebuie să fie dat: În primul rând, vizita biroul de înregistrare şi de acolo să facă o cerere pentru a crea un cazier judiciar. Sunt testate peste Federal Registrul Central de la Berlin, dacă există infracţiuni de trafic care se opun acordării mărcii râvnit. Biroul de înregistrare ar trebui să fie instruiţi pentru a trimite certificatul solicitat direct la biroul de înmatriculare a vehiculelor, care sa ocupat de cerere ulterioară ca o responsabilitate locală.
      Biroul de înmatriculare a vehiculelor, de asemenea, solicită, pentru un extras de la infractorii de trafic de înregistrare a solicitantului: KBA şi poate anunţa numărul de puncte de penalizare notat acolo. În funcţie de severitatea faţa locului sunt emise la 07-a permis mărcii de până la cinci puncte de penalizare. Nu sunt destul de organisme de certificare câteva cunoscute de a cere strict zero puncte, şi neagă altfel de finanţare.

    * Vehicul trebuie să fie Artefactele vehicul tehnică: vârsta desemnat de 20 de ani nu este de obicei un obstacol de netrecut. Dacă se poate dovedi ca un solicitant suplimentar faptul că vehiculul este înregistrat cu un stoc de până la 1.000 de exemplare, 07-marca vor fi acordate pentru astfel de vehicule care nu sunt încă 20 de ani.

    * Vehiculul trebuie să fi fost oprit: După 12 luni de expirarea, vehiculul în mod automat din statisticile de KBA în Flensburg. Astfel, un înregistrările ascuns dublu va fi prevenite.

    Prezenţa * a unui vehicul de zi cu zi: Birouri rutier Unele necesită dovada de acces la un vehicul în mod normal înregistrat, deoarece operaţiunea aufweisst marca de 07, unele restrictii

    * Vehiculul trebuie să fie reglementarea tehnică: Dovada de siguranţă (frânele, luminile si semnalele rândul lor) pot fi despre TÜV-ul sau sucursală DEKRA un astfel de aviz darlegen.Ein costă aproximativ 35, - EUR. Ea nu se substituie anchetei principal generale în conformitate cu § 29 stvo, dar rămâne un "07-Raportul special".

Cincea Eliberarea din "07-farfurie".

Aplicatia in sine se face neoficial prin scrierea unor scurte remarci cu care să exprime voinţa solicitantului pentru continuarea participării la evenimente şi călătorii este de epocă. Oficiul pentru înmatricularea vehiculelor efectuate în cursul de exemplare aplicare a scrisorilor către atât vehiculul masina de zi cu zi, dar, de asemenea, cu condiţia ca codul pentru vehicule de epocă.

Au fost după sosirea atât extras Registrul Central de la Berlin, precum şi informaţiile la scorul de la Flensburg (aproximativ (6-8 săptămâni), toate condiţiile sunt îndeplinite, vă ca un solicitant "încărcat" în scris la Oficiul de Admitere şi roşu clasic plăcile autovehicule numărul emise În plus, veţi obţine o "de înmatriculare a vehiculelor speciale", în care, vehiculele eticheta alocate sunt înregistrate, care indică numărul de identificare al vehiculului de către grefierul de biroul de înregistrare şi ştampilată. Solicitantul trebuie să-l semneze fiecare..

Acordat acest indicator este, iniţial, pentru proces de un an. Acest lucru poate fi urmată, în cazul în care nu au avut loc nereguli, se prelungeşte până la o notificare în continuare perioadă nedeterminată.

6a Limitări de "07-farfurie".

Marele dezavantaj al 07-marca este disponibilitatea limitată de vehicule înmatriculate în special de înmatriculare a vehiculelor. Acest lucru poate fi mutat de drum numai în următoarele condiţii:

    * Excursii la şi de la participarea unui automobil clasic evenimente,
    * Execută de a promova interesul de cumparare (test drive)
    * Rulează cu scopul de reparaţii sau întreţinere.
    * Transfer de călătorii,
    * Plimbari de testare şi călătorii de întreţinere (având în vedere menţinerea vehiculelor de protecţie civilă federal stabileşte următoarele fapte: "vehicule de federal va fi mutat, pentru a evita daune lunare de stat 50 km (600 km / an)" .. bund.de) Această situaţie se poate conecta la

    Sunt pentru călătorii în străinătate este meciului-foi (fiecare limba este o foaie de DIN A 4) în DEUVET (Berner Strasse 75, 60437 Frankfurt) în limbile engleză, franceză, italiană, spaniolă, daneză, poloneză, cehă, turcă, probleme * la punctele de trecere a frontierei greacă şi olandeză disponibile. Pentru comenzi anexeze un plic ştampilat.
      Ministerul Federal al Transporturilor a confirmat faptul că - cu condiţia ca vehiculul este asigurat în mod corespunzător pentru călătorii în străinătate - nu există probleme din partea Ministerului de a merge cu 07 marcaj roşu în străinătate. Prestate, cu toate acestea, faptul că înregistrarea datelor vehiculului în înmatriculare maşină roşie şi în special în roşu masina carte de înmatriculare pentru fiecare vehicul individual sigilat (anulat) sind.Österreich, Italia, Elveţia şi Ţările de Jos a arătat mulţumită roşu mărcile de acorduri bilaterale deja în dificultate. Nr cazuri de respingere sunt cunoscute în Luxemburg, Anglia şi Spania. Ţările scandinave au recunoaşterea de la Danemarca rapoartele angeschlossen.Ganz sporadice de dificultăţi în Belgia şi Franţa excursii, ci sunt mai degrabă din cauza faptului că autorităţile nu ştiu 07Nummer locale

Utilizare a vehiculului pentru conducerea de zi cu zi este eliminat astfel. Dacă sunteţi absolut tabu, prin urmare, călătoriile de zi cu zi la locul de muncă, cumpărături etc Dacă sunteţi prins în punerea în aplicare a regulamentului de mai sus nu este relevant, cu excepţia plimbare, se aşteaptă de retragere a plăcuţei de înmatriculare din cauza lipsa de fiabilitate a titularului de plumb. În plus, se presupune că 07-marca nu va fi emis din nou.

7a Avantajele de "07-farfurie".

    * În ceea ce priveşte "normale" de înregistrare de mai multe vehicule, 07-marca foarte convenabil pentru proprietarii de colecţii de automobile,
    * Pentru mai multe vehicule înmatriculate utilizate una şi aceeaşi placă de licenţă roşu,
    * Ca urmare a acordării de înmatriculare sunt maşini clasice în cele mai multe state (cu excepţia Saxonia), de la TÜV şi eliberat ASU.

Optulea Concluzie:

Descris ca scopul propus de acest pavilion reprezintă, trebuie să luăm / lui automobilele sale clasice /-n. Dar unul nu ar trebui să arate în fiecare zi pentru a fi unul şi acelaşi vehicul pe drum.
Atunci când zăpada şi ploaia ar trebui să oldies sunt uscate oricum. Chiar şi în timpul călătorii oră blocaj de vârf de trafic par deplasate şi ar trebui evitate.
Conduce la masa obisnuitii vechi-timer "este prieten ok,, sau excursii la locul de muncă nu sunt. Rute la staţia de benzină sau Washbox sunt legitime. Sunteţi stick la Aldi nu este mai bine cu aceste semne. Respectarea strictă a regulilor de circulaţie, în special limitele de viteză rămâne o prioritate de top. Cine a păcătuit aici foarte repede cu masina de patrulare s-a întâmplat să fie prezent probleme serioase. Marca este apoi, de obicei, plecat de bună - şi va fi întotdeauna atribuite doar o singură dată. De asemenea, este necesar să ţină un jurnalul de bord. În conformitate cu normele, este suficient ca la deplasările efectuate sunt înregistrate ulterior. Autoritatea trebuie, cu toate acestea, orice acces la timp acea carte şi să se supună aceste înregistrări pot fi prezente până la un an mai tarziu inca.
Continuarea---------------------------------------------------------------

Modificat de oldtimer-prinzinger (acum 13 ani)


_______________________________________
Adalbert

Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!

pus acum 13 ani
   
Prinzinger
Membru Senior

Din: Satu-Mare
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1805
Continuarea----------------------------------
În general vorbind: 07-marca conta în ochii organelor de poliţie sau mai degraba o anomalie în stradă. Ai condus mai puţin "cunoscute în întreg oraşul" şi, prin urmare, ar trebui să echitabil masina de epoca, de asemenea, pentru a vehiculului său.

În cele din urmă asteptam cu nerabdare sa existenţa a simbolului în sine. Nu în ultimul rând, iniţiativa de cluburi multe masini clasice, este multumita lor faptul că anumiţi asigurători şi autorităţile de licenţiere invocat formulă, o masina clasica este definit doar de cantităţile rămase reziduală de 1.000 de vehicule, în conformitate cu KBA-Flensburg, acum permanent de pe masa ist.Das 07-marca este o roşu indicator de schimbare permanentă, care pot fi folosite simultan pentru mai multe vehicule. Acesta poate fi instalat pe toate vehiculele motorizate, care sunt de cel puţin 20 de ani. La vehiculele rare şi valoroase istoric vârstă kan, de asemenea, să fie mai tinere de 20 de ani.

Practic, această schimbare este caracteristică de conservare şi de întreţinere a vehiculelor, care de 30 - limita de ani de H-mărci nu au fost încă atins. Acesta permite, prin urmare, vehiculele care sunt pensionaţi din motive de vârstă din funcţionarea de zi cu zi pentru a menţine, reface şi pentru a muta până când acestea pot fi atribuite cu 30 de ani ca un vintage H-placă.

Două Originile şi istoria temeiului juridic al "07-farfurie".

Fostul ministru federal de transport Wiesmann a fost iniţiatorul acestui marcajelor 07-roşu. Mai departe de ideea de a legiuitorului, aceasta este o marcă pentru colectionarii de maşini vechi în termeni de o schimbare de înmatriculare, care va permite colectoare la colecţii întregi de vehicule pe drumul de a păstra rulare capabil să se deplaseze fără ele în viaţa cotidiană pot.

Temeiul juridic este 49 Ordonanţa privind derogări de la reglementările privind traficul rutier, şi StVZO auto-reglementare a constatat, cu această excepţie, termenul "vintage", în 1994, în primul rând menţionăm punct de vedere conceptual, dar aici, fără a fi clar definite.

Treia Costul "07-farfurie".

    * Impozitul pe semn caracteristic de aprobare pentru una sau mai multe masini este de € 191.73 pe an
    * Pentru alocarea a 07-roşu coduri sunt calculează o singură dată la biroul de înregistrare de până la € 205.00. Există, totuşi, diferenţe clare preţ al autorităţii de licenţiere respectiv. Valoarea exactă, vă rugăm să întrebaţi pe cineva in biroul tau responsabil

    * În plus, trebuie să încheie o asigurare de răspundere care urmează să fie finalizate. Marca în sine, nu individual sau vehicule necesită o asigurare specială pentru maşini de epocă sau clasice. Prima este calculată aici nu este - ca de obicei - de vechime a vehiculului, KW, regional sau clase de tip, dar numai după deplasarea de cea mai mare capacitatea motorului vehiculului.



Aici este un extras din oferta (2005) un agent de asigurări:

O comparaţie a Asigurărilor în cauză este foarte recomandat ca ar putea avea, în funcţie de asigurător, ci mai degrabă fluctuaţiile puternice în primă.

Patrulea Cerinţe pentru eliberarea a "07-farfurie".

Din a spus 49 Excepţie din Regulamentul circulaţiei rutiere oferă următoarele condiţii de acordare a plăcuţa de înmatriculare:

    * Fiabilitatea a proprietarului vehiculului trebuie să fie dat: În primul rând, vizita biroul de înregistrare şi de acolo să facă o cerere pentru a crea un cazier judiciar. Sunt testate peste Federal Registrul Central de la Berlin, dacă există infracţiuni de trafic care se opun acordării mărcii râvnit. Biroul de înregistrare ar trebui să fie instruiţi pentru a trimite certificatul solicitat direct la biroul de înmatriculare a vehiculelor, care sa ocupat de cerere ulterioară ca o responsabilitate locală.
      Biroul de înmatriculare a vehiculelor, de asemenea, solicită, pentru un extras de la infractorii de trafic de înregistrare a solicitantului: KBA şi poate anunţa numărul de puncte de penalizare notat acolo. În funcţie de severitatea faţa locului sunt emise la 07-a permis mărcii de până la cinci puncte de penalizare. Nu sunt destul de organisme de certificare câteva cunoscute de a cere strict zero puncte, şi neagă altfel de finanţare.

    * Vehicul trebuie să fie Artefactele vehicul tehnică: vârsta desemnat de 20 de ani nu este de obicei un obstacol de netrecut. Dacă se poate dovedi ca un solicitant suplimentar faptul că vehiculul este înregistrat cu un stoc de până la 1.000 de exemplare, 07-marca vor fi acordate pentru astfel de vehicule care nu sunt încă 20 de ani.

    * Vehiculul trebuie să fi fost oprit: După 12 luni de expirarea, vehiculul în mod automat din statisticile de KBA în Flensburg. Astfel, un înregistrările ascuns dublu va fi prevenite.

    Prezenţa * a unui vehicul de zi cu zi: Birouri rutier Unele necesită dovada de acces la un vehicul în mod normal înregistrat, deoarece operaţiunea aufweisst marca de 07, unele restrictii

    * Vehiculul trebuie să fie reglementarea tehnică: Dovada de siguranţă (frânele, luminile si semnalele rândul lor) pot fi despre TÜV-ul sau sucursală DEKRA un astfel de aviz darlegen.Ein costă aproximativ 35, - EUR. Ea nu se substituie anchetei principal generale în conformitate cu § 29 stvo, dar rămâne un "07-Raportul special".

Cincea Eliberarea din "07-farfurie".

Aplicatia in sine se face neoficial prin scrierea unor scurte remarci cu care să exprime voinţa solicitantului pentru continuarea participării la evenimente şi călătorii este de epocă. Oficiul pentru înmatricularea vehiculelor efectuate în cursul de exemplare aplicare a scrisorilor către atât vehiculul masina de zi cu zi, dar, de asemenea, cu condiţia ca codul pentru vehicule de epocă.

Au fost după sosirea atât extras Registrul Central de la Berlin, precum şi informaţiile la scorul de la Flensburg (aproximativ (6-8 săptămâni), toate condiţiile sunt îndeplinite, vă ca un solicitant "încărcat" în scris la Oficiul de Admitere şi roşu clasic plăcile autovehicule numărul emise În plus, veţi obţine o "de înmatriculare a vehiculelor speciale", în care, vehiculele eticheta alocate sunt înregistrate, care indică numărul de identificare al vehiculului de către grefierul de biroul de înregistrare şi ştampilată. Solicitantul trebuie să-l semneze fiecare..

Acordat acest indicator este, iniţial, pentru proces de un an. Acest lucru poate fi urmată, în cazul în care nu au avut loc nereguli, se prelungeşte până la o notificare în continuare perioadă nedeterminată.

6a Limitări de "07-farfurie".

Marele dezavantaj al 07-marca este disponibilitatea limitată de vehicule înmatriculate în special de înmatriculare a vehiculelor. Acest lucru poate fi mutat de drum numai în următoarele condiţii:

    * Excursii la şi de la participarea unui automobil clasic evenimente,
    * Execută de a promova interesul de cumparare (test drive)
    * Rulează cu scopul de reparaţii sau întreţinere.
    * Transfer de călătorii,
    * Plimbari de testare şi călătorii de întreţinere (având în vedere menţinerea vehiculelor de protecţie civilă federal stabileşte următoarele fapte: "vehicule de federal va fi mutat, pentru a evita daune lunare de stat 50 km (600 km / an)" .. bund.de) Această situaţie se poate conecta la

    Sunt pentru călătorii în străinătate este meciului-foi (fiecare limba este o foaie de DIN A 4) în DEUVET (Berner Strasse 75, 60437 Frankfurt) în limbile engleză, franceză, italiană, spaniolă, daneză, poloneză, cehă, turcă, probleme * la punctele de trecere a frontierei greacă şi olandeză disponibile. Pentru comenzi anexeze un plic ştampilat.
      Ministerul Federal al Transporturilor a confirmat faptul că - cu condiţia ca vehiculul este asigurat în mod corespunzător pentru călătorii în străinătate - nu există probleme din partea Ministerului de a merge cu 07 marcaj roşu în străinătate. Prestate, cu toate acestea, faptul că înregistrarea datelor vehiculului în înmatriculare maşină roşie şi în special în roşu masina carte de înmatriculare pentru fiecare vehicul individual sigilat (anulat) sind.Österreich, Italia, Elveţia şi Ţările de Jos a arătat mulţumită roşu mărcile de acorduri bilaterale deja în dificultate. Nr cazuri de respingere sunt cunoscute în Luxemburg, Anglia şi Spania. Ţările scandinave au recunoaşterea de la Danemarca rapoartele angeschlossen.Ganz sporadice de dificultăţi în Belgia şi Franţa excursii, ci sunt mai degrabă din cauza faptului că autorităţile nu ştiu 07Nummer locale

Utilizare a vehiculului pentru conducerea de zi cu zi este eliminat astfel. Dacă sunteţi absolut tabu, prin urmare, călătoriile de zi cu zi la locul de muncă, cumpărături etc Dacă sunteţi prins în punerea în aplicare a regulamentului de mai sus nu este relevant, cu excepţia plimbare, se aşteaptă de retragere a plăcuţei de înmatriculare din cauza lipsa de fiabilitate a titularului de plumb. În plus, se presupune că 07-marca nu va fi emis din nou.

7a Avantajele de "07-farfurie".

    * În ceea ce priveşte "normale" de înregistrare de mai multe vehicule, 07-marca foarte convenabil pentru proprietarii de colecţii de automobile,
    * Pentru mai multe vehicule înmatriculate utilizate una şi aceeaşi placă de licenţă roşu,
    * Ca urmare a acordării de înmatriculare sunt maşini clasice în cele mai multe state (cu excepţia Saxonia), de la TÜV şi eliberat ASU.

Optulea Concluzie:

Descris ca scopul propus de acest pavilion reprezintă, trebuie să luăm / lui automobilele sale clasice /-n. Dar unul nu ar trebui să arate în fiecare zi pentru a fi unul şi acelaşi vehicul pe drum.
Atunci când zăpada şi ploaia ar trebui să oldies sunt uscate oricum. Chiar şi în timpul călătorii oră blocaj de vârf de trafic par deplasate şi ar trebui evitate.
Conduce la masa obisnuitii vechi-timer "este prieten ok,, sau excursii la locul de muncă nu sunt. Rute la staţia de benzină sau Washbox sunt legitime. Sunteţi stick la Aldi nu este mai bine cu aceste semne. Respectarea strictă a regulilor de circulaţie, în special limitele de viteză rămâne o prioritate de top. Cine a păcătuit aici foarte repede cu masina de patrulare s-a întâmplat să fie prezent probleme serioase. Marca este apoi, de obicei, plecat de bună - şi va fi întotdeauna atribuite doar o singură dată. De asemenea, este necesar să ţină un jurnalul de bord. În conformitate cu normele, este suficient ca la deplasările efectuate sunt înregistrate ulterior. Autoritatea trebuie, cu toate acestea, orice acces la timp acea carte şi să se supună aceste înregistrări pot fi prezente până la un an mai tarziu inca.

În general vorbind: 07-marca conta în ochii organelor de poliţie sau mai degraba o anomalie în stradă. Ai condus mai puţin "cunoscute în întreg oraşul" şi, prin urmare, ar trebui să echitabil masina de epoca, de asemenea, pentru a vehiculului său.

În cele din urmă asteptam cu nerabdare sa existenţa a simbolului în sine. Nu în ultimul rând, iniţiativa de cluburi multe masini clasice, este multumita lor faptul că anumiţi asigurători şi autorităţile de licenţiere invocat formulă, o masina clasica este definit doar de cantităţile rămase reziduală de 1.000 de vehicule, în conformitate cu KBA-Flensburg, acum permanent de pe masa ist.Das 07-marca este o roşu indicator de schimbare permanentă, care pot fi folosite simultan pentru mai multe vehicule. Acesta poate fi instalat pe toate vehiculele motorizate, care sunt de cel puţin 20 de ani. La vehiculele rare şi valoroase istoric vârstă kan, de asemenea, să fie mai tinere de 20 de ani.

Practic, această schimbare este caracteristică de conservare şi de întreţinere a vehiculelor, care de 30 - limita de ani de H-mărci nu au fost încă atins. Acesta permite, prin urmare, vehiculele care sunt pensionaţi din motive de vârstă din funcţionarea de zi cu zi pentru a menţine, reface şi pentru a muta până când acestea pot fi atribuite cu 30 de ani ca un vintage H-placă.

Două Originile şi istoria temeiului juridic al "07-farfurie".

Fostul ministru federal de transport Wiesmann a fost iniţiatorul acestui marcajelor 07-roşu. Mai departe de ideea de a legiuitorului, aceasta este o marcă pentru colectionarii de maşini vechi în termeni de o schimbare de înmatriculare, care va permite colectoare la colecţii întregi de vehicule pe drumul de a păstra rulare capabil să se deplaseze fără ele în viaţa cotidiană pot.

Temeiul juridic este 49 Ordonanţa privind derogări de la reglementările privind traficul rutier, şi StVZO auto-reglementare a constatat, cu această excepţie, termenul "vintage", în 1994, în primul rând menţionăm punct de vedere conceptual, dar aici, fără a fi clar definite.

Treia Costul "07-farfurie".

    * Impozitul pe semn caracteristic de aprobare pentru una sau mai multe masini este de € 191.73 pe an
    * Pentru alocarea a 07-roşu coduri sunt calculează o singură dată la biroul de înregistrare de până la € 205.00. Există, totuşi, diferenţe clare preţ al autorităţii de licenţiere respectiv. Valoarea exactă, vă rugăm să întrebaţi pe cineva in biroul tau responsabil

    * În plus, trebuie să încheie o asigurare de răspundere care urmează să fie finalizate. Marca în sine, nu individual sau vehicule necesită o asigurare specială pentru maşini de epocă sau clasice. Prima este calculată aici nu este - ca de obicei - de vechime a vehiculului, KW, regional sau clase de tip, dar numai după deplasarea de cea mai mare capacitatea motorului vehiculului.



Aici este un extras din oferta (2005) un agent de asigurări:

O comparaţie a Asigurărilor în cauză este foarte recomandat ca ar putea avea, în funcţie de asigurător, ci mai degrabă fluctuaţiile puternice în primă.

Patrulea Cerinţe pentru eliberarea a "07-farfurie".

Din a spus 49 Excepţie din Regulamentul circulaţiei rutiere oferă următoarele condiţii de acordare a plăcuţa de înmatriculare:

    * Fiabilitatea a proprietarului vehiculului trebuie să fie dat: În primul rând, vizita biroul de înregistrare şi de acolo să facă o cerere pentru a crea un cazier judiciar. Sunt testate peste Federal Registrul Central de la Berlin, dacă există infracţiuni de trafic care se opun acordării mărcii râvnit. Biroul de înregistrare ar trebui să fie instruiţi pentru a trimite certificatul solicitat direct la biroul de înmatriculare a vehiculelor, care sa ocupat de cerere ulterioară ca o responsabilitate locală.
      Biroul de înmatriculare a vehiculelor, de asemenea, solicită, pentru un extras de la infractorii de trafic de înregistrare a solicitantului: KBA şi poate anunţa numărul de puncte de penalizare notat acolo. În funcţie de severitatea faţa locului sunt emise la 07-a permis mărcii de până la cinci puncte de penalizare. Nu sunt destul de organisme de certificare câteva cunoscute de a cere strict zero puncte, şi neagă altfel de finanţare.

    * Vehicul trebuie să fie Artefactele vehicul tehnică: vârsta desemnat de 20 de ani nu este de obicei un obstacol de netrecut. Dacă se poate dovedi ca un solicitant suplimentar faptul că vehiculul este înregistrat cu un stoc de până la 1.000 de exemplare, 07-marca vor fi acordate pentru astfel de vehicule care nu sunt încă 20 de ani.

    * Vehiculul trebuie să fi fost oprit: După 12 luni de expirarea, vehiculul în mod automat din statisticile de KBA în Flensburg. Astfel, un înregistrările ascuns dublu va fi prevenite.

    Prezenţa * a unui vehicul de zi cu zi: Birouri rutier Unele necesită dovada de acces la un vehicul în mod normal înregistrat, deoarece operaţiunea aufweisst marca de 07, unele restrictii

    * Vehiculul trebuie să fie reglementarea tehnică: Dovada de siguranţă (frânele, luminile si semnalele rândul lor) pot fi despre TÜV-ul sau sucursală DEKRA un astfel de aviz darlegen.Ein costă aproximativ 35, - EUR. Ea nu se substituie anchetei principal generale în conformitate cu § 29 stvo, dar rămâne un "07-Raportul special".

Cincea Eliberarea din "07-farfurie".

Aplicatia in sine se face neoficial prin scrierea unor scurte remarci cu care să exprime voinţa solicitantului pentru continuarea participării la evenimente şi călătorii este de epocă. Oficiul pentru înmatricularea vehiculelor efectuate în cursul de exemplare aplicare a scrisorilor către atât vehiculul masina de zi cu zi, dar, de asemenea, cu condiţia ca codul pentru vehicule de epocă.

Au fost după sosirea atât extras Registrul Central de la Berlin, precum şi informaţiile la scorul de la Flensburg (aproximativ (6-8 săptămâni), toate condiţiile sunt îndeplinite, vă ca un solicitant "încărcat" în scris la Oficiul de Admitere şi roşu clasic plăcile autovehicule numărul emise În plus, veţi obţine o "de înmatriculare a vehiculelor speciale", în care, vehiculele eticheta alocate sunt înregistrate, care indică numărul de identificare al vehiculului de către grefierul de biroul de înregistrare şi ştampilată. Solicitantul trebuie să-l semneze fiecare..

Acordat acest indicator este, iniţial, pentru proces de un an. Acest lucru poate fi urmată, în cazul în care nu au avut loc nereguli, se prelungeşte până la o notificare în continuare perioadă nedeterminată.

6a Limitări de "07-farfurie".

Marele dezavantaj al 07-marca este disponibilitatea limitată de vehicule înmatriculate în special de înmatriculare a vehiculelor. Acest lucru poate fi mutat de drum numai în următoarele condiţii:

    * Excursii la şi de la participarea unui automobil clasic evenimente,
    * Execută de a promova interesul de cumparare (test drive)
    * Rulează cu scopul de reparaţii sau întreţinere.
    * Transfer de călătorii,
    * Plimbari de testare şi călătorii de întreţinere (având în vedere menţinerea vehiculelor de protecţie civilă federal stabileşte următoarele fapte: "vehicule de federal va fi mutat, pentru a evita daune lunare de stat 50 km (600 km / an)" .. bund.de) Această situaţie se poate conecta la

    Sunt pentru călătorii în străinătate este meciului-foi (fiecare limba este o foaie de DIN A 4) în DEUVET (Berner Strasse 75, 60437 Frankfurt) în limbile engleză, franceză, italiană, spaniolă, daneză, poloneză, cehă, turcă, probleme * la punctele de trecere a frontierei greacă şi olandeză disponibile. Pentru comenzi anexeze un plic ştampilat.
      Ministerul Federal al Transporturilor a confirmat faptul că - cu condiţia ca vehiculul este asigurat în mod corespunzător pentru călătorii în străinătate - nu există probleme din partea Ministerului de a merge cu 07 marcaj roşu în străinătate. Prestate, cu toate acestea, faptul că înregistrarea datelor vehiculului în înmatriculare maşină roşie şi în special în roşu masina carte de înmatriculare pentru fiecare vehicul individual sigilat (anulat) sind.Österreich, Italia, Elveţia şi Ţările de Jos a arătat mulţumită roşu mărcile de acorduri bilaterale deja în dificultate. Nr cazuri de respingere sunt cunoscute în Luxemburg, Anglia şi Spania. Ţările scandinave au recunoaşterea de la Danemarca rapoartele angeschlossen.Ganz sporadice de dificultăţi în Belgia şi Franţa excursii, ci sunt mai degrabă din cauza faptului că autorităţile nu ştiu 07Nummer locale

Utilizare a vehiculului pentru conducerea de zi cu zi este eliminat astfel. Dacă sunteţi absolut tabu, prin urmare, călătoriile de zi cu zi la locul de muncă, cumpărături etc Dacă sunteţi prins în punerea în aplicare a regulamentului de mai sus nu este relevant, cu excepţia plimbare, se aşteaptă de retragere a plăcuţei de înmatriculare din cauza lipsa de fiabilitate a titularului de plumb. În plus, se presupune că 07-marca nu va fi emis din nou.

7a Avantajele de "07-farfurie".

    * În ceea ce priveşte "normale" de înregistrare de mai multe vehicule, 07-marca foarte convenabil pentru proprietarii de colecţii de automobile,
    * Pentru mai multe vehicule înmatriculate utilizate una şi aceeaşi placă de licenţă roşu,
    * Ca urmare a acordării de înmatriculare sunt maşini clasice în cele mai multe state (cu excepţia Saxonia), de la TÜV şi eliberat ASU.

Optulea Concluzie:

Descris ca scopul propus de acest pavilion reprezintă, trebuie să luăm / lui automobilele sale clasice /-n. Dar unul nu ar trebui să arate în fiecare zi pentru a fi unul şi acelaşi vehicul pe drum.
Atunci când zăpada şi ploaia ar trebui să oldies sunt uscate oricum. Chiar şi în timpul călătorii oră blocaj de vârf de trafic par deplasate şi ar trebui evitate.
Conduce la masa obisnuitii vechi-timer "este prieten ok,, sau excursii la locul de muncă nu sunt. Rute la staţia de benzină sau Washbox sunt legitime. Sunteţi stick la Aldi nu este mai bine cu aceste semne. Respectarea strictă a regulilor de circulaţie, în special limitele de viteză rămâne o prioritate de top. Cine a păcătuit aici foarte repede cu masina de patrulare s-a întâmplat să fie prezent probleme serioase. Marca este apoi, de obicei, plecat de bună - şi va fi întotdeauna atribuite doar o singură dată. De asemenea, este necesar să ţină un jurnalul de bord. În conformitate cu normele, este suficient ca la deplasările efectuate sunt înregistrate ulterior. Autoritatea trebuie, cu toate acestea, orice acces la timp acea carte şi să se supună aceste înregistrări pot fi prezente până la un an mai tarziu inca.

În general vorbind: 07-marca conta în ochii organelor de poliţie sau mai degraba o anomalie în stradă. Ai condus mai puţin "cunoscute în întreg oraşul" şi, prin urmare, ar trebui să echitabil masina de epoca, de asemenea, pentru a vehiculului său.

În cele din urmă asteptam cu nerabdare sa existenţa a simbolului în sine. Nu în ultimul rând, iniţiativa de cluburi multe masini clasice, este multumita lor faptul că anumiţi asigurători şi autorităţile de licenţiere invocat formulă, o masina clasica este definit doar de cantităţile rămase reziduală de 1.000 de vehicule, în conformitate cu KBA-Flensburg, este acum permanent pe masa.


_______________________________________
Adalbert

Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!

pus acum 13 ani
   
dr_krl
Membru Senior

Din: Oradea si Satu Mare
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 242
Foarte greu de inteles ceea ce scrie mai sus. A fost tradus cu Google translate?

pus acum 13 ani
   
Nifartachi
Membru Activ

Din: Bucuresci
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 137
Cum engleza si germana sunt limbi germanice, recomand traducerea cu google translate din germana in engleza. Comparativ cu "germana-romana", mie imi pare ca are mult mai mult sens "germana-engleza".

_______________________________________
MY AMbusLANCE

pus acum 13 ani
   
Prinzinger
Membru Senior

Din: Satu-Mare
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1805
Daca o cititi cu atentie puteti deduce despre ce este vorba s-au ca inspiratie.
In caz de  aplicare o lasam tradus de un taducator autorizat .
Dar principiul de functionare e inportant ca paragrafele si legile sint altfel .


_______________________________________
Adalbert

Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!

pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294
Nu trece o saptamana, fara ca sa se cloceasca vreo noua cretinatate!



#  Proiectul de Lege privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule

# Cetăţenii şi instituţiile interesate pot transmite opinii / propuneri / sugestii, în termen de: 10 zile de la data publicării, la Administraţia Fondului pentru Mediu, persoană de contact: Cornel Brezuica, e-mail cornel.brezuica @ afm.ro.




Daca va fi asa, atunci sigur vor iesii oamenii pe strada!

Scrieti-le parerea voastra, sa stie ca existam si sa ne auda parerea!!!

Si, sa ne adunam cat mai repede ca nu avem timp de pierdut cu formarea ONG-ului, si inceperea strangerii de semnaturi (ca daca acuma nu se pot strange, cand oamenii vor fi revoltati, atunci nu se va putea niciodata) !!!!

CA DACA BAGA PE IMPOZIT, ATUNCI NE VOR DISTRUGE!!!

ORI ACTIONAM, ADUNANDU-NE, ORI NU VOM MAI EXISTA DIN TOAMNA!!!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
mcd81
Membru Senior

Din: Craiova
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 211
Exact ce ziceam in urma cu 6 zile in legatura cu inpozitul departajat si mutanti sau trezit si s-au gandit sa ne mai subjuge putin .Oare nu le este frica de butoiul cu pulbere care sta sa explodeze din anumite motive ?Ori vor sa intre-n istorie ca si Nicu ?RUSINE SA LE FIE! In legatura cu mutarea topicului ,va multumesc pentru ca eu credeam, ca oamenilor de pe acest forum le este inposibila gasirea topicului din anumite motive.Dar acum vad ca dupa 6 zile ,de la 15 sustinatori ai acestui proiect am ajuns la 36  sincer sunt putin dezamagit de comportamentul romanului acela de a fi INDIFERENT .Dar inca odata ROG PE CEILALTI COLEGI CARE NU SAU INSRIS DIN MOTIVE DE:indiferenda ,frica (DAR NU FACEM NIMIC ILEGAL PRIN A NE CERE DREPTURILE PE CARE ALTE TARI LE AU PUSE-N PRACTICA) sau chiar si buget (NU CRED CA O SA NE DAM AVEREA , ARE SA FIE O ANUMITA SUMA CARE SA ACOPERE TOATE CHELTUIELILE .ORCUM MULT MAI MICA DECAT VIITORUL INPOZIT)  sa ni se alature ca are sa ne fie bine la toti.Eu raman pe pozitie si va sustin in continuare 

pus acum 13 ani
   
legendarul fikat
Rozator feroce

Din: orasu harciogilor
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 818
drepturile noastre sunt deja aparate ... exista noțiunea de vehicul istoric. acest istoric care este scutit de impozitul mare, de vigneta. la Baia Mare se poate cumpara si asigurare pe o luna daca se doreste, s-a obtinut si lucrul asta. nu o sa avem legislatie ca in alte tari cat timp atestatul de istoric costa 200 euro si se acorda numai masinilor tzipla. nu exista la nimeni dorinta ca istoricele sa fie masini chituite si reparate cu nituri pop, ci vor restrictiona si mai mult acordarea acestui titlu, a se vedea inspectia tehnica la RAR. iar RCR va castiga in continuare ceva banuti pentru evenimente din taxa asta, si nu va avea chef sa o desfiinteze, ori sa lase si alte cluburi cu acte in regula sa ateste vehicule istorice cat timp nu au nici o autoritate. (aici poate ar merge speculat un soi de "noi suntem club monomarca VW si stim mai bine ca RCR ce e ala  broscan si cat de original sau restaurat este" ) in loc sa va orientati spre legislatia germana, mai bine cautati legislatia europeana, daca exista. tineti minte ca taxa de inmatriculare a fost atacata in instanta la curtea europeana de justitie in baza legislatiei europene, nu facandu-se referire la o tara anume.

eu unul cred ca drepturile ni le putem castiga in instanta exact ca si cu recuperarea taxei de prima inmatriculare. mai greu e sa se faca un precedent, ca apoi treaba merge usor si oricine cu un avocat poate obtine certificare de istoric doar in baza anului de fabricatie , asa cum e in mai toate tarile.


_______________________________________
da-o ba la remat! semnezi degeaba petitii

pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

fikat a scris:

drepturile noastre sunt deja aparate ... exista noțiunea de vehicul istoric. acest istoric care este scutit de impozitul mare, de vigneta. la Baia Mare se poate cumpara si asigurare pe o luna daca se doreste, s-a obtinut si lucrul asta. nu o sa avem legislatie ca in alte tari cat timp atestatul de istoric costa 200 euro si se acorda numai masinilor tzipla. nu exista la nimeni dorinta ca istoricele sa fie masini chituite si reparate cu nituri pop, ci vor restrictiona si mai mult acordarea acestui titlu, a se vedea inspectia tehnica la RAR. iar RCR va castiga in continuare ceva banuti pentru evenimente din taxa asta, si nu va avea chef sa o desfiinteze, ori sa lase si alte cluburi cu acte in regula sa ateste vehicule istorice cat timp nu au nici o autoritate. (aici poate ar merge speculat un soi de "noi suntem club monomarca VW si stim mai bine ca RCR ce e ala  broscan si cat de original sau restaurat este" ) in loc sa va orientati spre legislatia germana, mai bine cautati legislatia europeana, daca exista. tineti minte ca taxa de inmatriculare a fost atacata in instanta la curtea europeana de justitie in baza legislatiei europene, nu facandu-se referire la o tara anume.

eu unul cred ca drepturile ni le putem castiga in instanta exact ca si cu recuperarea taxei de prima inmatriculare. mai greu e sa se faca un precedent, ca apoi treaba merge usor si oricine cu un avocat poate obtine certificare de istoric doar in baza anului de fabricatie , asa cum e in mai toate tarile.


Da fikat Asa este! Dar iarasi te cramponezi  doar la segmentul istorice!
De fapt doar drepturile unui mic grupulet privilegiat sunt aparate, la restul drepturile le vor fi incalcate, cu aplicarea noii legi!
Daca citesti mai atent propunerile de mai sus, vei vedea ca ele se refera pe langa istorice (care e normal sa fie originale, ca peste tot este asa), si la alte categorii de masini colectibile, de exemplu la youngtimere, care nu se incadreaza la istorice, si a caror statut este reglementat prin alte parti prin inmatriculare sezoniera  cu taxe doar pe sezonul de circulatie sau numerele "07" pentru colectionari care nu doresc neaparat sa-si tina toata colectia inmatriculata. Chiar si modelul unguresc, care permite sa-ti retragi masina din circulatie, cu ajutorul unei hartii care atesta ca masina ( cu varsta trecuta de 20 de ani) poate sa aibe in viitor valoare istorica si o poti tine fara sa platesti vreo taxa pe ea, ca s-o poti restaura!
Trebuie vazute lucrurile intr-un cadru mai larg, sa nu ne cramponam doar la ideea ca ar exista doar doua categorii "istoricele originale 1000%" si restul care-s "rable" de aruncat la gunoi! Sa nu uitam ca daca nu vor fi lasate sa existe youngtimerele, atunci pe viitor nu vor mai fii nici oldtimere! Masinile care au acuma 20-30 de ani vechime, peste 10 ani se vor incadra la oldtimer. Iar daca le exterminam, inainte sa ajunga la varsta de 30 de ani, atunci ce se intampla?


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
Nifartachi
Membru Activ

Din: Bucuresci
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 137
Fikate, dintre toate marcile, in Romania cred ca pe VW aircooled e cea mai solida miscare, si degeaba e...

_______________________________________
MY AMbusLANCE

pus acum 13 ani
   
Prinzinger
Membru Senior

Din: Satu-Mare
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1805

Nifartachi a scris:

Fikate, dintre toate marcile, in Romania cred ca pe VW aircooled e cea mai solida miscare, si degeaba e...


Ai dreptate .
DAR DE CE?
NU SINTEM UNITI :
NU AVEM UN ORGAN NEUTRAL !!!!! CARE SA NE APERE DREPTURILE.
IN GERMANIA CIND AU VRUT SA SCHIMBA LEGEA CU OLDTIMERE ,AU SARIT TOTI IN AJUTORUL LOR: ADAC,FIVA,DEKRA,MB,AUDI.
AU AFIRMAT CA MASINILE DE EPOCA APARTINE PATRIMONIULUI SI TREBUIE SA AVEM GRIJA SA NU DISPARA !!!!!!!
LA NOI LEGILE SE FAC UNILATERAL NU LA NEVOILE COMUNE.


Modificat de oldtimer-prinzinger (acum 13 ani)


_______________________________________
Adalbert

Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!

pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

Nifartachi a scris:

Fikate, dintre toate marcile, in Romania cred ca pe VW aircooled e cea mai solida miscare, si degeaba e...

Cea mai solida miscare, dar una care ar fi cel mai grav afectata de noua lege, ca sunt putine masini asa cum ar pretinde tovarasii, la atestare!
Daca ma uit si la cele 12 masini ale mele, cele doua broaste sunt cele mai customizate... dar nu le voi vinde sau arunca nici in ruptul capului, mai bine le demontez si le pun la pastrare in podul casei!
Haideti si voi sa va alaturati initiativei noastre!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

oldtimer-prinzinger a scris:


Nifartachi a scris:

Fikate, dintre toate marcile, in Romania cred ca pe VW aircooled e cea mai solida miscare, si degeaba e...


Ai dreptate .
DAR DE CE?
NU SINTEM UNITI :
NU AVEM UN ORGAN NEUTRAL !!!!! CARE SA NE APERE DREPTURILE.
IN GERMANIA CIND AU VRUT SA SCHIMBA LEGEA CU OLDTIMERE ,AU SARIT TOTI IN AJUTORUL LOR: ADAC,FIVA,DEKRA,MB,AUDI.
AU AFIRMAT CA MASINILE DE EPOCA APARTINE PATRIMONIULUI SI TREBUIE SA AVEM GRIJA SA NU DISPARA !!!!!!!
LA NOI LEGILE SE FAC UNILATERAL NU LA NEVOILE COMUNE.


La noi nu se fac unilateral, ci la comanda unor grupuri de interese... importatori, bancheri, politicieni!
Credeti ca le pasa de poluare? Le pasa pe dracu!
Doar sa incaseze cat mai mult sa aibe din ce lafai si sa vanda cat mai multe masini noi!
Nu degeaba baga cate o noua taxa in fiecare saptamana!
(si cu asigurarea caselor e o mare porcarie, ca nu acopera doar pagubele de inundatii, dar de platit trebuie platit in mod egal la toti, indiferent daca stai in albia paraului, sau pe deal.... atat cat exista fraieri care ingghit orice... dar deja nu inghit ca doar 6% din populatiie a facut asigurarea asta tembela... is curios cum o sa execute silit pe restul de 94% fara sa se aleaga fara scalp!)


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
florin
Pe lista neagra

Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 147
Sa vezi o marlanie si mai mare.
Soc. de asigurari vor fi verificate dupa ce trece termenul limita de asigurare a caselor. Toate politele incheiate dupa scadenta , vor fi notate si vor fi intocmite PV de contraventie cu date anterioare pentru aceste adrese. SIMPLU SI FARA EFORT.


pus acum 13 ani
   
retromotor
Pe lista neagra

Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 152
A luat cineva dintre cei cu initiativa legatura cu factorii de conducere RCR, poate adera la idee si o sa aveti si sprijin.

pus acum 13 ani
   
Prinzinger
Membru Senior

Din: Satu-Mare
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1805

Misu de Cluj a scris:


oldtimer-prinzinger a scris:


Nifartachi a scris:

Fikate, dintre toate marcile, in Romania cred ca pe VW aircooled e cea mai solida miscare, si degeaba e...


Ai dreptate .
DAR DE CE?
NU SINTEM UNITI :
NU AVEM UN ORGAN NEUTRAL !!!!! CARE SA NE APERE DREPTURILE.
IN GERMANIA CIND AU VRUT SA SCHIMBA LEGEA CU OLDTIMERE ,AU SARIT TOTI IN AJUTORUL LOR: ADAC,FIVA,DEKRA,MB,AUDI.
AU AFIRMAT CA MASINILE DE EPOCA APARTINE PATRIMONIULUI SI TREBUIE SA AVEM GRIJA SA NU DISPARA !!!!!!!
LA NOI LEGILE SE FAC UNILATERAL NU LA NEVOILE COMUNE.


La noi nu se fac unilateral, ci la comanda unor grupuri de interese... importatori, bancheri, politicieni!
Credeti ca le pasa de poluare? Le pasa pe dracu!
Doar sa incaseze cat mai mult sa aibe din ce lafai si sa vanda cat mai multe masini noi!
Nu degeaba baga cate o noua taxa in fiecare saptamana!
(si cu asigurarea caselor e o mare porcarie, ca nu acopera doar pagubele de inundatii, dar de platit trebuie platit in mod egal la toti, indiferent daca stai in albia paraului, sau pe deal.... atat cat exista fraieri care ingghit orice... dar deja nu inghit ca doar 6% din populatiie a facut asigurarea asta tembela... is curios cum o sa execute silit pe restul de 94% fara sa se aleaga fara scalp!)


Ei au inceput si au FACUT CITEVA LEGI PENTRU OLDTIMER DAR AR TREBUI CONTINUAT.
EU NU SINT IMPOTRIVA STATUTULUI ACTUAL .CE SA FACUT PINA IN PREZENT E IN ORDINE.(cum se aplica e o alta poveste)
AR FI UN GEST FRUMOS SA DISCUTATM CU EI IN MOD CIVILIZAT FARA REPROSARI S-AU JIGNIRI .
Sint multe lucruri de discutat si de rezolvat INPREUNA AR FI MAI USOR.

SINT CONVINS CA UNI DINTRE EI URMARESC ACTIVITATEA NOASTRA, AR FI BINE SA ADAUGE SI EI UN COMENTAR IN LEGATURA CU INITIATIVA DE PE FORUM.



Modificat de oldtimer-prinzinger (acum 13 ani)


_______________________________________
Adalbert

Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!

pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294
Ei au spus de nenumarate ori, ca legislatia actuala este foarte buna si nu trebuie schimbata...
Cu ei nu prea avem ce discuta despre youngtimere, ca au zis clar ca nu le sta in atributia lor si nu le intereseaza.
Mai degraba ar trebui vorbit cu RAR-ul si cu Ministerele de Mediu si de Transporturi... dar pentru ala trebuie sa cream ONG-ul, ca altfel degeaba megrem asa cu mainile in buzunar.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

oldtimer-prinzinger a scris:




Ei au inceput si au FACUT CITEVA LEGI PENTRU OLDTIMER DAR AR TREBUI CONTINUAT.
AR FI UN GEST FRUMOS SA DISCUTATM CU EI IN MOD CIVILIZAT FARA REPROSARI S-AU JIGNIRI .
Sint multe lucruri de discutat si de rezolvat INPREUNA AR FI MAI USOR.

SINT CONVINS CA UNI DINTRE EI URMARESC ACTIVITATEA NOASTRA, AR FI BINE SA ADAUGE SI EI UN COMENTAR IN LEGATURA CU INITIATIVA DE PE FORUM.



Ma indoiesc de reusita unei astfel de cooperari.... dar daca tot esti afiliat cu clubul din SM, atunci macar, intreaba-le si tu,  ce au de oferit pentru oldtimerele care nu se incadreaza la istorice si la youngtimere?

Incearca sa vorbesti cu ei, sa vedem macar ce pozitie au?
Ca oricum, din moment ce te-ai pus pe lista, impreuna cu ceilalti colegi din SM, nu te poti astepta sa te primeasca cu bratele deschise... dar cineva tot va trebui sa sparga geata mai devreme sau mai tarziu...


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
Prinzinger
Membru Senior

Din: Satu-Mare
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1805
De incerccat se poate .
NU NE MUSCA NIMENI .
EU VORBES DEOCAMDATA IN NUMELE MEU SI NU REPREZENTANT A CLUBULUI!!!!!!!

Modificat de oldtimer-prinzinger (acum 13 ani)


_______________________________________
Adalbert

Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!

pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294
Noi nu cerem nimic ilegal, deci nu trebuie sa ne fie teama!
Cerem doar ce exista deja in celalalte tari europene!
Sunt niste cerinte cinstite si de bun simt!
Nu e motiv sa ne temem sau sa ne ascundem!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
Nifartachi
Membru Activ

Din: Bucuresci
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 137


_______________________________________
MY AMbusLANCE

pus acum 13 ani
   
bughi
Membru Senior

Din: Braila
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 532
Este un om harnic, un ministru foarte eficient şi muncitor, un om foarte serios care a dovedit, pe parcursul anilor, că ştie cum se administrează un domeniu eficient şi în folosul cetăţeanului.     

Ce am mai ras cand am citit asta ...


pus acum 13 ani
   
Oldman
Membru Senior

Din: Craiova
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 815

bughi a scris:

Este un om harnic, un ministru foarte eficient şi muncitor, un om foarte serios care a dovedit, pe parcursul anilor, că ştie cum se administrează un domeniu eficient şi în folosul cetăţeanului.     

Ce am mai ras cand am citit asta ...


Duce-s-ar si pe la altii sa-i admministreze si pe ei si sa vina inapoi cind l-oi chema eu...


pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294
Azi pe la ora 14, cand mancam am vazut pe TVR1 o emisiune "Curier-TV" in care se vorbea de introducerea taxei de poluare, unde erau niste dealeri foarte revoltati impotriva masinilor vrchi.
Apoi s-o zic ca se preconizeaza ca din 2012 ce va baga o taxa de poluare anuala pe toate masinile inmatriculate in functie de cilindree si norma de poluare, in urma caruia "posesorii de masini cu norma NON-EURO, vor fi nevoiti sa renunte la aceste masini cu grad inalt de poluare, pentru ca impozitul va fiu foarte mare, iar calculat pe doi ani impozitul va depasi cu mult valoarea de piata ai acestor masini."
"Astfel se vor elimina peste 2 milioane de masini inalt poluante din circulatie".
Bineinteles ca individul respectiv, care vorbea in numele dealerilor de masini noi, era extrem de entuziasmat de binefacerile, pe care aceste masuri le vor aduce "cetatenilor".


Deci, concluzia este, ca daca nu ne mobilizam si nu ne unim, acuma in ultimii 100 de metri, atunci ne vor distruge complet!
Oricim vor incerca sa ne distruga, dar nu trebuie sa ne lasa distrusi si trebuie sa ne facem auziti!
Scandal mare va iesi pe plan national, asta este sigur, iar noi trebuie sa facem in asa fel, ca sa-i adunam pe cei nemultumiti intr-o singura organizatie mare!
Sa vedeti atunci cum se vor strange 15000-20000 semnaturi dintr-un sut!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
Prinzinger
Membru Senior

Din: Satu-Mare
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1805
Aceasta prostie vine de la Nemti
In ultima perioada am platit pentru un Golf I cabrio aproape 900 € impozit /an!!!!!!
Pe urma am pus nr de sezon si am platit numai cit timp a fost inmatriculat.

Modificat de oldtimer-prinzinger (acum 13 ani)


_______________________________________
Adalbert

Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!

pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

oldtimer-prinzinger a scris:

Aceasta prostie vine de la Nemti
In ultima perioada am platit pentru un Golf I cabrio aproape 900 € impozit /an!!!!!!
Pe urma am pus nr de sezon si am platit numai cit timp a fost inmatriculat.

De aia trebuie sa ne cerem drepturile privind numarele de sezon!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
florin
Pe lista neagra

Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 147
Oameni buni. Numere, nenumere de sezon, astea sunt chestiuni considerate mofturi. Ideea lor nu este de a face bani mai multi din impozite suplimentare, ci de a face bani cei ce vind masini noi. Asta este simplu si clar. Scopul este eliminarea TOTALA din circulatie a celor noneuro.
Faceti taraboi sa nu se mai admita in acest caz ( prin exceptare de la impozitarea) nici auto noneuro din patrimoniul inst. de stat. Poate asa aveti ceva sanse.
Altfel, in ziua de azi argumentul eco este teribil de "puternic" si trebuie argumnete puternice pentru exceptii. Ganditiva ca sustineti interese individuale nu ale comunitatii. Orice asociatie constituiti ea va reprezenta o minoritate. Comunitatea este castigata prin circulatia masinilor cat mai nepoluante. Atentie, lupta este foarte dificila.

Modificat de florin (acum 13 ani)


pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

florin a scris:

Oameni buni. Numere, nenumere de sezon, astea sunt chestiuni considerate mofturi. Ideea lor nu este de a face bani mai multi din impozite suplimentare, ci de a face bani cei ce vind masini noi. Asta este simplu si clar. Scopul este eliminarea TOTALA din circulatie a celor noneuro.
Faceti taraboi sa nu se mai admita in acest caz ( prin exceptare de la impozitarea) nici auto noneuro din patrimoniul inst. de stat. Poate asa aveti ceva sanse.
Altfel, in ziua de azi argumentul eco este teribil de "puternic" si trebuie argumnete puternice pentru exceptii. Ganditiva ca sustineti interese individuale nu ale comunitatii. Orice asociatie constituiti ea va reprezenta o minoritate. Comunitatea este castigata prin circulatia masinilor cat mai nepoluante. Atentie, lupta este foarte dificila.


De acord! Dar Romania nu este o insula izolata din Pacific, cu o tara din Uniunea Europeana! Iar in celalalte tari, lucrurile pe care le cerem sunt reglementate, in timp la noi nu!
Int-r adevar, se intrevede o lupta dificila, dar daca ne unim fortele si vom fi multi, atunci revendicarile noastre nu vor trece pe neobservate.
Iar mai devreme sau mai tarziu vom obtine, macar o parte din revendicari!
Oricum, este mai bine sa incercam sa ne facen auziti, decat sa stam resemnati si pasivi sa ne lasam distrusi fara lupta!
Mai bine eroi infranti, decat lasi morti fara lupta!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
om_bland
Membru Senior

Din: Ramnicu Valcea
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 915
Eu as  vrea  ca acesti dealeri  si  oameni  cu  bani sa  inteleaga  ca este  dreptul  feiacrui om sa circule cu ce masina  vrea . Si sa nu-mi spuna ei mie ca masinile euro x  nu au si ele o oarece poluare . Intr-o iarna dintr-o  defectiune tehnica un BMW X5 luat de  un vecin a pornit la a 5-a  cheie lunga. Ma intreb eu oare de ce am  inceput sa  tusesc atunci cand a pornit  masina ? ( eu aflandu-ma in spatele acestei masini)
Interesul  celor  cu functii este  ca sa aiba  ei  vanzari si sa-si  traga jar pe  turta lor . Sa acapareze  oamenii  cu  diverse  oferte.

Eu stiti ce regula as  da pt  toti acesti  tarani care-si  dau masinile   la Rabla ?
As da o lege asa: Vrei sa-ti dai masina la  rabla?  Buun  o  dai dar aceasta  trebuie sa  fie in stare exceptionala din toate punctele de vedere . O  faci de  nota  10  sa ti se  faciliteze sa o dai la rabla pt una noua ! Nu  vrei sa o faci masina  bine? Nu  beneficiezi de program ! Sa  vedem daca ii mai lasa inima sa le dea la  rabla dupa ce investesc  zeci de milioane in ele ...

Nu sa vina fiecare roman cu  masini  cazute  sau nu la rabla si sa-si  ia  imediat cupoanele acelea  . Deaia  s-a impanzit tara de  golfuri 3 . Pt ca se face bisnita  la  poarta rematului ,  vinzi  cupoanele 3 la nr , cu 10 mil sa zicem = 30 , mai are taranu  20 pe acasa si-si  ia  o masina  veche poluanta mai  rau ca Dacia si face figuri in fatza celor cu masini clasice

Bine  ar fi  daca oamenii care  vor sa tina masinile clasice sa beneficieze de neplata  impozitului / itp. asigurare  ( si acii  spun  fara a fi membru  RCR)
Atunci oamenii ar  fi  motivati sa tina masinile ...
Daca ar  exista respect  intre  participantii la  trafic , nu sa vina unu  care a luat  un golf 3 pe  cupoanurile rabla sa ma  injure si injoseasca pe mine cu Dacia


pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

om_bland a scris:

Eu as  vrea  ca acesti dealeri  si  oameni  cu  bani sa  inteleaga  ca este  dreptul  feiacrui om sa circule cu ce masina  vrea . Si sa nu-mi spuna ei mie ca masinile euro x  nu au si ele o oarece poluare . Intr-o iarna dintr-o  defectiune tehnica un BMW X5 luat de  un vecin a pornit la a 5-a  cheie lunga. Ma intreb eu oare de ce am  inceput sa  tusesc atunci cand a pornit  masina ? ( eu aflandu-ma in spatele acestei masini)
Interesul  celor  cu functii este  ca sa aiba  ei  vanzari si sa-si  traga jar pe  turta lor . Sa acapareze  oamenii  cu  diverse  oferte.

Nu le pasa de loc de poluare! Ala e doar pretext, pentru prostit turma de prosti (adica asa ne considera ei).
Pe de alta parte tot dau din gura ca "Poluatorul sa plateasca".
Sa vedem atunci, daca o masina veche Noneuro polueaza mai mult, cu care se circula doar la sfarsit de saptamana sau Loganul euro5, folosit ca masina  de firma sau de taxi, care face 200000km/an????
Daca e vorba sa plateasca poluatorul ATUNCI TREBUIE TINUT SEAMA SI DE NUMARUL DE KM PARCURSI!
O masina euro5 poate polua mult mai mult, daca se circula mult cu ea, decat o masina non-euro, cu care se circula putin sau foarte putin!
AVAND ACESTE ASPECTE IN VEDERE, ATUNCI RAMANE INTREBAREA CEA MARE:
CINE ESTE POLUATORUL CEL MARE???


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
Prinzinger
Membru Senior

Din: Satu-Mare
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 1805
Domnilor
Vorbim de poluare si de ecologie Non Euro.
DAR CITE MASINI DE TUNS IARBA ATI VAZUT CU CAT SI EURO 2,3,4,5, ????????

Modificat de oldtimer-prinzinger (acum 13 ani)


_______________________________________
Adalbert

Este mai mult decit o pasiune, E UN STIL DE VIATA !!!!!

pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

oldtimer-prinzinger a scris:

Domnilor
Vorbim de poluare si de ecologie Non Euro.
DAR CITE MASINI DE TUNS IARBA ATI VAZUT CU CAT SI EURO 2,3,4,5, ????????

Si de AUTOBUZE sau CAMIOANE, care fumega ca o fabrica, dar nu conteaza ca apartin comunitatii locale.... adica de acolo din propriul buzunar al primariilor nu se pot stoarce taxe ... doar de fraierii care platesc impozite ... aia trebuie storsi, pana le curge sange din nas!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
florin
Pe lista neagra

Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 147
Discriminarea. Asta este o tema cu sanse. Altfel, este greu de combatut.

pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

florin a scris:

Discriminarea. Asta este o tema cu sanse. Altfel, este greu de combatut.

Discriminarea si nerespectarea dreptului la libera alegere si a dreptului la proprietate, DREPTURI GARANTATE DE CONSTITUTIA ROMANIEI!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
florin
Pe lista neagra

Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 147
Misi. atentie. Ei nu ataca dreptul la proprietate. Cel mult s-ar putea vorbi de imposibilitatea de a dispune de proprietate. Chestia este delicata.
Libera alegere se face in limita legii. Legea te lasa sa alegi , dar cu unele costuri.  Pe voi va enerveaza aceste costuri. Ele sunt la alegerea guvernantilor, legal vorbind.


pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

florin a scris:

Misi. atentie. Ei nu ataca dreptul la proprietate. Cel mult s-ar putea vorbi de imposibilitatea de a dispune de proprietate. Chestia este delicata.
Libera alegere se face in limita legii. Legea te lasa sa alegi , dar cu unele costuri.  Pe voi va enerveaza aceste costuri. Ele sunt la alegerea guvernantilor, legal vorbind.


Tot la ingradire de drepturi si libertati se incadreaza.

Si guvernantii de mana cui sunt alesi, cand vin alegerile, legal vorbind???

Stiu si ei treaba, ca nu degeaba o tot amana sa puna in aplicare legea.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
mcd81
Membru Senior

Din: Craiova
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 211
Este mai putin de un an si deaia o tot amana ,dar roata se roteste si din 3 o sa castije pe-a mai lunga.Are sa ne vina si noua randu sa      

pus acum 13 ani
   
dr_krl
Membru Senior

Din: Oradea si Satu Mare
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 242
Ne-a si venit deja randul. De saptamana viitoare "ramane cum am stabilit", adica se introduce taxa lu' Laci bacsi.  Am auzit acum la radio.
Cred ca in curand se vor desfiinta de la sine forumurile ca acesta din lipsa "obiectului muncii". Cei care nu au "rable" sigur nu vor mai cumpara, iar numarul celor care au sigur va scadea.       


pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

dr_krl a scris:

Ne-a si venit deja randul. De saptamana viitoare "ramane cum am stabilit", adica se introduce taxa lu' Laci bacsi.  Am auzit acum la radio.
Cred ca in curand se vor desfiinta de la sine forumurile ca acesta din lipsa "obiectului muncii". Cei care nu au "rable" sigur nu vor mai cumpara, iar numarul celor care au sigur va scadea.       

Pe la urma tot nu am inteles ca se baga taxa pe transcriere sau pe impozit?
Ca Lacibacsi zicea luna trecuta ca "In Romania inca nu este posibila taxa pe impozit".
Faza e ca in spatele acestor cretinisme se afla importatorii a caror vanzari a scazut in ultimul an cu peste 70%. Ei sunt in spatele acestor legi cretine si ei controleaza toate "autoritatile competente" mai mult sau mai putin unice din domeniu.
Ei cred ca daca incearca sa elimine cele 2,5 miliane de masini vechi din circulatie, atunci automat vor vinde 2,5 milioane masini noi, dar nu va fi asa!
Poate vor avea un spor temporar la vanzari de vreo 15-20%, dar oamenii tot nu au bani de masini noi, iar la banci si credite nu se mai baga lumea!
Rezultatul va fi doar un dezastru! Rematurile se vor umple cu masini bune, iar oamenii se vor intoarce la motorete si biciclete!
E trist! Suntem singura tara din europa si din lume, unde masinile vechi sunt tratate cu atata dispret! Singura revista cu specific oldtimer, a fost fortat sa dispara, la insistentele autoritatilor  "competente" pe motiv ca "Romania nu este pregatita de asa ceva".
De muzee cu specific oldtimer sa nici nu mai vorbim ...
Oricum faza asta este doar un val temporar, cauzat din disperarea importatorilor care nu-si pot vinde marfa...dar oricum nu vor putea vinde ca nu exista bani si putere de cumparare!
Ce vor sa faca autoritatile, este un fel de "pisat impotriva vantului", iar cand se vor satura de atata urina pe ei, atunci se vor alinia si ei la o legislatie mai civilizata si mai toleranta, dar va mai trece ceva timp pana atunci.
Nu desfiintam foumul, ci o transformam in "Eolian Custom Logan Club"
Eu deja vreu sa-mi iau un Logan si s-o transform sa aibe tractiune eoliana!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
florin
Pe lista neagra

Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 147
Este o frana de natura politica care ii face sa ezite.  Daca Dacia ameninta ca inchide pravalia fiti siguri ca apar simultan trei taxe.

pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294
Faza faina ca pe motociclete nu se pun taxe de poluare!
Asa ca eu voi lua un flex mare si imi voi taia toate masinile in doua, si le inmatriculez ca si motociclete, iar la lastunuri demontez o roata si le fac tricicluri!   


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
g-power
Membru Senior

Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 1049
Vesti naspa:

  Noua taxa auto a fost aprobata de Senat01/11/2011 Tags: Taxa auto, taxa poluare Vezi toate fotografiile (1) Senatorii au aprobat luni proiectul de lege care prevede reducerea taxei auto cu pana la 25%. Noua formula a fost adoptata dupa ce Curtea de Justitie a Uniunii Europene a criticat forma actuala, considerand-o ilegala si discriminatorie.

Proiectul a fost adoptat de 57 de senatori, 51 au votat impotriva iar patru s-au abtinut de la vot. Dupa plenul Senatului, urmeaza sa se pronunte si deputatii.

Potrivit noilor propuneri, taxa auto va fi redusa cu pana la 25%, noul algoritm de calcul avand la baza "criterii obiective": tipul motorizarii, capacitatea cilindrica, emisia de dioxid de carbon, norma de poluare, precum si deprecierea autoturismului.

In urma aplicarii tuturor acestor criterii, va rezulta o taxare corecta si reala a masinilor, ce are la baza cantitatea de emisii de noxe, considera Executivul.

Taxa de poluare va fi platita o singura data atat pentru autovehiculele noi sau second-hand inmatriculate pentru prima data in România, indiferent de tara in care a fost produs autoturismul, cat si pentru cele înmatriculate inainte de anul 2007 pentru care nu a fost achitata o astfel de taxa.

In cazul masinilor inmatriculate inainte de anul 2007, achitarea taxei auto se va face la momentul primei transcrieri a dreptului de proprietate.

Cei care au achitat in baza OUG 50/2008, pot solicita restituirea diferentei de bani rezultata in urma aplicarii noului proiect de lege, daca aceasta exista. Astfel, daca valoarea calculata conform noilor reglementari este mai mica decat suma platita intre iulie 2008 si prezent, proprietarii afectati pot cere diferenta.

Potrivit Ministrului Mediului, Laszlo Borbely, pentru restituirea diferentei vor fi alocate fonduri de 240 de milioane de lei in acest an.

Nu se plateste taxa auto pentru vehiculele istorice, autovehiculele acordate institutiilor publice, confiscate sau in proprietatea privata a statului, destinate competitiilor sportive.

In cazul masinilor echipate cu motor diesel cu filtru de particule (fapt conformt de RAR), taxa de poluare va fi redusa cu 25%.


pus acum 13 ani
   
dr_krl
Membru Senior

Din: Oradea si Satu Mare
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 242
Cel putin puteau excepta de la taxa masinile vechi pentru ca oricum cele care nu au potential de vehicul istoric si asa dispar de la sine, iar cele cu potential de vehicul istoric  nu sunt multe.

pus acum 13 ani
   
marcu1
Membru Senior

Din: provita / Prahova
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 6442
Intra la camera Deputatilor si se preconizeaza ca in ianuarie intra in vigoare.
Aveti timp (inca) sa va clarificati situatia actelor la masinile care le aveti.Dupa aprobarea legii se va taxa vanzarea unei masini mai vechi de 2007.
Deci trebuie urgentata efectuarea actelor,ITP-ului, autentificarea si transcrierea la Politie a autoturismului pe numele actualului detinator.
Doar inscrierea la circa financiara nu stiu sa fie de ajuns. Proprietarul este acela care e trecut in Cartea de identitate a autovehiculului ( asa mi-au spus cei de la inmatriculari).!!!!!!    


_______________________________________
Pentru info/piese/detalii/comenzi
0723853555

--------------------------------------------------------
Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! !
Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.

pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294
Nu va stresati, ca vin alegerile si pica talharii astia!
Vine PSD-ul si aia macar vor face legi mai omenesti!
Legile apar si dispar, nu-i nimic batut in cuie!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
blind
Membru Senior

Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 861
Posibil sa ai dreptate, INSA la ce cacaturi primim in brate in fiecare zi, trebuie sa fii cat mai prevazator...

pus acum 13 ani
   
Nifartachi
Membru Activ

Din: Bucuresci
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 137
Intre Monarhie si Republica, io aleg Dictatura Militara!

_______________________________________
MY AMbusLANCE

pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

Nifartachi a scris:

Intre Monarhie si Republica, io aleg Dictatura Militara!

Aici e nevoie de Vlad Tzepes si de Dracula!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
Nifartachi
Membru Activ

Din: Bucuresci
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 137
Naaa... s-au tras destule tepe in tara asta, iar de supt, am supt noi destul...

7.92, fara numar, fara numar, fara numar...





_______________________________________
MY AMbusLANCE

pus acum 13 ani
   
cristian crudu
Membru Senior

Din: iasi
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 293
poate e o veste buna si poate va tine...


Doamne-ajuta!!!


pus acum 13 ani
   
marcu1
Membru Senior

Din: provita / Prahova
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 6442
In mod sigur nici urmatoarea taxa nu va rezista. In cel mult 1 an va intra in vigoare taxa conform careia se va plati impozit anual in functie de gradul de emisii al masinii.

_______________________________________
Pentru info/piese/detalii/comenzi
0723853555

--------------------------------------------------------
Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! !
Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.

pus acum 13 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

marcu1 a scris:

In mod sigur nici urmatoarea taxa nu va rezista. In cel mult 1 an va intra in vigoare taxa conform careia se va plati impozit anual in functie de gradul de emisii al masinii.

Pana atunci mai este un an electoral si niste alegeri.
Daca raman astia, o sa ne bage taxa de poluare si pe basinile din cur.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 13 ani
   
GABY-DSO
Membru Senior

Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 354
Pana la urma sa stabilit exact?A fost publicat in monitorul oficial?Se stie data exacta cand intra aceasta taxa minune?
Nu de alta ,dar vreau sa transcriu masina sa nu trebuiasca sa platesc taxa,dar vreau sa stiu pana cand am termen.
Multumesc.


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294
Inca nimic concret. Parca era in parlament saptamana trecuta.
Orice tampenie vor baga, se vor gasi cai de a le fenta!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

marcu1 a scris:

Din "surse" aflu ca vestita taxa ce se preconiza sa intre in vigoare de la 01-I-2012 este incerta ! Incerta este si taxa si data 
Se doreste adoptarea legii poluarii in functie de gradul de poluare, insa cam lipseste logistica. Anul electoral nu ar fi un motiv !
Tot mai multe sentinte nefavorabile actualei taxe pun la indoiala si viitoarea taxa



Din cele auzite pana acuma se cam contureaza urmatoarele.
Probabil ca o sa bage taxa anuala de mediu, dar  la fel de probabil, ca nu va fi bagata pe impozit, ca daca ar baga-o pe impozit, atunci sumele ar intra in bugetele locale, iar ei vor sa colecteze direct sumele, pentru bugetul ministerului de mediu.
De aia e discutia ca nu au infrastructura necesara, ca cei de la mediu vor sa creeze o noua “autoritate capuse”si sa preia de la transporturi atributia inspectiei tehnice cu privire la noxele emise.

Ideea lor este sa infiinteze o noua autoritate (probabil de numita Autoritatea Rutiera de Mediu), apartinand de Ministerul Mediului, care sa aibe statii de inspectii separate de cele ale RAR, unde va trebui mers anual cu fiecare masina sa-ti masoare noxele si unde-ti da un fel de rovinieta colorata in functie de nivelul de poluare ce se va lipi pr numarul din fata.
Acolo va trebui platita taxa anuala de poluare, care va fi  prohibitiva.
Daca nu platesti sau daca nu te incadrezi in norme, iti ia talonul si numerele de inmatriculare.

ITP-ul ramane in sarcina RAR si a statiilor ITP aferente, dar acolo nu se va mai masura noxe.
De asemenea se discuta, sa bage ITP-ul anual pentru masinile mai vechi de 10 ani, asa cum a fost pe vremea comunista.

Impozitul pe masini deocamdata se pare ca ramane neschimbat, dar se aud si acolo zvonuri ca s-ar  dubla sau tripla in anii urmatori.

Deci ideea e urmatoarea: taxe, taxe si muuulte, muulte noi taxe, ca tovarasii vor sa incaseze ca sa si alimenteze cinturile din strainatate


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
florin
Pe lista neagra

Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 147
Misu,
Cam asa va fi.
La aceste taxe nu mai ai sanse de contestare. Ce sa contesti: ca masina ta veche scoate noxe ma mari decat una noua? Ca esti discriminat?
Problema este : Cat de mari vor fi taxele noi?


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294
Nu vor fi prea mari, ca le este frica sa bage taxe mari!
Maxim 30-40 euro/an, ca altfel lumea le ia scalpul!
Daca nu le-ar fi teama, ne-ar fi taxat de mult timp!
Atat tot baga taxe si biruri aberante, pana va iesi lumea si le vor lua scalpul... si va veni si vremea aia, poate mult mai rapid decat s-ar astepta ei!
De aia ezita atata, ca le e frica de masele de oameni revoltati!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
dr_krl
Membru Senior

Din: Oradea si Satu Mare
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 242

Misu de Cluj a scris:


Maxim 30-40 euro/an, ca altfel lumea le ia scalpul!
Daca nu le-ar fi teama, ne-ar fi taxat de mult timp!
Atat tot baga taxe si biruri aberante, pana va iesi lumea si le vor lua scalpul... si va veni si vremea aia, poate mult mai rapid decat s-ar astepta ei!
De aia ezita atata, ca le e frica de masele de oameni revoltati!


Misi tu chiar crezi ce zici? Avem o tara frumoasa si cu potential dar locuita de pampalai. Care lume sa iasa in strada? La noi nu iese nimeni in strada nici daca li se ia mancarea din gura (chiar si la propriu). Pana acum orice greva sau iesire in strada organizata in Romania s-a dovedit a fi rampa politica sau vreo gluma. Respect pe cei ce s-au jertfit in Revolutia din 1989, dar din pacate stiu niste chestii de culise despre cum s-a organizat pana si aceasta asa zisa "revolutie".

Modificat de dr_krl (acum 12 ani)


pus acum 12 ani
   
florin
Pe lista neagra

Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 147

Misu de Cluj a scris:

Nu vor fi prea mari, ca le este frica sa bage taxe mari!
Maxim 30-40 euro/an, ca altfel lumea le ia scalpul!
Daca nu le-ar fi teama, ne-ar fi taxat de mult timp!
Atat tot baga taxe si biruri aberante, pana va iesi lumea si le vor lua scalpul... si va veni si vremea aia, poate mult mai rapid decat s-ar astepta ei!
De aia ezita atata, ca le e frica de masele de oameni revoltati!

Nu iese nici dracu sa le faca ceva.
Ba mai rau o sa vezi ca-i mai si voteaza destui. Astia castiga alegerile din nou.


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294
Nu vor baga taxe foarte mari la categoria sub 2000 cmc, ca le e frica.
Nu degeaba au tot amanat-o si o amana in continuare.
Alfel ne-ar fi taxat demult, fara nici o jena.
Si orice tampenie clocesc ei, poporul mioritic va gasi imediat alte 10 cai de a le fenta, asa cum se intampla de fiecare data.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
GABY-DSO
Membru Senior

Din: Bucuresti
Inregistrat: acum 14 ani
Postari: 354

Misu de Cluj a scris:

Nu vor baga taxe foarte mari la categoria sub 2000 cmc, ca le e frica.
Nu degeaba au tot amanat-o si o amana in continuare.
Alfel ne-ar fi taxat demult, fara nici o jena.
Si orice tampenie clocesc ei, poporul mioritic va gasi imediat alte 10 cai de a le fenta, asa cum se intampla de fiecare data.

Lasa sa amane ca pana atunci macar avem timp sa ne rezolvam actele si cele necesare.Cel mai calumea ar fi sa anunte  gata in termen de 30zile fiecare sa isi faca dablaua ca peurma intra taxa ,asta ar fi normal,dar cum nimic nu mai e normal in tara asta ...


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294
Faza e ca totul a devenit un cerc vicios, un mare joc "de-a cainele si de-a pisica" in care fiecare si-o trage celuilalt!
Autoritatile fac tot posibilul cu legi tampite ca sa distruga tot, iar cetatenii fac tot sa le fenteze cat mai des si cat mai bine.
Cum a aparut legea cu 8 ani, imediat l-au fentat cu faza cu fundatiile, apoi cand s-a bagat taxa, l-au fentat cu faza cu Bulgaria... acuma daca taxa astalalta, vor gasi alte cai, de a-l fenta, ca poporul mioritic este un popor foooarte inventiv.
Trist e ca nu are de castigat  nici una dintre cele doua parti.
De castigat au doar smecherii parveniti, care in ultimii 22 de ani au jefuit si devastat tara asta, ca pentru ei oricum nu exista nici o lege si chiar daca ar fi legi, ei tot nu le respecta, ca pentru ei exista doar "legea jafului si al talhariei".


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
bughi
Membru Senior

Din: Braila
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 532

Misu de Cluj a scris:

ca pentru ei oricum nu exista nici o lege si chiar daca ar fi legi, ei tot nu le respecta.


  Pai si ei Misule, tot din poporul mioritic, care fenteaza legile fac parte

Diferenta e ca ei le fenteaza ca sa se imbogateasca in doua saptamani iar noi restu sa nu murim dracu de foame ...


pus acum 12 ani
   
zistok
Membru Senior

Din: Sighisoara
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 281
Si  uite  asa  ne  obliga  guvernantii  sa  ne  mobilizam  itr-un  fel  sau  altul !

Parca  devine  tot  mai  actual, necesitatea  ONG -ului  ptr.  a ne  apara drepturile
in  mod  legal !

Va  doresc  LA  MULTI ANI  !

Sa  speram  ca, in  2012 ( an electoral ) sa  reusim sa  contracaram taxa  aberanta !

Daca  nu  tre  sa  mergem  cit  mai  multi  la  vot !
Tare  imi  vine  ca  stampila va  fi  singura  scapare  ptr . masinutele  noastre !


pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

zistok a scris:


Daca  nu  tre  sa  mergem  cit  mai  multi  la  vot !
Tare  imi  vine  ca  stampila va  fi  singura  scapare  ptr . masinutele  noastre !

Is de acord cu tine, dar CU CINE SA VOTAM? 


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
florin
Pe lista neagra

Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 147
Cu aia care demonstreaza ca doresc schimbarea legii tampite.

pus acum 12 ani
   
Misu de Cluj
Admin

Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48294

florin a scris:

Cu aia care demonstreaza ca doresc schimbarea legii tampite.

Si care sunt aia? 


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


pus acum 12 ani
   
marcu1
Membru Senior

Din: provita / Prahova
Inregistrat: acum 13 ani
Postari: 6442
Cred ca ar trebui inchis acest topic !

Sunt deschise atat de multe topicuri doar pt a ...injura si critica si striga etc        

Hai sa punem capat aici anul acesta si sa incepem anul viitor cu alta viziune.

...Eu unul m-am cam plictisit sa ..latram unul la altul si totii in cor     


_______________________________________
Pentru info/piese/detalii/comenzi
0723853555

--------------------------------------------------------
Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! !
Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.

pus acum 12 ani
   
zistok
Membru Senior

Din: Sighisoara
Inregistrat: acum 12 ani
Postari: 281

Misu de Cluj a scris:


zistok a scris:


Daca  nu  tre  sa  mergem  cit  mai  multi  la  vot !
Tare  imi  vine  ca  stampila va  fi  singura  scapare  ptr . masinutele  noastre !

Is de acord cu tine, dar CU CINE SA VOTAM? 



Ai  dreptate  ! Dar,  trebuie  sa  existe  o  alternanta  la  guvernare, putere  opozitie  si  invers ! Asa  macar nu  o  sa  isi  mai  permita  asa  de  multe  aberatiii !
Eu  as  schimba ( daca ar  fi  dupa  mine )  perioada  dintre  doua  alegeri  la  2  anisori !

M-am  gandit  , oare  cum  ar  fi , ca ACR -ul  sa  un  alt  ONG  sa   preia  initiativa cu  schimbarea  legii,  la  cererea  noastra ! Adica,  acei  400 si  ceva , care  au  semnat  petitia ! 


pus acum 12 ani
   
Pagini:  1 2 3 4 5 6 7  

Mergi la