CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Lista Forumurilor Pe Tematici
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA | Inregistrare | Login
POZE CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
Nu sunteti logat.
|
Nou pe simpatie:
angy_2
 | Femeie
21 ani
Constanta
cauta Barbat
21 - 63 ani |
|
cv2adi
Moderator
 Din: Oradea
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 14928
|
|
|
| pus acum 13 ani |
|
Liviu-Florin
Membru Senior
 Din: Suceava
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 2253
|
|
Ceva poze noi? Impresii despre functionarea masinii? Astept noutati Adi! 
|
|
| pus acum 13 ani |
|
cv2adi
Moderator
Din: Oradea
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 14928
|
|
Misu de Cluj a scris:
Adi cred ca este plecat in vacanta... probabil nu putea sa se abtine sa nu dea o tura, pana-n Croatia cu breakul! |
Breakul nu merge in Croatiia, n-are ce face acolo, ,mai degrabá acasá, la revitalizare.
Deocamdatá nu e in uz (s-a schimbat pompa de apá, burduful planetarelor, montat protectoarele pe spate, etc....
Imediat ce intrá in atributii, voi reinvia Topicul, care a devenit diupá cum vád mai popular ca oricare Citroen prezentat....
|
|
| pus acum 13 ani |
|
Misu de Cluj
Admin
 Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48303
|
|
cv2adi a scris:
Misu de Cluj a scris:
Adi cred ca este plecat in vacanta... probabil nu putea sa se abtine sa nu dea o tura, pana-n Croatia cu breakul! |
Breakul nu merge in Croatiia, n-are ce face acolo, ,mai degrabá acasá, la revitalizare.
Deocamdatá nu e in uz (s-a schimbat pompa de apá, burduful planetarelor, montat protectoarele pe spate, etc....
Imediat ce intrá in atributii, voi reinvia Topicul, care a devenit diupá cum vád mai popular ca oricare Citroen prezentat.... |
Pentru excursiile in Croatia va trebui sa-ti iei un R4 
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| pus acum 13 ani |
|
cv2adi
Moderator
Din: Oradea
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 14928
|
|
Ei, iatá noutáti : La vidanjarea uleiului motor am gásit urme de benziná in ulei, automat mi-am adus aminte de calitátile super ale membranelor pompelor de benziná....pe care le scimbam des pe vremuri...
Am cumpárat una de Lada originalá de fabricá, din shop din comuná, cu asta nu cred sá mai am probleme.
Pompa de apá avea un joc considerabil la ax, nu e de mirare cá pierdea apa .
In cutia de viteze, era námol de ulei, cu aditiv Hykomol depusá la surubul de vidanj, plus putiná piliturá de fier -urmare a scimbárilor "finute " ale treptelor de vitezá si bineinteles si calitatea Re-RE-RE a piselor de la sfársitul epocii de aur....
Azi nu mai lucrez cá-i frig , máine se organizeazá o paradá Oldtimer de revelion la Budapesta....la care as dori sá particip (depinde de vreme )
Deocamdatá atát.
Sper sá fii observat benzina in ulei in moment oportun, altfel risc sá fac o R.C.la motor, de care nu-mi ared pe vremea asta.
Modificat de cv2adi (acum 13 ani)
|
|
| pus acum 13 ani |
|
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Inregistrat: acum 16 ani
Postari: 48303
|
|
cv2adi a scris:
Ei, iatá noutáti : La vidanjarea uleiului motor am gásit urme de benziná in ulei, automat mi-am adus aminte de calitátile super ale membranelor pompelor de benziná....pe care le scimbam des pe vremuri...
Am cumpárat una de Lada originalá de fabricá, din shop din comuná, cu asta nu cred sá mai am probleme.
Pompa de apá avea un joc considerabil la ax, nu e de mirare cá pierdea apa .
In cutia de viteze, era námol de ulei, cu aditiv Hykomol depusá la surubul de vidanj, plus putiná piliturá de fier -urmare a scimbárilor "finute " ale treptelor de vitezá si bineinteles si calitatea Re-RE-RE a piselor de la sfársitul epocii de aur....
Azi nu mai lucrez cá-i frig , máine se organizeazá o paradá Oldtimer de revelion la Budapesta....la care as dori sá particip (depinde de vreme )
Deocamdatá atát.
Sper sá fii observat benzina in ulei in moment oportun, altfel risc sá fac o R.C.la motor, de care nu-mi ared pe vremea asta. |
Sa fi vazut ce joc avea pompa de apa ra R15, cand am adus-o de la TM!
Asa joc avea ca se misca fulia de credeai ca ia zborul, si sunau mai tare rulmentii de la pompa decat motorul masinii ... si am facut cu ea asa intr-o zi peste 500 km... dar aveam morcov ca ma lasa.
Membrana de pompa se potriveste si de Lada, dar si de Fiat 125P, iar membranele poloneze sunt foarte bune!
Iar cu motorul nu-ti fa probleme, pana ai presiune de ulei buna, nu-s probleme.
Dar pe viitor nu ar strica sa-i bagi un set motor mai bun, ca alea din anii 80 erau destul de slabe calitativ.
Presimt ca la vara vom organiza o tabara de instructaj pentru tine si vei veni la instruire impreuna cu breakul
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| pus acum 13 ani |
|
cv2adi
Moderator
Din: Oradea
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 14928
|
|
MMMMda !Trebuie sá merg la instructaj ! Mai ales dacá se face si prezenta... e obligatoriu !
|
|
| pus acum 13 ani |
|
cv2adi
Moderator
Din: Oradea
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 14928
|
|
Bilantul zilei :
1.schimbat 2 rulmenti fatá (scoase cele din 89 )
2.schimbat o planetará
3.schimbat ulei in cutie (ulei nou +aditiv )
4.scihmbat ulei motor (ulei nou 10W-40 )plus aditiv
5.schimbat curea ventilator
6.reglat supape (toate )
7.Schimbat membrana pompei de benziná cu una de Lada ( Da cia nu mai se comercializeazá )
8.pus alt termosztat (nou ) cel vechi fiind in perjanentá deschis .
Rezultat : un motor silentios, cu 6 atm presiune de ulei la rece si 4, 5 Atm la cald in timpul ,mersului (3,5 la cald la relanti )
Un motor super silentios, curat, fárá scurgeri de ulei sau apá, etc....si incálzire super in masiná ....
|
|
| pus acum 13 ani |
|
cv2adi
Moderator
Din: Oradea
Inregistrat: acum 15 ani
Postari: 14928
|
|
Daciana si-a mai revenit : A fost curátat carburiciul, reglatá aprinderea, montatá aprinderea electronicá, controlat returul (n-a fost infundat ), si remontat totul.
Bilant : Consumul a scázut in aceleasi conditii de exploATARE LA 8,5-8,2 la sutá.
Inclin sá cred cá aveam cátiva segmenti (de compresie ) blocati din cauza stationárii lungi a masinii (mai bine de 2 ani ) inainte s-o iau.
MKotorul merge si mai rotund, nu mai face nici o intrerupere (initial credeam cá-s una-douá supape arse ) din experientele anterioare ...dar se pare cá ori era depunere de cocs , ori din cauza segmentilor imi fácea uneori la relanti fite...cáte un sughit .
E o plcácere nemaipomenitá sá-i aud acum motorul cum toarce....a meritat efortul.
Dacá n-ar márái putin de tot planetara stángá la accelerare, ar fii PERFECTÁ, dar cred cá as párea un idealist inráit de tot sá pretind perfectiune absolutá de la o Dacie de 22 de ani chiar dacá se prezintá de cca 5 ani ...
Insá, asa cum a remarcat unul dintre colegi, tare ii lipseste a 5-a treaptá de vitezá....la 100 pe orá deja urlá sáracul motor si cere treapta urmátoare.....  insá cutia asta e feniomenalá....schimbá foarte usor treptele, e silentioasá, n-as prea schimba-o cu una care cione stie cáti kilometri are, cu sau fárá ulei la nivel ????
Modificat de cv2adi (acum 13 ani)
|
|
| pus acum 13 ani |
|
