CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
marcu1 Membru Senior Din: provita / Prahova
Postari: 6442
Insa acest studiu al celor de la 5-th Gear ma cam pune pe ganduri...
sunroof-ul de la Modus efectiv explodeaza insa pasagerii nu prea au de suferit.
Acum morala: "cand e sa te ia dracu, te ia si din usa bisericii" Dumitru Dragomir
_______________________________________ Pentru info/piese/detalii/comenzi 0723853555
-------------------------------------------------------- Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! ! Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
#22
marcu1 Membru Senior Din: provita / Prahova
Postari: 6442
Pun acest crashtest si ma gandesc la francezii de la Dacia si la reclamele lor.In cei 13 ani de cand a fost cumparata de francezi , niciodata nu s-a facut referire la siguranta si/sau crashtest !!!!!!!!!!! Oare reclamele lor ocolesc voit acest lucru ? Marketing dubios si abil ?
_______________________________________ Pentru info/piese/detalii/comenzi 0723853555
-------------------------------------------------------- Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! ! Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
Un prieten si-a cumparat un Volvo S60 de la uzina din Suedia. In fata cladirii a vazut un piedestal pe care sta un Volvo cu botul spre pamant : a fost lasat sa cada de la et 6. Botul s-a scurtat cu vreo 60 cm, motorul a fost impins sub podea, parbrizul in mintile lui( cu niste crapaturi la baza), usile functionale.
_______________________________________ Renault 16 1968 Renault 10 1965-in curs de restaurare Volvo 121S-in asteptare Mini Cooper- in vis
#24
marcu1 Membru Senior Din: provita / Prahova
Postari: 6442
Dupa cum se poate vedea in filmulet, marketingul abil nu rezista in fata testelor celor de la 5th-gear. Volvo si-a cladit imaginea de marca pe :Solid, Barbatesc, Sobru..dar nu rezista in fata unui plastic "inteligent" de la Renault ... ...in primul razboi mondial nemtii se confruntau (distrau) cu o armata franceza inca imbracata in tunicile rosii din secolul XIX
p.s.= am vazut si crashtestul Volvo940 versus Toyota Auris... japonezii au pus airbaguri pana si la genunchi si ..au castigat
_______________________________________ Pentru info/piese/detalii/comenzi 0723853555
-------------------------------------------------------- Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! ! Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
Sper ca anul asta sa imi reusesca achizitia unui Volvo 121 sau 122. As avea curaj sa fac crash-test cu orice masina. Cel mai mult ma impresioneaza roll-bar-ul ascuns sub tapiteria din plafon : o platbanda lata de vreo 8 cm si groasa de vreo 1 cm.
_______________________________________ Renault 16 1968 Renault 10 1965-in curs de restaurare Volvo 121S-in asteptare Mini Cooper- in vis
#26
marcu1 Membru Senior Din: provita / Prahova
Postari: 6442
Ma tot uitam la crash-tes folosind cadre succesive si constat cu stupoare ca ... Volvo nu are motor !!!! Ma uit de zece ori si tot aia imi da .. Volvo nu are motor fratilor !!!!!!
Dau repede cautare pe net si aflu ca intradevar s-a facut "matrasenii" urate la acea vreme si in final cei de la FifthGear au lasat capul jos , impreuna cu o mare cota de piata detinuta in media britanica la acea vreme !! Este anul cand a "explodat" audienta TopGear !! Aha deci !!! In acel an Volvo era scos la vanzare catre indieni . Au luat lectii de la Sidex-ul nostru... ne mai miram de "licitatia" Cuprumin...!!!!
_______________________________________ Pentru info/piese/detalii/comenzi 0723853555
-------------------------------------------------------- Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! ! Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
Eu am condus la 16 ani un Volvo 121. Masina a fost cumparata noua de parintii unui coleg si prieten in 1967 din Elvetia(lucrau in diplomatie), iar pana in 1990 a parcurs 960.000(nouasutesasezecimii) km. Motorul B18 nu a necesitat reparatie. Doresc sa spun ca eu cunosc masina deci nu pot digera nici o informatie denigratoare.
_______________________________________ Renault 16 1968 Renault 10 1965-in curs de restaurare Volvo 121S-in asteptare Mini Cooper- in vis
#28
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Crash testele sunt doar chestii de fatada! Ele sunt facute la 50 km/h! La 50 km/h oricum ai sanse de supravietuire. Dar in realitate, accidentele grave, se intampla, la viteze mult mai mari. Si poti lua orice masina de ultima genetatie cu 50 de airbaguri, ca la 120 km/h intra in zid, tot piftie se face si mor toti ocupantii.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Au mai facut cei de la Discovery astfel de "teste" comparand un Land Rover mai vechi (recunoscut ca masina solida) cu un plastic de Renault Espace si bineanteles ca plasticul l-a si facut K.O. pe acel suv....sincer am indoieli ca este chiar asa. Cred ca e vorba de comert si de aceea doresc ei sa demonstreze ca masiniile noi si ieftine ale Renault-ului sunt mai bune decat masini cu puternica traditie in ceea ce priveste robustetea (gen Volvo si land Rover) De unde poti sti daca inainte de a face acest test nu au slabit structura de rezistenta a land Rover-ului astfel ca frncezii sa iasa cei mai tari?
_______________________________________ Dacia 1310-1980 Aro 10.4 - 1990 Dacia 1300 romaneasca cu elemente frantuzesti - 1973 Dacia 1300 cu imbunatatiri de 1310 - 1982 Mobra 50 S
Au mai facut cei de la Discovery astfel de "teste" comparand un Land Rover mai vechi (recunoscut ca masina solida) cu un plastic de Renault Espace si bineanteles ca plasticul l-a si facut K.O. pe acel suv....sincer am indoieli ca este chiar asa. Cred ca e vorba de comert si de aceea doresc ei sa demonstreze ca masiniile noi si ieftine ale Renault-ului sunt mai bune decat masini cu puternica traditie in ceea ce priveste robustetea (gen Volvo si land Rover) De unde poti sti daca inainte de a face acest test nu au slabit structura de rezistenta a land Rover-ului astfel ca frncezii sa iasa cei mai tari?
Sunt sigur cá aveti dreptate Domnule Motreanu ! Este pur comert si interese de a prosti in continuare oamenii sá arunce la fier vechi tot ceea ce este din trecut. Unde prostirea lor are sanse mari de izbándá, vor vinde foarte multe plastice..... Tre sá fii analfabet tehnic sá crezi cá o masiná de teren cu sasiu de o constructie specificá conditiilor ptr care a fost creatá este mai slabá decát un autoturism proiectat ptr autostradá, la care 50 % din front sunt piese de plastic ....
#31
marcu1 Membru Senior Din: provita / Prahova
Postari: 6442
Mai precis asa se faceau masinile altadata. Aici imagini din procesulde fabricatie intr-o fabrica VW. Pensionarii germani pot fi mandri
_______________________________________ Pentru info/piese/detalii/comenzi 0723853555
-------------------------------------------------------- Livrare GRATUITA oriunde in tara pentru plata in cont bancar ! ! Valabil pentru orice cantitate , indiferent de volum.
