CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
buna. asta e masinuta pe care o detin, si la care nu renunt pana in ultima clipa. am luat-o de 7 ani, pe cand dispuneam de bani doar pentru o masina mai modesta, precum lada, dar si pentru ca am copilarit avand in familie tot o lada 1500. am crescut cu ea, si mi-a intrat pe sub piele modelul acesta. in ultimii ani parcul auto s-a innoit radical, poate tocmai de asta capata si mai mult farmec sa detii un model vechi, ceva ce iese in evidenta altfel decat masinile din care vezi cu miile pe drum. imi creste inima cand isi mai intoarce cineva capul dupa ladita, cei in varsta stiu precis ce este, cei tineri adesea nici nu stiu ce masina e. de foarte multe ori am patit sa creada lumea ca ar fi skoda....??? si cateva poze cu ea
lada 1500 an 1979 – poza de istvan, in Prezentare masini · 48.4KB
_______________________________________ decat codas la oras, mai bine-n satul meu fruntas
Hmm o stiu din vedere Imi place ca inca are linia, jantele dau bine, foliile pe geamuri ( poate ma insel si nu are - nu se vede bine pe monitorul meu ). Din punctul meu de vedere, ce ar trebui sa plece sunt prizele de aer de pe capota, jaluzeaua aia de pe luneta, si eventual spoilerul spate Cred ca am vazut-o prin Zorilor pe Dima parcata acum ceva vreme. Cu motorul cum sta ? Cam toate Lada pe care le-am vazut schioapata la motor (inclusiv a mea, scoate un fumalau de nu-i adevarat)
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
_______________________________________ decat codas la oras, mai bine-n satul meu fruntas
#7
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
istvan a scris:
buna. asta e masinuta pe care o detin, si la care nu renunt pana in ultima clipa. am luat-o de 7 ani, pe cand dispuneam de bani doar pentru o masina mai modesta, precum lada, dar si pentru ca am copilarit avand in familie tot o lada 1500. am crescut cu ea, si mi-a intrat pe sub piele modelul acesta. in ultimii ani parcul auto s-a innoit radical, poate tocmai de asta capata si mai mult farmec sa detii un model vechi, ceva ce iese in evidenta altfel decat masinile din care vezi cu miile pe drum. imi creste inima cand isi mai intoarce cineva capul dupa ladita, cei in varsta stiu precis ce este, cei tineri adesea nici nu stiu ce masina e. de foarte multe ori am patit sa creada lumea ca ar fi skoda....??? si cateva poze cu ea
si eu am skoda si zic multi ca ar fi Lada. belea de belea masinuta.sa te bucuri de ea.sincer ,cand vad o dacia 1100,skoda,lada,imi creste inima de bucurie
da, prizele de aer...probabil ai dreptate. eleronul nu-ti place? motorul e excelent. scotea fum albastru cand am luat-o, dar am incercat cu semeringurile de supape, si am avut noroc. erau practic ca de plastic deja de la vreme. acum nu afuma deloc, consumul de ulei e de 3-400g/1000km.
_______________________________________ decat codas la oras, mai bine-n satul meu fruntas
#9
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Mie imi place, ca-i curata si intretinuta!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
E bine atunci ! Si eu am probleme cu toate simeringurile si cu tot ce e din cauciuc, inafara de chedere, ca ii statuta rau. Oricum putin mi-am batut capul cu motorul original, 1.6le este alezat, honuit, o mare parte din piesele necesare le am sa o fac. Daca vrei sa mearga cu adevarat foarte bine, incearca sa montezi o aprindere cu senzor Hall, si o sa vezi schimbare Ps: vad ca ai carburator original, mecanic. Sfatul meu e sa-l schimbi cu un OZON cod 2107-1107010-20 (chiar daca second de la remat/dezmembrari), nu o sa regreti, noxele o sa fie mai putine, consumul muult mai bun, o sa fie mult mai elastica
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
aprinderea este de la gotronic, tranzistorizata at 011 cu senzor 012 in loc de platina. functioneaza perfect, am luat-o direct de la gotronic, am tangenta cu ei.
_______________________________________ decat codas la oras, mai bine-n satul meu fruntas
Interesant Si cum merge cu gotronicul ? Nu am apucat sa testez cu gotronic, de la aprinderea clasica fara avans vacuumatic, am trecut cu delcou avand avans vacuumatic si dupa aia direct la Hall Cu Hallul, am limitare de turatie in 7500 rot/min atat pe loc cat si in sarcina, am scanteie de sfaraie bujia la tensiune de 1.5-2 ori cat la aprinderea clasica, cand mi se deschide camera nr 2 de la carburator nu imi da in nas, ci se duce liniar pana la limitare La rece nu imi pica in nas, stau cu socul foarte putin
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#13
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Arata super masinuta cred ca nu mai sint multe care sa fie intretinute in acest mod mai pune ceva poze mai detaliate... eu caut un turometru de genul cum ai montat tu in bord... cu gotronic-ul cum merge colegu... am si eu o dacie 1100 din 1970 si ma gindesc si eu la asa ceva
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
Turometrul este original, orice lada 1500/1600 are asa ceva
Istvan, la rematul de pe str. Nadasel sunt doua epave de 1500, daca te intereseaza o masca originala cromata in stare foarte buna gasesti, cat si carburatorul de care vorbeam
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
aprinderea tranzistorizata am avut-o demult. senzorul 012 l-am montat de vreo 2 luni. am inlocuit platina deoarece nu mi-a placut cum porneste la temperaturi foarte scazute. pornea abia la a 3-a cheie. in schimb, cu senzorul la -10, 12 grade o ia la sfert de cheie. aici e diferenta majora. in sarcina n-am observat nu stiu ce imbunatatire, mersul in gol e mai stabil. practic la aprindere nu mai am de umblat{sper} nu necesita intretinere, doar bujiile. daca toate astea se adeveresc, eu cred ca merita
_______________________________________ decat codas la oras, mai bine-n satul meu fruntas
am un carburator ozon de 2107 pe care l-am pus odata, si se inunda cu benzina, desi plutitorul era ok, nivel ok, nu freca in corp... n-aveam atunci vreme de el si l-am pus pe cel vechi inapoi pentru ca functioneaza perfect.
_______________________________________ decat codas la oras, mai bine-n satul meu fruntas
#17
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Daca se duce cineva la rematul mai sus mentionat poate da o privire la bordul masinilor lada...ma intereseaza turometrul...
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
