CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
Mai actualizez si eu pagina asta . Cum am prins saptamana trecuta vreo 2 zile de caldura am zis sa ma apuc de combina , mai exact de motor , si am decurs la dezmembrare , initial pentru un set de segmenti dar am descoperit ca avea camasile inutilizabile , santuri facute pana si de simeringul de ungere ( segmentii au fost majoritatea rupti ).
Asa ca acum o sa se aleaga cu o reparatie capitala , sau cel putin asa spe , blocul a fost dezmembrat total si dus la honuit .
Aici e poveste lunga , motorul nu are camasi , e turnat direct ( CUMMINS direct din USA )este acelasi motor care a fost puns intre 89 si 2001 pe dodge ram 2500 si 3500 . Blocul propriuzis este facut in brazilia , capacele de la culbutori , distrinutie , ce mai e din tabla e facut in UK . Vibrochenul e facut in india , pinioanele de la distributie si axul cu came on USA. pompa de ulei si injectie in germania , deci e cam imprastiat pe tot globul.
Si cum spuneam , fiind uzat dincolo de reparatia 3 la camasi , am vorbit cu un specialist din alexandria si a zis ca ii poate baga camasi gen leut sau aro , camsi uscate , inca nu mi-a spus o marca anume sau un pret .
Momentan blocu e la rectificat , am dat comanda pe e bay pentru un set complet de garnituri , cuzineti segmenti ( trebuiesc aduse din Wisconsin. Sper ca ajunga intr-o saptamana 2 , cam atunci cred ca o sa fie gata si blocul .
Intere timp am mai cumparat un motor de eurocargo in 6 l-am luat cu 1200 de lei de pe un generator , tipu a zis ca sa oprit in mers , intradevar , nu mai are cuzineti ( bucati rupte din ei) si nici turbina , dar spre binele meu vibrochenul este in regula cu urme foarte mici de uzura . Acesta, daca reusesc ca il fac pana in vara o sa meraga pe cealalta combina SEMA 80 in locul tigaii de brasov ( saviem).
Noutati cand ma apuc de treaba .Cateva poze cu motorul in proces de dezmembrare.
fortschritt e514 – poza de majestiqe, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 29.2KB
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
#42
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
salutare , vinerea asta am primit de la rectificat blocul de Daf/Cummins . Dupa cum spuneam si in postul anterior a primit camasi uscate Cummins originale. Baietii de la atelier au alezat blocul pana la diametrul exterior al camasilor , au facut si un umar , dupa care au fost presate in interior , si alezate la dimensiuea segmentior. Reparatia a costat 2300 de lei , doar camasile si manoprea , dar macar acum motorul este ca nou , cota ST.
Am reusit sa procur si piesele tot de la baietii de la atelier , care aveau ceva legaturi prin anumite depozite , deci treaba cu ebay a cazut si m-am ales cu penalizare ).
Am luat: segmenti ST goetze cuzineti ST ( nu stiu marca , ceva cu D) garnitura baie garnitura chiulasa si simering distributie care a fost 150 RON , enorm de mult
In total piesele au ajuns inca 2000 de lei . deci per total am motor NOU cu 4300 reparatia +1700 motorul = 6000 de lei dar sper ca o sa reziste macar 10 ani .
Cateva poze facute in graba si dimineata la 7 cand nu prea e multa lumina .
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
#43
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
Acum ca am terminat cu tractorul , de saptamana viitoare revin la fortschitt , in principal vreau sa asamblez motorul si sa il pornesc , asta pana la Paste daca se poate .
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
#44
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
motorul a fost asamblat , si merge de te unge pe inima , video si poze sper sa pun maine :d.
Nu am intampinat nici un fel de probleme la asamblare , ba chiar ieri taicami-o s-a apucat de adaptarea prizei pentru combina .
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
#45
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
asta il linkul pentru motor , poze sper sa reusesc maine
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
#46
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
poze cu motorul terminat , in ultima se vede si flansa pentru adaptarea la priza de fortschitt . Sper ca saptamana viitoare sa il suie taicami-o sus . Si in vreo 3 saptamani sa fie gata de lucru .
combina lucreza fara probleme , motorul merge foarte bine , nu incalzaste nu scoate gaze . Nu bate nimic pe la ea , songura problema o am cu masa 4,6 metri , am terenul mai denivelat si cam dau cu ea in pamant ca ii graul scund anul asta .
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
Salut am vazut ca in bord la fortschirt ai 2 martori luminosi si am cateva intrebari legate despre ei: 1. Cum se numesc mai exact? 2. ma intereseaza foarte mult cum se leaga ei in circuit si punerea in functiune. 3. Ai asa ceva pe acolo prin multitudinea de piese? As aprecia foarte mult daca m-ai putea ajuta cu problema asta.
#49
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
Martorii sunt de ulei si incarcare , spune-mi une vrei sa ii folosesti si ce trebuie sa faca , si ce tip de motor este (pompa de injectie electrica sau mecanica )
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
Motor D110, imi trebuie ala de ulei, cel de incarca bateriile si inca 2 ,pe alea 2 este semul !, pe ambele, nu mai stiu la ce folosesc
#51
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Martorii, care ai semnul de exclamare inscris in cerc inseamna "frana de mana trasa" sau "nivel lichid de frana scazut".
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Stiu semnele alea insa ce caut este diferit este doar un semn al exclamarii cu alb mare pe fundal rosu Cine cunoaste bordul de raba stie despre ce vorbesc.In partea de sus la raba este un sir de astfel de martori!
fortschritt e514 – poza de VASYLE21, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 45.6KB
fortschritt e514 – poza de VASYLE21, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 14.5KB
#54
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
tind sa cred ca acel semn este pentru presiunea aerului din instalatia de franare
On topic : Combina a lucrat fara mari probleme , am reusit sa bat cu ea pana la 15 , 16 hectare pe zi . Singurele probleme avute au fost cu reductoarele , nu am reductoarele originale , sunt de e 281 ( tocator , cu roti mult mai mici ) si am reusit sa rup un pinion , tot din cauza lor am rupt planetara dreapta de 3 ori .
Am mai avut probleme cu un cal , s-a infundat , si eu care merg pentru prima data pe combina , nu mi-am dat seama ( nu s-a simptit la motor deloc ), desi cureaua de la cai si pana la urma si multipla au inceput sa patineze doar cand am simptit miros am oprit . Asa am descoperit ca un cal s-a rupt in 2 , o bucata am gasito pe loc , si cealalta a ramas in ea ( s-a rupt partea suspendata de la cal , din spatele axului.)
Cam asta a fost campania de treierat . Sema 80 a facut si ea fata cat de cat , pentru dimensiunea ei .
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
#55
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
Combina este pregatita de folare , am montat echipamentul , sagetile , lateralele , si am facut si un rabator special pentru folare , mi-a luat vreo 2 zile , am schimbat sita . Maine cred ca reuzesc sa fac si o filmare . \
Cea mica , sema 80 de asemenea este gata de actiune .
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
#56
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
Am si eu o intrebare pt domnu savo_stelica , daca combina dansuliui e hidro , sau stie alt cineva cum se leaga pomps adta , are 4 conducte la intrare subtoiri , ma intereseaza cum se conecteaza ceva poze , daca aveti . Pompa este de pe class nu stiu ce model dar esre Linde pv 50 .
fortschritt e514 – poza de majestiqe, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 45.4KB
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
sa nu-mi spui ca o faci hidramata nu zic ca-i greu de facut, e foarte simplu chiar, dar intrebarea mea este: unde gasesti piesele? mama cat as vrea sa fie si prin zona mea lumea cu mintea mai deschisa... p-aici prefera toti sa dea la fier vechi decat sa-ti vanda o piesa..
#58
majestiqe Membru Senior Din: turnu magurele
Postari: 262
eee , nu e chiar asa de simplu , trebuie facut suport petnru pompa , trebuie modicat arborele primar de la cutie , trebuie montat motorul hidraulic pe cutie , trebuie facut circuit hidraulic de surplus , radiator de racire , plus 2 conducte cat toate zilele intre pompa si motor .
_______________________________________ Mai multe filmari si prezentari pe canalul meu de Youtube , sau pe facebook , Nonea Gabriel
).
.
