CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Si pedala de acceleratie tot de Dacia 1100 este! Ceasul din mijloc de Lada 1200, iar ceasul sun stanga de Vw Typ3. Dar ce mi-se pare extrem de excitant, este prezenta a doua chei de contact, una pe stanga si una pe dreapta. Asta se porneste in doi timpi, cu doua maini
Cheia din dreapta o fi cu "chip"
Remat poate sa dea masini complete, chiar si fara acte? Nu trebuie lasata nici macar partea cu seria?
_______________________________________ 1984 BMW 520i - E28 x1.5 1990 Mercedes-Benz 230 CE - C124 x1
Ieri am fost le depozitul de fier vechi si am vorbit cu baietii de acolo, au zis ca il vand la 3000 de lei. Sigur mai scad, daca este cineva interest de masina pot sa il ajut cu ce-a mai mare placer...
Alex_Bordu a scris:
Am vrut eu sa il cumpar de la propietar, a cerut 4000 lei in primavara pe el. Nu am avut bani si l-a dus la fier vechi!
CARPATI a scris:
Azi la fier vechi. Cica are acte cu nr noi. de vanzare 1500 de euro
Ieri am fost le depozitul de fier vechi si am vorbit cu baietii de acolo, au zis ca il vand la 3000 de lei. Sigur mai scad, daca este cineva interest de masina pot sa il ajut cu ce-a mai mare placer...
Alex_Bordu a scris:
Am vrut eu sa il cumpar de la propietar, a cerut 4000 lei in primavara pe el. Nu am avut bani si l-a dus la fier vechi!
CARPATI a scris:
Azi la fier vechi. Cica are acte cu nr noi. de vanzare 1500 de euro
Ieri am fost le depozitul de fier vechi si am vorbit cu baietii de acolo, au zis ca il vand la 3000 de lei. Sigur mai scad, daca este cineva interest de masina pot sa il ajut cu ce-a mai mare placer...
Alex_Bordu a scris:
Am vrut eu sa il cumpar de la propietar, a cerut 4000 lei in primavara pe el. Nu am avut bani si l-a dus la fier vechi!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
CARPATI a scris:
Alex_Bordu a scris:
CARPATI a scris:
Masina ar fi buna mai degraba ca si donatoare de organe pt alta mai buna. M-am uitat atent la ea, si e cam terminata,,,intra prea multi bani in ea
Pe langa toate astea are si multe improvizatii...
Exact, si probabil ireversibile
Nu e asa de rea, ca nu e prea ruginita si partea mecanica este in mare parte originala. Daca are si acte, atunci merita, dar pretul este exagerat. Ce nu este ireversibil? Bordul se schimba. In comparatie cu alte epave, care sunt doar o coaja goala si care se fac si alea, asta nu este o lucrare grea si nici scumpa, ca sunt piese destule. Desigur, daca ai inca o epava, ca din doua sa faci una, atunci este mai usor.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Pedala de acceleratie este originala . Unul cu volan de Dacie 1300 -varianta mai noua am vazut mai demult pe mobile in Ungaria.
Si intr-adevar e reversibila toata treaba .Dar la prima vedere 30-40% din tabla va trebui inlocuita.Placuta cu seria nu mai este la locul ei .Iar pretul de 1500 trebuia sa fie in RON si actele B-ton.
M-am urcat in ea...masina asta nu mai e in toate mintile ei..... a fost sudata la stalpi si balamele, nu stiu de ce... dar usile fata nu se mai inchid normal, sunt cazute, tre sa dai cu ele cu toata puterea ca sa se inchida... sunt cazute vreo 5 centimetrii fata de normal. Iar in portbagaj, se vede asfaltu prin el....
nu stiu daca se vede, dar usile din fata sunt cazute din balamele vreo 5 centimetri Basca, are numai modificari ciudate, panA si ochelarii farurilor sunt modificati si mariti, au adaugata o bucata de ochelar in partea de jos, nu am vazut niciodata asememenea modificari mai grosolane.... iar la praguri si stalpi se vad suduri grosolane de autogen, peste care a fost data vopsea la pensula....probabil a fost rasturnata su schimbate elemente dar intr-un mod grosolan
Am vazut prin Craiova – poza de CARPATI, in Am vazut prin Romania · 40.5KB
, sa nu o cureti ca are patina cel mult un lac protector 
