CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Legenda spune, ca nu te poti rasturna in mers cu 2CV-ul. Sunt unii, care nu au stiut acest lucru, si au reusit. E foarte sadic clipul asta
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#2
adifulful Membru Senior Din: Satu Mare
Postari: 502
pacat de el era frumusel
_______________________________________ Club "DRUM BUN" Romania
Legenda spune, ca nu te poti rasturna in mers cu 2CV-ul. Sunt unii, care nu au stiut acest lucru, si au reusit. E foarte sadic clipul asta
Legenda rámáne, nu-i infirmatá doar ptr cei care nu gándesc si nu cunosc geometria suspensiei tipuli, precum si posibilitátile de reglare ale suspensiei si prin asta garda de sol : In marsalier se schimbá prin directia de deplasare centrul de greutate, pozitia ( caroseriei din fabricá ) fiind cu "botul in jos !!!, deci partea de front a masinii e mai aproape de sol, , fundul mai ridicat, greutatea (60 % revine pe osia fatá ) care o "trage spre sol ". Cánd aste se inverseazá, deci in marsalier, bineánteles cá se schimbá in sens invers centrul de greutate, precum si directia de actionare a fortelor , fundul masinii devine fata, si la o miscare bruscá de virare, spatele inalt (care de fapt e fata ) se balanseazá mai tare , se poate rásturna , (mai ales in cazul in care se vrea dinandins acest lucru ), noi incá n-am reusit s-o facem. In videoclip se vede cá baghetele de suspensie ale masinii au fost reglate in pozitia "moale " pe fatá, si tare pe spate , ceea ce faciliteazá "balansarea "caroseriei, deci oarecum este putin manipulatá stirea .....
