CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Stiu si eu masina,chiar m-am plimbat cu ea in copilarie.Ultima data am vrut sa o cumpar in 2005 si am vorbit cu proprietarul care batran fiind ar fi dat-o dar nu prea voia fiul apoi a vrut si fiul da nu am mai vrut eu ca cerea numai 4000 euro ca e masina de epoca.Starea masinii in 2005 septembrie:COMPLET FUNCTIONALA! singura modificare reversibila carburator de dacia dar il aveau si pe cel original.Mare pacat de masina ca nici nu vor sa o dea cuiva care are puterea sa o faca sa straluceasca din nou si nici ei nu fac nimic cu ea.Sper sa nu sfarseasca ca multe altele stim unde!Pe vremea lui Ceasca cand cu cotele de benzina se circula destul de rar cu masina mica ,mosu facea naveta zilnic aproape cu masina la un IAS (unii mai proaspeti nu vor sti ce-i ala) unde era mecanic, bineinteles ca in rezevor avea tot felul de MURATURI gen gazolina toluen petrol si alte matrafoxuri.S-a folosit de ea dar i-a avut grija dar vin la putere LUPII TINERI!
andrei_dent Membru Senior Din: Suceava
Postari: 441
lica_lkw a scris:
Stiu si eu masina,chiar m-am plimbat cu ea in copilarie.Ultima data am vrut sa o cumpar in 2005 si am vorbit cu proprietarul care batran fiind ar fi dat-o dar nu prea voia fiul apoi a vrut si fiul da nu am mai vrut eu ca cerea numai 4000 euro ca e masina de epoca.Starea masinii in 2005 septembrie:COMPLET FUNCTIONALA! singura modificare reversibila carburator de dacia dar il aveau si pe cel original.Mare pacat de masina ca nici nu vor sa o dea cuiva care are puterea sa o faca sa straluceasca din nou si nici ei nu fac nimic cu ea.Sper sa nu sfarseasca ca multe altele stim unde!Pe vremea lui Ceasca cand cu cotele de benzina se circula destul de rar cu masina mica ,mosu facea naveta zilnic aproape cu masina la un IAS (unii mai proaspeti nu vor sti ce-i ala) unde era mecanic, bineinteles ca in rezevor avea tot felul de MURATURI gen gazolina toluen petrol si alte matrafoxuri.S-a folosit de ea dar i-a avut grija dar vin la putere LUPII TINERI!
Am trecut azi pe acolo si nu mai e. Sper sa nu fi ajuns...pe unde nu trebuie...
Taica-miu mi-a zis ca mosul a vandut-o pe cica 2000 euro. Sigur fabuleaza pentru ca la un moment dat vroiam sa-i dau 600 lei si parca parca ar fi dat-o. Iar 2000 euro in nici un caz nu facea masina aia cu toate ca la prima vedere parea intreaga. Pe vremuri a avut motor de Saviem iar ca sa incapa in compartimentul motor a decupat din panoul despartitor. In ultimul timp revenise la motorul original si astupase cu o tabla cioparteala.
Warsawa – poza de onyx-20, in Vanatoarea de epave · 56.3KB
In care vremuri a avut motor de saviem?Ca pina in 2005 nu si nu era mosu sarit sa faca asemenea istorii! Si gandesta cat e motorul de saviem ca dimensiune si greutate sa nu mai punem si o cutie. Poate un L27 sau un D127 sa fi incercat dar saviem nu cred
#67
CatalinSV Membru Senior Din: Falticeni,jud SV
Postari: 581
lica_lkw a scris:
In care vremuri a avut motor de saviem?Ca pina in 2005 nu si nu era mosu sarit sa faca asemenea istorii! Si gandesta cat e motorul de saviem ca dimensiune si greutate sa nu mai punem si o cutie. Poate un L27 sau un D127 sa fi incercat dar saviem nu cred
Interesanta masina,prin ce localitate a judetului e?
A fost in Liteni pardon acum orasul Liteni dar dupa cum se pare s-a vandut !Unde nu stiu poate stie colegul care a dat informatia.Tot referitor la faptul ca a avut motor de saviem:motorul are 455kg si cutia 90kg sa nu mai vorbim de dimensiuni nu ajungea decuparea peretelui despartitor trebuia aruncata si capota sau pus motorul cu baia de ulei direct pe sol..
#69
andrei_dent Membru Senior Din: Suceava
Postari: 441
lica_lkw a scris:
A fost in Liteni pardon acum orasul Liteni dar dupa cum se pare s-a vandut !Unde nu stiu poate stie colegul care a dat informatia.Tot referitor la faptul ca a avut motor de saviem:motorul are 455kg si cutia 90kg sa nu mai vorbim de dimensiuni nu ajungea decuparea peretelui despartitor trebuia aruncata si capota sau pus motorul cu baia de ulei direct pe sol..
Pe langa greutatea asta, un lucru nu inteleg. De obicei se schimbau motoaarele pe benzina cu diesel, doar ca ala din imagine e tot pe benzina. Deci care ar fi rostul? Ar fi interesant de aflat cam pe unde a ajuns.
A avut motor de Saviem dupa spusele mosului si a unuor vecini dar cu mult timp in urma. Ce am pozat eu intr-adevar e motorul original. Ieri din intamplare am dat peste cel care a cumparat masina, tot din Suceava. El m-a abordat intrebandu-ma de anul masinii mele spunandu-mi ca are si el cateva acasa (Dacia 1300) si mi-am dat seama ca este colectionarul care are si o Warszawa alba care a cumparat-o acu un an si ceva de pe langa mine. I-am spus ca e pacat ca n-a luat-o si pe cea de la Liteni ca s-a vandut. S-a uitat zambind la mine spunand ca e la el.
#72
CatalinSV Membru Senior Din: Falticeni,jud SV
Postari: 581
onyx-20 a scris:
A avut motor de Saviem dupa spusele mosului si a unuor vecini dar cu mult timp in urma. Ce am pozat eu intr-adevar e motorul original. Ieri din intamplare am dat peste cel care a cumparat masina, tot din Suceava. El m-a abordat intrebandu-ma de anul masinii mele spunandu-mi ca are si el cateva acasa (Dacia 1300) si mi-am dat seama ca este colectionarul care are si o Warszawa alba care a cumparat-o acu un an si ceva de pe langa mine. I-am spus ca e pacat ca n-a luat-o si pe cea de la Liteni ca s-a vandut. S-a uitat zambind la mine spunand ca e la el.
