CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
TudorCJ Membru Junior Din: Turda jud Cluj
Postari: 59
Eu nu as da DT pe DTC pentru nimic in lume.Si iti spun si de ce la mine cum ii zona mai urat cu razoare santuri si alte chesti nasoale la DTC cardanul ii sub tractor la distanta cam marisoara sub cutie si il rup pe cand la DT nu ai cum sa il faci praf,daca ma duc la padure cum am fost in vara asta dupa o ploaie am mers cu rotile de imi atingea jos carcasa de la diferential fata la DTC cardanul era prin pamant si radacini.Acuma fiecare cum crede ca ii bine am sa pun si un video sa vezi ca tot asa ii tractiunea la DTC ca si la DT.Fiecare dupa cum crede de cuvinta ca ii bine,mutumesc
#22
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
Asa e, la U 445 DTC cardanul e destul de jos si de multe ori asta poate fi o mare problema. Eu ma refeream insa la faptul ca la U 445 DT axa fata este pe homocinetica, iar la DTC este pe cruci cardanice (H-uri). Din cate stiu eu sistemul acesta de la DTC este mai fiabil in sensul ca in mers pe drum nu "au bataie" rotile de pe fata, lucru care se intampla destul de des la DT, chiar daca bagi toate piesele noi la destul de scurt timp incepe sa aiba " un joc" in mers. Sa nu ma intelegeti gresit ca nu vreau sa critic, si eu imi doresc un 445 cu dubla tractiune si nu mi-as da inapoi sa imi iau un DT. Sunt tractoare extraordinar de bune. Parerea mea este neavizata cu privire la fiabilitatea DTC-ului, deoarece nu am avut nici U 445 DT nici U 445 DTC, e doar o parere formata in urma a multor discutii cu persoane care au avut si au reparat tractoare de tipurile mentionate. De asemenea am vazut multe U 651 la care a picat puntea fata, pe cand la U 650 DTC, u 860 DTC sau la 1010 DT ( care e de fapt un dtc) puntea fata e aproape indistructibila. SI inca o precizare, ca am impresia ca am fost inteles gresit, forta de tractiune e aceeasi la DT si la DTC, depinde de masa tractorului, daca e lestat sau nu ( daca are greutati) si de profilurile anvelopelor. Numai bine!
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
#23
TudorCJ Membru Junior Din: Turda jud Cluj
Postari: 59
Eu am inteles perfect ce ai spus tu dar la DT ca sa nu mai oscileze puntea fata trebuie facuta urmatoarea chestia schimbi boltul central si ii pui saibe de diferite grosimii si in fata si in spate si ai scapat de oscilarea puntii fata.Eu asa am facut si am scapat acuma fiecare cum vrea.
#24
TudorCJ Membru Junior Din: Turda jud Cluj
Postari: 59
Mai punem si noi niste mici inbunatatiri care unele au fost mai de mult timp pe el altele mai noi.
#25
TudorCJ Membru Junior Din: Turda jud Cluj
Postari: 59
Poze noi
#26
TudorCJ Membru Junior Din: Turda jud Cluj
Postari: 59
TudorCJ Membru Junior Din: Turda jud Cluj
Postari: 59
Nu am mai postat de mult am fost tot plecat din tara pun un video din iarna asta ce inca vad ca nu vrea sa ne lase in pace sper sa va placa.Scuzati claritatea dar atunci numa asa am avut la mana.
#28
TudorCJ Membru Junior Din: Turda jud Cluj
Postari: 59
Nu am mai postat de mult ca am fost tot plecat am sa pun un video facut in iarna asta ce o trecut.Scuzati claritatea.
#29
TudorCJ Membru Junior Din: Turda jud Cluj
Postari: 59
TudorCJ Membru Junior Din: Turda jud Cluj
Postari: 59
Multumesc in primul rand de aprecieri.Pompa alimentare nu este noua are vechime destula,iar de furtun ii furtunasul pentru spalare parbriz am facut adaptare cu 1 diuza logan cu 2 gauri spala excelent.
#33
TudorCJ Membru Junior Din: Turda jud Cluj
Postari: 59
Nu am mai postat de o groaja de vreme pe aici.Sambata am sa fac poze la noua inbunatatire sau usoritate la ridicat lasat plugul.O chestie gen schimbator sa nu te tot apleci dupa maneta sambata am sa pun pozele.
#34
TudorCJ Membru Junior Din: Turda jud Cluj
Postari: 59
Au sosit si pozele promise astept parerii.
#35
TudorCJ Membru Junior Din: Turda jud Cluj
Postari: 59
