CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
La Lukoil a fost 6,14. La MOL este in jur de 6,35. Cred ca ma intorc la MOL si umblu mai mult cu Lastunul.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#342
tavi_dacia1100 Membru Senior Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
De cativa ani (de cand e exagerat de scumpa benzina) tot de la Lukoil alimentam si nu am sesizat nicio problema. Sigur benzina e de vina?
_______________________________________ COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
#343
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
tavi_dacia1100 a scris:
De cativa ani (de cand e exagerat de scumpa benzina) tot de la Lukoil alimentam si nu am sesizat nicio problema. Sigur benzina e de vina?
Sigur, ca am alimentat-o din bidon de plastic cu benzina buna si atunci merge bine. Daca o reglezi pentru benzina proasta, sigur ca merge si cu ala. In anii 70, mergeau daciile si cu benzina de CO75 sau cu petroxina.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#344
horatiu601 Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 880
eu is lamurit cu lukoil....si cu restul benzinei...de atunci doar cu omv supermaxx 100 ,de la Agip 100 si Socar 100 ....cu astea trabantu,si nu numai(plasticu) merg cel mai bine...si consuma(trabiu) 6 in oras nu 13..14 ca si cu benzia de lukoil,petrom etc PS nici la realanti nu mai statea trabantu...nu tragea si afuma de il lua dracu PS1: si mai bine bag de 100 de lei 12l de benzina calumea decat 17...18 de benzina naspa...nu ii bine pt nimic ( dar trebuie totusi un ulei de calitate...indiferent ca ii 2t sau 4t pt ca ii mult mai uscata asta de 100 )
_______________________________________ trabantul nu este o masina,este un stil de viata
#345
cezarmad Membru Senior Din: Bucuresti & Pantelimon IF
Postari: 857
Acum vreo 11 ani am lucrat si eu la Luk oil, atunci benzina era de import din tarile rusofone si era super ok, dupa aceea au stricat-o rau ( cea de Petrotel). Erau diferente mari la masuratori ( desitate, CO, etc), acum am sesizat ca este la fel de proasta, cam tremura motorul la relanti ( la plastic) si nu prea are forta dar alimentez ca este mai ieftina si am card de puncte. Nu stiu ce dracu baga in ea ca pute rau ( cea de 95) care apropo este " minim 92" Azi o sa bag ultima data ca sa folosesc punctele si gata.
Daca sunteti curiosi puteti sa va uitati la pompa ( trebuie afisata fisa tehnica a benzinei si producatorul) si o sa aveti surprize. Este cam aceeasi benzina peste tot indiferent de denumirea statiei. Sunt cativa producatori: Petrotel - Luk oil, Petrom OMV, si Petromidia - Rompetrol.
Mitul cu apa in benzina nu prea este adevarat, la statia unde lucram eu, erau diferite sisteme electronice de masurare filtrare si alerta impotriva apei.
_______________________________________ Dacia 1310 TLX BLUE EMOTION 27.03.2013 is the day
#346
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Azi am pus benzina de la MOL si merge iarasi bine.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#347
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Patru pe linie
Dacia - Galbena – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 32KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#348
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
La asta i-am facut o mica revizie, schimbat burdufe planetara, schimbat ulei, filtru de ulei si de aer, curatat sistemul de alimentare. Galbena
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#349
tavi_dacia1100 Membru Senior Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
Din pacate burdufele de planetare din ziua de azi sunt niste gunoaie. Daca umbli cu masina in max. 2-3 ani nu ramane nimic din ele.
_______________________________________ COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Dacistu22 a scris:
Se tine galbena,cu rugina cum stai?
Nu prea are rugina, ca i-a fost facuta tinichigeria in 2011.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#352
ggabrielav Membru Senior Din: dorohoi botosani
Postari: 298
Misu de Cluj a scris:
La asta i-am facut o mica revizie, schimbat burdufe planetara, schimbat ulei, filtru de ulei si de aer, curatat sistemul de alimentare. Galbena
Ce coduri au burdufurile de planetara pe care le-ai pus? (Banuiesc ca ai folosit ceva mai de calitate)
Is romanesti, doi sau trei ani tin si alea.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#354
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu am mai circulat cu Dacia galbea de la sfarsitul lui august. A stat sub sopron acoperita de prelata. In august m-o prins o ploaie torentiala, cand ma intorceam de la casa de la tara si a doua zi am observat ca farul din stanga este aburit pe interior. Am zis ca se usuca, dar ca a astat acuma o luna si ceva in sopron, a inceput sa se rugineasca oglinda in interior. Trebuia s-o dau jos atunci si s-o pun la uscat. Totusi, era far original din 1976. Ala din dreapta era deja schimbata, ca mai demult a sarit o pietricica si i-o spart sticla. Acuma o schimb si pe asta ca am destule in stocul strategic. Doar ca imi pare rau ca nu l-am dat jos, atunci cand am observat ca se abureste. Nu-mi explic pe unde o intrat apa in far, ca nu are nici o crapatura sau ciupitura. Ufff, ce ma enerveaza ca nu l-am pus din timp la uscat.
Dacia - Galbena – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 36.5KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#355
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Saptamana viitoare voi schimba rulmentii pe fata, ca la roata stanga a inceput sa huruie. Apoi verific bucsile, rotulele, bieletele de directie, ca la iarna urmeaza ITP-ul si sa nu lucrez in frig. Sistemul de franare l-am revizuit deja in aprilie. Ar trebui sa schimb si toba de mijoc, ca e gaurita. Si ar trebui s-o ung pe dedesubt cu ulei, plus sa bag ulei in praguri si in lonjeroane. Apoi sa dau vopseaua cu ceara, ca sa fie protejata pe timp de iarna. De obicei, pregatirea de iarna o fac pe la sfarsitul lui septembrie, cel tarziu la inceput de octombrie. Acuma s-o decalat, ca aveam mult de lucru la cele doua tiriboante de R5.
Dacia - Galbena – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 56.9KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#356
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ok, intre timp am schimbat busci brat inferior, bucsi cap de bara, rulmentii pe fata, am polishat toata caroseria cu vax de carnauba (asa cum m-o invatat adi2cv cand am fost la specializare la el in Ungaria), ca vopseaua sa respinga apa. Urmeaza sa iau vreo 4 litri de ulei de cutie si s-o dau cu ulei complet pe dedesubt, ca sa fie protejata pe timpul iernii. Astea trebuia sa le fac prin septembrie, dar na... Pregatire_de_iarna
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#357
tavi_dacia1100 Membru Senior Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
De ce cu ulei de cutie?
_______________________________________ COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
#358
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
tavi_dacia1100 a scris:
De ce cu ulei de cutie?
Pentru ca e mai gros, mai unsuros, nu se spala asa de usor.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
misu, tot respectul pentru colectia de masini clasice si pentru munca depusa la intretinerea lor ! cand o sa te vedem mesterind pe langa un trabant?
_______________________________________ stranger trabant 601s 1988 Bai, ce tara frumoasa avem! Da pacat ca e locuita!
#360
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
liviustr a scris:
misu, tot respectul pentru colectia de masini clasice si pentru munca depusa la intretinerea lor ! cand o sa te vedem mesterind pe langa un trabant?
Cand voi gasi un P60. 601 nu-mi trebuie ca este prea banala si is prea multe. Nu am nimic impotriva Trabantului 601, dar cand te duci de ex la o intalnire de oldtimer din Ungaria si vezi vreo 50 de bucati de 601 aliniate, majoritatea identice sau asemanatoare intre ele, atunci parca zici ca ar trebui ceva mai rar si mai exotic. Ori P50, ori P60. Alea is asa de frumos rotunjele. Mai ales kombi cu usa aia spate, ca la frigiderul Fram Deja am ratat una in Ungaria vara trecuta.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
