CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Se salveaza usor cu una donatoare de identitate. Una care e inca in circulatie si care e deja ruginita si obosita. Am recarosat una din 72 cu acte la zi in circulatie, dar coapta de rugina cu alta din 74 uitata in garaj radiata dar impecabila din toate punctele de vedere. Daca vrei se poate salva si una radiata.
Are elementele exterioare ale caroseriei din fibra de sticla, ce sunt fixate pe structura de otel prin lipire. In cazul in care se strica ceva e cam imposibil sa o repari.
_______________________________________ Renault 16 1968 Renault 10 1965-in curs de restaurare Volvo 121S-in asteptare Mini Cooper- in vis
#10445
iustin.nt Membru Senior Din: Piatra-Neamt
Postari: 1155
anunturi romanesti vazute pe net – poza de Andrey, in Anunturi vazute pe net · 55.3KB
_______________________________________ Nu lasati o masina ce merita salvata sa ajunga rabla (facebook)
#10449
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Se vinde Aro 244 D 1981 motor 3200cmc BV Din motive financiare si timp nu mai pot continua proiectul inceput cu Aro . De cand e la mine i-am facut urmatoarele : -schimbat pompa frana (noua) -schimbat pompa ambreiaj (noua) -schimbat toate furtunele de motorina cap-coada -schimbat bara conexiune -schimbat radiator (nou ), furtune -schimbat pompa apa (noua) -baterie noua 95 A montata in portbagaj -bujie -termostat -caseta directie noua -cilindri frana fata de aluminiu noi+ saboti frana fata noi -sistemul franare puntea spate schimbat de la cilindri frana aluminiu la cei de fonta (platou, saboti frana, cilindri fonta noi,tamburi ) -cilindru ambreiaj nou -demaror iskra nou -anvelope hankook dynamic mt cu dot 11.17 noi -spalat motor cu ulei destinat dupa care pus altul 15w40 GM -filtre motorina, filtru ulei -schimbat ulei in cutie viteza, reductor, grup fata, grup spate, caseta directie, semicaseta Masina porneste bine, merge fara probleme deosebite Ce ar mai fi de facut : caroseria prezinta rugina usoara la exterior si la aripi , praguri cutiile de sub scaune dar nu e ceva ce nu poate fi remediat pe partea electrica functioneaza absolut tot cu exceptia bec-ului marsarier si pompa de strop-gel Situatie actelor : am contract de v-c cu fostul proprietar, factura fiscala din fabrica pe numele fostului proprietar, certificat de radiere la cerere pe numele fostului proprietar, certificat fiscal de la fostul proprietar Masina este radiata nu are carte si nici certificat dar se pot face in cazul in care proiectul este dus mai departe pret 3350 euro tel 0726301494 Artene Marius Aro se afla in Iasi pretul este negociabil https://www.facebook.com/groups/3416929 ... =bookmarks
anunturi romanesti vazute pe net – poza de Misu de Cluj, in Anunturi vazute pe net · 57KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
vranceanu a scris:
Asta e chiar o comoara !De unde dreaq sa fac rost de bani ?!?!
Poate ca merita 3000 euro, dar nu are nici carte de identitate, nici atestat istoric, are si cate ceva rugina ce trebuie reparata, ar trebui si vopsita. De motorul D127 nici nu mai zic. Sa pui L25, ala iarasi distractie separata cu cheltuiala separata. Deci din prisma asta este cam mult. Pana o faci ajungi la 5500-6000 de euro. Eu la Maxy1 l-am cumparat cu 600 euro si am ajuns undeva pe la 3000. Iar la Maxy2 pe care am cumparat-o cu 800 si am mai bagat in jur de 1000 in tot felul de piese si nici nu m-am apucat de ea. Daca vrei sa ai un Aro 24 bun, tot ajungi pe la 2500-3000. Dar la asta gri de acolo pornesti...
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Asta e chiar o comoara !De unde dreaq sa fac rost de bani ?!?!
Poate ca merita 3000 euro, dar nu are nici carte de identitate, nici atestat istoric, are si cate ceva rugina ce trebuie reparata, ar trebui si vopsita. De motorul D127 nici nu mai zic. Sa pui L25, ala iarasi distractie separata cu cheltuiala separata. Deci din prisma asta este cam mult. Pana o faci ajungi la 5500-6000 de euro. Eu la Maxy1 l-am cumparat cu 600 euro si am ajuns undeva pe la 3000. Iar la Maxy2 pe care am cumparat-o cu 800 si am mai bagat in jur de 1000 in tot felul de piese si nici nu m-am apucat de ea. Daca vrei sa ai un Aro 24 bun, tot ajungi pe la 2500-3000. Dar la asta gri de acolo pornesti...
Eu daca as avea banii sa-l iau , l-as lasa asa cum e el . Are ceva rugina dar decat sa bagi bani in table si sa muncesti eroic , eu cred ca mai bine bagi aceeasi bani in acte. Acuma depinde cata rugina are pe el dar in poze arata destul de bine . Si mai e fain ca e original ca masca ,haion, portiere,bord , tapiterie . Era bine daca erau mai multe poze . Oricum pe mine nu m-ar deranja deloc motorul D127 pt ca e motor de baieti ! Pana la urma daca ar fi bani ar merita macar luat si pus la naftalina. Mai vorbim peste putini ani daca nu va fi imposibil de gasit asemenea exemplar .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#10455
renault 12G Membru Senior Din: Pitesti
Postari: 968
