CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nu e de serie,asa ceva n-a fácut Citroenul niciodatá.E un chit-car fabricat de firma Hoffmann din germania.Eu l-am luat pe ásta asa gata,dar cu sasiul rupt in douá si accidentatá.Am lucrat 6 luni piná am acos-o asa cum o vezi.Este masina de vará a neveste-mii iarna umblá cu un 2 CV de serie verde.
Citroen 2 CV cabriolet – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 43.7KB
Merci Bachus la fel iti doresc si Tie .Din pácate profilul nostru e tare ingustat oar Citroenuri si acelea de epocá adicá piná prin anii 75-80.Pt restul nu se pr3ezintá interes.Adevárul e cá astea sint mult cáutate mai prin toate tárile Vestice in special in Olanda,Belgia,Franta.adicá Benelux... Noi ne-am profilat doar pe astea.la altele nu ne bágám cáci nu le cunoastem,nu sintem inzestrati cu aparaturá,sculárie specialá ETC. Dar astea le avem in degetelul mic si cind ne scoalá din somn...fárá sá doresc a má láuda....Cu bine
#6
vmarian Membru Senior Din: constanta
Postari: 4933
Splendida jucarie, 2cv-ul si cx-ul sint masinile dupa care intorceam capul cel mai des prin anii 80, aveau la oltcit francezii masini de servici, asta pe linga gsa si vreo doua mehari, gresesc daca spun ca triplele sint de renault 4 ?
Punct ochit-punct lovit!!Ai dreptate stopurile spate sint de Renault 4 tipul vechi cu margini cromate,cele mai noi sint plastic negru.Adevárul e cá stopurile aproape patrate cu care era inzestratá masina asta-cele originale de CV 2 nu se prea potriveau la formele astea semirotunde nicicum,asa cá la reconstriure mi-am permis un pic de modificári....si asta a iesit.O sá incerc sá caut una cu stopurile ei originale sá vezi diferenta...Cu bine,Adrian.
#10
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Arata mai bine cu stpurile de R4
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Punct ochit-punct lovit!!Ai dreptate stopurile spate sint de Renault 4 tipul vechi cu margini cromate,cele mai noi sint plastic negru.Adevárul e cá stopurile aproape patrate cu care era inzestratá masina asta-cele originale de CV 2 nu se prea potriveau la formele astea semirotunde nicicum,asa cá la reconstriure mi-am permis un pic de modificári....si asta a iesit.O sá incerc sá caut una cu stopurile ei originale sá vezi diferenta...Cu bine,Adrian.
Pot sa-ti sugerez altele care seamana cu cele de r4 oarecum, dar sint mai mici, mai discrete - cele de renault dauphine, cele de r4 imi amintesc de spatele ala mare si drept... cu stima, Dan
Mult timp m-am tot gindit ce anume sá-i pun fiindcá i-am modificat tot aspectul haionului spate,dar am rámas la cele de R4 deoarece pe de o parte sint cromate ca si farurile,pe de altá parte si tarurile sint iesite din caroserie,fiind fixate pe o teavá transversalá pe botul masinii.Privitá din profil lateral,caroseria e aproape simetricá-cabina la mijloc,iar profilele capotei motor si cel al portbagajului-spazele au aptoape aceeasi curburá.Dupá párerea mea nicicum nu ar aráta cu niste stopuri minuscule care nu ies in evidentá-nu sint profilate,pe deasupra fárá cromaj...dar má rog asta depinde de gusturile fiecáruia dintre noi,si asa e bine,sá nu fim la fel.Mersi,cu respect Adi
#13
Elijah Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 762
Stopurile de Dauphine, vorbesc din experienta, nu se potrivesc cu curbura care este dupa doua generatoare. Montate pe aripile CV-ului catadioptrii ar bate lateral si in sus, pentru a fi montati corect ar trebui sudata o carcasa care sa modifice planul curburii la unul perpendicular pe axa masinii...nu merg! Mai au un mic dezavantaj, nu au semnalizare portocalie fiind doar cu un singur bec bilux: pozitie si semnalizare cuplata cu frana (toate pe rosu ca la americani), in rest sunt faine de tot, au si crom (mai mult aluminiu). Eu am doua bucati in cutie, noi noute, pregatite pentru "Delfin"
oar Citroenuri si acelea de epocá adicá piná prin anii 75-80.Pt restul nu se pr3ezintá interes.Adevárul e cá astea sint mult cáutate mai prin toate tárile Vestice in special in Olanda,Belgia,Franta.adicá Benelux...
! Cel mai mult imi place 2cv cabrio, dar nici cu "bunicul " nu mi-e rusine. Inca odata felicitarile mele