CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Ai un pic de lucru pe atas... Tot ce iti lipseste gasesti in ungaria . setul de stopuri is undeva la 250-300 lei gasesti si aripioare si piulita de roata Maneta aia e pentru a tensiona arcurile din teava de la sub atas.. pentru suspensie pe scurt. Iar acele 2 saibe mari is pentru desfacerea aripii de la atas. ca sa poti mesterii la roata in caz de necaz
#10
marczello_b Membru Senior Din: Timisoara
Postari: 857
maneta aia e blocata si pare cam slaba, trebuie tratament cu WD-40
_______________________________________ I will rock your socks off!!!
Daca nu ma insel , inauntru in teava is vreo 3 lamele de otel in capete 2 buci se bronz . dar pentru mai multe detalii vorbeste cu coelgul Dracones , la el am vandut Duna-ul si e in stagiu de restaurare.
maneta aia e blocata si pare cam slaba, trebuie tratament cu WD-40
WD-ul e apa de ploaie...Trebuie tratament cu flacara si ciocan greu,altfel nu il invarti in veci!In partea dreapta exista o bucsa de bronz de vreo 20cm si acolo e blocat bratul. In celalalt capat,unde e manetuta,e mai ingusta bucsa si ar trebui sa iasa mai usor.Oricum,din partea stanga trebuie sa incepi demontarea,scoti cele 3 lamele de torsiune afara,samd...dupa care incepi lupta cu bratul gripat. Maneta aia plimba doar un excentric cu care reglezi inaltimea rotii si se blocheaza in canelurile unei trepte din cele 4 existente. Cred ca ai nevoie si de roata de Duna nu doar de ax. Din ce se vede in poze,atasul tau,la fel ca si al meu,nu au fost dotate cu acele ranforsari cu saibe exterioare ale aripii,nu toate modelele au avut..
_______________________________________ "mai bine taci si dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu"
#13
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Mark1 are dreptate! Trebuie incalzita cu arzator de gaz, apoi fortata pana isi da drumul.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Motocicleta este un IJ 56 (an fabricatie 1961-1962) nicidecum IJ Festival dar arata foarte bine. Se vede ca cel care a avut-o a intretinut-o. Ma bucur sa vad ca mai sunt IJ-uri 56 cu atas intretinute decent si ma bucur si mai mult ca sunt oameni care vor sa tina in viata astfel de motociclete. Felicitari pentru achizitie !
_______________________________________ ART. 30 CONSTITUTIA ROMANIEI/LibertateaDeExprimare/(1)LibertateaDeExprimare A Gandurilor,A OpiniilorSau A CredintelorSiLibertateaCreatiilorDeOriceFel,PrinViuGrai,PrinScris,PrinImagini,PrinSuneteSauPrinAlteMijloaceDeComunicareInPublic,SuntInviolabile./(2)CenzuraDeOriceFelEsteInterzisa.
#15
marczello_b Membru Senior Din: Timisoara
Postari: 857
Lolo_ID a scris:
Motocicleta este un IJ 56 (an fabricatie 1961-1962) nicidecum IJ Festival dar arata foarte bine. Se vede ca cel care a avut-o a intretinut-o. Ma bucur sa vad ca mai sunt IJ-uri 56 cu atas intretinute decent si ma bucur si mai mult ca sunt oameni care vor sa tina in viata astfel de motociclete. Felicitari pentru achizitie !
Eu stiam ca acesta e IZJ 56 , numit si "Festival".
Mi-ar prinde bine si un IZH 49.
_______________________________________ I will rock your socks off!!!
#16
marczello_b Membru Senior Din: Timisoara
Postari: 857
Misu de Cluj a scris:
Mark1 are dreptate! Trebuie incalzita cu arzator de gaz, apoi fortata pana isi da drumul.
Eu sunt cam reticent la folositul lampii pe gaz fiindca decaleste metalul. Pana acuma am folosit WD-40 sau baie in ulei si pana la urma am deblocat ce-am avut. Ma rog, in ultima instanta, dau si cu flacara.
_______________________________________ I will rock your socks off!!!
Poti incerca si cu apray ,,Degripant''dar trebuie sa-l lasi cateva ore dupa ce dai (2-3) ca sa aiba timp substanta sa penetreze si sa i-si faca treaba. Iar in ultima instanta daca nu procuri spray de acesta poti folosi electrolit de baterie. Se stie ca acidul sulfuric reactioneaza doar cu oxidul de fer nu si ce ferul ,numai ca mare atentie cand umbli cu el (ochelari ,manusi ,etc)
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Nu trebuie sa incalzesti pana la rosu( Atunci se decaleste otelul). Ideea e ca,prin incalzire, piesa din exterior se dilata si, combinand asta cu degripant, lovituri (Cu simt, sa nu se deformeze) si rabdara, pana la urma se deblocheaza.
#19
dracones Membru Junior Din: cluj napoca
Postari: 66
marczello_b a scris:
maneta aia e blocata si pare cam slaba, trebuie tratament cu WD-40
Felicitari pentru achizitie intradevar si eu am un atas duna ok2 colegul Fishy mi l-a vandut intr-o stare completa si i multumesc pentru asta .
daca vrei sa faci un lucru de calitate pregateste-te cu bani , multi bani . incepe urmatoarele opratiuni :
bratul oscilant nu il forta pentru ca nu o sa iasa usor , nu i asculta pe colegii care iti spun sa incalzesti (nu incalzi absolut nimic ), desfa usor toate suruburile apoi scoate bratul oscilant si barele de torsiune . inlocuieste bucsile de bronz (sa ai grija ca sant facute din bronz sinterizat) curata cu grija vopseaua ( cu hartie abraziva 80-100 -120 ) cumpara piese si reconditioneaza cu grija piesele ce se pot reconditiona , si ce e mai important pregateste-te cu minim 1000 ron daca vrei sa iasa perfect.
