CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
furtunul de benziná dintre pompá si carburator nu e ancorat nicáieri pe traiectorie ????
Dacia – poza de cv2adi, in Prezentare masini · 42.2KB
#1229
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
cv2adi a scris:
Altá enigmá....de unde provine Umerasul ásta de sármá ???
Fixeaza toba finala impreuna cu doua inele de cauciuc.
Dacia – poza de deceneu32, in Prezentare masini · 40KB
#1230
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
Am gresit imaginea.Scuze! Despre asta e vorba:
Dacia – poza de deceneu32, in Prezentare masini · 49.9KB
#1231
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
cv2adi a scris:
tot chedere enigmatice .... Am niste amintiri vagi cum cá ar fii fost puse pe lonjeroane in compartimentul motor pe stánga si dreapta , insá nu stiu sigur....douá din ele sunt identice ca lungime si profil, a treia este diferitá ...
Aceste chedere ''enigmatice'' fixeaza si etanseaza tabla care acopera compartimentul caloriferului in zona aripilor fata.Trebuie sa fie doua,nu stiu de ce ai trei!
Dacia – poza de deceneu32, in Prezentare masini · 41.7KB
#1232
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
De asemenea,pentru o etansare completa a compartimentului caloriferului iti mai trebuie patru repere de cauciuc,ca in imaginea de mai jos.Doua le pui in partea superioara,doua in partea inferioara.Nu am fotografii,doar desene. Imi pare rau pentru formatul mic al imaginilor dar asta este situatia!
Dacia – poza de deceneu32, in Prezentare masini · 46.1KB
#1233
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
Ca sa ma intelegi mai bine,doua repere de cauciuc le montezi in gaurile marcate de mine cu rosu(stanga-dreapta). De asemenea,iti mai trebuie o garnitura de cauciuc pentru fixarea tablei de inchidere a compartimentului in zona marcata de bine.Se fixeaza prin lipire pe grila de tabla.
Dacia – poza de deceneu32, in Prezentare masini · 36KB
#1234
danut 69-71 Membru Senior Din: Suceava
Postari: 409
deceneu32 a scris:
cv2adi a scris:
Altá enigmá....de unde provine Umerasul ásta de sármá ???
Fixeaza toba finala impreuna cu doua inele de cauciuc.
Acel "umeras" de care a pomenit Adi, nu fizeaxa nici o toba...sustine inelele de cauciuc pe suportii caroseriei. Mai este inca unu care sustine inelele dedesubtul tobei. Al 3-lea cheder este dintr-o bucata de cheder de portbagaj care nu face parte din peisaj.
Cele 2 chedere se monteaza staga/dreapta pentru etansarea compartimentului caloriferului de caldura pe buza aripii in partea superioara.
Celalalt resort ramas in multitudinea de piese, provine de la cablul de frana de mana care se fixeaza intr-o gaura de 4/5 in caroserie sub bancheta de spate.
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
Celelalte doua repere de cauciuc acopera gaurile incercuite de mine(stanga-dreapta). Cele doua chedere ''enigmatice'' si egale ca lungime le fizezi pe profilul aripilor in zona marcata de mine printr-o linie rosie.
Dacia – poza de deceneu32, in Prezentare masini · 23.8KB
#1236
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
danut 69-71 a scris:
deceneu32 a scris:
cv2adi a scris:
Altá enigmá....de unde provine Umerasul ásta de sármá ???
Fixeaza toba finala impreuna cu doua inele de cauciuc.
Acel "umeras" de care a pomenit Adi, nu fizeaxa nici o toba...sustine inelele de cauciuc pe suportii caroseriei.
Ma rog...sustine inelele si inelele sustin toba! A inteles Ady despre ce e vorba!
#1237
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
cv2adi a scris:
nu stiu sigur, cred cá este la usa spate pe cant , sub suruburile care prin triunghiul acela din colturile ramelor ,??
Acela este!!
#1238
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
@ Adi: Iti trimit pe adresa ta de mail, catalogul de piese in care gasesti toate maruntaiele. Iti trimit si manualul de reparatii MR150. Ala e mai bun decat orice manual. Eu inainte sa ma apuc de vreo masina, pe care nu o cunosc, mai intai scot la imprimanta catalogul de piese si manualul de reparatii. Daca le ai pe alea doua langa tine la atelier, atunci nu mai ai batai de cap.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Vá multumesc tuturor colegilor ptr ajutor, totul e clar deja .Cred cá dacá as continua asa de capul meu mi-ar rámáne jumat de Dacie pe stoc in magazie, iar produsul final nu ar mai fii posibil de recunoscut. Mersi mult Deceneu ptr grafice, si desene ,se pot vedea destul de bine reprele si pozitia lor . De asemenea multumiri Dánut ptr explicatii si de data asta , ca si ptr celelalte de páná acum, atát prin telefon cát si via mail. Mishu, ai perfectá dreptate, de data asta m-am hazardat, am fácut doar poze crezánd cá sunt indeajuns .Majoritatea sunt de folos insá multe elemente care nu se vád in ele din cauza unghiurilor, sau altele din cauzá cá nu sunt la vedere , nu le am si aici am dat de bucluc. Multumesc ptr ofertá,cánd ne vom intálni, vom discuta personal despre manual, poate gásesc unul in stocul cártilor tehnice pe care mi le-a oferit un mecanic auto spre cumpárare, care a lucrat la service Dacia in trecut la Oradea. Multumesc mult TUTUROR incá o datá. P S : Deceneu, cred cá ai mai rezolvat o enigmá singur, fárá ca eu sá fii intrebat : Este vorba despre un burete cauciucat cu profil in formá de U lung exact cát este jgheabul caloriferului, deculoare gri la care má uitam ieri disperat .... si nu stiam de unde anume provine dar am uitat sá-l mai si fotografiez .....
#1240
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ok, sa le luam pe rand:
1. Umerasul vine la toba spate si are rol de siguranta, care fixeaza inelele de cauciuc, care fixeaza toba. 2. Firele de alternator vin asa. Alea groase rosii si albastru la borna + , ala verde subtire cu papuc la borna DF la perii, iar inca un fir de sine statator leaga borna minus de caroserie, sub suruburile de fixare releului regulator. 3. Arcul ala vine la maneta schimbatorului de viteze, pe sub masina, si leaga capatul de jos al schimbatorului de lonjeron si are rolul ca sa tina maneta schimbatorului fixa sa nu balangane sanga-dreapta. 4. Furtunul care leaga pompa de benzina de carburator, are o clema de fixare, prins de surubul din fata al capacului de culbutori. 5. Firul senzorului de temperatura este verde deschis sau verde albastrui, daca pui contacul si o atingi la masa se aprinde becul rosu la bord, deci este usor de verificat si depistat. 6. Sarma de fixare al borcanului este ok, doar ca l-ai montat invers, intoarce-l si se va seza corect. 7. Firele albastru si gri, acolo nu vine nimic intercalat, ala gri vine legat de borna + al bateriei si alimenteaza alternatorul cu curent, iar ala gri se leaga la solenoidul electromotorului si vine de la contact, ala comanda pornirea mottorului. Ar mai trebui sa ai in zona aia inca doua fire una viloet si una alba, care sa vina la intrerupatorul de mers inapoi, dar s-ar putea ca masina ta sa nu fie echipat. 8. Furtunele de la spalatorul de parbriz, se bifurca in compartimentul motor, nu in compartimentul caloriferului. 9. Chestiile de cauciuc, cele doua care sunt simetrice, vin sub grila caloriferului si se aseaza pe marginea aripilor fata pe sub grila. Cealalta bucata vine in compartimentul motor, pe marginea lonjeronului, si protejeaza conductele de benzina, sa nu se atinga de lonjeron. 10. Piesa aia metalica vine la fixarea triunghiului metalic de la usile din spate. 11. Piesele sub forma de U sunt cleme de fixare de la arcurile scaunelor leaga arcurile scaunelor intre ele.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
