CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Ada_net la Simpatie.ro
 | Femeie
25 ani
Bucuresti
cauta Barbat
25 - 47 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
 FaitonuMembru fondator al forumuluiDin: Cluj city
Postari: 2277
|
|
stiati ca au existat din fabricatie 2 motoare diesel la M-uri?
stiati ca la motorul M207 de pe M-uri,toba de esapament vine pe partea dreapta a masinii,nu pe sub motor asa cum s-ar crede?
stiati ca au existat modele de M-uri la care roata de rezerva este prins pe interiorul oblonului spate?
de asemenea sint interesante semnalizatoarele fata a modelului prezentat in poze de mai jos..
http://www.99poze.ro/M461_France/
M461 France
|
|
| |
|
| #2 |
|
|
Este model pt piata Italiana, pe care au fost montate semnalizatoare de Fiat 1100, ca legea de atunci nu dadea voie cu semnalizatoare portocalii 
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #3 |
 knxMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 3319
|
|
Motoarele alea diesel (indenor) pe vremea aceea au fost cele mai bune  Au echipat multe masini pe vremea aceea 
_______________________________________
Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
|
|
| |
|
| #4 |
 MagnuMMembru SeniorDin: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
|
|
Ce s-a intampolat cu datele despre a doua versiune diesel - este acoperita partea cu datele tehnice, din prima poza?!!
_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea
|
|
| |
|
| #5 |
|
|
Acolo unde datele tehnice sunt lipite erau caracteristicile motorului Diesel Perkins.
Probabil la inceput se oferea cu ambele motoare, apoi s-a renuntat la Perkins si a ramas Indenor-Peugeot ca ala era frantuzeasca.
Teoretic, daca pui un motor din astea doua, atunci RAR-ul trebuie sa ti-l omologheze ca a fost montat din fabrica. Dar depinde ca s-ar putea ca masinile sa fi fost exportate fara motor si in Franta sa fi pus motorul Diesel.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #6 |
FaitonuMembru fondator al forumuluiDin: Cluj city
Postari: 2277
|
|
MagnuM a scris:
Ce s-a intampolat cu datele despre a doua versiune diesel - este acoperita partea cu datele tehnice, din prima poza?!! |
pliantul este acoperit cu o banda alba..incerc sa recuperez datele de sub el,dar nu se dezlipeste decit cu tot cu hirtie!..banda comunista ce sa-i faci...in lumina se poate citi ce scrie...
|
|
| |
|
| #7 |
|
|
Pai atunci copiaza ce scrie acolo sa stie lumea ce este
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #8 |
MagnuMMembru SeniorDin: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
|
|
Faitonu a scris:
MagnuM a scris:
Ce s-a intampolat cu datele despre a doua versiune diesel - este acoperita partea cu datele tehnice, din prima poza?!! |
pliantul este acoperit cu o banda alba..incerc sa recuperez datele de sub el,dar nu se dezlipeste decit cu tot cu hirtie!..banda comunista ce sa-i faci...in lumina se poate citi ce scrie... |
Nu te mai chinui! Uite aici pliantul original!
ARO M 461-C/CDI/CDP
_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea
|
|
| |
|
| #9 |
FaitonuMembru fondator al forumuluiDin: Cluj city
Postari: 2277
|
|
pai si ce am postat eu e original! @Magnum,de ce nu l-ai postat pina acum?eu l-am cumparat cu o galeata de bani,si tu il ai in biblioteca?ahhh...trebuia sa-l scanezi de mai demult sa stie lumea ce motoare sa-si puna pe M-uri...m-am chinuit degeaba... 
|
|
| |
|
| #10 |
MagnuMMembru SeniorDin: Bucureşti / Romānia
Postari: 732
|
|
 Eu am descarcat pozele ieri, de pe net!!!
_______________________________________
"Să faci 13 ani de temniţă pentru un popor de idioţi... D-asta numai eu am fost īn stare..." - Petre Ţuţea
|
|
| |
|
| #11 |
|
|
Pe ce alte masini erau montate motoarele Indenor si Perkins ?
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #12 |
netrecutMembru SeniorDin: Cluj-Napoca
Postari: 1156
|
|
Pentru Franta, da. In germania a fost Mercedes-Benz.
Fiecare tara a pus motorul alui
|
|
| |
|
| #13 |
|
|
Primul CDI din istorie a fost un IMS 
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #14 |
FaitonuMembru fondator al forumuluiDin: Cluj city
Postari: 2277
|
|
nu IMS...M461..
|
|
| |
|
| #15 |
 sergiu.4x4Membru SeniorDin: cluj napoca
Postari: 309
|
|
partea aceea cu roata de reyerva in interior am mai vazut/o printr/o carte tehnica de la m59 sau gaz ... cred
|
|
| |
|
| #16 |
knxMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 3319
|
|
Sergiu.4x4, te rog sa te prezinti la rubrica prezentare forumisti inainte de a mai posta! Ca asa e cuvine !
_______________________________________
Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
|
|
| |
|
