CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Sa revenim la topic. Am montat usile, capotele, le-am aliniat, reglat. L-am si pornit, m-am plimbat un pic prin curte inainte si inapoi.
Dacia - visinie – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 74KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#282
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Mai este de lucru la ea, cel putin 4-5 zile.
Dacia - visinie – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 77.8KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#283
CatalinSV Membru Senior Din: Falticeni,jud SV
Postari: 581
A iesit destul de bine,mie imi place ,o vopsiti afara,sau aveti garaj ventilat?
Victor3001 Membru Senior Din: Medias, jud Sibiu
Postari: 222
Caligul ala il lasi acolo? Altfel a iesit super. Felicitari si succes in continuare.
#285
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Victor3001 a scris:
Caligul ala il lasi acolo? Altfel a iesit super. Felicitari si succes in continuare.
Carligul ramane, ca am rulota Felicia 2800, din epoca de aur, special facuta pentru Dacie. Doar sa am timp sa o fac si pe aia. Probabil anul viitor ma apuc de rulota.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#286
Nicu_Nix Membru Senior Din: Costesti - Arges
Postari: 2622
Faina masinuța ! Sora cu a mea , Visinica !
Dacia - visinie – poza de Nicu_Nix, in Reconditionari si Restaurari · 35KB
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
Sper sa nu te superi pe mine Misu dar intrucat stiu masina de ani buni din postarile tale si am admirat cat de bine este pastrata ma intreb totusi de ce ai lasat-o sa ajunga in situatia de a avea probleme cu aripile spate ? Ai lucrat exemplar si ai facut-o ca noua dar ma intreb ( repet,avand in vedere ca stiu masina de atatia ani) de ce nu ai luat un bat cu tifon inmuiat bine in vaselina si bagai unsoare sanatoasa prin portbagaj in zona aceea dintre aripa si cutia rotii stiut fiind ca acolo e buba mare la dacii. Stiu ca poate nu consideri igienic sau nu agreezi metoda asta dar cu siguranta nu mai era necesar acum sa lucrezi atat si in plus ramanea ceva original neatins,asa cum a facut-o fabrica. Evident,depinde ce faci cu masina si cat ti la ea dar chitul nu stiu cum se va comporta dupa vreo 5-6 ani...eu doresc sa mai ajunga inca 40 de ani cat mai multe dintre masiniile noastre de aceea sunt mai centrat pe idea de conservare,tezaurizare etc.
Repet,sper sa nu te superi,nu am vrut sa critic,sa comentez ceva e doar o opinie sper sa nu fie probleme. In rest imi place cum ai lucrat,aceeasi problema o am si eu cu dacia din '82 insa la mine s-a executat oribil si trebuie sa repar magaria intrucat e departe de cum ai lucrat tu.Mult succes !
_______________________________________ Dacia 1310-1980 Aro 10.4 - 1990 Dacia 1300 romaneasca cu elemente frantuzesti - 1973 Dacia 1300 cu imbunatatiri de 1310 - 1982 Mobra 50 S
#288
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Motreanu Sorin a scris:
Sper sa nu te superi pe mine Misu dar intrucat stiu masina de ani buni din postarile tale si am admirat cat de bine este pastrata ma intreb totusi de ce ai lasat-o sa ajunga in situatia de a avea probleme cu aripile spate ? Ai lucrat exemplar si ai facut-o ca noua dar ma intreb ( repet,avand in vedere ca stiu masina de atatia ani) de ce nu ai luat un bat cu tifon inmuiat bine in vaselina si bagai unsoare sanatoasa prin portbagaj in zona aceea dintre aripa si cutia rotii stiut fiind ca acolo e buba mare la dacii. Stiu ca poate nu consideri igienic sau nu agreezi metoda asta dar cu siguranta nu mai era necesar acum sa lucrezi atat si in plus ramanea ceva original neatins,asa cum a facut-o fabrica. Evident,depinde ce faci cu masina si cat ti la ea dar chitul nu stiu cum se va comporta dupa vreo 5-6 ani...eu doresc sa mai ajunga inca 40 de ani cat mai multe dintre masiniile noastre de aceea sunt mai centrat pe idea de conservare,tezaurizare etc.
Repet,sper sa nu te superi,nu am vrut sa critic,sa comentez ceva e doar o opinie sper sa nu fie probleme. In rest imi place cum ai lucrat,aceeasi problema o am si eu cu dacia din '82 insa la mine s-a executat oribil si trebuie sa repar magaria intrucat e departe de cum ai lucrat tu.Mult succes !
Aripile s-au ruginit demult in anii '80. Atunci eu eram mic, iar taicameu le-a reparat cu fibra de sticla. A tinut si ala aproape 30 de ani, dar era o improvizatie care ma enerva de fiecare data cand ma uitam la aripi.
Acuma ca am invatat sa sudez, am zis ca nu o mai las asa si o repar cum trebuie.
Chitul va rezista ca am folosit chit special industrial italian cu fibra de sticla, nu e ca si chitul normal. Este elastic dar extrem de dur. De abia am putut slefui. Ala va rezista mult si bine.
Iar la pasajele de roti voi monta ptotectii de plastic, sub care o voi unge cu vaselina. Apoi din porbagaj voi turna ceara topita. La fel si in usi si praguri voi turna ceara topita.
15 ani sigur va rezista, apoi daca vad ca apar probleme undeva, o repar. Daca l-am reparat acuma, o voi putea repara si alta data.
La tine nu sunt probleme, doar te-ai speriat de rugina. Te panichezi in mod inutil! Mai demult si eu eram ca tine, cand vedeam rugina, ma panicam, dar apoi am luat flex si aparat de sudura si am taiat Renaultul 15 GTL in bucati, care de fapt era deja rupt in doua. Acolo nu aveam ce sa pierd, ori reuseam sa o fac, ori nu. Ala a fost prima data cand am folosit flexul si aparatul de sudura fara nici o mila. Cate o zi doar taiam rugina si o caram afara din garaj cu galetile. Cine venea in vizita imi ziceau ca-s nebun, ca ala nu va mai rula pe sosele niciodata si ca este imposibil de reparat. Apoi intr-o zi m-am trezit ca nu mai am rugina de taiat, dar cand m-am uitat, a disparut jumatate din masina. Dupa care au urmat trei luni de sudura, zi de zi. Atunci am zis ca daca pe aia voi reusi sa o repun pe roti si daca va mai merge in linie dreapta, atunci nu voi mai avea temeri din cauza ruginii, ca tot ce voi face mai incolo, va fi mult mai simplu. Si asa a fost. De atunci nu ma mai deranjeaza deloc rugina.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Ok ! Nu am stiut ca au fost atat de vechi problemele la aripile spate. Credeam ca atunci cand am vazut primele poze cu masina ta era tabla perfecta..masina arata de la bun inceput foarte ingrijita.Am inteles acum !
La mine la cea albastra nu e rugina (acum) rugina a fost cand am dat jos ce a facut "mesterul" la care au dus-o fara stirea mea si sub chit era rosie.Am curatat si am refacut (am mai indreptat ce am putut) iar acum incepe sa crape iar.Am dat o bucata jos sa vad cum e tabla si din fericire nu are probleme ( probabil efectul pasivantului).
Problema este ca sunt puse prost acele petece de reparatii,nu sunt ca la tine care le-ai pus SUPER.Plus ca trebuia sa taie din ele cat era nevoie nu sa infunde vreo 7-8 cm de tabla sanatoasa peste care sa le tranteasca.Din cauza faptului ca a infundat tabla nu numai ca a sudat petecele pe linie si a stricat-o dar au iesit aripile cam diforme (cel mai rau stanga spate) daca dau chitul jos o sa se vada cat de rau stau.Plus ca intra prea mult chit si eu mai mult de 3-5 mm nu are rost sa incarc. Treabuie refacuta lucrarea. Da e adevarat,eu sunt mai la inceput cu sudurile dar deja am facut un colt de usa spate dupa metoda lui ionut_doc si nici nu se mai cunoaste.
_______________________________________ Dacia 1310-1980 Aro 10.4 - 1990 Dacia 1300 romaneasca cu elemente frantuzesti - 1973 Dacia 1300 cu imbunatatiri de 1310 - 1982 Mobra 50 S
#290
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Motreanu Sorin a scris:
Ok ! Nu am stiut ca au fost atat de vechi problemele la aripile spate. Credeam ca atunci cand am vazut primele poze cu masina ta era tabla perfecta..masina arata de la bun inceput foarte ingrijita.Am inteles acum !
La mine la cea albastra nu e rugina (acum) rugina a fost cand am dat jos ce a facut "mesterul" la care au dus-o fara stirea mea si sub chit era rosie.Am curatat si am refacut (am mai indreptat ce am putut) iar acum incepe sa crape iar.Am dat o bucata jos sa vad cum e tabla si din fericire nu are probleme ( probabil efectul pasivantului).
Problema este ca sunt puse prost acele petece de reparatii,nu sunt ca la tine care le-ai pus SUPER.Plus ca trebuia sa taie din ele cat era nevoie nu sa infunde vreo 7-8 cm de tabla sanatoasa peste care sa le tranteasca.Din cauza faptului ca a infundat tabla nu numai ca a sudat petecele pe linie si a stricat-o dar au iesit aripile cam diforme (cel mai rau stanga spate) daca dau chitul jos o sa se vada cat de rau stau.Plus ca intra prea mult chit si eu mai mult de 3-5 mm nu are rost sa incarc. Treabuie refacuta lucrarea. Da e adevarat,eu sunt mai la inceput cu sudurile dar deja am facut un colt de usa spate dupa metoda lui ionut_doc si nici nu se mai cunoaste.
Am inteles care e problema! Mesterul a sudat segmentii de aripa asa cum erau. Alea sunt asa de masri, ca tu sa le poti ajusta la nevoie. Vezi cat este ruginit si cat trebuie taiat, apoi ajustezi segmentul de aripa dupa nevoi. Chiar daca le suprapui sa le sudezi in puncte asa cum am facut eu, suprapunerea nu trebuie sa fie mai mare de 4-5 mm. Daca le sudezi cap la cap, riscul de deformare este mare. Mai bine in puncte! Ala, care ti-a reparat masina, asa cum le-a luat le-a sudat peste aripa veche. Lasa-l asa, mai retusezi, nu-ti bate capul pentru atata. Dar mergi si cumpara-ti segmenti de aripa noi, ca sa le ai, pentru mai tarziu, cand o bagi la reparat mai serios. Va veni vremea cand nu se vor mai gasi elemente de tablarie si trebuie facut stocul acuma, cat ele exista! In alta ordine de idei eu am grija de masinile mele, dar le si folosesc pe rand si zi de zi. Nu sunt adeptul ideii de "masina bibelou" pe care sa o scoti o data pe an. Ala este o prostie din punctul meu de vedere! Eu vreau sa ma bucur de ele si sa le conduc cat mai mult. Va veni vremea, cand nu ne vor mai lasa sa circulam cu ele, vor fi doar masini electrice si autonome. Din fericire mai sunt vreo 30-40 ani pana atunci. Tocmai de aceea, pana va veni ziua aia trista, eu vreau sa ma bucur de vechiturile mele cat mai mult, zi de zi, ca daily driver! Daca se mai strica, le repar! Sa ai o masina bibelou pe care o duci la intalnire pe platforma, e ca si cand o pasare are aripi dar nu zboara! E o prostie! Eu nu am plastic, ma dau cu oldtimere zi de zi, pe rand cu fiecare, vreau sa ma bucur de ele! Sunt si alti colegi care fac la fel (vedeti pe 2cvAdi) si el umbla cu Dacia zilnic, dar o si intretine. Asa fac si eu! Bineinteles ca pe alea exotice ca Renault 15, le menajez si nu le bag in traficul din oras, ca daca intra careva in mine, am belit ariciul. Dar cu cele comune, Dacia, Aro, etc. nu mi-e teama sa ma duc cu ele peste tot! Asta este esenta pasiunii, ca daca le ai, sa te si bucuri de ele!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Desigur,nu am zis nimic legat de utilizare.Pot fi "bibelouri" si daca le utilizezi M-am referit la conservarea lor durabila,asta nu insemna ca nu mergem cu ele. Ale mele nu sunt polishate si dischisite dar ma bcur de ele si de cand le suflu T90 o data la doi ani in toat eincheieturile nu am avut probleme cu aparitia de puncte noi de rugina.La fel si eu,le folosesc prin rotatie si nici mie nu imi plac plasticurile-parca nu mai ai aceeasi placere de a conduce...asa suntem noi cei care purtam acest "virus"
_______________________________________ Dacia 1310-1980 Aro 10.4 - 1990 Dacia 1300 romaneasca cu elemente frantuzesti - 1973 Dacia 1300 cu imbunatatiri de 1310 - 1982 Mobra 50 S
#292
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Am gatat Dacia visinie, trebuia sa fie gata in august, de ziua lui taicameu, dar s-o decalat termenul de predare. E bine si asa. Gata cu sezonul de tinicheala-festeleala. De acum ma voi relaxa. Cateva zile pauza, apoi chestii relaxante: schimbat cablul de frana de mana si telescoape la R5 TS, Schimbat saboti frana spate la Dacia galbena, Schimbat kit ambreiaj la Brotacul negru, Curatat rezervorul la Foxy3, Schimbat furtun ambreiaj la Maxy1, Schimbat motor la Maxy2. Chestii usoare si relaxante de toamna, fara praf de chit si fara arsuri dureroase de la sudura.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Foarte frumoasa,a meritat munca depusa Drumuri bune si fie sa arate la fel de frumos si peste 20 de ani !
_______________________________________ Dacia 1310-1980 Aro 10.4 - 1990 Dacia 1300 romaneasca cu elemente frantuzesti - 1973 Dacia 1300 cu imbunatatiri de 1310 - 1982 Mobra 50 S
