CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Epava! Ca sa o aduci in tara, te costa cel putin 600 euro. Apoi sa faci masina din ea, te costa inca vreo 2000 de euro. Asta in contextul, ca la 1500 euro gasesti de vanzare Dacii in stare aproape perfecta la care nu ai ce lucra. Ce rost ar avea sa bagi 2600 euro intr-o epava, cand poti cumpara masina buna la 1500 euro? Daca ar fi ceva masina rara, ar fi altceva. Dar in cazul asta nu se merita!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#842
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
Pai e bucuria de a salva o epava de la distrugere.
Anunturi internationale de pe net – poza de nel34, in Anunturi vazute pe net · 44.7KB
_______________________________________ Vremurile e grele. oamenii e nervosi, are arme ,trage
#856
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
TV-urile generatia aceasta au fost proiectate in Germania (de Est?) si fabricate in Romania sub licenta, sau concepute si fabricate la noi si exportate? As avea aceeasi intrebare despre camionasele Multicar.
Anunturi internationale de pe net – poza de Alex1300BV, in Anunturi vazute pe net · 38.8KB
TV-urile sint Romanesti . Ma mir ca nu cunoasteti istoria automobilelor din tara noastra. Multicarul este conceput si fabricat in Germania de Est sau DDR . A existat si la noi un concept de multicat dar arata altfel si se numea altfel . Era cu motor romanesc in 3 pistoane , diesel , folosit si la tractoarele de dimensiuni medii/mici . S-au fabricat la Hiperion (fosta uzina Ucrum) judetul Bihor oras Stei (fost DR Petru Groza )
Aici varianta romaneasca denumita Carpatina , care utiliza un motor de 45 cai putere, in 3 pistoane , cu multe componente utilizate si la ARO
#858
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Alex1300BV a scris:
TV-urile generatia aceasta au fost proiectate in Germania (de Est?) si fabricate in Romania sub licenta, sau concepute si fabricate la noi si exportate? As avea aceeasi intrebare despre camionasele Multicar.
Ala verde e Multicar nemtesc IFA, fabricat in DDR. Alea au avut motoare Diesel licenta Mercedes. Multicarul romanesc cu motor de tractor U445 Diesel, fabricate parca in Bihor la Stei, arata altfel decat cel nemtesc, ca ala din poza pusa de Nicu Gherghin. Nu au nici o legatura intre ele din punct de vedere tehnic.
TV-urile toate s-au fabricat doar in Bucuresti la Autobuzul, apoi au fost exportate. Nemtii din Germania de est doar l-au importat, dand la schimb Trabanturi.
Au existat si o serie de TV-uri fabricate in Portugalia sub licenta. Acolo s-a fabricat atat Portaro/Hisparo, cat si GV Tagus care era copia dupa TV 12. Aveau motoare Daihatsu Diesel. Portaro si Hisparo erau putin diferite ca design fata de cele romanesti. Duba si camioneta GV Tagus aratau cam identic fata de TV 12. Foarte putina poze se gasesc pe net cu utilitarele Tagus.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#859
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
"Ma mir ca nu cunoasteti istoria automobilelor din tara noastra." Pai nu cunosc tot. Vazusem poze si anunturi auto cu ceva TV-uri mai dichisite inmatriculate in DDR, si am crezut ca s-au fabricat initial pe-acolo. Multumesc de informatii. O saptamâna buna!
#860
mihaai Membru Senior Din: Modena- Tirgu Neamt
Postari: 1025
Au mai fost montate in italia sul licenta cm
_______________________________________ Puterea este nimic fara control .
omu cred ca era sub influenta vaporilor de diluant nitro,abia ce gatase de vopsit... 
