CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
Are cineva o cunostiinta in Germania sa aflu un nr de telefon de la Mein Heinkel-Club ? Concret vreau sa fac avans centrifugal la TULA . Am vazut un filmulet cu avans de scuter Heinkel 103A montat pe TULA . Caut ori un platou cu avansul centrifugal ori date despre acesta . Ma intereseaza valoarea avansului fix si valoarea (sau diagrama) lui la turatie . Am gasit eu o diagrama dar nu are valoarea avansului fix (initial , static) . Poate are cineva in Romania asa ceva . Poate cunoasteti un inginer in motoare termice care stie sa ridice aceasta diagrama . Primesc orice sugestie .
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
Heinkel A101 am eu dar nu vad cum te-as putea ajuta. Foarte complicat nu poate fi sa pui un centrifugal sus pe motoreta si nu prea inteleg de ce te complici cu platou de Heinkel cand exista atatea alte variante mai accesibile care au centrifugal. Poate te ajuta schema de reglaj a aprinderii,extrasa de pe site-ul Heinkel
vOT=vor ObenTotPunkt-Inainte de Punctul Mort Superior.
Caut relatie la Mein Heinkel-Club – poza de mark1, in Discutii libere · 31.4KB
_______________________________________ "mai bine taci si dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu"
#4
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
Fiecare model de motor are curba lui de avans . Exista un model de aprindere electronica ruseasca ce are 3 plaje de avans (din care se poate alege) , dar nu reusesc sa gasesc o Carte Tehnica a acesteia . Aprindere electronica pe TULA am , dar vreau sa pun avansul variabil care sa se inscrie pe curba de avans TULA . Nu am nici atata pricepere ca sa-l calculez (determin) la TULA . Bineinteles ca stiu valoarea lui fixa din carte , dar asta nu ma ajuta .
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
nu vreau sa ma bag ,sa fac pe desteptu , dar cea mai buna solutie ar f sa i pui o aprindere completa de la o honda de 125 scooter ,anii 90 , o aprindere mitsuba ,si crede ma rezultatul e pe cinste . cu multi ani in urma am facut o multime de asemenea de adaptari . pur si simplu nu merita sa te chinui cu avas centrifugal . de obicei motoarele in 2 timi prefera aprinderea statica cu o toleranta de 10 . 15 grade in PMS ,iar valoarea ce o ai din setarea de fabrica e de obicei 1,4 1,8 mm fata de pms. sper ca nu ma bag aiurea,dar repet , sant motorist cu experienta , (nu ma laud) si stiu ce se poate si ce nu . mai ramane sa rezolvi treaba cu demarorul ,al tau originalul fiin dinclus in bobinele de magnetou ca la Manet
_______________________________________ Carpaci anarhist din nastere. Secera Dalta Ranga Flexu Peticu Autogenu si Ciocanu sant cei mai buni prieteni de ai mei :-)
