CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Prezint aici al meu Trabant 601S, fabricat in 1985. Culoarea lui originala a fost gri. Noile culori (galben+alb) au fost puse in 2006 si reimprospatate in anul 2011, la vopsitorie profesionala (service). Automobilul circula zilnic, dovada a sintagmei "tehnologie pentru o viata".
Trabant 601S, fabricat 1985 – poza de tavisgb, in Prezentare masini · 40.2KB
#2
Liviu-Florin Membru Senior Din: Suceava
Postari: 2253
Fain Trabantelul . Sa o pastrezi cu grija ca sunt pe cale de disparitie. Am avut si eu prin '93 dar nu l-am putut tine din motiv ca am 1,96 inaltime si cand coboram din el se uitau toti ca la urs.Acuma i-mi amintesc cu nostalgie de el .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
Multumesc pentru aprecieri. Vreau sa o pastrez. E o masina credincioasa si deloc pretentioasa, in ciuda tuturor bancurilor care s-au facut despre ea.
#6
otty92traby Membru Senior Din: Petrila
Postari: 315
Fain trabinozaur ,sa il falosesti fara evenimente ! In caz ca nu stii avem si noi un forum al trabantistilor " www.traby.ro " Acolo gasesti orice despre trabant !
#7
dragos BN-LIA10 Membru Senior Din: Orasul Imperial
Postari: 417
Foarte frumusica masina Sa ai parte de citi mai multi kilometrii fara probleme!
#8
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
tavisgb a scris:
Multumesc pentru aprecieri. Vreau sa o pastrez. E o masina credincioasa si deloc pretentioasa, in ciuda tuturor bancurilor care s-au facut despre ea.
Chiar ca arata bine! Ai grija de ea!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#9
Nicu_Nix Membru Senior Din: Costesti - Arges
Postari: 2622
Frumoasa cutiuta ! Sa ai mare grija de ea fiindca sunt destul de rare, cel putin la mine in Arges n-am mai vazut unul de o groaza de timp !
_______________________________________ Dacia Sport '87 negru .....and more
Va multumesc mult! In afara de sudura si vopsitorie, eu singur am desfacut bucati masina, pana a ramas caroseria goala si tot eu am pus-o la loc, surub cu surub, conform specificatiilor tehnice. Ajunsesem sa desfac din ea atat de mult incat am desfacut pana si cele mai mici elemente (cateii) de la broasca (yala) portierei, sa pot curata toate elementele de acolo. Spre marea mea satisfactie, am constatat ca fiecare catel care citeste amprenta cheii are un numar specific, daca-mi aduc bine aminte, numere cuprins intre 1 si 8 (4 catei pe de o pare de cheie si 4 catei pe de cealalta parte). Prin permutari matematice de numere, fabricabntul a reusit sa faca in asa fel incat nici o cheie de la un Trabant sa nu poata deshide broasca unui alt Trabant (teoretic, cel putin).
Fain trabinozaur ,sa il falosesti fara evenimente ! In caz ca nu stii avem si noi un forum al trabantistilor " www.traby.ro " Acolo gasesti orice despre trabant !
Anual fac in jur de 10.000 km cu ea, e masina zilnica a mea si a sotiei (asadar 2 soferi si un singur mecanic EU) Evenimente neplacute nu au fost si sunt sigur ca nici n-o sa fie.
#12
edwscho Membru Senior Din: Campulung Moldovenesc/ Iasi
Postari: 261
Heeei salut! Ne-am intalnit in trafic, daca mai tii minte. Sunt cu taunusul rosu de SV.
Venind vorba de forumul nostru: Pe luneta, partea de jos, in detaliu, se poate observa colantul cu dovada participarii la intalnirea din Iasi "Classic Car Day 2012".
Trabant 601S, fabricat 1985 – poza de tavisgb, in Prezentare masini · 31.2KB
Va multumesc mult! In afara de sudura si vopsitorie, eu singur am desfacut bucati masina, pana a ramas caroseria goala si tot eu am pus-o la loc, surub cu surub, conform specificatiilor tehnice. Ajunsesem sa desfac din ea atat de mult incat am desfacut pana si cele mai mici elemente (cateii) de la broasca (yala) portierei, sa pot curata toate elementele de acolo. Spre marea mea satisfactie, am constatat ca fiecare catel care citeste amprenta cheii are un numar specific, daca-mi aduc bine aminte, numere cuprins intre 1 si 8 (4 catei pe de o pare de cheie si 4 catei pe de cealalta parte). Prin permutari matematice de numere, fabricabntul a reusit sa faca in asa fel incat nici o cheie de la un Trabant sa nu poata deshide broasca unui alt Trabant (teoretic, cel putin). 
