CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Frumoase masinute...Am avut si eu vreo 3 .Donez pentru ele un parbriz cu cheder, aripi stanga-dreapta spate si carburator. Singura conditie este ca doritorul sa vina in Targoviste sa le ridice.Tel.0728068836(Ciprian).
Dacia 500 Lastun – poza de vopsitoru, in Prezentare masini · 60.2KB
Alte piese mai ai? Imi trebuie: - Cheder luneta - Far ceata s - Far marsalier s - Incuietori usi - Logo masca f - Monograma hayon s - Ochelar far st f - Oglinda exterioara st f (cromata) - Scrumiera - Semnalizare aripa dr f - Semnalizare aripa st f - Semnalizare dr f - Semnalizare st f Tripla dr s
Cine are ceva din ele de vanzare. Multumesc anticipat!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Alex_Bordu a scris:
Cine poate sa imi zica sigur ce tip de oglinda exterioara a avut Lastunashul meu din fabrica...
Ce s-o apucat. Au fost si de plastic, si cromate de metal.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Alex_Bordu a scris:
Misu de Cluj a scris:
Alex_Bordu a scris:
Cine poate sa imi zica sigur ce tip de oglinda exterioara a avut Lastunashul meu din fabrica...
Ce s-o apucat. Au fost si de plastic, si cromate de metal.
Nu au avut o logica? Aveau si pe stanga si pe dreapta?
Nu au existat doua Lastunuri identice. Fiecare era asamblat din ce aveau atunci la indemana. Chiar si elementele de caroserie, erau ajustate pe loc, asa ca nu potimuta de exemplu o usa de pe un lastun pe altul. Dar asta este farmecul lor, ca fiecare exemlar este un unicat in felul sau
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Ce s-o apucat. Au fost si de plastic, si cromate de metal.
Nu au avut o logica? Aveau si pe stanga si pe dreapta?
Nu au existat doua Lastunuri identice. Fiecare era asamblat din ce aveau atunci la indemana. Chiar si elementele de caroserie, erau ajustate pe loc, asa ca nu potimuta de exemplu o usa de pe un lastun pe altul. Dar asta este farmecul lor, ca fiecare exemlar este un unicat in felul sau
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Alex_Bordu a scris:
Toate lastunurile aveau lampa de ceata si marsalier aplicate? De unde pot cumpara aceste lampi?
Erau montate pe bara spate din alea de remorca, dar arata oribil cu ele. La ale mele nici nu mai erau ca erau rupte si le-am pus lampi de Dacia Break, care arata mai bine si arata mult mai civilizat.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Toate lastunurile aveau lampa de ceata si marsalier aplicate? De unde pot cumpara aceste lampi?
Erau montate pe bara spate din alea de remorca, dar arata oribil cu ele. La ale mele nici nu mai erau ca erau rupte si le-am pus lampi de Dacia Break, care arata mai bine si arata mult mai civilizat.
Sunt de acord ca arata mai elegant, eu vreau sa fac lastunul cum erea el cand a iesit din fabrica. Poti sa imi spui, te rog, de unde sa cumpar aceste lampi?
Salut ! Lámpile ceatá si marsalier se gásesc noi in toate magazinele auto din Ungaria dar cred cá si in Romania, trebuie sá cauti ptr Polski Fiat 126.Sunt absolut identice si-s noi.La ale mele am cumpárat noi, au costat ceva in jur de 3 euro bucata .
#34
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Alex_Bordu a scris:
Misu de Cluj a scris:
Alex_Bordu a scris:
Toate lastunurile aveau lampa de ceata si marsalier aplicate? De unde pot cumpara aceste lampi?
Erau montate pe bara spate din alea de remorca, dar arata oribil cu ele. La ale mele nici nu mai erau ca erau rupte si le-am pus lampi de Dacia Break, care arata mai bine si arata mult mai civilizat.
Sunt de acord ca arata mai elegant, eu vreau sa fac lastunul cum erea el cand a iesit din fabrica. Poti sa imi spui, te rog, de unde sa cumpar aceste lampi?
Lastunul cand a iesit din fabrica, era un rebut nefunctional, imposibil de folosit. Si ca s-o faci sa functioneze, trebuie s-o reconstruiesti. Asa ca eu is de parere ca tot ce era nefunctional urat sau nefinisat, trebuie eliminat si imbunatatit, ca sa iasa un ansablu finctional si care arata cat-decat bine. Si lampile alea in afara ca aratau oribil, se si rupeau usor si te mai impiedicai de ele cand puneai cate ceva in portbagaj. Scaunele fata, iarasi sunt absolut nefolosibile si cu o pozitie de condus absolut imposibila. Si alea trebuiesc desfacute, taiate si modificate, ca sezutul lor sa coboare si trebuie modificata si perna din poliuretan. Deci daca vrei sa fie functionala masinuta, lasa originalitatea si termina tu, ceea ce nu au reusit sa finiseze cei din fabrica. In plus, doua exemplare identice nu gasesti, s-o montat ce s-o gasit, absolut haotic. Lastunul e un fel de kit-car, care trebuie reconstruit.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Erau montate pe bara spate din alea de remorca, dar arata oribil cu ele. La ale mele nici nu mai erau ca erau rupte si le-am pus lampi de Dacia Break, care arata mai bine si arata mult mai civilizat.
Sunt de acord ca arata mai elegant, eu vreau sa fac lastunul cum erea el cand a iesit din fabrica. Poti sa imi spui, te rog, de unde sa cumpar aceste lampi?
Lastunul cand a iesit din fabrica, era un rebut nefunctional, imposibil de folosit. Si ca s-o faci sa functioneze, trebuie s-o reconstruiesti. Asa ca eu is de parere ca tot ce era nefunctional urat sau nefinisat, trebuie eliminat si imbunatatit, ca sa iasa un ansablu finctional si care arata cat-decat bine. Si lampile alea in afara ca aratau oribil, se si rupeau usor si te mai impiedicai de ele cand puneai cate ceva in portbagaj. Scaunele fata, iarasi sunt absolut nefolosibile si cu o pozitie de condus absolut imposibila. Si alea trebuiesc desfacute, taiate si modificate, ca sezutul lor sa coboare si trebuie modificata si perna din poliuretan. Deci daca vrei sa fie functionala masinuta, lasa originalitatea si termina tu, ceea ce nu au reusit sa finiseze cei din fabrica. In plus, doua exemplare identice nu gasesti, s-o montat ce s-o gasit, absolut haotic. Lastunul e un fel de kit-car, care trebuie reconstruit.
Pertect de acord cu Mishu !
#36
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
Misu de Cluj a scris:
Alex_Bordu a scris:
Sunt de acord ca arata mai elegant, eu vreau sa fac lastunul cum erea el cand a iesit din fabrica. Poti sa imi spui, te rog, de unde sa cumpar aceste lampi?
Lastunul cand a iesit din fabrica, era un rebut nefunctional, imposibil de folosit. Si ca s-o faci sa functioneze, trebuie s-o reconstruiesti. Asa ca eu is de parere ca tot ce era nefunctional urat sau nefinisat, trebuie eliminat si imbunatatit, ca sa iasa un ansablu finctional si care arata cat-decat bine. Si lampile alea in afara ca aratau oribil, se si rupeau usor si te mai impiedicai de ele cand puneai cate ceva in portbagaj. Scaunele fata, iarasi sunt absolut nefolosibile si cu o pozitie de condus absolut imposibila. Si alea trebuiesc desfacute, taiate si modificate, ca sezutul lor sa coboare si trebuie modificata si perna din poliuretan. Deci daca vrei sa fie functionala masinuta, lasa originalitatea si termina tu, ceea ce nu au reusit sa finiseze cei din fabrica. In plus, doua exemplare identice nu gasesti, s-o montat ce s-o gasit, absolut haotic. Lastunul e un fel de kit-car, care trebuie reconstruit.
Pertect de acord cu Mishu !
De fiecare data, cand am reusit sa termin un Lastun, am jurat ca nu ma mai apuc inca o data, ca nu mai am nervi, dar pe urma trece timpul si omul uita de belele si acuma iarasi is in prag sa ma apuc de pruna mecanica. Probabil dupa ce termin R4, ma voi apuca sa refac motorul la pruna mecanica, apoi vara viitoare ai schimb pragurile si-i refac podeaua, apoi o vopsesc. Dar nu e asa de ruginita cum o fost lebenita mecanica.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Lastunul cand a iesit din fabrica, era un rebut nefunctional, imposibil de folosit. Si ca s-o faci sa functioneze, trebuie s-o reconstruiesti. Asa ca eu is de parere ca tot ce era nefunctional urat sau nefinisat, trebuie eliminat si imbunatatit, ca sa iasa un ansablu finctional si care arata cat-decat bine. Si lampile alea in afara ca aratau oribil, se si rupeau usor si te mai impiedicai de ele cand puneai cate ceva in portbagaj. Scaunele fata, iarasi sunt absolut nefolosibile si cu o pozitie de condus absolut imposibila. Si alea trebuiesc desfacute, taiate si modificate, ca sezutul lor sa coboare si trebuie modificata si perna din poliuretan. Deci daca vrei sa fie functionala masinuta, lasa originalitatea si termina tu, ceea ce nu au reusit sa finiseze cei din fabrica. In plus, doua exemplare identice nu gasesti, s-o montat ce s-o gasit, absolut haotic. Lastunul e un fel de kit-car, care trebuie reconstruit.
Pertect de acord cu Mishu !
De fiecare data, cand am reusit sa termin un Lastun, am jurat ca nu ma mai apuc inca o data, ca nu mai am nervi, dar pe urma trece timpul si omul uita de belele si acuma iarasi is in prag sa ma apuc de pruna mecanica. Probabil dupa ce termin R4, ma voi apuca sa refac motorul la pruna mecanica, apoi vara viitoare ai schimb pragurile si-i refac podeaua, apoi o vopsesc. Dar nu e asa de ruginita cum o fost lebenita mecanica.
Pái asa-i exact cum scrii ! Asa am simtit si Eu exact, dar dacá odatá gusti din fructele astea....iti lasá gura apá din nou dupá alta...si iac-asa te trezesti cu un aprozar in curte....
Erau montate pe bara spate din alea de remorca, dar arata oribil cu ele. La ale mele nici nu mai erau ca erau rupte si le-am pus lampi de Dacia Break, care arata mai bine si arata mult mai civilizat.
Sunt de acord ca arata mai elegant, eu vreau sa fac lastunul cum erea el cand a iesit din fabrica. Poti sa imi spui, te rog, de unde sa cumpar aceste lampi?
Lastunul cand a iesit din fabrica, era un rebut nefunctional, imposibil de folosit. Si ca s-o faci sa functioneze, trebuie s-o reconstruiesti. Asa ca eu is de parere ca tot ce era nefunctional urat sau nefinisat, trebuie eliminat si imbunatatit, ca sa iasa un ansablu finctional si care arata cat-decat bine. Si lampile alea in afara ca aratau oribil, se si rupeau usor si te mai impiedicai de ele cand puneai cate ceva in portbagaj. Scaunele fata, iarasi sunt absolut nefolosibile si cu o pozitie de condus absolut imposibila. Si alea trebuiesc desfacute, taiate si modificate, ca sezutul lor sa coboare si trebuie modificata si perna din poliuretan. Deci daca vrei sa fie functionala masinuta, lasa originalitatea si termina tu, ceea ce nu au reusit sa finiseze cei din fabrica. In plus, doua exemplare identice nu gasesti, s-o montat ce s-o gasit, absolut haotic. Lastunul e un fel de kit-car, care trebuie reconstruit.
Eu sunt de acord, dar eu vreau ca la masinile pe care le restaurez sa se vada si plusurile si minusurile pe care leau avut cand au fost fabricate. Atunci ne putem da seama de calitatea lor si le putem incadra intr-o clasa!
