CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Salutare domnilor, a venit vremea sa va prezint si eu jucaria la care muncesc de ceva timp,find vorba de un Fiat 445 dt, cumparat in urma cu cativa ani de la o persoana care aduna tot felu de fiare,tractoru find in proportie de 60% complect ,in timp am reusit sa fac rost si de restul pieselor. Anul trecut i-am facut o revizie im mare parte si o vopsea,era ca un tricolor..,ploblema era timpul care ma presa tot mai tare,era perioada semanatului porumbului si tractoru inca nu era gata, in final am hotarat sa plec la semanat fara capote, toata lumea se uita dupa mine cine e.. mai ales vopsit,imd iti fura privirea
Fiat – poza de aaadany, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 48.2KB
De la inceputul anului acesta am hotarat sa ii schimb motoru cu unul in 4 pistoane,find mai puternic si mai cu spor,mai ales la recoltarea porumbului. Motorul l-am loat de la un bun prieten cu bani mai putini,plecand de la inceput pe o revizie complecta. Tin sa multumesc foarte mult Domnului Savo Stelica pentru toate sfaturile
Fiat – poza de aaadany, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 35.9KB
#4
ionutfoica93 Membru nou Din: Com.Brezoaele.Jud.Dambovita
Postari: 29
Salutare...frumoasa reconditionare motorul in 4 este in reconditionare acum? si ce set are 95 sau 102?
in ultima perioada am tot avut plobleme cu penele pe anvelopele din fata....si am vazut la cineva anvelope putin mai late pe fata,si mo tot batut gandu sa pun si eu,rezultatu e urmatoru..
Fiat – poza de aaadany, in Coltul camionagiului si tractoristului oldtimerist · 55.3KB
nu cumva sunt si mai inalte?ca nu prea da bine la raportul transmisiei
ai dreptate,is putin mai inalte,dar inainte sa fac pasu acesta am loat in calcul si raportu, am pus si pe spate mai inalte si late,in momentul de fata raportu e foarte bun,merge pe asfalt cu fata cuplata fara niki o ploblema si in timpul mersului se poate decupla fata..
si ce model de cutie de viteze este:cu 3 viteze sau cu 4?in prima poza capacul de la cutie pare a fi unul de TIH
pe fata 10,5-20 si pe spate 14,9-28,e cutie in 3 trepet,am avut plobleme cu capacul original,se tot incurcau vitezele si l-am pus pe cel de tih putin modificat,cel original l-am pus pe alta cutie si merge fara plobleme,nu am mai investit bani in alt capac si am ramas cu cel de tih,putin stiu sa bage in viteze)
#18
TudorCJ Membru Junior Din: Turda jud Cluj
Postari: 59
Frumos tractor.Dar nu vad de ce sa mergi cu fata cuplata pe asflat sau pe altundeva si recomand decuplarea cand tractorul sta pe loc adica nu se misca rotile.Si eu am un DT modelul mai vechi unpic.
Multumesc,cuplarea si decuplarea in timpul mersului pe asfalt era pentru verificarea raportului,in rest cuplez fata doar cand este nevoe.
#20
m461sf Membru Senior Din: Gaesti-Dambovita
Postari: 280
Felicitari. Nu e usor sa refaci un tractor incomplet. Sunt curios daca la motor ati folosit baie originala pentru motor in 4 cilindrii sau ati sudat 2 bai de 3 cilindrii.
Multumesc si spor la treaba cu tractorul!
_______________________________________ Cand muncesti, joaca-te. Munca, daca este o datorie, te ucide
motorul in 4 este in reconditionare acum? si ce set are 95 sau 102?
)
