CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Am gasit o pereche de jante frumusele, am lasat un bilet pe masina si m-a sunat propietara. Joi merg la negociere, si am nevoie de un target price. Cam cat merita 2 jante din acestea? Au si ornamentul din inox pe centru...
Multumesc!
Jante Renault – poza de tm21zay, in Sfaturi de cumparare · 32.5KB
#2
mr_mishu Membru Senior Din: Cluj / Cāmpulung Moldovenesc
Postari: 773
Ce as face eu: as merge cu alte 2 roti folosibile, i le-as schimba si as da o diferenta. In orice caz, nu i-as spune ca sunt rare
classicfan Membru Senior Din: Craiova
Postari: 2564
Ha, ha, foarte buna ideea, asa am procedat eu cand am facut rost de o oglinda Cipa, am dat la schimb una originala de Dacie de plastic (oricum cealalta era de plastic)
Sunt cu rotile in masina, nu asta ar fi problema. Problema e cat sa ii dau diferenta? Mai ales ca tanti ar vrea sa vanda masina cu tot, si nu as lua niste jante cu masina atasata...
#5
mr_mishu Membru Senior Din: Cluj / Cāmpulung Moldovenesc
Postari: 773
I le schimbi pe motiv ca daca masina are toate rotile la fel se vinde mai bine, fara sa-i mai dai nici o diferenta
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
tm21zay a scris:
Sunt cu rotile in masina, nu asta ar fi problema. Problema e cat sa ii dau diferenta? Mai ales ca tanti ar vrea sa vanda masina cu tot, si nu as lua niste jante cu masina atasata...
Pe la dezmemtrari o janta din asta era la 20 lei. Era doar una in toamna. Jentile Canada late le-am luat cu 15 lei/bucata. Iar jentile de aliaj incep cam de la 70-80 lei in sus. Cam astea-s preturile la dezmembraile din Cluj.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#7
tavi_dacia1100 Membru Senior Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
Pai daca accepta schimbul cu alte 4 roti bune, ca diferenta ceva intre 50 si 100 de lei ar fi bine, zic eu. Din ce an e masina?
_______________________________________ COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
Unde vezi tu gaura in mijloc, ca eu vad in poza numai un capac de inox, cum aveau unele din cele romanesti, de aceea am zis sa verifice?
#11
tavi_dacia1100 Membru Senior Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
Oldman a scris:
tavi_dacia1100 a scris:
Oldman a scris:
Ai grija sa fie Fergat, nu replicile romanesti.
Au gaura in mijloc, deci sunt Fergat.
Unde vezi tu gaura in mijloc, ca eu vad in poza numai un capac de inox, cum aveau unele din cele romanesti, de aceea am zis sa verifice?
Capacul ala oare unde se pune?! Nu in/pe gaura? Cele de 1301 nu au gaura. Ii oabla treaba !
_______________________________________ COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
#12
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Toate aveau gaura, doar ca la cele romanesti, gaura e mai mica. Era un Fergat din asta in toamna la dezmembrarile de pe Cehoslovaciei sau parca Theodor Mihali se cheama strada acuma, mai jos de faculta de economie. Dar era doar una singura si nu aveam ce face cu ea.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#13
tavi_dacia1100 Membru Senior Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
_______________________________________ COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
#14
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Inseamna ca a fost si din alea fara gaura. E cam tot pe acolo.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Cele Fergat se recunosc foarte simplu: scrie pe ele Fergat-France, stantat, impreuna cu ET si dimensiunea. Idem si pentru Dunlop, care sunt identice cu cele de Dacie obisnuite.
_______________________________________ Sunt de acord cu orice afacere care nu degenereaza in munca.
Unde vezi tu gaura in mijloc, ca eu vad in poza numai un capac de inox, cum aveau unele din cele romanesti, de aceea am zis sa verifice?
Capacul ala oare unde se pune?! Nu in/pe gaura? Cele de 1301 nu au gaura. Ii oabla treaba !
O fi oabla pt tine, care te ghidezi dupa niste poze, eu am vazut jantele aste zilnic, din '75 pina in '97, pe masina lui taica-meu, erau romanesti, cu gaura de 8mm filetata si capacele aveau in spate surub. Capacele romanesti erau usor conice si totodata convexe, groase de aproape 10mm (cam ca cel din poza) iar cele frantuzesti, aveau cam 3-4 mm grosime se prindeau cu o clema elastica, si, daca nu ma-nseala memoria, am vazut unele si usor concave
#17
tavi_dacia1100 Membru Senior Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
Oldman a scris:
tavi_dacia1100 a scris:
Oldman a scris:
Unde vezi tu gaura in mijloc, ca eu vad in poza numai un capac de inox, cum aveau unele din cele romanesti, de aceea am zis sa verifice?
Capacul ala oare unde se pune?! Nu in/pe gaura? Cele de 1301 nu au gaura. Ii oabla treaba !
O fi oabla pt tine, care te ghidezi dupa niste poze, eu am vazut jantele aste zilnic, din '75 pina in '97, pe masina lui taica-meu, erau romanesti, cu gaura de 8mm filetata si capacele aveau in spate surub. Capacele romanesti erau usor conice si totodata convexe, groase de aproape 10mm (cam ca cel din poza) iar cele frantuzesti, aveau cam 3-4 mm grosime se prindeau cu o clema elastica, si, daca nu ma-nseala memoria, am vazut unele si usor concave
Poate daca gaura era facuta. Original cele romanesti nu aveau deloc gaura, iar cele frantuzesti aveau gaura ca jantele de 1310 (de ex. Canada). Cel putin toate pe care le-am vazut pana acum asa sunt.
_______________________________________ COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
