CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
fiatsport99 Membru Junior Din: Bucuresti
Postari: 88
Salut.Sint nou pe forum si doresc sa va prezint masinuta mea de suflet,un FIAT 128 RALLY din 1975,pe care l-am pregatit putin pentru a participa la viteza in coaste pentru masini istorice. Poza de la prima mea participare la SInaia.
FIAT 128 Rally – poza de fiatsport99, in Prezentare masini · 51.2KB
#2
fiatsport99 Membru Junior Din: Bucuresti
Postari: 88
Apoi au fost si alte curse.
FIAT 128 Rally – poza de fiatsport99, in Prezentare masini · 38.4KB
#3
fiatsport99 Membru Junior Din: Bucuresti
Postari: 88
si
FIAT 128 Rally – poza de fiatsport99, in Prezentare masini · 36KB
#4
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Interesanta! Intr-o vreme, era sa cumpar si eu un Fiat 128, tot cu 2 usi, dar din ala simplu cu motor de 1116 cmc, si in spate avea lampile asemanatpare cu cele de Lada 1200. Era o masinuta interesanta, dar am renuntat ca avea prea multa rugina. Tot un fel de verde era si ala, vernil cum a fost si pe Fiaturile 850.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#5
roccoGTi Membru Senior Din: Cluj-Napoca
Postari: 1077
Superba masinuta! bravo!
#6
crislanbe Membru Junior Din: Bucuresti
Postari: 84
Frumoasa,sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea cat mai mult. Imi aduce aminte de vremurile bune ...
_______________________________________ automobilele cu o varsta mai mare de 30 de ani scutite de orice fel de taxe
#7
daculmircea Membru Senior Din: Medias
Postari: 632
Frumoasa masina. Detalii despre motor ? Cilindree , putere ? Carburator/oare ? Cite ? Sau injectie ? Interesanta ...
#10
fiatsport99 Membru Junior Din: Bucuresti
Postari: 88
Am lasat motorul in starea originala asa cum era pe masina.Asta inseamna : - 1290 cmc -67 C.P. DIN (daca ar fii fost nou) - 86 cu 55 alezaj ori cursa deci un motor foarte patrat care ii permite usor turatii foarte inalte,zona rosie a turometrului incepe la 6700, (la vremea lui alerga si in America cu FAZA si acele motoare urcau in 1970 la 11000 rot/min cind motoarele de formula 1 ajungeau doari ele la aceste turatii) -carburator dublu corp Weber in doua trepte. Masina lasata asa corespunde fostei grupe 1 adica de serie nemodificate Am totusi un motor de curse,tot de 1290 cmc,care trece masina in grupa 2,pe doua carburatoare Weber dublu corp orizontale 40 DCOE, cu toate piesele speciale cumparat din Germania care este actual demontat si sper sa il pornesc in curind.
