CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
bogdann2001 Membru Senior Din: Satu Mare
Postari: 748
De ieri si eu sunt un mandru posesor de Dacia 1300.Este din 78 si este neagra.Motorul toarce frumos si are statura pe drum.Are si nitica rugina,dar se va rezolva si problema asta.
poze:
Dacia – poza de bogdann2001, in Prezentare masini · 52.2KB
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Felicitari pentru noua achizitie
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#3
bogdann2001 Membru Senior Din: Satu Mare
Postari: 748
sk100it Membru Senior Din: bucuresti
Postari: 2455
Faina masinuta.Ca o parere personala,ce ar trebui rezolvat ,sa fie o veritabila 1978 ,ar trebui schimbat volanul,iar tampoanele de pe bara spate sunt puse taman invers,stg la dreapta si invers.Si cel din stg fata este de dreapta.Dar din ce tin eu minte,1978 avea tampoane mari.Oricum,pentru varsta ei se tine foarte bine.
#5
bogdann2001 Membru Senior Din: Satu Mare
Postari: 748
Pai oricum,schimbarea volanului e inclusa,si o reconditionare,deci se rezolva si tampoanele. Oricum,Mersi
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
sk100it a scris:
Faina masinuta.Ca o parere personala,ce ar trebui rezolvat ,sa fie o veritabila 1978 ,ar trebui schimbat volanul,iar tampoanele de pe bara spate sunt puse taman invers,stg la dreapta si invers.Si cel din stg fata este de dreapta.Dar din ce tin eu minte,1978 avea tampoane mari.Oricum,pentru varsta ei se tine foarte bine.
Ultimul an cu tampoane mari a fost 1977.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#9
bogdann2001 Membru Senior Din: Satu Mare
Postari: 748
Ieri am schimbat radiatorul,fiindca fierbea apa si in portbagaj am gasit niste ramasite din codul culorii.
Dacia – poza de bogdann2001, in Prezentare masini · 45.2KB
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Negru 90
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#11
bogdann2001 Membru Senior Din: Satu Mare
Postari: 748
Am dus neagra la garaj si s-a inceput lucrul la ea.Interiorul a fost demontat,masina nu a fost izolata niciodata,are cateva gauri in pedalier dar nu e asa grav.
bogdann2001 Membru Senior Din: Satu Mare
Postari: 748
Lucrul continua la neagra!Am demontat barile,triplele,semnalele,masca,aripile,capota,si alte lucruri. Motorul va fi scos zilele urmatoare. Cateva poze:
cristi_lupsa Membru Senior Din: Buzău
Postari: 1174
Frumos proiect! Succes in ceea ce urmeaza. Sa te bucuri de ea!
_______________________________________ "Regina" - Renault 16 1967 "Arabela" - Skoda 1000MB 1969 - in curs de restaurare "Julieta" - Alfa Romeo Giulia Super Ti 1965 - in curs de restaurare "Caroline" - Renault 16 TS 1973 - m-am apucat si de asta... ”Michiko” - Toyota Corona Deluxe 1968 - ... si de asta.... ..... caut, caut, poate ma "impiedic" de un DS
#14
bogdann2001 Membru Senior Din: Satu Mare
Postari: 748
Intentionezi sa pastrezi consola centrala rosie ? In opinia mea nu este foarte estetica desi are un radio si indicatoare suplimentare. Ele functioneaza ? Bara de anti-apropiere ai putea sa o pastrezi, asigura o rigiditate suplimentara. In rest multe felicitari pentru achizitie si pentru faptul ca o reconditionezi, initiativa rara in zilele astea.
mr_mishu Membru Senior Din: Cluj / Câmpulung Moldovenesc
Postari: 773
Julian a scris:
Bara de anti-apropiere ai putea sa o pastrezi, asigura o rigiditate suplimentara.
Din punctul meu de vedere, bara aia de rigidizare este buna doar pentru a pune ciorapii la uscat. A luat nastere dupa aparitia suspensiilor mcpherson, in care amortizorul suplineste bascula superioara din suspensiile clasice. La dacie fortele din viraje se indreapta spre lonjeroane care, la randul lor, sunt rigidizate intre ele de acea piesa pe care se monteaza si cramaliera.
Spor la proiect , vád cá esti un om hotárát , bravo.Despre istoria masinii stii ceva ? O fii fost vreo masiná de partid, sau de boss de la secu ? Ei aveau acces mai mult la Dacii negre .....
Bara aia are tot rostul din lume, in special daca e construita cum trebuie, si masina este exploatata intr-un regim sa fie necesara. Deci nu e chiar uscator de ciorapi. Chestia aia ajuta destul de tare la rigidizare, degeaba exista bascula superioara.
Spor la reconstructie, o fie ceva batai de cap, din poze pare destul de ruginita. Sfatul meu e sa nu peticesti numai unde e chiar necesar si nu se poate altfel, deoarece exista elemente de caroserie, chiar daca nu sunt usor accesibile.
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
