CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Lolo
 | Femeie
24 ani
Galati
cauta Barbat
25 - 52 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
|
|
Cumpar asa zisele table de la dacia 1300 , cele care erau prinse intre lonjeron ,aripa si fusta . 
Si ma mai intereseaza un stop seima pentru stanga .
_______________________________________
Dacia 1300 77
Renault 12 Gordini - 1972
Lada 1200 80
Dacia 1410 CN4 - 2000
1307 1.9d - 2005
|
|
| |
|
| #2 |
nicu55Membru SeniorDin: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
|
|
Nu cred sa mai gasesti asa ceva.Te povatui sa le faci din tabla de circa 0,6 mm ca nu- i mare filozofie.Intr-o ora le faci si le si montezi.Asta zic eu ptr. faptul ca nu cred sa mai gasesti asa ceva.Dupa cite stiu,in ultimii ani de fabricatie nici nu se mai montau aceste table...........parca....... nu sunt sigur,este posibil sa gresesc?
|
|
| |
|
| #3 |
|
|
Da ai dreptate . S-au montat foarte putin si am dedus si cauza , cred ca se acumula noroi pe tabla aia si ramanea acolo . Si cred ca nici nu o sa mai pun tablele astea , le puneam pe motiv estetic.
Multumesc pentru idee . 
_______________________________________
Dacia 1300 77
Renault 12 Gordini - 1972
Lada 1200 80
Dacia 1410 CN4 - 2000
1307 1.9d - 2005
|
|
| |
|
| #5 |
nicu55Membru SeniorDin: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
|
|
Dupa ce nu sau mai montat acele table,sau montat niste bare inguste intre aripa si buza lonjeronului,care era prinsa cu cite un surub de 8.Si ai dreptate......acele table,forma un depozit de pamant.
|
|
| |
|
| #6 |
|
|
da asa este ! aveti dreptate , ulterior s-au montat acele bari pe care nu le am dar fa rost de pe undeva.
_______________________________________
Dacia 1300 77
Renault 12 Gordini - 1972
Lada 1200 80
Dacia 1410 CN4 - 2000
1307 1.9d - 2005
|
|
| |
|
| #7 |
|
|
greşit, traversele au avut ca scop rigidizarea şi suport claxoane şi au fost montate īncepānd cu 1969 īn acelaşi timp cu protecţiile
|
|
| |
|
| #8 |
nicu55Membru SeniorDin: Bucuresti [Cernica-IF]
Postari: 837
|
|
este clar. nu vorbim de una si aceeasi piesa.Pe acea piesa de care vprbim noi ,nu sau montat nbiciodata clacsoane,vesnic roata ar fi aruncat toata apa si namolul in ele.Aceea a fost montata in partea inferioara a aripii fata,[fie ea stg. sau dr.] ptr. a nu flamba aripa,si prinsa totodata cum am mai spus printrun surub de 8 in marginea lonjeronului.[ orizontal,nu vertical].
|
|
| |
|
| #9 |
|
|
am facut cateva fotografii
37.2KB
|
|
| |
|
| #10 |
|
|
mai tarziu in 81/82 s-au montat din nou claxoane pe traversa, cred ca la modelele pentru export. piesele din fotografia de mai jos sunt din aceea perioada.
29KB
|
|
| |
|
