CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
Profil Kitana
 | Femeie
25 ani
Bucuresti
cauta Barbat
25 - 48 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
|
|
Intrebare intrebatoare daca ma poate ajuta cineva cu sfaturi de unde gasesc kit de reparatie pt o caseta servo sau unde as putea so duc sa o repare,sau daca se gaseste cat de greu sau usor se pot schimba semeringurile si garniturile din ea  ,multumesc anticipat,era sa uit caseta este de pe un bmw e21 din 1981
|
|
| |
|
| #3 |
|
|
Cand m-a apucat pe mine reconditionatul casetei la Pajero am sunat la dansii. Mi-au spus ca va trebui sa ma duc cu masina. Ar fi durat doua zile cu demontat-reconditionat-montat. Asta ar fi insemnat sa dorm undeva acolo. Daca imi amintesc bine, costul era undeva la 800 de lei plus demontare-montare vre-o 200. Lichidul de la servodirectie o aveam eu. Domnul cu care am vorbit mi-a spus atunci ca in cazul in care nu cunosc pe nimeni, ma poate indruma atat la un service pentru demontare-montare cat si pentru cazare.
|
|
| |
|
| #4 |
|
|
eu o am data jos spalata curatata doar trebuie desfacuta si schimbate garniturile dar 800ron mi se pare enorm tinand cont ca am gasit kit de reparatie original in germania cu 67euro hmmm mai cautam pina ajungem la solutia cea mai buna nu neaparat cea mai ieftina
|
|
| |
|
| #5 |
|
|
Si mie mi s-a parut scumpa acea reconditionare (cu toate cele necesare). Cum la mine pana la urma era un moft, cica sa fie exact asa cum a iesit din facbirca (am si eu ideeile mele fixe) am abandonat ideea. Ulterior am vazut ca mai toate masinile Pajero care au acest tip de caseta de directie cu recirculare de bile au un anumit joc. Am si ajuns in posesia unei casete cu garniturile-semeringurile deteriorate pe care l-am reconditionat eu (kit de reconditionare de pe internet). Pana la urma nu e inginerie NASA ci doar putina mecanica precedata de documentare prealabila in "nspe" manuale de reparatie.
|
|
| |
|
| #6 |
 knxMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 3319
|
|
La casetele de directie, la reconditionare, nu numai oringurile/garniturile se schimba !!! Se ajusteaza jocul pinion/cremaliera, se bucseaza axul melcului (unde e cazul), se rectifica cremaliera pe extremitati, in cazul in care a ruginit (daca rugineste pe capete, oringurile originale/simeringurile se ciupesc si nu etanseaza veci) De aia costa asa de mult 
_______________________________________
Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
|
|
| |
|
| #7 |
|
|
sabytuning a scris:
eu o am data jos spalata curatata doar trebuie desfacuta si schimbate garniturile dar 800ron mi se pare enorm tinand cont ca am gasit kit de reparatie original in germania cu 67euro hmmm mai cautam pina ajungem la solutia cea mai buna nu neaparat cea mai ieftina |
In Cluj stiu unde sa te duci, dar trebuie sa mergi personal cu caseta.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #8 |
knxMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 3319
|
|
Eu de doua centre mari stiu, in Secuime (langa Odorhei parca)si in baia mare undeva, unde chiar merita sa le trimiti la facut.
_______________________________________
Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro
Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
|
|
| |
|
| #9 |
|
|
Da, knx, ai dreptate. Noroc ca la a mea nu trebuiau aceste operatiuni. La nici una din ele. Am auzit ca unii mai practica la casete cu recirculare de bile si introducerea de bile cu diametru mai mare si schimbarea canalului colector sau cum se numeste cu una adecvata bilelor noi. Nu era cazul la mine. De asta m-am si apucat eu de operatiune.
|
|
| |
|
| #10 |
|
|
la mine trebuie doar schimbate garnituri/oringuri/ semeringuri atata tot dar pina la urma cumpar kit-ul si o desfac eu ca asa cum zici dar no fi nasa
|
|
| |
|
| #11 |
|
|
Eu am trimis la Sighisoara vreo 10-15 casete de directie pentru reconditionare (de la service), printre care si una de Dacia 1100. De pret poti intreba la telefon: 0744568794, sau la adresa www.casetadirectie.eu
_______________________________________
"Regina" - Renault 16 1967
"Arabela" - Skoda 1000MB 1969 - in curs de restaurare
"Julieta" - Alfa Romeo Giulia Super Ti 1965 - in curs de restaurare
"Caroline" - Renault 16 TS 1973 - m-am apucat si de asta...
”Michiko” - Toyota Corona Deluxe 1968 - ... si de asta....
..... caut, caut, poate ma "impiedic" de un DS
|
|
| |
|
| #12 |
|
|
multumesc am sa intreb
|
|
| |
|
| #13 |
|
|
Eu am fost la Marghita ( jud. Bihor ), a costat 800 ron cu reconditionat, tot; avand in vedere ca e si statiune acolo, am lasat masina dimineata si dupamasa la 4 a fost gata ( pana atunci ne-am balacit la bazine in statiune ). Distanta de acasa a fost cam mare - 240 km, dar am imbinat utilul cu placutul asta vara
P.S. Cauta pe Google " casete de directie Marghita " si gasesti...
_______________________________________
Mobra 50 Turist (1985)
Carpati (1958)
|
|
| |
|
