CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Salutare,
Am pus mana pe un motor de minimobra din care intentionez sa fac o bicicleta motorizata in stil vechi.
Se pare ca ambreiajul motorului este dus, in sensul ca ferodourile sunt uzate aproape in totalitate.
Are cineva idee unde as putea gasi , sau mai bine, cum le-as putea inlocui ferodourile ?
Merci mult.
#2
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
... pune poze ...
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
#3
alexandru68 Membru Senior Din: Simeria
Postari: 495
La Minimobra are ferodou si pe lateral pentru pornire nu numai cel care este pe circumferinta. Cauta ceva ferodou mai gros si prelucreazal la strung dupa care il tai in 3 bucati. Incearca sa-l lipesti dupa aceea si eventual sa-l mai ajustezi .
#4
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
O intrebare putin ciudata - se poate roti capul cilindru+chiulasa in surburile de prindere in bloc la 90 sau 180 grade ? Presupunand ca vreau sa pun motorasul intr-o aplicatie in care pozitia originala a carburatorului ma incurca.
O intrebare putin ciudata - se poate roti capul cilindru+chiulasa in surburile de prindere in bloc la 90 sau 180 grade ? Presupunand ca vreau sa pun motorasul intr-o aplicatie in care pozitia originala a carburatorului ma incurca.
Teoretic se poate.Am avut un motor cu cilindrul intors la 90 de grade si chiulasa lasata pe pozitia initiala si a functionat.Daca segmentii nu agata ferestrele de transfer din cilindru,nu vad de ce nu ar merge.S-ar putea roti si pistonul la 180 de grade dar boltul ar trebui sa fie central,nu decalat,ca astfel nu ar mai corespunde sensului de rotatie al motorului..
_______________________________________ "mai bine taci si dai impresia ca esti prost decat sa vorbesti si sa inlaturi orice dubiu"
#8
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Am desfacut motorasul si se pare ca nu se poate - canalele de aer din carter in piston sunt asimetrice .
In alta ordine de idei ... nu ar fi trebuit sa aiba o valva uni-sens sau reed ? ... eu nu am gasit asa ceva. Poate cineva sa-mi explice cum functioneaza motorashul de minimobra ?
#9
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Incer-incet am inceput sa integrez motorul intr-un proiecte cu aplicatie la varal : bicicleta cu motor
#10
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Si crezi ca te si opresti cu franele alea? Acolo iti trebuie ceva frane mai serioase, ca altfel te tot duci si nu te opresti!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
...eee, mai pune si piciorul pe jos ca sa franeze... .. Acum e in stadiul de (pro)creatie, deci in poza, la momentul ASTA putea sa fie si fara frane.. nu numai fara lantz..sau comenzile cu cabluri. Deocamdata trebuie finalizata partea de miscare.
Komissare, rezervor de motoreta- CULMEA- tot albastru, am eu. De la un PUCH. Daca vrei.. E la tzara, stii ca trebuie sa zici inainte, ca sa-l aduc.
#12
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
Corect, franele probabil ca vor fi schimbate -astea sunt cele cu care venise bicicleta in configuratia originala, momentan nu m-a interesat sa umblu la ele, fiind alte chestii prioritare. Cyborg, merci - o sa ma gandesc la oferta zilele ce vin Jumate din mine nu ar vrea sa foloseasca un rezervor de-a gata, ci sa fac unul din tabla, "custom" , integrat cu designul bicicletei.
Motor minimobra... – poza de cyBORG, in Coltul Tehnic · 48.5KB
#14
Komissar Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 1055
In cazul asta ma tenteaza e patratzos si se potriveste cu ceea ce pare sa devina "velocipedul" meu. Merci .
#15
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cyBORG a scris:
Uite, e FIX ca asta..
=D
Asta din poza este al tau? Ala mic si maro e cutie de scule de Berva. Si are si capac. La Berva mea lipseste capacul ala. M-ar interesa dracia aia.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
NU-NU.. sorry.. am banuit ca aia e de la altceva.. Asta e pe mercador sau ceva de genul asta.. am luat doar poza.
Eu am oprit de la o chestie d'aia doar rezervorul, farul, ghidonul cu comenzile. Ziceam sa pun pe un SR2, ca nu aveam deloc alea. Intre timp am facut rost de ce-mi lipsea.
.
..
