CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
Multumesc pentru link.
#493
GABY-DSO Membru Senior Din: Bucuresti
Postari: 354
Fiat 600.. Poza facuta peste gard..
Am vazut prin Bucuresti – poza de GABY-DSO, in Am vazut prin Romania · 43.1KB
#494
cezarmad Membru Senior Din: Bucuresti & Pantelimon IF
Postari: 857
A aparut vineri pe la mine la bloc.Cred ca este 1987-1988 avand in vedere flapsurile ce imbraca bara,si lucas-urile aripilor. 1410, 5 trepte, usa lunga
Se pare ca mai are viata in ea, i-a pus omul si antifurt la volan
Am vazut prin Bucuresti – poza de cezarmad, in Am vazut prin Romania · 43KB
_______________________________________ Dacia 1310 TLX BLUE EMOTION 27.03.2013 is the day
#495
cezarmad Membru Senior Din: Bucuresti & Pantelimon IF
Postari: 857
si
Am vazut prin Bucuresti – poza de cezarmad, in Am vazut prin Romania · 40.8KB
_______________________________________ Dacia 1310 TLX BLUE EMOTION 27.03.2013 is the day
#496
cezarmad Membru Senior Din: Bucuresti & Pantelimon IF
Postari: 857
ultima, se pare ca nu este violata,destul de originala, cu exceptia unor butoane din bord
Am vazut prin Bucuresti – poza de cezarmad, in Am vazut prin Romania · 49.2KB
_______________________________________ Dacia 1310 TLX BLUE EMOTION 27.03.2013 is the day
#497
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
Se tine bine! Cand s-a renuntat la tampoane in favoarea unui bandou de cauciuc pe bara de protectie?
#498
Alex1300BV Membru Senior Din: Brasov
Postari: 1312
prin 1988...? Cu toate ca am impresia, ca prin 1989, cele de 1397cmc/TLX aveau 2 bandouri si spoiler, ci cele 1289cmc/TX aveau 2 tampoane fatza. Ma refer la berlina si break, nu la sport.
#499
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
Multumesc!
#500
cezarmad Membru Senior Din: Bucuresti & Pantelimon IF
Postari: 857
Din ce imi aduc aminte (consultand si insemnarile din anii 80 ) echiparea cu bandou de cauciuc corespunde in mare parte versiunilor cu motor de 1389,cutie cu 5 trepte bord cu turometru si toate indicatoarele de tip MLS,TLX. Ca bari de protectie stiu ca au fost cam asa ( 1310): - bara rectangulara cromata dintr-o bucata ( fara flapsuri) tip R12 faza 2 (aprosimativ 1979-1981)- prototipuri si editii limitate - bara rectangulara cromata cu tampoane de protectie de cauciuc si flapsuri ce imbraca bara (1983-1987) - bara rectangulara vopsea negru mat cu flapsuri ce imbraca bara si tampoane de prodectie cauciuc - bara rectangulara vopsea negru mat cu bandou cauciuc si flapsuri in continuarea barii (versiuni MLS, TLX - partial TLE) 1987-1989. Oricum, aceasta nu era o regula, fiind destul de multe exceptii in functie de dorintele celui ce avea pile pentru a personaliza cumva masina,si in functie de ce se gasea pe stoc la momentul de tranzitie intre o versiune si alta. Era sa uit si varianta GTL cu bari rectangulare negru mat, cu bandou sau fara si fara decupaje pentru lampile de semnalizare si pozitie fata. La un singur model TX- 1990 (cumparat de un vecin) am vazut o chestie ciudata si anume flapsurile erau de plastic dur, cu un model de striatii verticale pe lateral in relief, ce trebuia sa semene cu un burduf ( adica in urma socului bara ar fi trebuit sa revina la normal din flapsuri - gen amortizor de soc) P.S. nu am inclus decat echiparile de serie, nu sunt incluse modelele de fibra de sticla gen coada de randunica sau CN.
_______________________________________ Dacia 1310 TLX BLUE EMOTION 27.03.2013 is the day
este primul model
) echiparea cu bandou de cauciuc corespunde in mare parte versiunilor cu motor de 1389,cutie cu 5 trepte bord cu turometru si toate indicatoarele de tip MLS,TLX.