Filehost.ro - gazduire fisiere
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nou pe simpatie:
CriStiNutZa.. pe Simpatie.ro
Femeie
24 ani
Bucuresti
cauta Barbat
26 - 80 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Vanatoarea de epave /

Autobuze TV, langa Craiova si langa Nasaud

Pagini: 1 ... 2 3 4 5 6 7 8 ... 11 Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant
#81
CARPATI
Membru Senior
Din: CRAIOVA
Postari: 2657
Am intrat pe Transport Public la linkul respectiv, si am copiat o discutie : " Foto 1, anul 2010; foto 2: anul 2013. "
Deci poza cu zapada e din 2013   


_______________________________________
https://www.facebook.com/pages/Biciclet ... 741?ref=hl
_____________________________________________________
Victoria made in R.P.R.

 
   
#82
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
In primul rand ar trebui gasit proprietarul si vazut, daca o vinde sau nu si cu cat. Sa nu fie papagal din ala, care sa ceara 20000 euro.
Pretul real ar fi undeva intre 1000 si 2000 de euro.
Apoi ar trebui inchiriat o hala industriala, unde sa fie bagata la adapost, iar ala se inchiriaza la metru patrat si  cel putin 500 euro pe luna in cel mai bun caz.
Apoi gasit un autotractor care s-o tracteze, dar daca nu are frane, probabil va trebui un trailer agabaritic pe care sa fie dusa. Colegul Magnum lucreaza pe trailer pentru  transporturi agabaritice. Si transportul ar costa cel putin 1000 euro.
Deci, doar s-o misti de acolo si s-o bagi la adapost, ar costa cel putin 5000 euro.
Apoi restaurarea inca vreo 10000 de euro.
Deci, ca s-o readuci pe drumuri, te costa in jur de 20000 euro.
E nevoie de un bogatas strainez, care sa ne finanteze, poate gasim vreun seic din Dubai.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#83
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Asa cum este Tiriac, cu banii sai si cu celebrul sau muzeu, ar putea s-o salveze cu usurinta.
Dar vedeti voi, ca si ala se da mare si rotund cu colectia sa de valoare inestimabila si face pe marele patriot, dar nu are nici o masina romaneasca in colectie.
Foarte frumos ca a deschis primul muzeu de oldtimere din Romania, dar este absolut rusinos faptul, ca muzeul sau nu are macar o mica sectiune dedicata masinilor romanesti!
Acuma fiecare colectioneaza ce-i place, dar aici ve vorba si de principii si de lipsa totala al mandriei patriotice.
De si, daca ar restaura acest autobuz si l-ar expune in muzeul sau, alaturi de alte masini romanesti, i-ar aduce mai multi vizitatori, decat toata colectia de Rolls sai Ferrari!
Asa-i romanul, mai bine face alergie si raie, decat sa se mandreasca cu ceva vechi si romanesc
Cum ar fi, daca Jay Leno, ar avea alergie la masinile americane si ar colectiona doar masini japoneze?


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#84
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Toata treaba este cu finantarea. Ca daca ar fi vreo 20000-25000 euro, s-ar putea reface in cateva luni.
Ar trebui vorbit si cu Ovidiu de la Oldtimer Studio, ca el era in cautare de autobuze vechi.
Poate nu a aflat de asta.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#85
tomita
Membru Senior
Din: Ploiesti
Postari: 954
Retromobilul nu va poate ajuta cu nimic?
Sau ei da doar certificat ca esti membru si atata tot?


_______________________________________
Dacia

 
   
#86
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

tomita a scris:

Retromobilul nu va poate ajuta cu nimic?
Sau ei da doar certificat ca esti membru si atata tot?


Retromobilul da doar certificate, ei nu finanteaza restaurari.
Cu autobuzul asta toata treaba este doar de bani, care daca ar exista, atunci ar putea fi salvata.
Si ar merita, ca am vazut cu ochii mei ce succes au avut cele doua autobuze Ikarus restaurate si expuse la Oldtimerexpo in Budapesta.
Si la noi ar avea succes un TV2, apoi si-ar  scoate cheltuielile, daca s-ar face cu ea plimbari de agrement.
Faza e, ca generatia mea, nici nu am prins in circulatie aceste autobuze.
Faza ciudata, ca aceste autobuze au disparut foarte repede, probabil ca aveau motoare pe benzina, iar crizele petroliere de la inceputul anilor '70, le-a pecetluit soarta.
Tin minte, ca pe vremea cand eram pe la gradinita (sfarsitul anilor 70), nu mai existau autobuze TV in circulatie. In spate la opera romana din Cluj, erau trei autobuze TV, doua TV2 si un Tv20, cu care mergeau actorii in turnee. Dar si alea au disparut prin 1982-83. TV 20 mai erau cateva pe la autogara (care era pe atunci acolo unde este acuma Piata Marasti). Dar nu am avut ocazia sa ma dau niciodata cu vreun autobuz TV.
De Tv7, nici nu mai zic, din alea nici nu am vaut vreuna in circulatie. De fapt TV7 am vazut doar vreo 3 epave, una era pe la Casa pionierilor pe str Republicii, si servea ca un fel de magazie, cu geamurile sudate cu tabla. Si mai erau vreo doua bucati in Faget pe la  Sfantul Ion, la poligonul de tragere, si erau un fel de vestiare pentru haine. Dar si alea au disparut prin anii '80.
Pe vremea aia, autobuzele care erau in circulatie erau Ikarus seria 200, atat scurte, cat si articulate, erau si Ikarus 4 din ala scurt si patratos, si ce erau foarte multe Skoda Karosa (parca ST11 se numeau), care aveau faruri duble pe fata, iar pe spate tot niste stopuri duble rotunde mari si rosii, si aveau cutii de viteze automate. Cu astea m-am dat mult in copilarie, apoi in anii 80 ai aparut autobuzele Roman Diesel si DAC.
Skoda 706 RTO, nu am vazut nici din ala, doar vreo doua. Era unul de culoare crem in targ la un nene, care vindea gratare si mici, un fel de bufet ambulant. Apoi mai era una crem cu rosu, care a supravietuit pana tarziu. Prin anii '90 era parcata sus pe Bunaziua, pe partea dreapta cum urci, inainte sa iesi pe Turzii, era un fel de parc de camioane, acolo se ruginea, apoi prin anii 2000 a fost taiata. Dar Skoda RTO exista destule chiar si restaurate prin Cehia si Slovacia, ca aia ai grija de istoria lor.
Dar de TV2 si TV20, nimeni nu are grija, in afara de cei din Romania, carora le doare in basca.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#87
tavi_dacia1100
Membru Senior
Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
Intr-adevar, pacat ca in Romania nimeni nu salveaza si autobuze, camioane (din fericire, cateva din astea am vazut ca mai sunt reconditionate, dar prea putine), tractoare si alte masini si utilaje mari. Problema sigur tine de faptul ca cei care ar vrea sa o faca nu pot din doua motive: bani si dimensiuni. Dar asta este... Mai devreme sau mai tarziu toate o sa dispara.

_______________________________________
COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi

 
   
#88
vas_adam2000
Membru Senior
Din: Cluj-Napoca
Postari: 845
Eu am prins autobuzele de la opera, ne-am si jucat in ele. Erau tare rau intretinute si se defectau din 30 in 30 de km. La fel si Romanurile ce le-au inlocuit. Una dintre TV-urile de la opera l-am vazut dupa cativa ani de la disparitia lor la Sf Ion pe locul barului de pe colt. Din cate retin erau pe benizna si consumau enorm de mult. O parte in forma de vapori ce se raspandea in interior )

 
   
#89
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

tavi_dacia1100 a scris:

Dar asta este... Mai devreme sau mai tarziu toate o sa dispara.

Exact! Chiar si Pamantul va fi inghitit de o gaura neagra ... deci este inutil sa facem sau sa construim ceva.   


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#90
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Cine sta cel mai aproape de locul respectiv?
De omul ala care a facut pozele ce stiti? Ala sta in zona?


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#91
CARPATI
Membru Senior
Din: CRAIOVA
Postari: 2657
Trebuie intrebat pe situl Transport public cine a facut pozele.Sigur trebuie sa stie cineva de acolo

_______________________________________
https://www.facebook.com/pages/Biciclet ... 741?ref=hl
_____________________________________________________
Victoria made in R.P.R.

 
   
#92
gherghin nicolae
Membru Senior
Din: Petrosani
Postari: 5320
Cei de la Retromobil stiu . Eu cel putin i-am spus lui Bogdan si probabil stie si Ovidiu . Sigur urmaresc si ei diverse site-uri .
Daca doriti salvarea acestui autobuz care pare sa fie intr-o stare cit de cit mai buna decit cele doua din Craiova , aflati cit mai multe amanunte , gen persoana de contact, pret , distante , apoi gasim pe cineva care sa aiba posibilitati atit financiare cit si stocare si ulterior restaurare. Totul depinde de colaborarea noastra a tuturor . Eu daca as locui mai aproape de zona respectiva as merge si as cerceta , inclusiv as face multe poze . Dar distanta ...
Restul discutiilor ca de ce nu face Retromobil-ul sau Tiriac ceva , sint pur si simplu aberatii . Tiriac a adus in tara masini de milioane de euro . Prin colectia lui , efectiv putem spune ca existam si noi pe harta lumii in ceea ce priveste colectiile de masini de epoca. Pentru ca altfel...dupa cum vedeti ...masinile existente , cu mici exceptii sint ...cum sint (evit sa scriu , pentru ca s-ar supara colegii , insa sint sigur ca stiti la ce ma refer ) .
Cine vrea sa faca ceva , cauta solutii . Cine nu ...cauta doar scuze .
In concluzie , daca aflati ceva informatii exacte , exceptind cele culese de pe net , care se stiu oricum, scrieti aici , acolo (alte site-uri unde vad ca discutia-i fierbinte ...) daca nu , doar vorbe fara sens si critici aduse Retromobil , chiar n-au sens . Probabil vedeti ca in ultimii ani a existat si exista sprijin pentru miscarea auto de epoca si de la noi . Poate stiti ca sintem ajutati (unii dintre noi, adica multi ) sa trecem mai ,,usor " peste acele atestari .Nu vedeti ca sint mai ingaduitori ?Atunci , in loc sa le spunem MULTUMESC  vad ca explodeaza numai aberatii .
Fereasca Sfintul , dar o sa vina vremurile cind impozitul o sa fie platit in functie de norma de poluare . Eu am mai scris chestia asta , si multe altele care s-au intimplat . Atunci sa vedeti cite masini or sa dispara . Atunci nu o sa mai conteze , sau o sa conteze mai putin numarul de centimetri cubi ai motorului . Atunci o sa fie Non euro si sa vedeti taxe . Si daca se implementeaza cum se zvoneste cu timbru mic atasat pe numar (daca s-a platit impozitul sau nu , si o sa fie pe culori ) in genul cum e in Anglia , sau alte tari (pentru detalii , pe privat ...) atunci dispar si masini gen Fiat 850 sau Dacii , pentru ca vor ramine numai alea atestate .
In rezumatul celor scrise mai sus , astept date concrete cu privire la Autobuzul TV.
Multumesc pentru intelegere .


 
   
#93
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nicule, nimeni nu a zis nimic rau in ultima vreme despre cei de la Retromobil.
Cu privire la colectia lui Tiriac, o fi avand multe masini in valoare de milioane de euro, dar in primul muzeu auto romanesc chiar ca nu exista nici o masina romaneasca in colectie, dar asta este doar o observatie, nu o critica.

Cu autobuzul ar trebui sa cautam cineva de mai aproape, poate colegii din Dej sau de la Vatra Dornei, ca ei sunt cel mai aproape de locatie.
Din Nasaud sau din Bistrita, nu cred sa existe colegi pe acest forum. Sau exista?

Cat despre taxe, daca ar fi dupa capul alesilor iubiti, ei ar mai inventa inca vreo 500 de taxe, inclusiv pe aerul inspirat si expirat sau pe basini si alte cretinisme, si am ajunge la sclavagism sau la inchizitie, ca in evul mediu.
Daca poporul asta va inghiti toate rahaturile si porcariile in mod pasiv, inseamna ca asta merita.
Dar hai sa nu ne stresam inainte. La timpul respectiv vom incerca sa ne adaptam, ca de fiecare data se gasesc metode de fentare.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#94
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
http://www.transira.ro/bb3/viewtopic.ph ... p;start=90
Se pare ca este folosit ca si dormitor pentru pescari, langa un lac de agrement.
Nu au fost duse acolo degeaba, ci cu un scop.
Parca prevad, ca pana la urma va fi si asta taiat si dus la fier.
In prima poza din 2010, arata nemaipomenit de bine, poate ca a ajuns acolo singura pe rotile ei.
Distanta e mare de la Cluj, undeva la 200 km, ca numai Dejul este la 70 km si de acolo mai este cel putin inca atata.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#95
YoKoMy
Reporter de teren
Din: Resita
Postari: 5290
Mai daca era mai aproape de mine, mergeam cat de repede acolo, n-ar fi prima oara cand fac asta ca sa vad o masina, daca s-ar afla ceva informatii despre el, as fi dispus si eu sa donez o suma pentru salvarea acestui autobuz.

_______________________________________
Schimb/Cumpar embleme sau scrisuri auto.

 
   
#96
gherghin nicolae
Membru Senior
Din: Petrosani
Postari: 5320
Romantica chestia cu donatul ...Te cred , si mai sint entuziasti care sint sigur ca ar face chestii de genul asta. Dar n-ajunge .
In primul rind trebuie vazut ce si cum. Apoi vom sti cum trebuie actionat . Insa ar fi pacat sa nu fie finalizat pozitiv acest demers de salvare a acestui autobuz .


 
   
#97
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
De donat sigur ca nu o va dona si daca va vedea ca lumea se intereseaza, exista riscul ca si acest autobuz sa devina "fostul autobuz a lui Gheorghiu Dej"...
Apoi mai sunt doua chestii complicate: transportul, ca asa un dinozaur nu poate fi nici tractat usor si nici dus pe platforma.
A doua chestie, ca ar trebui neaparat bagat intr-o hala, ca daca se mai lasa inca 4-5 ani afara, se descompune singura. Se vede si din poze cat de tare s-o degradat in ultimii 3 ani...
Asta nu-i ca la o masina mica, pe care o duci pe platforma, apoi o faci in garajul de acasa.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#98
gherghin nicolae
Membru Senior
Din: Petrosani
Postari: 5320
Era vorba de donat bani pentru ca sa fie cumparata...
Aia are cel putin 7-8 tone . Chiar si cu valoarea de 1 leu kilogramul si tot se aduna o suma...pe care nu stiu citi , probabil putini de pe forum , ar fi dispusi s-o plateasca .


 
   
#99
amb13
Moderator
Din: Petrila, jud Hunedoara
Postari: 5004
Ieri la o discutie la in ceai,m-am oferit sa ajut "cu ore munca" vorba lu Draga Olteanu, pe cele , cei care vor putea achizitiona autobuzul cu pricina. Nu cred ca cheltuielie de refacere se ridica chiar asa la sume spectaculoase, . Principal este sa dam de proprietar , sa-l convingem sa o vinda sau sa o doneze cuiva.

_______________________________________
Decit sa moara trei, mai bine unul!

 
   
#100
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

amb13 a scris:

Ieri la o discutie la in ceai,m-am oferit sa ajut "cu ore munca" vorba lu Draga Olteanu, pe cele , cei care vor putea achizitiona autobuzul cu pricina. Nu cred ca cheltuielie de refacere se ridica chiar asa la sume spectaculoase, . Principal este sa dam de proprietar , sa-l convingem sa o vinda sau sa o doneze cuiva.

In Romania sa se doneze ceva? Greu de crezut...
La vreo 10000 euro sigur ca se vor ridica cheltuielile. Pe de alta parte, cum zicea si Werner, in mare parte e facuta din corniere metalice si tabla dreapta. Si ce este important ca nu a fost inca vandalizat, inca are scaune si interior si geamuri.
Iar partea mecanica, este  in mare parte preluata de la camioanele SR, deci si piese s-ar gasi.
Autobuzul asta, din pacate din toate punctele de vedere, este peste posibilitatile noastre ale celor de pe acest forum.
Bine ca totusi exista potentiali cumparatori si ca s-o pus deja cineva in miscare, ca ar fi pacat sa dispara si asta, ca prea multe au fost deja distruse si exterminate in mod prostesc.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
Pagini: 1 ... 2 3 4 5 6 7 8 ... 11  
Mergi la