CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
geogeorgiana17 pe Simpatie
 | Femeie
25 ani
Arad
cauta Barbat
26 - 57 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
|
|
Dacia 1300/1982, pret de achizitie 2500 lei, 10600 Km, urmeaza sa fie transformata in masina de Militie si inmatriculata. Urmatoarele poze cand va fi gata in 2-3 saptamani.
|
|
| |
|
| #3 |
|
|
Nu taxi, ca nu am licenta 
|
|
| |
|
| #4 |
 AdyCMembru SeniorDin: Alexandria
Postari: 1926
|
|
Viorel Balmez a scris:
Nu taxi, ca nu am licenta |
Asta inseamna ca pentru Militie ai ? 
_______________________________________
Dacia 1100 - 1969
Dacia 1100 - 1971
Dacia 1300 - 1980
|
|
| |
|
| #5 |
bobbyxxx22Membru SeniorDin: ramnicu valcea
Postari: 530
|
|
eu zic ca e prea frumoasa si nu merita sa o strici..mai bine o lasi asa...mai multe poze si cu partile laterale, se pot pune?
|
|
| |
|
| #7 |
|
|
@AdyC. Cu licenta de taxi, era o gluma. In rest, nu exista nici o lege sa-mi interzica sa inscriptionez masina MILITIA;
@bobby. Masina este deja la colantat. Intradevar, merita sa ramana asa. Tocmai in ideea asta o si colantez, sa fie reversibila. In afara de asta, va sta sub prelata si o voi umple de ulei.
In rest, povestea este simpla. De mult timp caut o Dacie pt. acest proiect. Cunosc ce inseamna Dacie, am crescut cu ea. Preturile sunt exagerat de mari, de cand a intrat in categoria ''de epoca''.Intamplarea a facut sa cumpar Dacia asta aproape noua, la un pret omenesc. Pe de alta parte, va spun cinstit, ca vreau sa fac si bani cu ea (evenimente, etc.). Revin cu poze dupa nebunia inmatricularii (C.I., Identificare, ITP, taxa timbru, etc.).
|
|
| |
|
| #8 |
|
|
Viorel Balmez a scris:
@AdyC. Cu licenta de taxi, era o gluma. In rest, nu exista nici o lege sa-mi interzica sa inscriptionez masina MILITIA;
@bobby. Masina este deja la colantat. Intradevar, merita sa ramana asa. Tocmai in ideea asta o si colantez, sa fie reversibila. In afara de asta, va sta sub prelata si o voi umple de ulei.
In rest, povestea este simpla. De mult timp caut o Dacie pt. acest proiect. Cunosc ce inseamna Dacie, am crescut cu ea. Preturile sunt exagerat de mari, de cand a intrat in categoria ''de epoca''.Intamplarea a facut sa cumpar Dacia asta aproape noua, la un pret omenesc. Pe de alta parte, va spun cinstit, ca vreau sa fac si bani cu ea (evenimente, etc.). Revin cu poze dupa nebunia inmatricularii (C.I., Identificare, ITP, taxa timbru, etc.). |
Daca o faci vehicul istoric nu mai platesti taxa de mediu/timbru de mediu. Trebuie atestata pana sa pui autocolant pe ea.
Foarte frumoasa masina si e cu adevarat o raritate.
|
|
| |
|
| #9 |
|
|
Din pacate, din cate am inteles, abia de la anul se mai fac sesiuni de acreditare retromobil. Ramane sa o inmatriculez normal. Oricum nu era mare reducere (100 Euro taxa acreditare, 100 Euro la RAR, 30 Euro cotizatie, 20 Euro inscriere. Total 250 Euro - 1125 lei). Taxa mediu - 1900 lei. In fine, mergem inainte si vom mai vedea.
|
|
| |
|
| #10 |
|
|
Frumoasa masina dar calculul tau este tare eronat.
1. Pentru masina asta nu mai este necesara identificarea la RAR
2. Taxa la Retromobil este 100 euro, nu mai aunt necesare alte taxe. Nu va trebui sa fi neaparat membru cotizant. Si nici nu este necesara sesiune de acreditare.
3. La RAR nu te va costa nici pe departe inca 100 euro, daca imi amintesc bine 170 lei.
Deci de la 620 la 1900 lei este ceva drum.
|
|
| |
|
| #11 |
cyBORGPe lista neagra
Postari: 1117
|
|
Bre, da' esti SIGUR ca nu e 1310??
Am alaturi una din ''83 care are INCA stopuri MICI, de 1300.. in afara de bord, din poze, tot restul e de 1310- manere usi, faruri, stopuri, volan, grila bot, ornamentele de la marginea capotei- in fatza (care nu-s),
Nu se vede laterala de dupa usa spate, la grila aia..
Confirm spusele lui Catalin.. cu retromobilul..
INSA cand e, la vizionare -ei se uita la TOATE alea, sa fie corespunzatoare.. sunt foarte critici la faze cu modificari, gen 1300 cu faruri si stopuri de 1310.. se uita la toate alea. 
La ce am spus la primul paragraf pot proba, cu poze si acte- an//model. 
|
|
| |
|
| #12 |
|
|
catalin7070 a scris:
Frumoasa masina dar calculul tau este tare eronat.
1. Pentru masina asta nu mai este necesara identificarea la RAR
2. Taxa la Retromobil este 100 euro, nu mai aunt necesare alte taxe. Nu va trebui sa fi neaparat membru cotizant. Si nici nu este necesara sesiune de acreditare.
3. La RAR nu te va costa nici pe departe inca 100 euro, daca imi amintesc bine 170 lei.
Deci de la 620 la 1900 lei este ceva drum. |
Corect! Subscriu!
_______________________________________
COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
|
|
| |
|
| #13 |
|
|
@Viorel Balmez: foarte dragutza masina, ai avut mare noroc de ea, la asa kilometraj redus. In acelasi timp, cred ca masina a avut mare ghinion sa pice pe tine, daca vrei sa o modifici, cind e impecabila...
|
|
| |
|
| #14 |
 daniel93Membru SeniorDin: Vatra Dornei
Postari: 1300
|
|
cyBORG a scris:
Bre, da' esti SIGUR ca nu e 1310??
Am alaturi una din ''83 care are INCA stopuri MICI, de 1300.. in afara de bord, din poze, tot restul e de 1310- manere usi, faruri, stopuri, volan, grila bot, ornamentele de la marginea capotei- in fatza (care nu-s),
Nu se vede laterala de dupa usa spate, la grila aia..
Confirm spusele lui Catalin.. cu retromobilul..
INSA cand e, la vizionare -ei se uita la TOATE alea, sa fie corespunzatoare.. sunt foarte critici la faze cu modificari, gen 1300 cu faruri si stopuri de 1310.. se uita la toate alea.
La ce am spus la primul paragraf pot proba, cu poze si acte- an//model. |
Daca nu ma insel, in '82 se produceau in paralel 1300 cu 1310.
1310 era mai scumpa, si avea toate elementele de 1310: coaja de bord ca la TLX-uri, stopuri mari, bare patratoase,4 faruri, iar cele 1300 erau facute din piesele ramase, si veneau cu 4 faruri, bare de 1300, stopuri la nimereala (mari-mici), iar in talon era specificat cu elemente de Dacia 1310.
Mai este o 1300 din '82 pe forum, si are stopuri mici
_______________________________________
Dacia 1300
Dacia 1310 TLX
Mobra 50 Super
|
|
| |
|
| #15 |
|
|
@Catalin 7070. Total taxe 250 Euro.
Taxe
Taxa de inscriere in club : 20 Euro
Cotizatie anuala (se achita pana la 31.12) : 30 Euro
La plata cotizatiei/taxei de inscriere pensionarii/studentii/elevii achita 1/4 din sumele mentionate anterior.
Taxe de eliberare atestat vehicul istoric :
a. Vehicule neinmatriculate in Romania (altele decat motociclurile): 200 Euro
b. Motociclurile neinmatriculate in Romania : 50 Euro
c. Vehicule inmatriculate in Romania (altele decat motociclurile): 100 Euro la cursul BNR din ziua platii. Pentru membrii R.C.R. cu o vehime de minim 6 luni in asociatie taxa este de 50 Euro
d. Motociclurile inmatriculate in Romania : Gratuit
Taxa de eliberare a Cartii de Identitate FIVA : 100 Euro
Taxa de atestare si taxa de eliberare a Cartii de Identitate FIVA se achita numai pe baza de facturii emise de R.C.R.
|
|
| |
|
| #16 |
|
|
@Catalin. Ok, mersi. o sa vorbesc atunci direct cu ei. M-am luat deocamdata dupa zvonuri.
|
|
| |
|
| #17 |
|
|
daniel93 a scris:
cyBORG a scris:
Bre, da' esti SIGUR ca nu e 1310??
Am alaturi una din ''83 care are INCA stopuri MICI, de 1300.. in afara de bord, din poze, tot restul e de 1310- manere usi, faruri, stopuri, volan, grila bot, ornamentele de la marginea capotei- in fatza (care nu-s),
Nu se vede laterala de dupa usa spate, la grila aia..
Confirm spusele lui Catalin.. cu retromobilul..
INSA cand e, la vizionare -ei se uita la TOATE alea, sa fie corespunzatoare.. sunt foarte critici la faze cu modificari, gen 1300 cu faruri si stopuri de 1310.. se uita la toate alea.
La ce am spus la primul paragraf pot proba, cu poze si acte- an//model. |
Daca nu ma insel, in '82 se produceau in paralel 1300 cu 1310.
1310 era mai scumpa, si avea toate elementele de 1310: coaja de bord ca la TLX-uri, stopuri mari, bare patratoase,4 faruri, iar cele 1300 erau facute din piesele ramase, si veneau cu 4 faruri, bare de 1300, stopuri la nimereala (mari-mici), iar in talon era specificat cu elemente de Dacia 1310.
Mai este o 1300 din '82 pe forum, si are stopuri mici |
Da, este un hibrid. Baza este Dacia 1300. O sa scanez toate actele dupa ce termin cu balamucul inmatricularii.
|
|
| |
|
| #18 |
|
|
Alex1300BV a scris:
@Viorel Balmez: foarte dragutza masina, ai avut mare noroc de ea, la asa kilometraj redus. In acelasi timp, cred ca masina a avut mare ghinion sa pice pe tine, daca vrei sa o modifici, cind e impecabila... |
Masina este doar colantata. Asta inseamna ca este o modificare reversibila. Nu cred ca un colant va distruge masina. Va sta sub prelata, deci nu va fi afectata de razele soarelui. Posibil ca in timp, sa se cunoasca diferenta unde a fost colantata. Dar asta se va intampla in ani. Din pc. de vedere al ingrijirii masinii, crede-ma ca este pe maini bune. Nu voi face absolut nici o gaura/modificare in plus la masina, va ramane originara. Cred ca mai bine ai fi zis, bine ca nu a incaput pe mana unui samsar sa o vezi la vanzare cu 3000 de Euro.
|
|
| |
|
| #19 |
AdyCMembru SeniorDin: Alexandria
Postari: 1926
|
|
Viorel Balmez a scris:
@AdyC. Cu licenta de taxi, era o gluma. In rest, nu exista nici o lege sa-mi interzica sa inscriptionez masina MILITIA;
|
Asa este, nu exista lege ca sa interzica inscriptionarea masinii. Si eu am spus-o tot in gluma.
_______________________________________
Dacia 1100 - 1969
Dacia 1100 - 1971
Dacia 1300 - 1980
|
|
| |
|
| #20 |
|
|
Am vorbit la Retromobil si urmatoarea sesiune incepe dupa 15 ianuarie 2014. Intradevar, la atestare nu trebuie sa fie colantata, etc. Merg inainte cu procedura normala si vom mai vedea.
|
|
| |
|
