CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Masina a fost luata de unchiul meu de la un domn mai in varsta prin 2003. Pe atunci masina era originala, cu mici "imbunatatiri" aduse de anteriorul proprietar: huse de la vremea respectiva pe scaune care aveau inca folia pe ele cand a ajuns masina la mine, inaltatoare pe spate din inox, capacul de pe chiulasa pentru sonde facut pe o freza/strung din aluminiu, o pata calda sub carburator din inox putin ciudata si multe alte chestii
Dacia 1300-PH 88 VBA – poza de Roberto, in Prezentare masini · 36.9KB
Pe dedesubt, totul a fost curatat grunduit si vopsit. Nu cu mari pretentii ci piesele curatate la perie rotativa si vopsite si grunduite cu pensula si cu pistolul de vopsit. Sablare si vopsire in camp electrostatic nu-mi permit
Dacia 1300-PH 88 VBA – poza de Roberto, in Prezentare masini · 43.6KB
Pentru un aspect putin sportiv, arcurile fata-spate au fost sensibil scurtate.
Puntea originala era strapunsa de rugina asa ca am inlocuit-o cu una cu tamburi mari, fiind mai performanta, caruia i-am schimbat rulmentii, sabotii de frana, garniturile cilindrilor si bratele laterale.
Nici partea din fata nu a fost neglijata, si acolo s-au inlocuit multe piese cu unele noi
Dacia 1300-PH 88 VBA – poza de Roberto, in Prezentare masini · 42.9KB
Pragurile si stalpii fata au fost curatate "la pielea goala" si imbracate in grund. De gaurile de pe stalpi s-a ocupat un tinichigiu, nu le-am lasat asa
Dacia 1300-PH 88 VBA – poza de Roberto, in Prezentare masini · 42.1KB
Pragurile sunt impecabile, la fel ca si toata podeaua masinii. Mosuletul care a avut masina a avut grija sa bage ulei si vaselina in cavitati si sa insonorizeze grosolan "burta" masinii.
Dacia 1300-PH 88 VBA – poza de Roberto, in Prezentare masini · 33.9KB
Sa fie conform anului de fabricatie, masina avea nevoie de lampile de marche-arriere, care mie imi plac mult, ii ofera masinii un aer aparte.
La pretul foarte mic care l-au avut(6 lei bucata), am cumparat 4 bucati. Sunt luate de la un baiat din Pitesti (r12gordini mi se pare ca are userul pe aici), caruia ii multumesc inca odata, un om de nota 10, care le-a ambalat impecabil!
Dacia 1300-PH 88 VBA – poza de Roberto, in Prezentare masini · 29KB
Apoi a urmat o vizita la tinichigiu care mi-a lucrat fusta spate pentru lampile de 1300, putin la fusta fata care de-a lungul timpului i-au disparut prinderile la aripi si mi-a inlocuit ochelarii farurilor care la fel, au avut de suferit
Dacia 1300-PH 88 VBA – poza de Roberto, in Prezentare masini · 27.7KB
Toate sudurile au fost tratate chimic, iar pe interior date cu grund si insonorizant. La exterior au fost doar chituite, nu am riscat sa dau chit peste grund de frica sa nu crape
Dacia 1300-PH 88 VBA – poza de Roberto, in Prezentare masini · 28.7KB
Chitul a fost intins si finisat doar de mine, insa la rezultatul final s-a vazut lipsa de experienta, in unele locuri se vad urmele de chit dar sunt multumit de rezultat. Data viitoare cu siguranta va iesi mult mai bine
Dacia 1300-PH 88 VBA – poza de Roberto, in Prezentare masini · 42.3KB
si mi-a inlocuit ochelarii farurilor care la fel, au avut de suferit 
