CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
oldtimercraiova a scris:
Si cu Simsoneta ce facem? O VREAU
Pai atunci ia-l. Dar daca nu-l iei, atunci o iau eu. Hotareste-te!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#122
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Raul90 a scris:
R 12 nu mai are nici carburatorul nici galeria. Am luat eu de pe el bordul, consola si axa cu came.
Pacat
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
mrpuf Membru Senior Din: Arad, Timisoara, Hunedoara
Postari: 467
Reparand alternatorul la R18, se pare ca am dat peste un R12: Din '78, adus in '92, mecanicul a fost unicul proprietar in Romania, masinuta e destul de ingrijita, desi pe alocuri caroseria are cateva lovituri (si capota de la portbagaj nu cred ca e originala, cel putin Lipseste ornamentul) , se pare ca are instalatie de GPL. E perfect functionala, si cere 300 de Euro pe ea. Daca va intereseaza, pot face rost de numarul omului
De prin Arad – poza de mrpuf, in Am vazut prin Romania · 45.1KB
_______________________________________ Freude am fahren
#125
mrpuf Membru Senior Din: Arad, Timisoara, Hunedoara
Postari: 467
Motor (original din spusele proprietarului)
De prin Arad – poza de mrpuf, in Am vazut prin Romania · 64.1KB
_______________________________________ Freude am fahren
#126
mrpuf Membru Senior Din: Arad, Timisoara, Hunedoara
Postari: 467
Si spate
De prin Arad – poza de mrpuf, in Am vazut prin Romania · 41.9KB
_______________________________________ Freude am fahren
#127
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
mrpuf a scris:
Reparand alternatorul la R18, se pare ca am dat peste un R12: Din '78, adus in '92, mecanicul a fost unicul proprietar in Romania, masinuta e destul de ingrijita, desi pe alocuri caroseria are cateva lovituri (si capota de la portbagaj nu cred ca e originala, cel putin Lipseste ornamentul) , se pare ca are instalatie de GPL. E perfect functionala, si cere 300 de Euro pe ea. Daca va intereseaza, pot face rost de numarul omului
Masca fata de Dacie, aripile fata de Dacie (de vede triunghiul sudat in colturi), capota motor + grila capota de Dacia. Roti de Dacie. Asta asa la prima vedere. Pretul nu-i mare. Masina arata bine si merita pretul cerut. Dar intrebarea ramane, ca de ce au fost schimbate toate elementele de tabla din fata (aripi, capota, masca)? Omul mai are si un IMS si un Gaz 69? Ca m-a sunat cineva zilele trecute din Arad si zicea ca are un R12 de vanzare si ca nu ma intereseaza? Cred ca e aceasi masina.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#128
mrpuf Membru Senior Din: Arad, Timisoara, Hunedoara
Postari: 467
Misu de Cluj a scris:
mrpuf a scris:
Reparand alternatorul la R18, se pare ca am dat peste un R12: Din '78, adus in '92, mecanicul a fost unicul proprietar in Romania, masinuta e destul de ingrijita, desi pe alocuri caroseria are cateva lovituri (si capota de la portbagaj nu cred ca e originala, cel putin Lipseste ornamentul) , se pare ca are instalatie de GPL. E perfect functionala, si cere 300 de Euro pe ea. Daca va intereseaza, pot face rost de numarul omului
Masca fata de Dacie, aripile fata de Dacie (de vede triunghiul sudat in colturi), capota motor + grila capota de Dacia. Roti de Dacie. Asta asa la prima vedere. Pretul nu-i mare. Masina arata bine si merita pretul cerut. Dar intrebarea ramane, ca de ce au fost schimbate toate elementele de tabla din fata (aripi, capota, masca)? Omul mai are si un IMS si un Gaz 69? Ca m-a sunat cineva zilele trecute din Arad si zicea ca are un R12 de vanzare si ca nu ma intereseaza? Cred ca e aceasi masina.
Nu stiu daca e acelasi om, i-am spus ca sunt pasionat de clasice, nu mi-a povestit ca ar mai avea ceva prin curte (vazand R18, imediat m-a abordat cu oferta). In afara de faptul ca e traforata, e destul de ingrijita. Pacat ca am sters pentru spatiu poza din interior (cu toate ca era necalara).
_______________________________________ Freude am fahren
#129
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ar putea sa fie alta, daca nu are IMS. Asta rosie merita cumparata si facuta, ca ase tabla destul de buna, pretul este bun, iar cu minim efort se poate face din ea o masina frumoasa.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Bogdan28 a scris:
In 78 se puneau aerisiri orizontale pe aripile din spate??
Din 1976 au aparut aerisirile orizontale pe R12 phase2. La Dacie mai tarziu din 1985.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#132
tavi_dacia1100 Membru Senior Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
Misu de Cluj a scris:
Bogdan28 a scris:
In 78 se puneau aerisiri orizontale pe aripile din spate??
Din 1976 au aparut aerisirile orizontale pe R12 phase2. La Dacie mai tarziu din 1985.
Eu stiu ca din '75, dar poate gresesc.
_______________________________________ COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Intre 1969 si 1974 a fost R12 phase1, care arata practic la fel ca Dacia 1300. In 1975 era tot phase1, dar era ciudat ca avea streasina dreapta combinata cu aerisirile verticale (doar la 1975 exista asa ceva).
De prin Arad – poza de Misu de Cluj, in Am vazut prin Romania · 49.9KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#135
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Din 1976 a aparut R12 phase 2, dupa care s-o facut mai tarziu Dacia 1310.
De prin Arad – poza de Misu de Cluj, in Am vazut prin Romania · 43.9KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#136
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Interesant este ca si la Phase2, la versiunile de baza R12L, in primii doi ani (1976 si 1977) era montat bordul de phase1.
De prin Arad – poza de Misu de Cluj, in Am vazut prin Romania · 56.6KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#137
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
tavi_dacia1100 a scris:
Misu de Cluj a scris:
Bogdan28 a scris:
In 78 se puneau aerisiri orizontale pe aripile din spate??
Din 1976 au aparut aerisirile orizontale pe R12 phase2. La Dacie mai tarziu din 1985.
Eu stiu ca din '75, dar poate gresesc.
Nu! In 1975 era inca phase1 cu streasina dreapta combinata cu aerisirile verticale, care este specificul modelelor din 1975.
De prin Arad – poza de Misu de Cluj, in Am vazut prin Romania · 42.8KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#138
tavi_dacia1100 Membru Senior Din: Cluj-Napoca/Fagaras
Postari: 2176
Asta cica e '75. Ce-i drept, nu am vazut actele sau seriile... Dar parca si pe leboncoin am mai vazut cateva asa.
De prin Arad – poza de tavi_dacia1100, in Am vazut prin Romania · 40.9KB
_______________________________________ COCALAR MAIMUTOI cu E34 si BISNITAR AROGANT, colectionar de Dacii vechi
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
tavi_dacia1100 a scris:
Asta cica e '75. Ce-i drept, nu am vazut actele sau seriile... Dar parca si pe leboncoin am mai vazut cateva asa.
Poate ca pe la sfarsitul lui 75 au aparut deja. In principiu modelul 1975 estr phase1 cu strasina dreapta, iar modelul 1976 este deja phase2. Faza e ca anul de model nu coincide cu anul calendaristic. Trecerea intrea phase1 si phase2 s-o facut undeva in perioada octombrie 1975 - martie 1976. Este posibil ca trecerea sa nu fi fost facuta peste noapte si sa existe si mondele fabricate in paralel. Stiu ca si la R15/17 tot in aceasi perioada s-o trecut de la Phase1 la 2. Acolo in martie 1976 a fost trecerea.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
