CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Salutare, tot am zis ca prezint si eu "ligheanul" personal... pe scurt: 518 din 84. La baza a fost carburatie, iar in momentul de fata are injectie L-jetronic. Cand am luat-o avea ceva transformari nereusite si instalatie gpl de care am scapat dupa 1 an din cauza problemelor. in plan am un transplant de motor, pt. care am strans ceva piese. O sa fie trecere de la 4 la 6 cilindri.
bmw e28/518 – poza de slv520, in Prezentare masini · 51.4KB
#2
Liviu-Florin Membru Senior Din: Suceava
Postari: 2253
Pune mai multe poze cu ea! Sa o stapanesti cu placere!
#3
cristi_lupsa Membru Senior Din: Buzău
Postari: 1174
Frumoasa masina, dar parerea mea ar fi sa te ocupi mai intai de caroserie, decat de motor. Ai ceva de "sapat" ca sa scoti linia caroseriei la suprafata. Succes si sa te bucuri de ea!
_______________________________________ "Regina" - Renault 16 1967 "Arabela" - Skoda 1000MB 1969 - in curs de restaurare "Julieta" - Alfa Romeo Giulia Super Ti 1965 - in curs de restaurare "Caroline" - Renault 16 TS 1973 - m-am apucat si de asta... ”Michiko” - Toyota Corona Deluxe 1968 - ... si de asta.... ..... caut, caut, poate ma "impiedic" de un DS
aripa si usa au fost inlocuite cu piese bune, dar de alta culoare. e importanta si caroseria, ai dreptate. dar partea mecanica parca da sadisfactii mai mari la condus
bmw e28/518 – poza de slv520, in Prezentare masini · 51.8KB
Au talonl prea mic, daca tot vrei mai mari macar pune pe 16 cu talon mai inalt, la astea clasice sta frumos cu putin cauciuc pe ele, asa parca e caruta cu roata de lemn
_______________________________________ simplitatea cel mai complicat lucru
