CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
AJUTOR ! S-a spart la LASTUN cotul de cauciuc dintre filtru aer si carburator . O fi fost deocheat "micutu cada scurta" ? Solutii , sugestii , glume ; orice numai sa-l repun in functiune !
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
furtun racire de aro cel de la radiator spre bloc daca are diametrul asemanator
_______________________________________ I don't need sex, government fuck's me everyday!!! M 461 C militar 1974 atestat Retromobil ex : M 59 hibrid 1964 Ford Taunus 1964 atestat Retromobil
#3
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Furtun de racire e o solutie buna! Daca nu de Aro, atunci de la ceva alta masina se va potrivi! Da o tura prin dezmembrari sau pe la remat si vei gasi ceva sa se potriveasca!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#4
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
Asa arata (pentru un diametru interior la capete de 52mm) :
Cot cauciuc filtru aer-carb. – poza de Liviu M, in Coltul Tehnic · 53.7KB
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
Solutie temporara, daca nu s-a spart la capat, pana gasiti alta! Lipit cu banda adeziva americana, celebrul "duct tape"! A nu se confunda cu banda adeziva din comert (pt fire, etc)! Asta se gaseste de ex la baumax, si este net superioara oricarei benzi adezive ce se gaseste in comert !
_______________________________________ Lada 1500 under construction ! www.clublada.ro Nu toate masinile vechi merita sa fie rable !
#6
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
Caut un cot la 90grade tot gofrat . Nu vreau sa pun lis sa rup iesirea de la filtru sau prinderea carburatorului (care si asa e conceputa fragila) sa raman in drum.... MUTUMESC ptr sfaturi !
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
#7
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
....pana sa gasesc ceva pe plac , am inadit cauciucuri .... :
Cot cauciuc filtru aer-carb. – poza de Liviu M, in Coltul Tehnic · 44.6KB
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
#8
Liviu M Membru Senior Din: Targoviste
Postari: 1016
... oricum , multumesc inca odata celor ce au incercat sa ma ajute ! Dupa ce s-au taiat bucati de cauciuc si plastic , a mai ramas ce se vede in foto . Am pus poza pentru a da idei si altora in caz de "forta majora" .
Cot cauciuc filtru aer-carb. – poza de Liviu M, in Coltul Tehnic · 51.8KB
_______________________________________ Respectati-i pe pasionati !
#9
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Acuma imi pica fisa! Iti trebuie niste tub din ala flexibil din aluminiu, folosit de instalatori pe la sistemele de aer conditionat. Sunt diverse diametre pe la magazinele de instalatii
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Ce diametru are? Nu merge furtun de masina de spalat albalux (daca mai gasesti), cel ce ducea de la cuva storcatorului (pompa de apa mai bine zis) pana la furtunul ce se lega la cel de scurcere?
Ca tot veni vorba de cauciucuri de pe la motor de Lastun. Mie mi s-a rupt cauciucul care face legatura dintre motor si sistemul de ventilatie din masina. Este vorba de cauciucul in unghi de 90 de grade, pentru ca acolo sunt doua. Ceva idei, ca singura varianta pe care am adoptat-o este de a face combinatie de furtune taiate intre cel vechi si ceva de pe la Dacia papuc.
Cot cauciuc filtru aer-carb. – poza de monolith, in Coltul Tehnic · 52.8KB
