CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Cred cá este urmasul direct al bicicletei Junior , care se fabrica in paralel cu Tohanul de 28, si era tot pe roti de 26 . Foarte frumoasá Mihai, s-o stápánesti sánátos .
mihai 7575 Membru Senior Din: slatina
Postari: 4035
da adi ,pare a fi urmasul juniorului.dar eu cred ca sa fabricat in paralel cu juniorul velorom,diferenta intre el si pegasu meu standard este la a doua bara curbata cadru,si la furca fata,dupa 1975,ambele,aveaua in comun,acelasi portbagaj pe spate. va salut
da adi ,pare a fi urmasul juniorului.dar eu cred ca sa fabricat in paralel cu juniorul velorom,diferenta intre el si pegasu meu standard este la a doua bara curbata cadru,si la furca fata,dupa 1975,ambele,aveaua in comun,acelasi portbagaj pe spate. va salut
Da, asa este si mai tin minte cá Standardul avea jantá de otel cromat iar Juniorul era cu jantá vopsitá si parcá avea si dungi colorate pe ea .... Oricum foarte frumos conservatá este bicicleta verde, Tatál meu a avut una identicá inainte de Tohan pe cánd eu cáláream incá Pionierul primit in clasa 1-a la absolvirea primului an scolar.
#7
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
mihai 7575 a scris:
da adi ,pare a fi urmasul juniorului.dar eu cred ca sa fabricat in paralel cu juniorul velorom,diferenta intre el si pegasu meu standard este la a doua bara curbata cadru,si la furca fata,dupa 1975,ambele,aveaua in comun,acelasi portbagaj pe spate. va salut
Da, asa este si mai tin minte cá Standardul avea jantá de otel cromat iar Juniorul era cu jantá vopsitá si parcá avea si dungi colorate pe ea .... Oricum foarte frumos conservatá este bicicleta verde, Tatál meu a avut una identicá inainte de Tohan pe cánd eu cáláream incá Pionierul primit in clasa 1-a la absolvirea primului an scolar.
Asa este! Pegas Standard, avea jante de otel cromate. A mea este tot din 1978, dar modelul barbatesc.
pegas standard 1978 – poza de Misu de Cluj, in Prezentare motociclete, motorete si biciclete de colectie · 46.5KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
mihai 7575 Membru Senior Din: slatina
Postari: 4035
cea verde a lui misu este pegas 1824,si este tatal pegasului comoda,sau fabricat doar in anii 70,in paralell,cu pegasul standard,junior si pionier...... oricum anii70,au fost cei mai buni ani ai pegasului ,dupa 80,au fost cei mai slabi ani,,,,,parerea mea. va salut
cea verde a lui misu este pegas 1824,si este tatal pegasului comoda,sau fabricat doar in anii 70,in paralell,cu pegasul standard,junior si pionier...... oricum anii70,au fost cei mai buni ani ai pegasului ,dupa 80,au fost cei mai slabi ani,,,,,parerea mea. va salut
Ce bine cá le stiti asa ... ati lucrat cumva la Zárnesti ?
#12
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
mihai 7575 a scris:
cea verde a lui misu este pegas 1824,si este tatal pegasului comoda,sau fabricat doar in anii 70,in paralell,cu pegasul standard,junior si pionier...... oricum anii70,au fost cei mai buni ani ai pegasului ,dupa 80,au fost cei mai slabi ani,,,,,parerea mea. va salut
Nu este Pegas 1824, ci Pegas 18, din 1981. Standardul galben este din 1978. Mai am si doua Comoda din 1983 si 85. Plus cele trei Kent-uri (1976, 1977 si 1984) si doua Camping (1978 si 1981) Si doua rat-bike Carpati ( 1958 si 1961) La sectiunea velo, cam atata am din perlele de la Zarnesti. Plus sectiunea Moto, unde este toata gama de la Zarnesti, doar timp nu prea am, ca sa le finalizez si sa le repar. Mai am de completat colectia, dar e foarte greu ca majoritatea ce gasesc is distruse cu multe lipsuri, si incerc sa le evit pe alea, ca pana le completezi cu piesele lipsa, ti-se face parul alb. In urma cu doua saptamani, cand am fost la tara, am gasit un Carpati din 1959, culoare maro cu aspect destul de uzat, dar inca are dungile si inscrisurile pe ea, dar nu o vinde, cu ala merge omul zilnic pana la bufet sa se imbete
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#13
molnar Membru Senior Din: Cluj-napoca
Postari: 280
Am si eu un cadru,furca,aripi si o janta,pegas standard negru de dame le dau toate cu 25 lei ca am nevoie de spatiu,le-am luat de la fier vechi cu gandul ca cineva doreste sa o salveze,si imi e.cam mila sa le duc inapoi.
Am si eu un cadru,furca,aripi si o janta,pegas standard negru de dame le dau toate cu 25 lei ca am nevoie de spatiu,le-am luat de la fier vechi cu gandul ca cineva doreste sa o salveze,si imi e.cam mila sa le duc inapoi.
Cred cá lui Mishu i-ar venio bine sá aibá piese la ale lui ...
#15
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cv2adi a scris:
molnar a scris:
Am si eu un cadru,furca,aripi si o janta,pegas standard negru de dame le dau toate cu 25 lei ca am nevoie de spatiu,le-am luat de la fier vechi cu gandul ca cineva doreste sa o salveze,si imi e.cam mila sa le duc inapoi.
Cred cá lui Mishu i-ar venio bine sá aibá piese la ale lui ...
Eu i-am zis la Robi, ca daca o completeaza, ca sa aibe aspect de bicicleta, atunci o cumpar.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
