CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
|
Nou pe simpatie:
dela_dela la Simpatie.ro
 | Femeie
24 ani
Bucuresti
cauta Barbat
24 - 48 ani |
|
|
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
 GABIHOTUMembru SeniorDin: slobozia
Postari: 328
|
|
salutari stiu ca nu e oldtimer dar vreau sa ma consult cu colegii de ce nu mi porneste pisicuta dupa ce ma pus dreacu de i am facut o baie motorului .mi se aprinde un martor cu un injector in bord si dau la automat degeaba ca si cum nu s ar alimenta si martorul de bujii incandescente nu se mai aprinde atunci cand pun contactul . ce poate fi? 
_______________________________________
bmw 518 bmw325 FORD TRANSIT MK2
|
|
| |
|
| #2 |
|
|
Ai facut baie si la relee. Desfa bornele la baterie si lasa-l cu capota deschisa la soare, sa se usuce.
In mod normal, dupa ce se usuca isi revine.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! 
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!! 
|
|
| |
|
| #3 |
GABIHOTUMembru SeniorDin: slobozia
Postari: 328
|
|
am curatat toate releele mishu dar degeaba bateria fiind in portbagaj n
u are nimic invirte de mama focului am inteles ca ar fi de la injectoru maestro sau ceva senzor de pe volanta dar mai astept pareri inainte de a ma baga in el
_______________________________________
bmw 518 bmw325 FORD TRANSIT MK2
|
|
| |
|
| #4 |
|
|
Senzorul de la volanta e un senzor magnetic, nu se strica asa de usor.
Numai sa nu fi produs ceva scurtcircuit de la apa si sa fi belit ceva componenta electronica.
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #5 |
GABIHOTUMembru SeniorDin: slobozia
Postari: 328
|
|
o sa incerc sa iau toate variantele in calcul.merci misu
_______________________________________
bmw 518 bmw325 FORD TRANSIT MK2
|
|
| |
|
| #6 |
 LevoMembru SeniorDin: Cluj Napoca
Postari: 227
|
|
Eu cred ca cel mai bine ar fi un tester....
Din cate stiu, BMW-urile din anii 90 au auto-diagnoza. Cauta pe net procedura de testare. Teoretic, unul dintre becurile din bord palpaie si citesti de acolo numarul codului de eroare. Se gasesc tabele cu explicatii pentru fiecare cod.
_______________________________________
1984 BMW 520i - E28 x1.5
1990 Mercedes-Benz 230 CE - C124 x1
|
|
| |
|
| #7 |
|
|
Ideea de baza este ca: "Murdaria si praful nu fac nici un rau, dar apa face".
_______________________________________
NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
|
|
| |
|
| #8 |
GABIHOTUMembru SeniorDin: slobozia
Postari: 328
|
|
intradevar apa nu se impaca cu circuitele electrice si mufe, senzori si alte cele.masina a pornit dupa ce am curatat toate mufele si senzorii dar acum tot are o buba,porneste si scoate ceva fum negru I se taie acceleratia si dupa cateva incercari asi revine la mers normal asa ca nu stiu ce dreacu sa I fac
_______________________________________
bmw 518 bmw325 FORD TRANSIT MK2
|
|
| |
|
