CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Inca o poza
Mobra 50 - Restaurare – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 39.7KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Bv, a mai fost unu care a construit masina in garaj , si pe urma a obs ca nu incape masina pe usa garajului )) Poate ajungi celebrru ca el
_______________________________________ I don't mind dust , I do mind rust!
#243
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
motanualb a scris:
Bv, a mai fost unu care a construit masina in garaj , si pe urma a obs ca nu incape masina pe usa garajului )) Poate ajungi celebrru ca el
Daca le dau jos ghidoanele, ies afara fara probleme!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Eu in locul tau as demola usa decat sa dau jos atatea ghidoane
#245
Sutica Membru Senior Din: Cisnadie-Sibiu
Postari: 4672
fishy86 a scris:
Eu in locul tau as demola usa decat sa dau jos atatea ghidoane
Asta am vrut sa zic si io
#246
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Sutica a scris:
fishy86 a scris:
Eu in locul tau as demola usa decat sa dau jos atatea ghidoane
Asta am vrut sa zic si io
Glumiti? Fiti seriosi! Ce usa? Ar fi vorba de doua usi de lemn cu toc masiv din lemn de fag, vreo trei pereti din beton ciclopian dublu armat de grosime de 50 cm si o usa metalica groasa de 5 cm si incastrata prin turnare in betonul armat, este mai ceva decat cetatile medievale facute sa reziste la atacul turcilor... sa nu mai zic de sistemele defensive ce pot fi implementate! Acolo e buncar solid, sa reziste si la prezicerile mayasilor! Voi credeati ca eu stau cu bratele incrucisate si astept sfarsitul lumii? Nu se darama asa de usor!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#247
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Docamdata le-am agatat motoarele. Urmeaza cablajele electrice, cabluri de frana si alte comenzi si retapitarea seilor. La retapitat voi folosi piele naturala!
Mobra 50 - Restaurare – poza de Misu de Cluj, in Reconditionari si Restaurari · 42.2KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Stiu un omulet care face treaba buna la preturi ok. Poti vedea si la Molnar ce frumos a facut shaua de la manet. inclusiv dunga din plastic sau de ce o fi. Dar nu are masina suficient de "profi" ca sa duca pielea naturala .In schimb cu imitatie de piele merge de minune.
Inaintea montarii ultimului capac al blocului, cel din partea ambreajului se urmaresc urmatorii pasi.Pana schimbatoare trebuie sa fie fixata intre viteza 1 si 2 adica pe LIBER.Iti recomand sa gasesti pe cineva care sa iti tina pedala dreapta fara sa se miste, ca singur nu o poti tine si nici lega cu ata de rezervor.Apoi introduci piesa cea mare si rotunda, peste ea vei pune furca de viteze, iar peste furca de viteze ultima piesa.Opritoarea cea canelata.Strange bine piulita axului apoi indoaiei siguranta cea din saiba.Nu uita sa fie la locul lui cuiul ambreajului.Aseaza si garnitura, desigur.Capacul se aseaza cu patratul pe care e acel ac din pozitia 4 intre cei 2 capeti al arcului furcii de viteza.Acul intre capeti arcului mic.
Vad ca oala ambreajului e goala.Cand vei monta ambreajul vei proceda astfel.Ia 2 surubelnite nici groase nici subtiri si aseazale in oala prin golurile placilor de textolit.Dar fi atent sa iese usor de acolo si sa nu ramana acolo dupa terminarea asamblari ambreajului.Aseaza discurile astfel incat cele de metal sa fie suprapuse cu gaurile perfect rotunde astfel incat sa nu impiedice nici un disc patrunderea paharelului cu arc pana la capat.Inainte de ultimul disc cel mai gros aseaza pe con sigurantele, peste ele apoi aseaza si ultimul disc e ala gros, nu uita sa ii pui saiba-siguranta a piulitei.Peste ea aseaza piulita si strangeo bine, indoaie saiba peste piulita.Introdu paharelele cu arcuri.Apoi punei si ultimul capac.Nu te chinui sa il apesi cu o oada de ciocan presand arcurile.No sa rezisti mult asa si poti strica filetele bolturilor din mijlocul arcurilor.Se duc usor...Ci ia un surub cu piulita pe care il vei infileta in mijlocul ambreajului prin gaura unde intra CUIUL ambreajului.Pune pe el piulita si strange cu cheia de zece pana la capat.Filetele vor iesi usor prin gaurile capacului astfel ca tu cu mare usurinta vei infileta fragilele piulite mici acolo.Nu forta tare si strange cu simt pt ca filetele se deterioreaza usor.Apoi desfa surubul si piulita pe care leai folosit drept presa pt arcurile ambreajului.Si gata.Sa ai mare grija la sigurantele cele mari ca acelea cad usor mereu.
Succes Misi.
Salut sti cumva ce are ca am pus arcurile cum trebuie da nu imi intra decat in treapta 2 bine in celelalte ff greu intra iar in treapta 1 cand intra nu mai iese ramane cuplat.care ar fi cauza?Multumesc ,Astept raspuns.
Docamdata le-am agatat motoarele. Urmeaza cablajele electrice, cabluri de frana si alte comenzi si retapitarea seilor. La retapitat voi folosi piele naturala!
Salut ceva pise aii ca vad ca ai o artilerie de mobre .. mi-ar trebui si mie un cilindru de mobra .. acceptabil... uite si aici mobra mea :P astept PM!
-S1
#251
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
Muzeul Mobrelor!Bravo,Misi,felicitari!Am citit si eu topicul in seara asta! Spor la restaurat!
#252
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Inca nu-s gata, ca mai am o gramada de elemente lipsa O sa fac o lista cu ce-mi lipseste.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu stiu ce sa fac cu yalele de la cutii, ca nici una nu are cheie si nu pot fi refolosite asa.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#255
deceneu32 Membru Senior Din: Craiova
Postari: 3598
Numa sa nu fie defecta sau fortata yala ca atunci nu are ce face
#257
marczello_b Membru Senior Din: Timisoara
Postari: 857
Misu de Cluj a scris:
Nu stiu ce sa fac cu yalele de la cutii, ca nici una nu are cheie si nu pot fi refolosite asa.
Eu m-am dus cu yala de la cutia de scule de la hoinar la un atelier de copiat chei si mi-au facut cheile potrivite din niste chei de portiera de Dacie.
_______________________________________ I will rock your socks off!!!
#258
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Si o sa zica, ca-s hot de motociclete!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
nu te intereseaza piese pentru mobra primul model? ar fi un cadru cu furca fata, rezervor si multe alte piese.
#260
Sutica Membru Senior Din: Cisnadie-Sibiu
Postari: 4672
Misu de Cluj a scris:
Si o sa zica, ca-s hot de motociclete!
Misu de Cluj ! hot de mobre ... huuu hotu ! Glumesc ... pai ii zici la om .. ca sau pierdut in ani ... doara vede ca is de mobre ... cine drecu mai fura mobre ? inafara de colorati , dar la aia nu le trebe chiei .. )
)) Poate ajungi celebrru ca el 
