CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
melinda Membru Senior Din: Giroc- Banat
Postari: 607
pentru ca nu reusesc sa gasesc o epava de la care sa incep restaurarea unei Dacia 1302, am hotarat sa incep de la o berlina sa o concep de la zero. nu am inca masina de sacrificiu, dar doresc sa prepar dacia 1302. asa ca in acest topic ii rog pe toti cei abilitati sa ma sprijine. cei care au condus, sau au vazut pe viu sa-mi comunice anumite particularitati ale modelului.Tot asa ii rog pe cei care detin poze, date tehnice, schite, sa le posteze aici.
_______________________________________ Dorin si SGM
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu porni de la berlina, ci de la Break. Si uzina tot de la Break au pornit.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#3
melinda Membru Senior Din: Giroc- Banat
Postari: 607
Am studiat azi dupa masa si am ajuns la concluzia ca de la break trebuie pornit.
_______________________________________ Dorin si SGM
Dorin , 1302-ul ăla care era la Craiova a ajuns la Sibiu. Ia legătura cu colegii din Sibiu și solicită poze , pentru că probabil mașina aia acum e in faza de restaurare. Eu țin minte că mai sint poze prin Almanah-urile Auto din anii ulteriori apariției modelului , dar mai găsești o mulțime și pe net. Panourile spate , din tablă ambutisată ar putea fi o problemă cīt și gemulețul mic din spate care nu știu de la ce ar proveni...posibil IMS. In rest mare dificultate nu văd in proiect. Succes ! Pe cind o renaștere a unui autobuz TV ?
#5
melinda Membru Senior Din: Giroc- Banat
Postari: 607
gemuletul spate nu ii o problema. s-a fabricat si cu geam mare exact ca si la papucurile ulterioare. am gasit de pe un papuc care merge la remat si am luat panoul spate cu toata rama si cu o parte din plafon. daca sti la cine la sibiu da-mi date de contact. merci
_______________________________________ Dorin si SGM
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Si la francezi a existat un papuc facut din Break. De fapt nu din Break, ci din Societe care este un Break cu 3 usi si fara geamuri. Era facuta de firma Hueliez.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#7
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#8
cezarmad Membru Senior Din: Bucuresti & Pantelimon IF
Postari: 857
Imagini din uzina pe linia de montaj, la minutul 00:46:
Nu mai poluati topicul omului Domnilor. Daca aveti proiecte noi va puteti deschide topic nou.
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#11
cristi_lupsa Membru Senior Din: Buzău
Postari: 1174
Ce se mai aude cu proiectul 1302-ului?
_______________________________________ "Regina" - Renault 16 1967 "Arabela" - Skoda 1000MB 1969 - in curs de restaurare "Julieta" - Alfa Romeo Giulia Super Ti 1965 - in curs de restaurare "Caroline" - Renault 16 TS 1973 - m-am apucat si de asta... Michiko - Toyota Corona Deluxe 1968 - ... si de asta.... ..... caut, caut, poate ma "impiedic" de un DS
cate ceva din mondiru in germana + inca o carticica
dacia 1302 – poza de Tov, in Coltul Tehnic · 26.2KB
#13
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Nu stiu daca este idee buna sa decapitezi un Break, s-o tranformi in camioneta. Problema este ca podeaua si lonjeroanele de la break este destul de subdimensionata si destul de fragila. Daca vei taia structura de sus, va trebui intarita pe dedesubt. Eu as porni de la camioneta 1309 sau poate una 1304 cu obloane demontabile, ca ala are deja podea si structura intarita.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#14
daniel93 Membru Senior Din: Vatra Dornei
Postari: 1300
Mie mi se pare traforata, daca a fost facuta de uzina ce rost mai avea sa vina cu obloanele pana la usile din fata, cred ca si podeaua e la fel ca la 1302.
Mie mi se pare traforata, daca a fost facuta de uzina ce rost mai avea sa vina cu obloanele pana la usile din fata, cred ca si podeaua e la fel ca la 1302.
Dupa cum e lucrata , sigur e traforata dar totusi inca nu pare pierduta total. Geamurile laterale mi se par a fi de ARO 243 .
_______________________________________ ,,Nu lasa pe maine ce poti face azi . Lasa pe poimaine ca poate nu mai trebuie''
#17
ionut_doc Membru Senior Din: Craiova
Postari: 1241
Inca se mai poate reface, pot spune ca e o baza acceptabila chiar...Panoul cu geamul din spate par a fi ale ei. Banuiesc ca a fost traforata si prin interior...
Mie mi se pare traforata, daca a fost facuta de uzina ce rost mai avea sa vina cu obloanele pana la usile din fata, cred ca si podeaua e la fel ca la 1302.
Dupa cum e lucrata , sigur e traforata dar totusi inca nu pare pierduta total. Geamurile laterale mi se par a fi de ARO 243 .
Apare o mică problemă, dacă era traforată o mai omologa RAR-ul cu 4 locuri?
Mie mi se pare traforata, daca a fost facuta de uzina ce rost mai avea sa vina cu obloanele pana la usile din fata, cred ca si podeaua e la fel ca la 1302.
Dupa cum e lucrata , sigur e traforata dar totusi inca nu pare pierduta total. Geamurile laterale mi se par a fi de ARO 243 .
Apare o mică problemă, dacă era traforată o mai omologa RAR-ul cu 4 locuri?
A fost o vreme cand RAR-ul omologa, multe, nici nu erau atatea norme ca acum, doar nu crezi ca a fost omologata recent.
L.E. Nu se distinge bine pe carte dar pare omologata in 1994.
Inca se mai poate reface, pot spune ca e o baza acceptabila chiar...Panoul cu geamul din spate par a fi ale ei. Banuiesc ca a fost traforata si prin interior...
