Simpatie.ro - matrimoniale
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA. CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA. FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Nou pe simpatie:
sayler_moon_19 Profile
Femeie
25 ani
Bacau
cauta Barbat
26 - 46 ani
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCAInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA / Prezentare masini /

Vw kafer 1303, 1973

Pagini:  1 2 Moderat de amb13, fishy86, gavrisan lucian, r16r1150, vranceanu, vwtyp3variant
#1
bmwvio
Membru Junior
Din: Urlati Prahova
Postari: 80
Salut,
de azi sint posesorul unui kafer, distrus de rugina(podeaua), motorul incomplet(delco, bobina, pompa benzina), tapiteri distrusa, interior neingrijit, dar sint foarte bucuros ca am gasit-o si am dorinta sa o aduc la viata.
De aceea vin si va rog sa-mi faceti recomandari privind sursa de piese, care sint variantele pentru reconditionarea podelei, a scaunelor si banchetei, orice sfat sau parere sint bine primite,
cele bune, Viorel, 0723409772.

Vw kafer 1303, 1973 - Salut, de azi sint posesorul unui kafer, distrus - Prezentare masini
Vw kafer 1303, 1973 – poza de bmwvio, in Prezentare masini · 43.3KB


_______________________________________
Yamaha XVZ 1300 Royal Venture-1991, BMW K 1100 LT-1995 si Porsche 944-1983, VW Kafer 1302-1972, Mercedes 190E-1989

 
   
#2
cabriolette
Membru Senior
Din: Sibiu
Postari: 1248
Felicitari! E cea care era de vanzare la pachet cu alte 2 in Bucuresti?
Gasesti orice piesa. Unele la piese auto de la colt, altele la magazinele Unix, sau poti sa vezi catalogul on-line al colegului deian:
www.vwbroscuta.ro

Succes!


 
   
#3
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Bun venit! Piese sunt destule. doar sa ai finantare.
Incet-incet o poti reface.
Podea se gaseste la Arad, linkul dat de colegul de mai sus.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#4
bmwvio
Membru Junior
Din: Urlati Prahova
Postari: 80
Multumesc de sfaturi, am cerut oferta la Arad si Unix, doar piesele la prima vedere, o sa se inmulteasca pe masura ce voi demonta, dar mai dureaza pina atunci, sper ca pina la primavara sa o aduc in stare de functionare, apoi vopsitorie.
Trebuie sa iasa macar ca si Porsche,
cele bune!


_______________________________________
Yamaha XVZ 1300 Royal Venture-1991, BMW K 1100 LT-1995 si Porsche 944-1983, VW Kafer 1302-1972, Mercedes 190E-1989

 
   
#5
bmwvio
Membru Junior
Din: Urlati Prahova
Postari: 80
Multumesc de sfaturi, am cerut oferta la Arad si Unix, doar piesele la prima vedere, o sa se inmulteasca pe masura ce voi demonta, dar mai dureaza pina atunci, sper ca pina la primavara sa o aduc in stare de functionare, apoi vopsitorie.
Trebuie sa iasa macar ca si Porsche,
cele bune!

Acum am vazut, am gresit anul din titlu, este 1973


_______________________________________
Yamaha XVZ 1300 Royal Venture-1991, BMW K 1100 LT-1995 si Porsche 944-1983, VW Kafer 1302-1972, Mercedes 190E-1989

 
   
#6
bmwvio
Membru Junior
Din: Urlati Prahova
Postari: 80
Cunoasteti teliere care cromeaza-nicheleaza? mai ales in zona PH, B, DB, vreau sa refac barele de protectie

_______________________________________
Yamaha XVZ 1300 Royal Venture-1991, BMW K 1100 LT-1995 si Porsche 944-1983, VW Kafer 1302-1972, Mercedes 190E-1989

 
   
#7
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

bmwvio a scris:

Cunoasteti teliere care cromeaza-nicheleaza? mai ales in zona PH, B, DB, vreau sa refac barele de protectie

Cromarea costa mult! Mai bine cumperi doua bari noi ca exista!


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#8
bmwvio
Membru Junior
Din: Urlati Prahova
Postari: 80
Salutare,
am pornit dracovenia inainte sa o dezmembrez, merge, asa ca am scapat de un mare stres. Motorul va trebui numai curatat, spalat, inlocuite eventuale garnituri sau semeringuri, ulei, filtre, bujii si facute reglaje. Carburatorul a fost curatat si spalat, delcoul refacut cu platine noi si condensator, pompa de benzina spalata.
Din cauza ca am cerut oferta de pret in 2 locuri si baietii au inteles ca le si cumpar, am primit 2 seturi asa ca acum am pentru vinzare urmatoarele piese noi:
- 1 set bujii Bosch,
- platina,
- set garnituri carburator
- pompa benzina,
- filtru aer

Vw kafer 1303, 1973 - Salutare, am pornit dracovenia inainte sa o - Prezentare masini
Vw kafer 1303, 1973 – poza de bmwvio, in Prezentare masini · 40.3KB


_______________________________________
Yamaha XVZ 1300 Royal Venture-1991, BMW K 1100 LT-1995 si Porsche 944-1983, VW Kafer 1302-1972, Mercedes 190E-1989

 
   
#9
bmwvio
Membru Junior
Din: Urlati Prahova
Postari: 80
A inceput lucrul la masina, schimbam podeaua, incerc sa demontez si bordul dar nu reusesc, am scos suruburile din colturi, mai departe nu stiu unde sa mai caut, poate aveti sfaturi, multumesc.

_______________________________________
Yamaha XVZ 1300 Royal Venture-1991, BMW K 1100 LT-1995 si Porsche 944-1983, VW Kafer 1302-1972, Mercedes 190E-1989

 
   
#10
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

bmwvio a scris:

A inceput lucrul la masina, schimbam podeaua, incerc sa demontez si bordul dar nu reusesc, am scos suruburile din colturi, mai departe nu stiu unde sa mai caut, poate aveti sfaturi, multumesc.

Am demontat candva bord de pe un 1303.
Din cate imi amintesc sunt 4 suruburi pe lateral pe colturile bordului si parca mai erau si in mijloc undeva in zona scrumierei. Si neaparat trebuie demontat volanul si coloana de directie, apoi intrerupatoarele din stanga bordului ca sa-ti bagi mana sa desfaci cablul kilometraj. Doar dupa ce demontezi astea de care ti-am zis, poti sa scoti plansa de bord.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#11
bmwvio
Membru Junior
Din: Urlati Prahova
Postari: 80
Am scos butoanele, dar nu am gasit suruburi, o sa iau o lanterna sa ma uit cu atentie, multumesc pentru sfat.

_______________________________________
Yamaha XVZ 1300 Royal Venture-1991, BMW K 1100 LT-1995 si Porsche 944-1983, VW Kafer 1302-1972, Mercedes 190E-1989

 
   
#12
Misu de Cluj
Admin
Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362

bmwvio a scris:

Am scos butoanele, dar nu am gasit suruburi, o sa iau o lanterna sa ma uit cu atentie, multumesc pentru sfat.

Da jos volanul si coloana de directie. Altfel nu o poti da jos.


_______________________________________

NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE!
UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR!
SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!


 
   
#13
cabriolette
Membru Senior
Din: Sibiu
Postari: 1248
Ce-i drept, e putin mai complicat decat spune Misu, dar zice bine ce zice... =D

In Bug me Video, partea a 9-a, 2:08' iti arata procedura.
Treaba e cam asa:
1. desfa volanul si scoate-l.
2. In capetele panoului cu butoane de bord ai 2 dreptunghiuri de plastic care acopera fiecare cate 2 suruburi (unul in stanga butonului de lumini, celalalt in dreapta avariei). Desfa cu o surubelnita foarte fina capacelele si desfa suruburile. Fix sub ceasul de bord, pe mijlocul panoului de butoane ai 1 sau 2 cerculete mici, depinde de model. Unul din ele se scoate cu grija si sub el se afla al 5-lea surub.
3. Trage usor panoul cu butoane.
4. Baga degetele pe sub el sau pe deasupra si desfa clipsurile butoanelor. Fiecare buton are un clips deasupra, unul dedesubt.
5. Dupa ce indepartezi scheletul panoului cu butoane, bagi mana prin gaura si desfiletezi piulita cablului de kilometraj care intra in spatele ceasului de bord
6. Implinge usor ceasul de bord inspre tine (inspre habitaclu). Trebuie sa iasa destul de simplu, nu e tinut de nici un surub, ci doar de un cauciuc cu dintisori ce inconjoara ceasul.
7. Sub volan ai o mica clapeta care iti astupa coloana de directie. O indepartezi.
8. Scoate blocul de lumini si indeparteaza mufele din el
9. Desfa panoul de sigurante si capacul de protectie de pe el (daca ai chestia aia neagra care acopera capacul de sigurante, m-ar interesa si pe mine una!! =D
10. Ai pe fiecare parte laterala a bordului cate un surub. (deci 2)
11. In colturile inferioare mai ai cate unul (inca 2)
12. Pe mijloc, sub scrumiera mai ai unul. 
13. Indeparteaza cele 2 butoane de la sistemul de ventilatie.
14. ia un ciupic si invarte suporturile acestor 2 butoane (sunt ca un fel de piulita-bucsa din plastic negru.
15. Deschide capota si langa gaura in care intra boltul care tine capota inchisa in partea lui drepta jos (la ora 5 cum ar veni) gasesti inauntru un surub care tine sarma cu care deschizi din interior capota. desfaci surubul si eliberezi astfel cablul.
16. Mergi in interior si apasa usor bordul in partea de sus, ca sa desfaci clemele.
17. Trage usor de bord si o sa vezi ca iese...

Fa poze ca sa le ai ca documentare, in special la partea electrica. Succes! 


 
   
#14
wob
Membru Senior
Din: Baia Mare
Postari: 5229
Daca ai de vanzare pune te rog si niste preturi. Atunci pot intreba baietii si eu in club. Poste are nevoie cineva de ceva.

_______________________________________
Numai dupa invidia altora dai seama de propria valoare.
                                                   David Duhan.

 
   
#15
bmwvio
Membru Junior
Din: Urlati Prahova
Postari: 80
Nu am preturile, Daian nu mi-a trimis factura sau lista, a zis sa intru pe site si sa caut, eu le vind cu pretul pe care il ofera cumparatorul, numai sa nu mai stau cu ele pe stoc.

_______________________________________
Yamaha XVZ 1300 Royal Venture-1991, BMW K 1100 LT-1995 si Porsche 944-1983, VW Kafer 1302-1972, Mercedes 190E-1989

 
   
#16
bmwvio
Membru Junior
Din: Urlati Prahova
Postari: 80
Am mai avansat, destul de timid, am inlocuit podelele si vreau sa dau jos motorul si cutia, dar din nou nu stiu cum se procedeaza, banuiesc ca trebuie dat jos motorul mai intii, apoi se scoate cv. Am desfacut maneta schimbatorului din suport, insa nu vad cuplarea pe cutie, probabil se trage cu totul. In wk sper sa pot lucra mai cu spor si astept sugestiile voastre, cele bune.

_______________________________________
Yamaha XVZ 1300 Royal Venture-1991, BMW K 1100 LT-1995 si Porsche 944-1983, VW Kafer 1302-1972, Mercedes 190E-1989

 
   
#17
karmann
Membru Senior
Din: Bucuresti
Postari: 347
ridica bancheta spate, ar trebui sa ai acolo o deschidere in tunel unde exista o mufa de cuplare

 
   
#18
oldtimercraiova
Pe lista neagra
Postari: 1455
Si seria sa o vedem  , daca corespunde cu anul ! 

Vw kafer 1303, 1973 - Si seria sa o vedem , daca corespunde cu anul ! - Prezentare masini
Vw kafer 1303, 1973 – poza de oldtimercraiova, in Prezentare masini · 44.7KB


 
   
#19
bmwvio
Membru Junior
Din: Urlati Prahova
Postari: 80
Ai avut dreptate, am gasit mufa de cuplare in tunel. Motorul si cutia au fost date jos, spalate, o sa incepem echiparea.
Cel mai greu este cu tablaria, avansam cu greu, mai ale ca este foarte cald.
Intre timp am cumparat aripile, am comandat o multime de piese, acum caut o bascula, modelul cu pivot presat, daca are cineva sau stie o sursa, va rog sa-mi spuneti.

Vw kafer 1303, 1973 - Ai avut dreptate, am gasit mufa de cuplare in - Prezentare masini
Vw kafer 1303, 1973 – poza de bmwvio, in Prezentare masini · 49.8KB


_______________________________________
Yamaha XVZ 1300 Royal Venture-1991, BMW K 1100 LT-1995 si Porsche 944-1983, VW Kafer 1302-1972, Mercedes 190E-1989

 
   
#20
sergiup
Membru Senior
Din: Arad
Postari: 821
salut. masina nu are cumva numere de Arad?

spor la munca 


_______________________________________
1961 Hell Orange VW 1200 ragtop & 1983 Carmin Red VW Golf MK1
Oldie But Goldie

... and thanks Ferdinand

 
   
Pagini:  1 2  
Mergi la