CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
cristobob a scris:
ce chestie! deci asta e ! oare releul este la fel? sau , mai exact, la un astfel de dinam ,merge orice releu? as putea pune un releu simplu, de dacie de exemplu, si sa mearga?
Nu poti pune decat releu pentru dinam.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Firma Hanomag-Henschel a fost preluata de Mercedes la inceputul anilor 70. Erau si microbuzele alea vechi Hanomag care ulterior erau vandute ca si Mercedes.
De acord cu tine! Doar ca din cate stiu eu in anii 70 deja nu se mai foloseau diamuri ,ci alternatoare.De exemplu coada de randunica era deja dotata cu alternator.
Se pare ca sunt facute sa se potriveasca la mai multe tipuri de masini.Azi am gasit pe forum niste poze cu motorul unui Bentley care era echipat cu dinam ,dinam care mi s-a parut ca seamana foarte bine cu al meu sistemul de prindere la fel cu exceptia ca are fulia dubla.
Dinam – poza de ova772oo7, in Coltul Tehnic · 41.6KB
mi-ar fi utile..doar ca pe al meu stiu cum arata doar din poze, neavand altul. dar as pueta sa masor gaurile de prindere la ce distamte sunt si la ce distenta bate fulia de corpul dinamului. in rest de functionat functioneaza, e testat? raman dator
Azi i-am facut dinamului si testul ,babeste, respectiv pe urmatorul principiu: orice dinam alimentat cu curent se comporta ca un motor, adica se invarte. Asadar am alimentat cu 2 clesti dinamul la bateria de la masina si binenteles ca a inceput sa se invarta.
